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强沙尘暴下新能源基地的韧性评估及其提升方法
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作者 王金岩 丁坤 +2 位作者 孙亚璐 王湘 董海鹰 《电网技术》 北大核心 2025年第1期124-135,I0052-I0054,共15页
我国沙漠戈壁荒漠地区风光资源禀赋,能源和负荷逆向分布,因此开展沙戈荒地区大型新能源基地开发,和交直流混联电网的大规模输电具有重要的意义。沙戈荒地区沙尘暴极端天气频发,对新能源发电基地集中式开发、远距离安全稳定外送造成严重... 我国沙漠戈壁荒漠地区风光资源禀赋,能源和负荷逆向分布,因此开展沙戈荒地区大型新能源基地开发,和交直流混联电网的大规模输电具有重要的意义。沙戈荒地区沙尘暴极端天气频发,对新能源发电基地集中式开发、远距离安全稳定外送造成严重影响。首先量化沙尘暴的2种致灾因素对新能源基地的影响,建立反映沙尘和新能源出力、强风和线路故障率关系的数学模型,利用蒙特卡洛抽样结合系统信息熵选取典型故障场景并构建恢复模型,根据运行情况得到系统韧性曲线,考虑系统受灾全过程,采用层次分析法(analytical hierarchy process,AHP)建立韧性评估指标;其次从规划角度给出韧性提升方法,以最小化线路和储能的等效年投资成本和系统失负荷成本为目标,建立面向韧性提升的线路扩建和储能配置联合规划模型,将其转化为混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)问题,求解得出新能源基地线路扩建方案与储能最优配置;最后以改进的IEEE36节点系统为例进行仿真分析,对比采取提升措施前后的韧性指标,验证所提韧性评估和提升方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 沙尘暴 极端天气 新能源基地 韧性评估 韧性提升方法
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考虑柔性负荷的新型电力系统源荷日前-日内低碳优化调度
2
作者 李若琼 司宇杰 +1 位作者 杨承辰 李欣 《南方电网技术》 北大核心 2025年第3期116-129,共14页
柔性负荷参与新型电力系统的优化调度对于提高新能源的消纳能力具有显著作用,但目前柔性负荷潜力尚未充分挖掘。针对这一问题,提出一种基于源荷预测的日前-日内优化调度方法。首先,采用麻雀搜索算法优化卷积长短时记忆神经网络(sparrow ... 柔性负荷参与新型电力系统的优化调度对于提高新能源的消纳能力具有显著作用,但目前柔性负荷潜力尚未充分挖掘。针对这一问题,提出一种基于源荷预测的日前-日内优化调度方法。首先,采用麻雀搜索算法优化卷积长短时记忆神经网络(sparrow search algorithm is used to optimize the convolutional long-term and short-term memory neural network,SSA-CNN-LSTM)对新能源和负荷进行日前和日内功率预测;其次,根据柔性负荷的特性和需求响应灵活性,将负荷分为可平移、可转移和可削减负荷等不同类型,以考虑阶梯式碳交易成本的系统运行成本和污染气体排放最优为目标构建源荷互动的日前-日内两阶段低碳环境经济调度模型;最后,利用改进多目标灰狼算法(multi-objective grey wolf algorithm,MOGWO)对模型进行求解。算例分析表明,通过对柔性负荷分类参与调度较传统方式总成本降低8.6%、污染物排放减少4.1%、新能源消纳能力提高4.2%,在多时间尺度内显著降低新能源和负荷响应的不确定性并提高新型电力系统的低碳环境经济综合效益。 展开更多
关键词 柔性负荷 新型电力系统 源-荷多时间尺度 低碳优化调度
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基于ArcGIS路网结构与交通拥挤度分析的电动汽车充电负荷预测方法 被引量:1
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作者 李宏伟 宋玉峰 +3 位作者 李帅兵 朱宇辰 康永强 董海鹰 《电网技术》 北大核心 2025年第5期1920-1930,I0047-I0050,共15页
电动汽车充电负荷在时空分布上具有随机性,其中路网结构与交通拥挤度是影响负荷时空分布的重要因素。针对传统路网结构模型未考虑道路的等级及弯曲特性,且不能较好地反映各路段分时拥挤度的不足,提出一种基于ArcGIS路网结构与交通拥挤... 电动汽车充电负荷在时空分布上具有随机性,其中路网结构与交通拥挤度是影响负荷时空分布的重要因素。针对传统路网结构模型未考虑道路的等级及弯曲特性,且不能较好地反映各路段分时拥挤度的不足,提出一种基于ArcGIS路网结构与交通拥挤度分析的电动汽车充电负荷预测方法。首先,通过ArcGIS对道路数据属性进行划分,并使用Python对高德开放平台实时路况图层进行处理,得到每条路段分时段的加权拥挤系数,以此构建出路网模型表达式;其次,分析了区域内城市兴趣点分布特性,采用核密度估计法对城市功能区进行划分;在此基础上,使用出行链模型分析电动汽车用户出行行为特征,以改进弗洛伊德算法选择耗时最短出行路径,并通过蒙特卡洛法对区域内电动汽车用户充电负荷进行预测;最后,通过对兰州某区一天内的电动私家车充电负荷需求进行仿真预测,并与其他文献方法进行对比,验证了所提方法的有效性。结果表明,所提方法能较为直观地映该区域内各功能区不同时段的充电负荷需求分布特点,且提高了总体负荷预测精度。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 路网结构 交通拥挤度 ARCGIS 改进弗洛伊德算法
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考虑电动汽车的新型电力系统源荷日前-日内低碳优化调度
4
作者 李若琼 司宇杰 李欣 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第8期3170-3184,共15页
电动汽车作为柔性负荷参与新型电力系统的优化调度可提高新能源消纳,为加快构建新型电力系统提供了一种新途径。针对电动汽车同时参与价格型需求响应与激励型需求响应的新型电力系统源荷低碳优化调度问题,本工作基于麻雀搜索算法优化卷... 电动汽车作为柔性负荷参与新型电力系统的优化调度可提高新能源消纳,为加快构建新型电力系统提供了一种新途径。针对电动汽车同时参与价格型需求响应与激励型需求响应的新型电力系统源荷低碳优化调度问题,本工作基于麻雀搜索算法优化卷积长短时记忆神经网络,给出一种考虑电动汽车需求响应特性的新型电力系统源荷日前-日内低碳优化调度方法。首先,对新能源和基本负荷历史数据利用麻雀搜索算法优化卷积长短时记忆神经网络进行预测,降低源荷两侧的不确定性对新型电力系统日前-日内优化调度的影响;其次,以电动汽车参与需求响应的充电特性,将电动汽车分为三类充电模式,考虑阶梯式碳交易的系统总成本和污染气体排放最优为目标构建源荷互动的日前-日内两阶段低碳环境经济调度模型;最后,利用改进多目标灰狼算法对模型进行求解。算例分析选取典型日的光伏、风电与负荷数据,并综合考虑了电动汽车不同充电模式的需求响应特性。通过4种运行场景下的优化调度结果可知,场景4与场景1相比,较传统方法总成本降低10.3%、污染物排放减少10.9%、新能源消纳提高4.2%,日前-日内低碳优化调度方法可有效提高新能源消纳和新型电力系统的低碳环境经济综合效益。 展开更多
关键词 电动汽车 源荷预测 新型电力系统 日前-日内优化调度 低碳优化调度
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面向交通-电力融合能源系统的建模技术研究综述 被引量:6
5
作者 何克成 贾宏杰 +3 位作者 穆云飞 余晓丹 徐宪东 邓友均 《全球能源互联网》 CSCD 2023年第5期473-489,共17页
随着交通电气化的快速发展,城市道路交通网和配电网在信息-物理层面呈现强耦合态势,交通-电力融合能源系统发展受到广泛关注。首先分析了城市交通-电力融合能源系统的相互影响关系和耦合机理,在此基础上梳理了典型交通-电力融合能源系... 随着交通电气化的快速发展,城市道路交通网和配电网在信息-物理层面呈现强耦合态势,交通-电力融合能源系统发展受到广泛关注。首先分析了城市交通-电力融合能源系统的相互影响关系和耦合机理,在此基础上梳理了典型交通-电力融合能源系统的优化建模方法,比较了不同模型的特点和适用范围,并从交通-电力融合能源系统设施规划和运行优化两个应用层面对相关关键技术进行了总结。最后,分析了交通-电力融合能源系统发展存在的问题和挑战,并对该领域未来的重点研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 交通网 配电网 耦合系统 建模 仿真
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考虑碳捕集和电转气的零碳园区综合能源系统经济调度 被引量:2
6
作者 柳思贤 丁坤 董海鹰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期188-196,共9页
针对园区综合能源系统的多能耦合和零碳运行问题,提出一种考虑碳捕集和电转气的零碳园区综合能源系统经济调度策略。首先,分析园区综合能源系统架构,建立考虑碳捕集和电转气的电、热、冷、气多能耦合的园区综合能源系统模型;其次,综合... 针对园区综合能源系统的多能耦合和零碳运行问题,提出一种考虑碳捕集和电转气的零碳园区综合能源系统经济调度策略。首先,分析园区综合能源系统架构,建立考虑碳捕集和电转气的电、热、冷、气多能耦合的园区综合能源系统模型;其次,综合核算园区生态碳汇、能源生产碳源等,提出适用于园区综合能源系统的零碳指标,以系统经济效益最优为目标建立零碳园区综合能源系统经济调度模型;最后基于不考虑碳中和约束、考虑碳中和约束及考虑碳捕集和电转气联合运行的3种场景,结合分时电价并采用改进粒子群算法对经济调度模型进行求解。结果验证了所提模型和方法的有效性,考虑碳捕集和电转气联合运行的方式可提高清洁能源的消纳率、降低系统运行的成本,同时实现园区综合能源系统的碳中和。 展开更多
关键词 可再生能源 碳捕集 优化调度 综合能源系统 电转气 碳中和
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分数阶磁耦合谐振双向无线电能传输系统参数优化
7
作者 李若琼 翁源 李欣 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第1期141-151,共11页
磁耦合谐振双向无线电能传输(BD-WPT)系统的参数多,导致系统影响程度不一致和参数配置困难,为此结合灰色关联度分析(GRA)和多目标粒子群优化(MOPSO)算法提出分数阶磁耦合谐振BD-WPT系统多目标参数优化方法.在分析系统传输特性和线圈参... 磁耦合谐振双向无线电能传输(BD-WPT)系统的参数多,导致系统影响程度不一致和参数配置困难,为此结合灰色关联度分析(GRA)和多目标粒子群优化(MOPSO)算法提出分数阶磁耦合谐振BD-WPT系统多目标参数优化方法.在分析系统传输特性和线圈参数解析式的基础上,采用GRA进行系统各个参数的影响评估,确定了5个核心参数.为了提高系统传输效率和线圈功率密度,采用MOPSO算法优化系统参数,结果表明通过GRA有选择性地优化核心参数,可使算法输出的解集优于未采用GRA的解集.结合电动汽车实际需求,选取最优解用于BD-WPT系统的设计参考.仿真结果显示,相校于国标参数对称系统,BD-WPT系数的传输效率提高了4.5个百分点,线圈功率密度提高了0.42 kW/m^(2). 展开更多
关键词 双向无线电能传输(BD-WPT) 磁耦合谐振 灰色关联度分析(GRA) 多目标优化 多目标粒子群优化(MOPSO)算法
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考虑节能的城轨列车协同控制优化模型 被引量:2
8
作者 胥如迅 马军惠 +2 位作者 孟建军 陈晓强 李德仓 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第1期13-21,共9页
为了提高城轨列车再生能量利用率,本文提出一种基于节能的协同控制优化方法,建立以停车精度和准时性为约束条件、以协同时间最长和协同次数最多为优化目标的控制决策模型.根据列车速度、位移方程,求出列车运行工况转换点速度和时刻的解... 为了提高城轨列车再生能量利用率,本文提出一种基于节能的协同控制优化方法,建立以停车精度和准时性为约束条件、以协同时间最长和协同次数最多为优化目标的控制决策模型.根据列车速度、位移方程,求出列车运行工况转换点速度和时刻的解析解;结合积分变量对停车精度和运行时间的影响,确定积分变量的取值范围,将积分变量与列车运行工况转换点关联起来,设计列车运行工况转换点的优化调节策略,并计算目标速度曲线;分析城轨列车牵引工况和制动工况重叠时间的影响因素,得到列车一次牵引最大速度对协同时间的影响规律,设计协同控制策略,求解列车二次牵引时刻及对应一次牵引最大速度.最后,以国内某条地铁线路为背景设计算例,验证了该模型的有效性. 展开更多
关键词 城轨列车 再生能量 协同控制 节能 工况转换点
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考虑广义储能及光热电站的电热气互联综合能源系统经济调度 被引量:47
9
作者 张大海 贠韫韵 +2 位作者 王小君 和敬涵 董海鹰 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期33-42,共10页
为解决以可再生能源为主体的多元化低碳供能问题,引入光热电站充当热电联产机组,综合考虑将电储能、储热系统、储气罐与负荷侧灵活资源视为广义储能,充分发挥电热气灵活耦合与多能互补特性,提出了一种电热气互联综合能源系统(EHGIES)经... 为解决以可再生能源为主体的多元化低碳供能问题,引入光热电站充当热电联产机组,综合考虑将电储能、储热系统、储气罐与负荷侧灵活资源视为广义储能,充分发挥电热气灵活耦合与多能互补特性,提出了一种电热气互联综合能源系统(EHGIES)经济调度方法。首先,构建EHGIES结构,并建立主要设备模型。然后,以系统运行成本最小为目标,建立了EHGIES常规调度模型。在此基础上,考虑不确定性因素,采用条件风险价值理论描述系统的运行风险,建立了EHGIES经济调度模型。最后,通过仿真验证了所提方案的可行性与有效性。 展开更多
关键词 电热气互联综合能源系统 广义储能 光热电站 经济调度 条件风险价值
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基于HLLE多域特征融合的单相PWM整流器故障诊断
10
作者 毛向德 董海鹰 梁金平 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期74-82,共9页
针对电力机车牵引变流器中故障率最高的单相脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器,提出一种流形学习算法融合多域特征的故障诊断方法。根据整流器在不同工作状态下的时域、频域和时频域特征构建多域特征向量;采用Hessian局部线... 针对电力机车牵引变流器中故障率最高的单相脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器,提出一种流形学习算法融合多域特征的故障诊断方法。根据整流器在不同工作状态下的时域、频域和时频域特征构建多域特征向量;采用Hessian局部线性嵌入(Hessian local linear embedding,HLLE)算法融合多域特征,根据故障样本数和聚类结果,解决高维数据中固有维数和最近邻数选取困难的问题,得到用于描述故障特征的最优低维特征向量,减少特征之间的冲突和冗余;采用支持向量机进行模式识别,实现对整流器的故障诊断。结果表明:对不同的输出电压,不同的训练和测试比,15种故障模式均具有较高的诊断率。与其他方法相比,本文方法具有较好的融合效果和较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 单相PWM整流器 流形学习 Hessian局部线性嵌入 DB指标 特征融合
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极端气候条件下光伏发电功率预测方法综述 被引量:1
11
作者 陈思宇 蒋俊霞 李帅兵 《电气工程学报》 北大核心 2025年第1期281-290,共10页
随着清洁能源的大力发展,光伏发电在新能源电力系统中的渗透率与日俱增,准确的光伏功率预测技术对电力系统优化调度至关重要。但近年来极端气候频发,对光伏发电造成严重影响,增大了光伏系统发电功率预测的难度,从而威胁到电网的稳定运... 随着清洁能源的大力发展,光伏发电在新能源电力系统中的渗透率与日俱增,准确的光伏功率预测技术对电力系统优化调度至关重要。但近年来极端气候频发,对光伏发电造成严重影响,增大了光伏系统发电功率预测的难度,从而威胁到电网的稳定运行。针对极端气候条件下光伏发电功率预测方法,首先从沙尘、暴雨和降雪三个方面阐述了极端气候对光伏发电的影响,包括其作用机理和优化方法;其次分类综合讨论了现有研究中针对沙尘、暴雨和降雪气候条件下的光伏功率预测方法及各自的优缺点,并总结了目前使用较多的光伏发电功率预测精度评价指标,对评价指标的含义和适用范围进行了阐述。最后结合我国光伏功率预测技术的发展现状,对未来极端气候条件下光伏功率预测技术的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 光伏电站 功率预测 极端气候 可再生能源
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基于t-分布随机邻域嵌入融合最优多频带盒维数的牵引整流器故障诊断
12
作者 毛向德 董海鹰 梁金平 《电工技术学报》 北大核心 2025年第2期531-543,共13页
针对电力机车牵引变流器中故障率较高的牵引整流器,提出一种基于t-分布随机邻域嵌入(t-SNE)融合最优多频带盒维数特征的故障诊断方法。首先,在最优小波基函数的基础上,利用小波包分解牵引整流器在不同工况、不同运行模式下的故障信号,... 针对电力机车牵引变流器中故障率较高的牵引整流器,提出一种基于t-分布随机邻域嵌入(t-SNE)融合最优多频带盒维数特征的故障诊断方法。首先,在最优小波基函数的基础上,利用小波包分解牵引整流器在不同工况、不同运行模式下的故障信号,得到一系列的最优频带;其次,计算各频带系数的分形盒维数,作为高维故障特征;最后,采用t-SNE流形学习对高维特征进行融合,以减少特征之间的冲突和冗余,得到简单敏感的故障特征。结果表明:信噪比为30 dB时,15种故障模式的最终诊断结果为99.79%,对不同的信噪比仍有较高的准确率。与其他方法相比,所提方法对不同类型开关器件(绝缘栅双极晶体管和电力二极管)的开路故障具有较高的诊断率和较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 牵引整流器 能熵比 分形盒维数 t-分布随机邻域嵌入 特征融合
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多频带多尺度模糊熵融合的牵引整流器故障诊断
13
作者 毛向德 董海鹰 梁金平 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第7期1313-1322,共10页
针对电力机车牵引传动系统中故障率最高的牵引整流器,本文提出了一种多频带多尺度模糊熵融合的故障诊断方法.首先,在优选小波基函数的基础上,小波包分解不同工况、不同运行模式下的故障信号,得到最优多频带信息;其次,对各频带的序列进... 针对电力机车牵引传动系统中故障率最高的牵引整流器,本文提出了一种多频带多尺度模糊熵融合的故障诊断方法.首先,在优选小波基函数的基础上,小波包分解不同工况、不同运行模式下的故障信号,得到最优多频带信息;其次,对各频带的序列进行粗粒化处理,计算多尺度模糊熵;最后,求解各频带多尺度模糊熵的能量值,作为故障特征向量.结果表明,基于最优小波基函数得到的多频带模糊熵特征对噪声具有一定的鲁棒性,所提出的多尺度模糊熵融合算法能进一步提高故障诊断率.与其他方法相比,该方法具有较高的诊断率和较强的鲁棒性. 展开更多
关键词 牵引整流器 能熵比 多尺度模糊熵 能量 多信息融合
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绿电牵引场景下高速铁路长大坡道混合储能系统容量优化配置
14
作者 李欣 卢景涛 黄文勋 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第10期3865-3876,I0025,共13页
随着高速铁路的快速发展,其节能减碳问题倍受关注。将绿色电能用于牵引供电是有效的节能降耗手段,若将高速铁路的大量再生制动能量合理利用,由废电转为绿电,亦可推进牵引供电用能的清洁能源化。针对光伏接入牵引供电系统条件下高速铁路... 随着高速铁路的快速发展,其节能减碳问题倍受关注。将绿色电能用于牵引供电是有效的节能降耗手段,若将高速铁路的大量再生制动能量合理利用,由废电转为绿电,亦可推进牵引供电用能的清洁能源化。针对光伏接入牵引供电系统条件下高速铁路长大坡道地面式再生制动能量混合储能系统容量优化配置问题,在分析高速铁路长大坡道绿电资源获取方式、光伏出力和制动能量特性的基础上,考虑绿电牵引场景下长大坡道混合储能系统不同时间维度下功率特性及各运行工况能量特性,给出基于储能需求密度的混合储能系统再生制动与光伏闲时能量并行回收的分段配置方案;针对不同储能介质的特性分别建立优化模型,利用基于Levy飞行的改进模拟退火算法(simulated annealing algorithm based on Levy flight,LESA)进行优化求解;最后,选取西成高铁某牵引变电所实测数据进行算例分析。结果表明,所提优化配置策略能够在同时考虑光伏出力与再生制动能量线内外绿电的情况下,实现对高铁长大坡道混合储能系统容量的优化配置,有效提高牵引供电系统绿电占比,缩短储能系统成本回收年限,可为高速铁路储能系统工程化应用提供参考,促进轨道交通牵引用能绿色低碳化发展。 展开更多
关键词 高速铁路 长大坡道 光伏接入 混合储能系统 优化配置
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光热催化产氢技术的进展与讨论 被引量:1
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作者 何静娴 刘建霞 缑浩 《材料导报》 北大核心 2025年第11期27-34,共8页
为贯彻落实“碳达峰”和“碳中和”的目标,减少煤、石油、天然气燃烧过程中CO_(2)的排放,缓解能源危机,提升资源优化配置能力,清洁能源是未来发展的长久趋势。氢能因清洁无污染、高燃烧值等优点而广受青睐。本文对比光催化和光热催化产... 为贯彻落实“碳达峰”和“碳中和”的目标,减少煤、石油、天然气燃烧过程中CO_(2)的排放,缓解能源危机,提升资源优化配置能力,清洁能源是未来发展的长久趋势。氢能因清洁无污染、高燃烧值等优点而广受青睐。本文对比光催化和光热催化产氢技术的差异,对当前新型发展技术研究现状做了总结,并对光热催化产氢的潜力和挑战进行了展望。研究发现,利用太阳能光热催化技术产氢,一定程度上能促进载流子的运动,加快产氢速率,增强太阳能全光谱吸收能力,弥补光催化技术的不足。技术限制、反应条件苛刻、产物不稳定等因素限制了光热催化产氢技术的进一步发展,目前的产氢效率仍未能突破5%~10%的技术瓶颈,因此,太阳能光热催化产氢技术仍具有很大发展空间。 展开更多
关键词 清洁能源 光热催化 光催化 产氢
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计及负荷时空特性的高速公路链式微网光储充容量优化配置方法
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作者 李帅兵 朱宇辰 +2 位作者 谭九鼎 康永强 董海鹰 《电网技术》 北大核心 2025年第7期2768-2778,I0032,共12页
为解决高速公路电动汽车快充问题,提出一种考虑负荷时空特性的高速公路链式微网“光-储-充”容量配置方法。首先,以“源-网-荷-储”模型为基本框架,构建高速公路链式微网结构,并对其运行方式进行阐述。其次,基于蒙特卡洛模拟及排队论,... 为解决高速公路电动汽车快充问题,提出一种考虑负荷时空特性的高速公路链式微网“光-储-充”容量配置方法。首先,以“源-网-荷-储”模型为基本框架,构建高速公路链式微网结构,并对其运行方式进行阐述。其次,基于蒙特卡洛模拟及排队论,对链式微网中各服务区节点的电动汽车充电负荷及充电排队时间进行预测。随后,综合考虑“光-储-充”一体化设施的建设、维护成本与汽车用户的充电排队时间成本,提出综合成本函数,并构建以综合成本最小为目标的优化模型,通过自适应粒子群算法求解“光-储-充”容量配置的最优方案。最后,以某高速公路区间段为例进行算例分析。结果表明,所提方法能够解决高速公路链式微网“光储充”容量配置问题。 展开更多
关键词 高速公路 电动汽车 光伏 链式微网 容量配置
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考虑再生制动能量不确定性的光储两相接入牵引供电系统能量优化调度
17
作者 李欣 马学东 赵天阳 《高电压技术》 北大核心 2025年第7期3519-3528,I0016,I0017,共12页
随着电气化铁路的快速发展,其电能消耗和碳排放问题日益严重。将光伏和储能装置接入牵引供电系统并对列车再生制动能量进行回收利用是一种有效的节能降耗措施,但再生制动能量的不确定性对牵引供电系统能量调度带来了严峻挑战。该文针对... 随着电气化铁路的快速发展,其电能消耗和碳排放问题日益严重。将光伏和储能装置接入牵引供电系统并对列车再生制动能量进行回收利用是一种有效的节能降耗措施,但再生制动能量的不确定性对牵引供电系统能量调度带来了严峻挑战。该文针对列车再生制动能量的不确定性,基于列车再生制动能量实测数据建立准确的概率模型,通过场景生成与削减得到列车再生制动典型场景;以光储两相接入牵引供电系统日运行成本最低和系统与外部电网电能交互最小为优化目标,在满足系统安全稳定运行的随机场景约束条件下,构建了考虑列车再生制动能量不确定性的随机优化调度模型,并采用多目标粒子群算法对模型进行求解。算例结果表明:相较于通过混合储能系统对光伏电能和列车再生制动进行回收利用的方法,所提方法使系统日运行成本降低了1.82%,与外部电网交互电能减少了18.74%。 展开更多
关键词 牵引供电系统 节能降耗 再生制动能量 不确定性 优化调度
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一种光储非隔离型高增益低约束三端口变换器架构及控制策略研究
18
作者 李红 冯子宁 +1 位作者 董海鹰 马永泽 《电网技术》 北大核心 2025年第5期2096-2108,共13页
针对分布式光伏输出功率在时间上不连续,不稳定的问题,提出一种低端口电压约束,高输出电压增益的非隔离型三端口变换器及其构造方法。实现光伏电池、蓄电池与负载三端口之间功率流的完全控制。所提变换器是由传统boost变换器,简化双向... 针对分布式光伏输出功率在时间上不连续,不稳定的问题,提出一种低端口电压约束,高输出电压增益的非隔离型三端口变换器及其构造方法。实现光伏电池、蓄电池与负载三端口之间功率流的完全控制。所提变换器是由传统boost变换器,简化双向四开关直流升降压变换器,双向boost/buck变换器通过复用组件,以两级升降压结构构造得到。保留原结构高输出电压增益,同步管可工作在软开关状态,三端口无严格的电压约束,开关管控制无耦合等优势,同时克服电容电压应力较高,串联电容无法均压,应用范围较窄等不足,满足光储发电各种运行工况与不同电压的输入与输出需求。详细分析变换器的工作原理,稳态特性,开关器件应力,考虑寄生参数的变换器损耗,各工况下切换工作模式的控制策略。最后搭建一台实验样机验证变换器与其控制策略理论分析的正确性与可行性。 展开更多
关键词 光伏发电 三端口变换器 储能 高增益 电压约束
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多孔介质强化水合物储气性能研究进展
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作者 甄箫斐 杨特勃 +2 位作者 董缇 齐永豪 刘佳 《化工进展》 北大核心 2025年第6期3413-3431,共19页
天然气、氢气等气体能源是能源转型的重要组成部分,气体能源的储运是制约其发展的关键。水合物法储气是一种经济环保、安全性较高的新型固态储气方式,具有巨大的发展潜力。但生长动力学缓慢、储气效率低是限制水合物储气工业化应用的主... 天然气、氢气等气体能源是能源转型的重要组成部分,气体能源的储运是制约其发展的关键。水合物法储气是一种经济环保、安全性较高的新型固态储气方式,具有巨大的发展潜力。但生长动力学缓慢、储气效率低是限制水合物储气工业化应用的主要技术难题。文章围绕水合物储气技术研究,总结了多孔介质(碳基类材料、金属有机框架、硅砂以及金属泡沫等)作为水合物促进剂的研究历程与研究进展。归纳了多孔介质的粒径、孔隙大小排布、表面化学性质、热导率、含水量以及与化学促进剂复配使用时对水合物生成的诱导时间、储气速度和储气密度的影响。阐述了部分多孔介质促进水合物生成的机理;对比了不同多孔介质作为水合物促进剂的优缺点;分析了多孔介质作为促进剂的发展趋势和目前的技术瓶颈;为多孔介质作为水合物促进剂的应用提供进一步的分析依据。最后针对多孔介质作为促进剂的重点和发展方向提出建议。 展开更多
关键词 新型固态储气 气体水合物 多孔介质 动力学强化
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计及多能转换及光热电站参与的综合能源系统低碳优化运行 被引量:73
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作者 董海鹰 贠韫韵 +1 位作者 马志程 王定美 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期3689-3699,共11页
为解决低碳背景下负荷需求多元化及能量转换问题,引入光热电站(concentrating solar power plant,CSP plant)充当热电联产机组,并结合电转气(powertogas,P2G)装置、电加热器(electricheater,EH)、燃气机组等能量转换设备组成综合能源系... 为解决低碳背景下负荷需求多元化及能量转换问题,引入光热电站(concentrating solar power plant,CSP plant)充当热电联产机组,并结合电转气(powertogas,P2G)装置、电加热器(electricheater,EH)、燃气机组等能量转换设备组成综合能源系统(integrated energy system,IES),提出了一种综合能源系统低碳优化运行方法。首先构建IES架构,并建立了P2G装置碳排放成本模型。然后,以系统运行成本最小为目标,建立了IES低碳经济优化模型。在此基础上,考虑了系统的多重不确定性,建立IES模糊机会约束规划模型。最后,以9节点测试系统为例验证该方案的可行性与有效性,并探讨CSP电站发电规模及多重不确定性对系统运行成本的影响。结果表明:该方案可以满足系统的多种负荷需求,具有良好的经济性,但其对外部市场依赖性较高;光热电站在合理增大发电规模后可有效降低系统运行成本;不确定性上升会增加系统对外部市场的依赖。 展开更多
关键词 综合能源系统 多能转换 低碳优化运行 光热电站 模糊机会约束规划
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