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轨道交通车站闸机配置仿真与评价
被引量：
3
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作者
屈鹏举
陈京荣
王龙
《交通科技与经济》
2012年第5期60-62,共3页
分析城市轨道交通进站检票设施排队系统特性,建立进站闸机的Simio仿真系统,利用该仿真系统得到配置不同数量闸机的忙期、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析闸机的能力利用、服务水平和运营成本。通过实例仿真,进...
分析城市轨道交通进站检票设施排队系统特性,建立进站闸机的Simio仿真系统,利用该仿真系统得到配置不同数量闸机的忙期、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析闸机的能力利用、服务水平和运营成本。通过实例仿真,进行结果分析。
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关键词
城市轨道交通
车站
闸机
Simio仿真
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职称材料
城市干路拥堵社会经济评价方法
被引量：
1
2
作者
Javier Bilbao-Ubillos
万里
+1 位作者
黎晴
黄洪佳
《城市交通》
2011年第4期85-94,共10页
为评估城市干路交通拥堵导致的经济、环境成本和公众利益损失及其对区域架构的影响,设计了一种定量与定性相结合的分析方法。给出了因交通拥堵产生的八类损失,包括:出行时间损失、燃油损失及车辆损耗、交通事故损失、噪声损失及尾气排...
为评估城市干路交通拥堵导致的经济、环境成本和公众利益损失及其对区域架构的影响,设计了一种定量与定性相结合的分析方法。给出了因交通拥堵产生的八类损失,包括:出行时间损失、燃油损失及车辆损耗、交通事故损失、噪声损失及尾气排放增加的损失等五类从经济或环境、技术角度可量化的损失,以及交通拥堵导致机构搬迁对当地经济的影响、危险品运输风险增加导致的公众利益损失和交通拥堵阻隔效应等三类不可量化的损失。对于可量化的损失,对比拥堵和非拥堵情况下的费用成本,将有助于决策者从公众利益角度构建更为高效的交通系统。
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关键词
交通拥堵
可持续发展
城市干路
社会成本
公众利益损失评价
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职称材料
题名
轨道交通车站闸机配置仿真与评价
被引量：
3
1
作者
屈鹏举
陈京荣
王龙
机构
兰州市城乡规划局
兰州
交通大学数理与软件工程学院
出处
《交通科技与经济》
2012年第5期60-62,共3页
基金
兰州市科技发展计划项目(2010-1-4)
文摘
分析城市轨道交通进站检票设施排队系统特性,建立进站闸机的Simio仿真系统,利用该仿真系统得到配置不同数量闸机的忙期、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析闸机的能力利用、服务水平和运营成本。通过实例仿真,进行结果分析。
关键词
城市轨道交通
车站
闸机
Simio仿真
Keywords
urban rail transit subway station fare gates Simio simulation
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市干路拥堵社会经济评价方法
被引量：
1
2
作者
Javier Bilbao-Ubillos
万里
黎晴
黄洪佳
机构
巴斯克地区大学经济与工商管理学院应用经济系
兰州市城乡规划局
中国城市
规划
设计研究院
宁波
城乡规划
研究中心
出处
《城市交通》
2011年第4期85-94,共10页
文摘
为评估城市干路交通拥堵导致的经济、环境成本和公众利益损失及其对区域架构的影响,设计了一种定量与定性相结合的分析方法。给出了因交通拥堵产生的八类损失,包括:出行时间损失、燃油损失及车辆损耗、交通事故损失、噪声损失及尾气排放增加的损失等五类从经济或环境、技术角度可量化的损失,以及交通拥堵导致机构搬迁对当地经济的影响、危险品运输风险增加导致的公众利益损失和交通拥堵阻隔效应等三类不可量化的损失。对于可量化的损失,对比拥堵和非拥堵情况下的费用成本,将有助于决策者从公众利益角度构建更为高效的交通系统。
关键词
交通拥堵
可持续发展
城市干路
社会成本
公众利益损失评价
Keywords
congestion
sustainable accessibility
cross-town link
social cost
assessment of welfare losses
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
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作者
出处
发文年
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1
轨道交通车站闸机配置仿真与评价
屈鹏举
陈京荣
王龙
《交通科技与经济》
2012
3
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职称材料
2
城市干路拥堵社会经济评价方法
Javier Bilbao-Ubillos
万里
黎晴
黄洪佳
《城市交通》
2011
1
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职称材料
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