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基于专利结构透视下的内蒙古新能源产业创新路径研究 被引量:5
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作者 郝晓燕 白鹭 +1 位作者 任慧 吴凡文 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2023年第5期80-87,共8页
作为国家能源基地的内蒙古,煤炭产量、可利用风能、太阳能分别占全国1/4、1/2、1/5以上。2021年内蒙古提出要在全国率先建成以新能源为主体的能源供给体系、率先构建以新能源为主体的新型电力系统。事实上,内蒙古一直重视新能源的发展,... 作为国家能源基地的内蒙古,煤炭产量、可利用风能、太阳能分别占全国1/4、1/2、1/5以上。2021年内蒙古提出要在全国率先建成以新能源为主体的能源供给体系、率先构建以新能源为主体的新型电力系统。事实上,内蒙古一直重视新能源的发展,已经出台了一系列政策激励产业创新。以内蒙古新能源产业为研究对象,基于1987-2022年内蒙古新能源产业专利的基础数据,从专利结构分析的视角对内蒙古新能源产业创新现状进行分析。研究发现,当前内蒙古新能源产业创新以实用新型专利为主,申请量占比为73.33%,发明专利仅为26.67%;专利申请集中于智能电网产业,占比达49.80%,其次依次为风能占比14.93%,太阳能、生物质能及其他以及核电产业分别占比14.21%、13.84%和7.22%;在总体申请人类型中,国家电网申请数量位列首位,占前10位申请总数的20.71%,其次为内蒙古工业大学、内蒙古电力(集团)有限责任公司等,内蒙古新能源产业专利申请存在较高的集中度。此外,内蒙古新能源产业创新还存在地区差异显著、专利有效性不足、专利转让率较低等问题。基于上述研究结论,文章提出内蒙古应当立足自身能源禀赋,提升专利创新质量、强化专利运用效益、制定专利布局策略、强化新能源创新网络建设等建议。 展开更多
关键词 内蒙古新能源产业 专利结构 产业创新
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我国陆路口岸物流与区域经济协调度测算及其障碍因子分析
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作者 郝晓燕 吴月 孔凡熙 《商业经济研究》 北大核心 2025年第9期89-94,共6页
本文基于2011-2021年我国六省陆路口岸与经济发展统计数据,构建口岸物流与区域经济增长两大评价指标,运用耦合协调度模型定量测算内蒙古、黑龙江、广西、云南、西藏和新疆口岸物流与区域经济耦合协调水平变化情况,同时结合障碍度模型检... 本文基于2011-2021年我国六省陆路口岸与经济发展统计数据,构建口岸物流与区域经济增长两大评价指标,运用耦合协调度模型定量测算内蒙古、黑龙江、广西、云南、西藏和新疆口岸物流与区域经济耦合协调水平变化情况,同时结合障碍度模型检验影响其耦合协调水平变化的障碍因子。测算结果表明:截至2021年,只有云南进入初级协调阶段,其余五省或自治区均处于不同程度的失调阶段;口岸物流发展水平是制约区域经济协调发展的主要障碍因素,其中口岸出入境人员数量、口岸出入境交通工具数量、口岸进出口货运量和进出口贸易总额为主要障碍因子;此外,由于各区域发展现状不同,社会消费品零售总额、人均生产总值分别为内蒙古、新疆和广西制约其协调发展的主要障碍因子。最后,本文从口岸物流和区域经济两个方面提出具体建议,以期推动陆路口岸物流与区域经济协调发展。 展开更多
关键词 口岸物流 区域经济 障碍度模型 耦合协调度
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基于模糊-QFD模型的京津冀区域协同环保政策有效性评价 被引量:3
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作者 田佩芳 唐彦东 +1 位作者 窦园园 李光荣 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期547-555,共9页
为了研究区域协同环保政策有效性评价问题,在确定区域协同环保政策综合协调、生态优先、区域差异3项功能以及归纳协同环保机制、产业准入机制、法律法规体系、监督考核体系、资源配置机制、产业置换机制6个政策维度的基础上,运用模糊-QF... 为了研究区域协同环保政策有效性评价问题,在确定区域协同环保政策综合协调、生态优先、区域差异3项功能以及归纳协同环保机制、产业准入机制、法律法规体系、监督考核体系、资源配置机制、产业置换机制6个政策维度的基础上,运用模糊-QFD方法构建了区域协同环保政策有效性评价HoQ模型,并对京津冀协同环保政策设计与服务功能之间的协同效果进行评价分析。结果表明该模型具有较好的可行性和适用性。京津冀协同环保政策整体有效性达到62.8%,各政策维度实施效果均在3分左右(满分5)。其中协同环保机制、法律法规体系、资源配置机制维度权重较大但实施效果一般。分析评价结果,可能存在政策设计制定不合理、实施保障措施不力等问题,针对存在问题提出相应对策。 展开更多
关键词 环境学 京津冀 协同 环保政策 评价 模糊-QFD
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