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船舶行为的语义建模与表达
被引量:
7
1
作者
文元桥
宋荣鑫
+3 位作者
黄亮
黄亚敏
隋忠义
朱曼
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期109-115,共7页
船舶行为的语义表达是实现水上交通态势智能认知与知识推理的基础。为实现对船舶时空运动特征的语义表达和抽象,完善船舶轨迹的语义转换方法,提出了一种船舶行为语义的认知计算模型。通过融合船舶的时空轨迹数据及航行环境信息,以船舶...
船舶行为的语义表达是实现水上交通态势智能认知与知识推理的基础。为实现对船舶时空运动特征的语义表达和抽象,完善船舶轨迹的语义转换方法,提出了一种船舶行为语义的认知计算模型。通过融合船舶的时空轨迹数据及航行环境信息,以船舶时空轨迹单元为基础,根据船舶的运动状态、轨迹的空间拓扑特征以及行为的语义特征,依据空间拓扑学理论,将船舶时空行为抽象为原子行为、拓扑行为和交通行为,从船舶的时空轨迹到语义行为进行了不同层次的概念建模、语义描述和形式化表达;最后,基于该语义模型对船舶在港口水域中不同类型的航行行为进行实例验证。结果表明,该模型能够对港口水域中不同运动特征、不同空间拓扑特征的船舶行为进行语义建模与形式化表达,将其提取为5种典型的交通行为,表明该语义模型对船舶行为认知具有一定的合理性和良好的适用性。研究成果能够为船舶行为的语义认知、知识计算提供理论方法基础,实现对高级船舶行为的语义计算和认知推理。
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关键词
水路运输
船舶行为
轨迹单元
空间拓扑计算
语义建模
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职称材料
进港航道中船舶搁浅概率的蒙特卡洛仿真
被引量:
2
2
作者
任亚磊
牟军敏
+1 位作者
李亚军
易侃
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期532-539,共8页
文章通过对影响船舶吃水的主要因素,如船舶对波浪的响应、横倾引起的吃水变化、浅水中船舶的下坐以及航道底部等的分布规律的研究,拟合出其概率密度函数,然后使用蒙特卡洛(Monte Carlo)仿真船舶搁浅概率,其中船舶对波浪的响应采用了先...
文章通过对影响船舶吃水的主要因素,如船舶对波浪的响应、横倾引起的吃水变化、浅水中船舶的下坐以及航道底部等的分布规律的研究,拟合出其概率密度函数,然后使用蒙特卡洛(Monte Carlo)仿真船舶搁浅概率,其中船舶对波浪的响应采用了先进的粘性流数值计算方法。该模型可为受限水域航道建设和船舶安全通航提供参考。
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关键词
蒙特卡洛
动态吃水
船舶搁浅概率
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职称材料
题名
船舶行为的语义建模与表达
被引量:
7
1
作者
文元桥
宋荣鑫
黄亮
黄亚敏
隋忠义
朱曼
机构
武汉理工大学
国家水运安全工程
技术
研究中心
武汉理工大学
智能交通系统研究中心
武汉理工大学
航运
学院
内河航运
技术
湖北省
重点
实验室
(
武汉理工大学
)
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期109-115,共7页
基金
国家自然科学基金(52072287,41801375)
国家重点研发计划(2018YFC1407405)。
文摘
船舶行为的语义表达是实现水上交通态势智能认知与知识推理的基础。为实现对船舶时空运动特征的语义表达和抽象,完善船舶轨迹的语义转换方法,提出了一种船舶行为语义的认知计算模型。通过融合船舶的时空轨迹数据及航行环境信息,以船舶时空轨迹单元为基础,根据船舶的运动状态、轨迹的空间拓扑特征以及行为的语义特征,依据空间拓扑学理论,将船舶时空行为抽象为原子行为、拓扑行为和交通行为,从船舶的时空轨迹到语义行为进行了不同层次的概念建模、语义描述和形式化表达;最后,基于该语义模型对船舶在港口水域中不同类型的航行行为进行实例验证。结果表明,该模型能够对港口水域中不同运动特征、不同空间拓扑特征的船舶行为进行语义建模与形式化表达,将其提取为5种典型的交通行为,表明该语义模型对船舶行为认知具有一定的合理性和良好的适用性。研究成果能够为船舶行为的语义认知、知识计算提供理论方法基础,实现对高级船舶行为的语义计算和认知推理。
关键词
水路运输
船舶行为
轨迹单元
空间拓扑计算
语义建模
Keywords
water transportation
ship behavior
trajectory unit
spatial topology calculation
semantic modeling
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
进港航道中船舶搁浅概率的蒙特卡洛仿真
被引量:
2
2
作者
任亚磊
牟军敏
李亚军
易侃
机构
内河航运
技术
湖北省
重点
实验室
(
武汉理工大学
)
中华人民共和国上海海事局
高性能船舶
技术
教育部
重点
实验室
(
武汉理工大学
)
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期532-539,共8页
基金
国家自然科学基金委员会(NSFC)与荷兰科学研究组织(NWO)合作研究项目(51061130548)
文摘
文章通过对影响船舶吃水的主要因素,如船舶对波浪的响应、横倾引起的吃水变化、浅水中船舶的下坐以及航道底部等的分布规律的研究,拟合出其概率密度函数,然后使用蒙特卡洛(Monte Carlo)仿真船舶搁浅概率,其中船舶对波浪的响应采用了先进的粘性流数值计算方法。该模型可为受限水域航道建设和船舶安全通航提供参考。
关键词
蒙特卡洛
动态吃水
船舶搁浅概率
Keywords
Monte Carlo
dynamic draft
ship grounding probability
分类号
U657.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U676.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶行为的语义建模与表达
文元桥
宋荣鑫
黄亮
黄亚敏
隋忠义
朱曼
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
进港航道中船舶搁浅概率的蒙特卡洛仿真
任亚磊
牟军敏
李亚军
易侃
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014
2
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职称材料
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