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不同椭圆管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验研究被引量：1: 1; 作者吴玲飞梅元贵 +1 位作者许建林武振锋《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期236-240,共5页; 利用萘升华传质/传热比拟实验原理,研究了在椭圆管面积相等条件下,雷诺数在500～3500,不同椭圆管形状对平片换热芯片传热特性的影响;分析了同一椭圆管形状在不同片间距下以及在同一片间距下不同椭圆管形状平片换热芯片的传热特性.结果表... 展开更多; 关键词椭圆管萘升华传质/传热比拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

机车抱轴箱的全参数化设计研究: 2; 作者韩胜林商跃进梅元贵《铁道机车车辆》 2004年第5期20-22,共3页; 如何使设计的零部件满足实际的需要是产品设计的关键。运用SolidWorks软件实现某机车抱轴箱的全参数化造型设计。详细地介绍了抱轴箱的三维造型全过程。; 关键词抱轴箱参数化造型设计 SOLIDWORKS软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析被引量：21: 3; 作者梅元贵周朝晖《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期36-40,共5页; 在假定列车车体为均匀多孔车体的基础上,根据一维可压缩非定常不等熵流动理论与广义黎曼特征线法,研制了高速列车通过隧道过程中诱发车厢内外空气瞬变压力耦合的计算方法和计算程序。其中,基于热力学第一定律的“充排法”建立了车厢内... 展开更多; 关键词高速列车隧道特征线法可压缩气体车厢内压力车辆漏气面积; 在线阅读下载PDF 职称材料

开孔缓冲结构条件下的隧道单车压力波特征数值分析被引量：4: 4; 作者梅元贵周朝晖 +1 位作者许建林李刚《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期85-89,共5页; 在假定隧道内空气流通截面是时间和流动距离的二元函数条件下,根据一维可压缩非定常不等熵流动理论与广义黎曼变量特征线法,发展了高速列车通过设置开孔缓冲结构隧道的单车压力波计算方法,并进行开孔缓冲结构不同参数对初始压缩波强度... 展开更多; 关键词高速列车隧道压缩波特征线法可压缩流动开孔缓冲结构压力梯度; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡产生器翼展对每管六涡扁长椭圆管管片式换热器传热与阻力性能的影响被引量：1: 5; 作者许建林梅元贵 +1 位作者王潇芹周朝晖《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期211-217,共7页; 应用萘升华传质/传热比拟实验方法,研究了固定片间距、相同三角翼形涡产生器翼高比和攻击角条件下,涡产生器翼展改变时每管六涡扁长椭圆管管片式换热器换热板芯的换热和阻力特性,分析了涡产生器翼展的变化对错排椭圆管管片式换热器强化... 展开更多; 关键词椭圆管换热器强化传热传质/传热比拟涡产生器; 在线阅读下载PDF 职称材料

管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验: 6; 作者武振锋梅元贵 +1 位作者许建林吴玲飞《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期231-235,共5页; 利用萘升华传质/传热比拟试验方法,研究了三排圆管、扁管顺排和错排布置平片换热板芯在片间距一定时,管形状对换热性能的影响,分析了相同板芯在不同片间距时的传热特性.结果表明,对于给定的片间距,相同管形状错排布置时的换热系数Sh高... 展开更多; 关键词管形状换热性能传质/传热比拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

LabVIEW在客车单元式空调机组性能检测装置中的应用: 7; 作者张海军周朝晖梅元贵《铁道机车车辆》 2006年第6期39-41,共3页; 主要介绍了LabVIEW在客车单元式空调机组性能检测装置中的应用,软件、硬件实现的思路和方法。由于发挥了虚拟仪器技术的优势,方便的实现了数据的采集和数据分析及处理,因而该检测系统操作简单、准确可靠,非常适用于现场应用。; 关键词客车空调装置性能检测虚拟仪器 LABVIEW; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探被引量：5: 8; 作者邵焕霞梅元贵周朝晖《铁道机车车辆》 2006年第1期31-33,共3页; 高速列车通过隧道时会带来乘客舒适性问题。现利用流入、流出相邻两节密封车厢的流量关系,发展了高速空调客车车厢在彼此隔离条件下车外压力引起的车内压力计算方法,模拟了客车在加装风量调节式控制系统时隧道单车压力波与会车压力波条... 展开更多; 关键词高速列车舒适性车内压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

道碴对高速铁路隧道压缩波传播影响的探讨: 9; 作者吴炜彭金龙 +1 位作者刘伊江梅元贵《铁道建筑》北大核心 2006年第10期46-49,共4页; 当列车进入高速铁路隧道时,在列车车头前形成压缩波,压缩波在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状。文章研究了道碴效应对压缩波传播过程中的减缓效果,建立了道碴轨道隧... 展开更多; 关键词高速铁路隧道脉冲压力波压缩波减缓方法道碴效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同椭圆管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验研究被引量：1: 1; 作者吴玲飞梅元贵许建林武振锋; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期236-240,共5页; 文摘利用萘升华传质/传热比拟实验原理,研究了在椭圆管面积相等条件下,雷诺数在500～3500,不同椭圆管形状对平片换热芯片传热特性的影响;分析了同一椭圆管形状在不同片间距下以及在同一片间距下不同椭圆管形状平片换热芯片的传热特性.结果表明,对给定的雷诺数 Re,Sh数随着片间距的增大而增大;对不同椭圆管形状的换热芯片,在同一片间距及雷诺数 Re 下,椭圆管长短轴之比b/a=1.5时传热特性最好.; 关键词椭圆管萘升华传质/传热比拟; 分类号 TQ01 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机车抱轴箱的全参数化设计研究: 2; 作者韩胜林商跃进梅元贵; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道机车车辆》 2004年第5期20-22,共3页; 文摘如何使设计的零部件满足实际的需要是产品设计的关键。运用SolidWorks软件实现某机车抱轴箱的全参数化造型设计。详细地介绍了抱轴箱的三维造型全过程。; 关键词抱轴箱参数化造型设计 SOLIDWORKS软件; Keywords suspension axle box,model design,solidworks2001 software; 分类号 U262.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析被引量：21: 3; 作者梅元贵周朝晖; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期36-40,共5页; 基金国家"八五"重点科技攻关项目(85-402-02-02-05) 兰州交通大学"青蓝工程"资助; 文摘在假定列车车体为均匀多孔车体的基础上,根据一维可压缩非定常不等熵流动理论与广义黎曼特征线法,研制了高速列车通过隧道过程中诱发车厢内外空气瞬变压力耦合的计算方法和计算程序。其中,基于热力学第一定律的“充排法”建立了车厢内压力波动的计算方法,并成功地将该方法推广应用于隧道内会车条件下车厢内压力的计算分析中。通过与国外试验数据的验证表明了本文计算方法与程序的正确性,为准确合理地计算高速列车通过隧道时诱发车厢内瞬变压力提供了可靠的分析工具。; 关键词高速列车隧道特征线法可压缩气体车厢内压力车辆漏气面积; Keywords high speed train tunnel method ot characteristics compressible tlow pressure waves inside passenger trains vehicle leakage area; 分类号 U270.2 [机械工程—车辆工程] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开孔缓冲结构条件下的隧道单车压力波特征数值分析被引量：4: 4; 作者梅元贵周朝晖许建林李刚; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期85-89,共5页; 基金甘肃省教育厅重点科技项目(03ZD-02) 兰州交通大学"青蓝工程"资助; 文摘在假定隧道内空气流通截面是时间和流动距离的二元函数条件下,根据一维可压缩非定常不等熵流动理论与广义黎曼变量特征线法,发展了高速列车通过设置开孔缓冲结构隧道的单车压力波计算方法,并进行开孔缓冲结构不同参数对初始压缩波强度和压力梯度的分析计算,揭示了开孔缓冲结构的空气动力学特征,对探讨减缓洞口微压波提供了一种分析方法。; 关键词高速列车隧道压缩波特征线法可压缩流动开孔缓冲结构压力梯度; Keywords high-speed train tunnel compression wave method of characteristics compressible flow perfora ted hood pressure gradient; 分类号 U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡产生器翼展对每管六涡扁长椭圆管管片式换热器传热与阻力性能的影响被引量：1: 5; 作者许建林梅元贵王潇芹周朝晖; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期211-217,共7页; 文摘应用萘升华传质/传热比拟实验方法,研究了固定片间距、相同三角翼形涡产生器翼高比和攻击角条件下,涡产生器翼展改变时每管六涡扁长椭圆管管片式换热器换热板芯的换热和阻力特性,分析了涡产生器翼展的变化对错排椭圆管管片式换热器强化传热与阻力特性的影响.研究结果表明,当涡产生器的翼展增加时,一方面换热板芯的传热性能有较大幅度的改善,另一方面实验板芯的阻力系数增大得也很快.利用传热因子与阻力系数比值的综合评价结果表明,涡产生器翼展较小时扩展表面的换热性能较好,从而为该型换热器设计提供了一定的理论依据.; 关键词椭圆管换热器强化传热传质/传热比拟涡产生器; 分类号 TQ01 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验: 6; 作者武振锋梅元贵许建林吴玲飞; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期231-235,共5页; 文摘利用萘升华传质/传热比拟试验方法,研究了三排圆管、扁管顺排和错排布置平片换热板芯在片间距一定时,管形状对换热性能的影响,分析了相同板芯在不同片间距时的传热特性.结果表明,对于给定的片间距,相同管形状错排布置时的换热系数Sh高于顺排布置;对于给定的胎数,同一板芯Sh数随片间距的增大而增大.; 关键词管形状换热性能传质/传热比拟; 分类号 TQ01 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名LabVIEW在客车单元式空调机组性能检测装置中的应用: 7; 作者张海军周朝晖梅元贵; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道机车车辆》 2006年第6期39-41,共3页; 文摘主要介绍了LabVIEW在客车单元式空调机组性能检测装置中的应用,软件、硬件实现的思路和方法。由于发挥了虚拟仪器技术的优势,方便的实现了数据的采集和数据分析及处理,因而该检测系统操作简单、准确可靠,非常适用于现场应用。; 关键词客车空调装置性能检测虚拟仪器 LABVIEW; Keywords passenger car air conditioning unit performance test virtual Instrument LabVIEW; 分类号 U271.383 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探被引量：5: 8; 作者邵焕霞梅元贵周朝晖; 机构兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道机车车辆》 2006年第1期31-33,共3页; 基金兰州交通大学大学生科技创新项目; 文摘高速列车通过隧道时会带来乘客舒适性问题。现利用流入、流出相邻两节密封车厢的流量关系,发展了高速空调客车车厢在彼此隔离条件下车外压力引起的车内压力计算方法,模拟了客车在加装风量调节式控制系统时隧道单车压力波与会车压力波条件下的车内压力波动规律,验证了该类系统减缓车内压力的有效性。; 关键词高速列车舒适性车内压力; Keywords high- speed train comfort pressure inside of train; 分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道碴对高速铁路隧道压缩波传播影响的探讨: 9; 作者吴炜彭金龙刘伊江梅元贵; 机构铁道第二勘察设计院地下铁道设计研究院兰州交通大学热能与动力工程研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2006年第10期46-49,共4页; 文摘当列车进入高速铁路隧道时,在列车车头前形成压缩波,压缩波在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状。文章研究了道碴效应对压缩波传播过程中的减缓效果,建立了道碴轨道隧道内压缩波传播的基本方程,并与国外的现场实测结果进行比较,能较好的吻合,为工程实际应用提供了有益的参考。; 关键词高速铁路隧道脉冲压力波压缩波减缓方法道碴效应; 分类号 U213.722 [交通运输工程—道路与铁道工程] U453.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同椭圆管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验研究	吴玲飞梅元贵许建林武振锋	《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	机车抱轴箱的全参数化设计研究	韩胜林商跃进梅元贵	《铁道机车车辆》	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析	梅元贵周朝晖	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	21	在线阅读下载PDF 职称材料
4	开孔缓冲结构条件下的隧道单车压力波特征数值分析	梅元贵周朝晖许建林李刚	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	涡产生器翼展对每管六涡扁长椭圆管管片式换热器传热与阻力性能的影响	许建林梅元贵王潇芹周朝晖	《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	管形状对平片换热芯片传热性能影响的试验	武振锋梅元贵许建林吴玲飞	《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	LabVIEW在客车单元式空调机组性能检测装置中的应用	张海军周朝晖梅元贵	《铁道机车车辆》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探	邵焕霞梅元贵周朝晖	《铁道机车车辆》	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料
9	道碴对高速铁路隧道压缩波传播影响的探讨	吴炜彭金龙刘伊江梅元贵	《铁道建筑》北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料