基于CTC3.0的铁路车站接发列车作业控制系统应用研究 被引量：13

1

作者 黄磊 贺涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第8期25-29,共5页

铁路列车运行的高密度和安全需要,对传统的车站接发列车作业模式提出了更高的要求,因而应进一步研究车站接发列车作业控制系统的功能扩充和系统方案,增强系统安全性、可维护性。在阐述铁路接发列车作业现状的基础上,提出基于CTC3.0的车... 铁路列车运行的高密度和安全需要,对传统的车站接发列车作业模式提出了更高的要求,因而应进一步研究车站接发列车作业控制系统的功能扩充和系统方案,增强系统安全性、可维护性。在阐述铁路接发列车作业现状的基础上,提出基于CTC3.0的车站接发列车作业控制系统技术方案,从主要设备功能与配置、基于CTC3.0的车站接发列车作业控制系统主要功能2个方面分析系统功能,以减少甚至杜绝车站接发列车作业事故的发生,提高工作效率。 展开更多

关键词 铁路 CTC3.0车站 接发列车作业 控制系统 作业流程

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强化铁路调度指挥安全意识的思考 被引量：6

2

作者 樊小锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第7期43-45,共3页

随着铁路的快速发展,以及新技术、新设备的不断运用,对调度安全管理提出了更高的要求。从铁路运输调度工作特点出发,阐述了铁路调度指挥工作的超前意识、基础意识、严管意识、协调意识、创新意识,提出调度工作在安全管理方面的建议,以... 随着铁路的快速发展,以及新技术、新设备的不断运用,对调度安全管理提出了更高的要求。从铁路运输调度工作特点出发,阐述了铁路调度指挥工作的超前意识、基础意识、严管意识、协调意识、创新意识,提出调度工作在安全管理方面的建议,以及进一步夯实调度工作基础、提高调度指挥水平的具体要求。 展开更多

关键词 铁路运输 调度指挥 安全意识

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铁路货车在站停留时间延长的原因分析 被引量：2

3

作者 何宏伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期14-16,共3页

针对铁路货车运用效率存在的问题,重点分析铁路货车在站停留时间延长的主要因素,结合现有管理制度、标准制定、过程控制、技术创新等提出解决车辆在站不合理停留时间的对策,以缩短车辆在站的中停时。

关键词 铁路货车 中停时 车辆周转 因素

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我国铁路新一代调度集中系统的发展与应用

4

作者 何宏伟 陈南江 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第C00期22-23,共2页

为适应铁路跨越式发展的要求，兰州铁路局率先在全路建成并成功应用了新一代分散自律调度集中系统，该系统运行稳定，功能全面，达到优化运输组织结构的目的，并对进一步推广运用提出建议。

关键词 中国 铁路运输 调度集中系统 调度命令 封锁按钮

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宝中铁路运营初探

5

作者 贾世杰 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第7期22-24,共3页

宝中铁路投入运营后，改善了西北路网的布局，使环状径路发生变化，并缩短了自宝鸡去乌鲁木齐和兰州、银川的运输距离，使空车走行公里每年约减少1639万车km，全年缩短空车周转时间4.46万天，增收约2443.3万元，并且增加货物列车输送能... 宝中铁路投入运营后，改善了西北路网的布局，使环状径路发生变化，并缩短了自宝鸡去乌鲁木齐和兰州、银川的运输距离，使空车走行公里每年约减少1639万车km，全年缩短空车周转时间4.46万天，增收约2443.3万元，并且增加货物列车输送能力，缓和了陇海线制约西北经济发展的程度，同时宝中线预留建设双线的条件，开发潜力很大。但由于客、货运输业务尚未开办，对沿线人民乘车难、运货难的问题没有解决，且实行特定运价，使应经由宝中线的收入流失严重。 展开更多

关键词 宝中铁路 运营 路网布局 铁路运输

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加强运输组织　实现增运增收

6

作者 韩怠 李鹏里 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第12期1-3,共3页

兰州铁路局货源不足，空车不足，高附加值货源流失严重，完成任务形势严峻。为此，要加强运输组织，集中统一指挥，坚持均衡运输，挖掘运输潜力；还要加强客货营销，提高服务质量，以实现增运增收。

关键词 货源 均衡运输 营销 铁路运输 运输组织

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列车制动距离换算坡度的计算方法及系数确定 被引量：5

7

作者 曲志恒 曲星照 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第1期84-86,90,共4页

根据铁路列车提速、列车制动距离延长和列车长度增加等情况,阐述线路换算坡度与行车组织的关系;根据《列车牵引计算规程》中加算坡度计算公式,推导换算坡度的计算公式及系数取值,并说明其计算方法;对延用30多年的现行换算坡度的计算公... 根据铁路列车提速、列车制动距离延长和列车长度增加等情况,阐述线路换算坡度与行车组织的关系;根据《列车牵引计算规程》中加算坡度计算公式,推导换算坡度的计算公式及系数取值,并说明其计算方法;对延用30多年的现行换算坡度的计算公式进行适应性分析,指出存在的主要问题,建议及时修订现行计算公式。 展开更多

关键词 制动距离 换算坡度 附加阻力 参数取值

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建立集成信息系统 改进设备管理方法 被引量：2

8

作者 张立军 杨涛 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第4期27-28,共2页

１引言铁路运输设备集成管理信息系统，是将有关的运输设备管理信息，汇集在一套可视化的图形环境下，通过操作图形界面中的图元、按钮和图标，能够实现对铁路运输设备管理信息的查询、浏览、计算、打印报表、绘图、修改和维护等功能的... １引言铁路运输设备集成管理信息系统，是将有关的运输设备管理信息，汇集在一套可视化的图形环境下，通过操作图形界面中的图元、按钮和图标，能够实现对铁路运输设备管理信息的查询、浏览、计算、打印报表、绘图、修改和维护等功能的计算机软件系统。铁路运输设备管理信... 展开更多

关键词 铁路运输 设备管理 集成信息系统

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兰武二线改造工程的施工组织探讨 被引量：2

9

作者 赵玮 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第6期45-47,共3页

根据兰新铁路兰州西-武威南段增建二线改造工程的实践,分析线路施工改造对能力的影响。针对施工中的难点和关键点,论述施工组织与运输能力的协调,运输能力与设计方案的调整,施工和运输效率与施工方案优化的关系,基础工作与施工安全的关... 根据兰新铁路兰州西-武威南段增建二线改造工程的实践,分析线路施工改造对能力的影响。针对施工中的难点和关键点,论述施工组织与运输能力的协调,运输能力与设计方案的调整,施工和运输效率与施工方案优化的关系,基础工作与施工安全的关系等。 展开更多

关键词 兰新铁路 二线改造工程 施工组织 运输能力 施工方案 施工安全

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列车尾部安全装置的故障分析及改进建议 被引量：3

10

作者 张多龙 《中国铁路》 北大核心 2004年第8期64-64,66,共2页

指出列尾安全装置运用中存在的问题,分析原因,提出改进意见和处理办法。

关键词 列车尾部 安全装置 设备故障 电池质量

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计轴自动站间闭塞及调度集中设备的行车组织对策建议

11

作者 王铖 贾亚明 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第8期23-25,共3页

介绍了计轴自动站间闭塞和调度集中设备概况,针对这些技术设备在青藏铁路哈尔盖—格尔木间的应用,论述了相应的行车组织对策,并根据目前的有关规章要求,对计轴自动站间闭塞方式和调度集中作业提出了应进一步研究和探讨的问题。

关键词 计轴自动站间闭塞 调度集中 设备 行车组织 铁路

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列尾装置运用管理中存在的问题及对策

12

作者 张立军 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第S1期49-50,共2页

随着列尾装置在全路的运用 ,在管理中不断地暴露出一些问题 ,对设备的正常运用带来一些影响。在分析原因后 ,提出铁路局或铁路分局建立独立的维修保障机构 ;设立使用保障、奖励资金 ;实行严格考核奖罚制度等加强管理的措施。还提出使用... 随着列尾装置在全路的运用 ,在管理中不断地暴露出一些问题 ,对设备的正常运用带来一些影响。在分析原因后 ,提出铁路局或铁路分局建立独立的维修保障机构 ;设立使用保障、奖励资金 ;实行严格考核奖罚制度等加强管理的措施。还提出使用列尾装置专用频率 ; 展开更多

关键词 兰州铁路局 列尾装置管理 问题 对策

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特快旅客列车制动距离换算坡度的计算方法

13

作者 曲星照 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第8期43-45,共3页

铁路三次提速后 ,特快客车、快运列车、行包列车速度达到 1 2 0～ 2 0 0km h,列车制动距离超过 80 0m时的线路换算坡度与原来不同 ,对此提出了新的计算方法。遇有其他类似情况也可采用此法。

关键词 特快旅客列车 制动距离 换算坡度 计算方法

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对《技规》有关坡度问题的一点建议

14

作者 刘大惠 《铁道运输与经济》 北大核心 1990年第12期36-37,共2页

现行《铁路技术管理规程》（简称《技规》）356条中，涉及坡度（道）的有29条。综合起来看，有实际坡度、平均坡度和换算坡度等几种。具体在什么情况下属于哪一种坡度以及有关问题，谈谈个人的意见。

关键词 曲线阻力 调坡 坡段 警冲标 工务部门 施工地段 列卒 封锁区间 手制动机 变坡点

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浅谈编组站建设的若干问题

15

作者 易学言 《铁道运输与经济》 1985年第3期28-31,共4页

编组站是铁路枢纽的核心，是铁路的主要生产单位，在完成铁路货物运输任务中起着重大的作用。我国铁路统计资料表明，在货物车辆一次全周转时间中，车辆在车站作业和停留的时间，约占65％，其中在技术站主要是编组站的作业与停留时间占3... 编组站是铁路枢纽的核心，是铁路的主要生产单位，在完成铁路货物运输任务中起着重大的作用。我国铁路统计资料表明，在货物车辆一次全周转时间中，车辆在车站作业和停留的时间，约占65％，其中在技术站主要是编组站的作业与停留时间占30％以上。可见合理的进行编组站建设，以期加速车辆在编组站的作业，并减少其非生产停留时间，对加速货物运送，全面完成党和国家交给铁路的运输任务，有着十分重要的作用。 展开更多

关键词 铁路货物运输 周转时间 铁路枢纽 技术站 停留时间 货物运送 自动化驼峰 简易驼峰 目的制动 作业车

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有关道岔开通方向与定、反位及其表示问题的探讨 被引量：1

16

作者 刘大惠 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第8期38-39,共2页

目前，对道岔开通方向、定、反位及其表示，车务、电务及设计人员认识不尽一致，在实际使用中也不统一，给工作带来不便，对行车安全也有一定威胁。现就这个问题，谈谈自己的一些意见。

关键词 道岔 定位 反位 信号表示器

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