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新型柱板式高墩大跨度刚构桥车-桥耦合振动影响因素分析
被引量:
1
1
作者
陈敦
王根会
+1 位作者
赵雪松
李磊
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第1期133-138,共6页
以黄韩侯铁路线纵目沟特大桥为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM动力学分析软件联合进行仿真分析.探讨桥梁结构刚度、行车速度、...
以黄韩侯铁路线纵目沟特大桥为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM动力学分析软件联合进行仿真分析.探讨桥梁结构刚度、行车速度、轨道不平顺以及货车编组情况等因素对新型柱板式高墩大跨度刚构桥梁车-桥耦合系统的影响.研究表明:桥梁横向刚度的减小对车-桥耦合系统的横向振动影响比较明显,对其竖向振动影响较小;桥梁竖向刚度的改变对车-桥耦合系统的竖向振动影响较为显著,对其横向振动影响较小;轨道不平顺的增加将导致车-桥耦合系统振动明显加剧;空载货车的横向稳定性较重载货车的弱,易发生脱轨事故.
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关键词
大跨度刚构桥梁
车-桥耦合
影响因素分析
数值仿真
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职称材料
地震作用下二级悬臂式挡土墙土压力计算的探讨
被引量:
3
2
作者
贾喜翠
马学宁
张龙
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016年第2期196-203,共8页
二级悬臂式挡墙由2个单级悬臂式挡墙呈上下砌垛方式组成。该结构不仅具有单级挡墙型式简单、占地少、对地基承载力要求不高、经济指标好和施工方便等一系列的特点,而且弥补了单级挡墙限制高度的缺点,同时具有重力式挡墙的一些优点,在工...
二级悬臂式挡墙由2个单级悬臂式挡墙呈上下砌垛方式组成。该结构不仅具有单级挡墙型式简单、占地少、对地基承载力要求不高、经济指标好和施工方便等一系列的特点,而且弥补了单级挡墙限制高度的缺点,同时具有重力式挡墙的一些优点,在工程中逐步得到了应用。以库伦土压力理论为基础结合物部-冈部法分别计算了峰值加速度为0.2g、0.3g和0.4g时,二级悬臂式挡墙在分级墙背理论和整体墙背理论下,上墙和下墙的地震主动土压力,并与同高度的单级悬臂式挡墙地震土压力进行了比较。结果表明:二级悬臂式挡墙受力更优,是1种较优的抗震支挡结构,分析结果可为二级悬臂式挡土墙的抗震设计提供参考。
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关键词
二级悬臂式挡土墙
地震动土压力
分级墙背法
整体墙背法
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职称材料
轨检车检出线路水平加速度病害的成因及整治
被引量:
2
3
作者
郑小龙
《铁道建筑》
北大核心
2007年第4期99-100,共2页
分析了轨检车检出线路水平加速度病害的成因,总结在线路维修中针对水平加速度病害应采取的整治措施,以确保铁路提速的顺利实现。
关键词
轨检车
水平加速度
病害
成因
整治
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职称材料
旋喷注浆技术在基坑加固中的应用
被引量:
2
4
作者
张国帅
朱兴永
《铁道建筑》
北大核心
2007年第8期86-88,共3页
结合兰州石油化学工业公司乙烯改造工程中对管架地基采用喷射注浆技术进行加固的工程实践,介绍了在复杂场地条件下高压喷射注浆法的设计,以及在实际施工中,针对出现的异常情况采取的处理方法,并阐明施工质量控制措施及旋喷桩质量检测方法。
关键词
基坑
高压喷射注浆
设计
施工
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职称材料
驼峰溜放区段线路设备的养护维修
被引量:
1
5
作者
朱兴永
《铁道建筑》
北大核心
2007年第9期80-81,共2页
驼峰线路与站场的其它线路有着显著的不同,在其养护维修方面也有着严格的特殊要求。结合兰西驼峰线的特点,分析了驼峰溜放区段线路设备养护维修的难点,提出了峰顶平台、曲线与道岔连接部分和竖曲线等部分的维修方法。
关键词
驼峰
线路
维修
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职称材料
轨道检查车“T值”在线路维修工作中的应用
被引量:
1
6
作者
张文毅
《铁道建筑》
北大核心
2009年第11期73-75,共3页
简要介绍了轨检车TQI指数,以及铁道部运输局《既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法》引入的"T值"概念。结合工务实际重点说明轨检车"T值"在工务线路维修工作中的应用,并根据目前铁路线路动态监测中出现的问...
简要介绍了轨检车TQI指数,以及铁道部运输局《既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法》引入的"T值"概念。结合工务实际重点说明轨检车"T值"在工务线路维修工作中的应用,并根据目前铁路线路动态监测中出现的问题,对如何管理好、利用好T值及其他检测数据提出了自己的看法。
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关键词
轨道检查车
T值
线践维修
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职称材料
题名
新型柱板式高墩大跨度刚构桥车-桥耦合振动影响因素分析
被引量:
1
1
作者
陈敦
王根会
赵雪松
李磊
机构
中国科学院寒旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
中国科学院大学
兰州
交通大学土木工程学院
达州市城乡规划局
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第1期133-138,共6页
文摘
以黄韩侯铁路线纵目沟特大桥为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM动力学分析软件联合进行仿真分析.探讨桥梁结构刚度、行车速度、轨道不平顺以及货车编组情况等因素对新型柱板式高墩大跨度刚构桥梁车-桥耦合系统的影响.研究表明:桥梁横向刚度的减小对车-桥耦合系统的横向振动影响比较明显,对其竖向振动影响较小;桥梁竖向刚度的改变对车-桥耦合系统的竖向振动影响较为显著,对其横向振动影响较小;轨道不平顺的增加将导致车-桥耦合系统振动明显加剧;空载货车的横向稳定性较重载货车的弱,易发生脱轨事故.
关键词
大跨度刚构桥梁
车-桥耦合
影响因素分析
数值仿真
Keywords
long span rigid frame bridge with column plate structure
vehicle-bridge coupling
analysis of influencing factors
numerical simulation
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地震作用下二级悬臂式挡土墙土压力计算的探讨
被引量:
3
2
作者
贾喜翠
马学宁
张龙
机构
兰州
交通大学土木工程学院
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016年第2期196-203,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(41562014)
文摘
二级悬臂式挡墙由2个单级悬臂式挡墙呈上下砌垛方式组成。该结构不仅具有单级挡墙型式简单、占地少、对地基承载力要求不高、经济指标好和施工方便等一系列的特点,而且弥补了单级挡墙限制高度的缺点,同时具有重力式挡墙的一些优点,在工程中逐步得到了应用。以库伦土压力理论为基础结合物部-冈部法分别计算了峰值加速度为0.2g、0.3g和0.4g时,二级悬臂式挡墙在分级墙背理论和整体墙背理论下,上墙和下墙的地震主动土压力,并与同高度的单级悬臂式挡墙地震土压力进行了比较。结果表明:二级悬臂式挡墙受力更优,是1种较优的抗震支挡结构,分析结果可为二级悬臂式挡土墙的抗震设计提供参考。
关键词
二级悬臂式挡土墙
地震动土压力
分级墙背法
整体墙背法
Keywords
secondary cantilever retaining wall
seismic earth pressure
classification of wall back method
whole wall back method
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
轨检车检出线路水平加速度病害的成因及整治
被引量:
2
3
作者
郑小龙
机构
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第4期99-100,共2页
文摘
分析了轨检车检出线路水平加速度病害的成因,总结在线路维修中针对水平加速度病害应采取的整治措施,以确保铁路提速的顺利实现。
关键词
轨检车
水平加速度
病害
成因
整治
分类号
U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
旋喷注浆技术在基坑加固中的应用
被引量:
2
4
作者
张国帅
朱兴永
机构
中铁
西
北科学研究院有限公司
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第8期86-88,共3页
文摘
结合兰州石油化学工业公司乙烯改造工程中对管架地基采用喷射注浆技术进行加固的工程实践,介绍了在复杂场地条件下高压喷射注浆法的设计,以及在实际施工中,针对出现的异常情况采取的处理方法,并阐明施工质量控制措施及旋喷桩质量检测方法。
关键词
基坑
高压喷射注浆
设计
施工
分类号
TU472.36 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
驼峰溜放区段线路设备的养护维修
被引量:
1
5
作者
朱兴永
机构
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第9期80-81,共2页
文摘
驼峰线路与站场的其它线路有着显著的不同,在其养护维修方面也有着严格的特殊要求。结合兰西驼峰线的特点,分析了驼峰溜放区段线路设备养护维修的难点,提出了峰顶平台、曲线与道岔连接部分和竖曲线等部分的维修方法。
关键词
驼峰
线路
维修
分类号
U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
轨道检查车“T值”在线路维修工作中的应用
被引量:
1
6
作者
张文毅
机构
兰州铁路局兰州西工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第11期73-75,共3页
文摘
简要介绍了轨检车TQI指数,以及铁道部运输局《既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法》引入的"T值"概念。结合工务实际重点说明轨检车"T值"在工务线路维修工作中的应用,并根据目前铁路线路动态监测中出现的问题,对如何管理好、利用好T值及其他检测数据提出了自己的看法。
关键词
轨道检查车
T值
线践维修
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型柱板式高墩大跨度刚构桥车-桥耦合振动影响因素分析
陈敦
王根会
赵雪松
李磊
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地震作用下二级悬臂式挡土墙土压力计算的探讨
贾喜翠
马学宁
张龙
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
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职称材料
3
轨检车检出线路水平加速度病害的成因及整治
郑小龙
《铁道建筑》
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
旋喷注浆技术在基坑加固中的应用
张国帅
朱兴永
《铁道建筑》
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
驼峰溜放区段线路设备的养护维修
朱兴永
《铁道建筑》
北大核心
2007
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
轨道检查车“T值”在线路维修工作中的应用
张文毅
《铁道建筑》
北大核心
2009
1
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职称材料
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