-
题名铁路20ft玻璃平台式集装箱设计及其有限元分析
被引量：3
- 1
-
-
作者
周宝宪
潘帅
袁舜
袁霞
-
机构
兰州局集团公司货运部
九江职业技术学院
兰州交通大学交通运输学院装载加固中心
-
出处
《包装工程》
CAS
北大核心
2020年第15期88-95,共8页
-
文摘
目的针对铁路运输玻璃的过程,存在包装成本高、效率低、破损率高等问题,设计一种安全稳定、结构简单、可重复循环使用、可拆解的铁路20 ft(1 ft=0.3028 m)玻璃平台式集装箱。方法制定算例装载加固方案,使用SolidWorks软件对玻璃平台式集装箱进行实体建模和有限元分析,按照集装箱强度和变形量的技术要求,进行可承载的载荷极限计算。最后,将平台式集装箱裸包装玻璃分别与木箱包装形式、公路运输方式进行包装成本、运输成本比较。结果分析得出,玻璃垂向载荷应力最薄弱环节为275.0 MPa;吊起时,最薄弱环节应力为254.3 MPa,纵向载荷应力最薄弱环节为288.5 MPa;各方向应力均小于Q345低合金钢的许用应力(345 MPa)。垂向载荷位移最薄弱环节变形量为5.358 mm;吊起时,最薄弱环节变形量为5.876 mm,纵向力位移变形量为5.156 mm,各方向位移变形量均合理。从经济角度分析,平台式集装箱裸包装玻璃运输成本最小、包装成本最低。结论文中设计的铁路20 ft玻璃平台式集装箱市场前景可观,可极大地提高玻璃运输效率,降低物流成本。
-
关键词
铁路运输
玻璃
平台式集装箱
装载加固方案
SOLIDWORKS
有限元分析
-
Keywords
railway transport
glass
platform container
loading and reinforcement scheme
SolidWorks
finite element analysis
-
分类号
TB482.2
[一般工业技术—包装工程]
-
