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题名波纹钢板套衬解决隧道衬砌掉落病害的效果分析
被引量：30
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作者
陈望祺
刘保东
刘瑞
井立江
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机构
北京交通大学
内蒙古交通设计研究院有限公司
衡水益通管业股份有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期384-388,共5页
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基金
内蒙古交通运输厅建设科技项目(NJ-2017-14)
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文摘
为解决衬砌起层剥落病害问题,提出使用波纹钢板套衬的衬砌加固方法,即使用化学锚栓将波纹钢板与衬砌混凝土连接,并在中间添加填充材料。考虑衬砌混凝土掉落时波纹钢板单独作用,波纹钢板与化学锚栓共同作用,波纹钢板、化学锚栓和填充层共同作用3种不同工况,针对3种工况建立相应的有限元数值分析模型,并对加固效果进行计算和分析。计算结果表明:波纹钢板单独作用时结构处于最不利情况,此时波纹钢板顶部挠度为110.2 mm,应力为136.8 MPa,满足变形和受力要求;当考虑化学锚栓和填充层的作用时,结构响应最小。
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关键词
隧道衬砌病害
波纹钢板
数值模拟
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Keywords
tunnel lining disease
corrugated steel
numerical simulation
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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