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题名甲烷体积分数及巷道结构对甲烷爆炸特性影响研究
被引量：3
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作者
孟显华
谢岩森
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机构
内蒙古平庄煤业(集团)有限责任公司救护大队
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期136-142,共7页
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文摘
为明确甲烷体积分数及巷道结构对甲烷-空气爆炸特性的影响机制,采用Fluent软件建立3种不同结构的巷道模型,对甲烷体积分数分别为6%、9.5%和13%条件下的巷道甲烷爆炸过程进行数值计算,分析爆炸压力和温度的变化特性以及火焰的传播特性。结果表明:当甲烷的体积分数为9.5%时,直巷道中冲击波峰值压力及爆炸温度最高;随着测试距离的增加,冲击波峰值压力不断降低,并且符合指数衰减特征;不同巷道结构甲烷爆炸后压力峰值的差异主要出现在弯道处,其冲击波峰值压力大小为90°巷道>直巷道>分叉巷道;分叉巷道中经过拐角后的冲击波峰值压力明显下降,对冲击波阻碍作用显著;此外,当冲击波进入弯道并沿壁面传播时,受压缩波、稀疏波及反射波等多波系共同影响,火焰沿壁面传播特性发生改变。
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关键词
甲烷体积分数
巷道结构
爆炸特性
甲烷-空气预混气体
爆炸压力
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Keywords
methane concentration
structure of roadway
explosion characteristics
methane-air premixed gas
explosion pressure
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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