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铁路分局是推行经济责任制的关键
1
作者
赵海培
《铁道运输与经济》
1983年第6期6-7,共2页
一、铁路分局是铁路运输的基层企业建国以后全路曾进行过多次改革，但效果均不理想。除了当时的客观因素外，对铁路分局的地位认识不足，作用重视不够是一个重要的原因。这次推行经济责任制，应突破以往只在铁道部和铁路局或铁路局和基...
一、铁路分局是铁路运输的基层企业建国以后全路曾进行过多次改革，但效果均不理想。除了当时的客观因素外，对铁路分局的地位认识不足，作用重视不够是一个重要的原因。这次推行经济责任制，应突破以往只在铁道部和铁路局或铁路局和基层站段之间调整关系的框框，将管理的立脚点放到铁路分局，
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关键词
铁路分局
铁路运输
基层站段
运输生产过程
基层企业
运输产品
重点物资
再生产过程
管理职能
分解指标
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改变现行清算单价定价模式的探讨
2
作者
赵海培
《铁道运输与经济》
1986年第5期5-8,共4页
对于现行清算办法、清算单价（以下称为内部结算价格）怎么确定，成了争论的焦点。出现了两种对立的观点：一种主张维持现行的清算办法，另一种主张实行“硬碰硬”的收入分配办法。两种主张都没有跳出现行的内部结算价格的定价模式，原...
对于现行清算办法、清算单价（以下称为内部结算价格）怎么确定，成了争论的焦点。出现了两种对立的观点：一种主张维持现行的清算办法，另一种主张实行“硬碰硬”的收入分配办法。两种主张都没有跳出现行的内部结算价格的定价模式，原有弊病仍然存在。为了说明这个问题，需从铁路运输产品价值特点进行分析。
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关键词
内部结算价格
定价模式
边际成本
铁路运输
成本费用
固定资产折旧费
全部成本
运输计划
成本总额
计算公式
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题名
铁路分局是推行经济责任制的关键
1
作者
赵海培
机构
兰州铁路局政治部
出处
《铁道运输与经济》
1983年第6期6-7,共2页
文摘
一、铁路分局是铁路运输的基层企业建国以后全路曾进行过多次改革，但效果均不理想。除了当时的客观因素外，对铁路分局的地位认识不足，作用重视不够是一个重要的原因。这次推行经济责任制，应突破以往只在铁道部和铁路局或铁路局和基层站段之间调整关系的框框，将管理的立脚点放到铁路分局，
关键词
铁路分局
铁路运输
基层站段
运输生产过程
基层企业
运输产品
重点物资
再生产过程
管理职能
分解指标
分类号
F5 [经济管理—产业经济]
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题名
改变现行清算单价定价模式的探讨
2
作者
赵海培
机构
兰州铁路局政治部
出处
《铁道运输与经济》
1986年第5期5-8,共4页
文摘
对于现行清算办法、清算单价（以下称为内部结算价格）怎么确定，成了争论的焦点。出现了两种对立的观点：一种主张维持现行的清算办法，另一种主张实行“硬碰硬”的收入分配办法。两种主张都没有跳出现行的内部结算价格的定价模式，原有弊病仍然存在。为了说明这个问题，需从铁路运输产品价值特点进行分析。
关键词
内部结算价格
定价模式
边际成本
铁路运输
成本费用
固定资产折旧费
全部成本
运输计划
成本总额
计算公式
分类号
F2 [经济管理—国民经济]
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1
铁路分局是推行经济责任制的关键
赵海培
《铁道运输与经济》
1983
0
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2
改变现行清算单价定价模式的探讨
赵海培
《铁道运输与经济》
1986
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