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京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比
被引量：
9
1
作者
梁波
韩自力
张艳美
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第5期92-96,共5页
结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案...
结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。
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关键词
提速
车辆
路涵过渡段
动力仿真
试验
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职称材料
题名
京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比
被引量：
9
1
作者
梁波
韩自力
张艳美
机构
兰州交通大学土木建筑工程学院
铁道科学研究院铁道
建筑
研究所
北京
交通大学
土木建筑
工程
学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第5期92-96,共5页
基金
甘肃省跨世纪学术基金(甘人事[2001]67号)
文摘
结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。
关键词
提速
车辆
路涵过渡段
动力仿真
试验
Keywords
Increasing speed
vehicle
road -culvert approach section
dynamic simulation
test
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比
梁波
韩自力
张艳美
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
9
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