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斜向高压旋喷桩加固既有铁路路基设计参数的取值
被引量：
8
1
作者
陈学喜
吴玉哲
+2 位作者
杨昊天
张红利
李元彪
《铁道建筑》
北大核心
2016年第12期60-64,共5页
以宝（鸡）中（卫）铁路K329＋950—K330＋450段路基下沉病害治理工程为依托,对斜向高压旋喷桩治理既有铁路路基下沉病害的设计方法进行了探索,研究了桩体的布设形式、间距、加固深度、最优倾角、置换率等参数的取值。结果表明：加固深...
以宝（鸡）中（卫）铁路K329＋950—K330＋450段路基下沉病害治理工程为依托,对斜向高压旋喷桩治理既有铁路路基下沉病害的设计方法进行了探索,研究了桩体的布设形式、间距、加固深度、最优倾角、置换率等参数的取值。结果表明：加固深度由软弱地层深度及列车荷载影响深度共同确定为8 m;通过内、外侧桩不同倾角多种组合的数值模拟,确定出旋喷桩的最优倾角为内、外侧桩与竖向夹角分别为50°,30°;根据复合地基不同体积置换率对原路基承载力的提高程度,确定合理的桩径为80 cm,排距为1.2-1.5 m,并提出以18%-25%的体积置换率作为斜向旋喷桩加固路基的合理置换率区间。
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关键词
铁路路基
斜向旋喷桩
路基加固
体积置换率
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职称材料
腾格里沙漠南缘固定沙丘活化斑的空间分布特征
被引量：
3
2
作者
吴玉哲
林庆功
+2 位作者
黄磊
赵洋
张志山
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期776-782,共7页
沿腾格里沙漠东南缘包兰铁路沿线中卫-干塘段设置3条宽度为1 km且垂直于路基的样带,调查距路缘不同距离植被及活化斑的数量特征,以揭示铁路沿线人工植被区内活化斑的空间分布特征及其影响因素.结果表明:随着路缘距离的增加,植物种数呈...
沿腾格里沙漠东南缘包兰铁路沿线中卫-干塘段设置3条宽度为1 km且垂直于路基的样带,调查距路缘不同距离植被及活化斑的数量特征,以揭示铁路沿线人工植被区内活化斑的空间分布特征及其影响因素.结果表明:随着路缘距离的增加,植物种数呈直线下降的趋势;灌木植物的盖度在路缘处为最大值30%,当路缘距离>220 m时,灌木植物的盖度下降至最小5%;草本植物盖度则随着路缘距离的增加呈先增加后减少的趋势;该地区活化斑以小尺度斑块为主,分布于距离路基150~200 m,有90%以上的斑块直径小于10 m,平均斑块直径5.8 m.平均活化斑块面积及周长亦随路缘距离的增加而增加,坡度20°~30°斑块数量最大;对于沙丘不同部位而言,活化斑主要分布在丘顶和迎风坡,二者占到了活化斑总数量的63%.不同距离、坡度和地形的圆环度指数、扩展度指数和方形指数均>1,说明活化斑的形状明显偏离于圆形和方形,为不规则形,且异质性较大.相关分析表明,活化斑的平均斑块面积和距离呈极显著的正相关关系,活化斑的数量主要受坡度和灌木盖度的影响,活化斑的平均周长亦主要受制于坡度,并呈极显著的正相关关系,其次是灌木盖度、植被种数、距离和草本盖度.
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关键词
活化斑
空间分布
圆环度指数
扩展度指数
方形指数
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职称材料
题名
斜向高压旋喷桩加固既有铁路路基设计参数的取值
被引量：
8
1
作者
陈学喜
吴玉哲
杨昊天
张红利
李元彪
机构
兰州铁路局中卫工务段
中铁西北科学研究院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第12期60-64,共5页
基金
中铁科学研究院有限公司科研项目(2016-KJ001-Z001-03)
文摘
以宝（鸡）中（卫）铁路K329＋950—K330＋450段路基下沉病害治理工程为依托,对斜向高压旋喷桩治理既有铁路路基下沉病害的设计方法进行了探索,研究了桩体的布设形式、间距、加固深度、最优倾角、置换率等参数的取值。结果表明：加固深度由软弱地层深度及列车荷载影响深度共同确定为8 m;通过内、外侧桩不同倾角多种组合的数值模拟,确定出旋喷桩的最优倾角为内、外侧桩与竖向夹角分别为50°,30°;根据复合地基不同体积置换率对原路基承载力的提高程度,确定合理的桩径为80 cm,排距为1.2-1.5 m,并提出以18%-25%的体积置换率作为斜向旋喷桩加固路基的合理置换率区间。
关键词
铁路路基
斜向旋喷桩
路基加固
体积置换率
Keywords
Railway subgrade
Oblique jet grouting pile
Subgrade reinforcement
Volumetric replacement rate
分类号
TU472.36 [建筑科学—结构工程]
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
腾格里沙漠南缘固定沙丘活化斑的空间分布特征
被引量：
3
2
作者
吴玉哲
林庆功
黄磊
赵洋
张志山
机构
兰州铁路局中卫工务段
中国科学院西北生态环境资源研究院沙坡头沙漠研究试验站
出处
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期776-782,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41671076,41471434)
中国科学院西部之光项目(29Y729801).
文摘
沿腾格里沙漠东南缘包兰铁路沿线中卫-干塘段设置3条宽度为1 km且垂直于路基的样带,调查距路缘不同距离植被及活化斑的数量特征,以揭示铁路沿线人工植被区内活化斑的空间分布特征及其影响因素.结果表明:随着路缘距离的增加,植物种数呈直线下降的趋势;灌木植物的盖度在路缘处为最大值30%,当路缘距离>220 m时,灌木植物的盖度下降至最小5%;草本植物盖度则随着路缘距离的增加呈先增加后减少的趋势;该地区活化斑以小尺度斑块为主,分布于距离路基150~200 m,有90%以上的斑块直径小于10 m,平均斑块直径5.8 m.平均活化斑块面积及周长亦随路缘距离的增加而增加,坡度20°~30°斑块数量最大;对于沙丘不同部位而言,活化斑主要分布在丘顶和迎风坡,二者占到了活化斑总数量的63%.不同距离、坡度和地形的圆环度指数、扩展度指数和方形指数均>1,说明活化斑的形状明显偏离于圆形和方形,为不规则形,且异质性较大.相关分析表明,活化斑的平均斑块面积和距离呈极显著的正相关关系,活化斑的数量主要受坡度和灌木盖度的影响,活化斑的平均周长亦主要受制于坡度,并呈极显著的正相关关系,其次是灌木盖度、植被种数、距离和草本盖度.
关键词
活化斑
空间分布
圆环度指数
扩展度指数
方形指数
Keywords
sandy patch
spatial distribution
circularity index
development index
square index
分类号
X171 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
斜向高压旋喷桩加固既有铁路路基设计参数的取值
陈学喜
吴玉哲
杨昊天
张红利
李元彪
《铁道建筑》
北大核心
2016
8
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职称材料
2
腾格里沙漠南缘固定沙丘活化斑的空间分布特征
吴玉哲
林庆功
黄磊
赵洋
张志山
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
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