国外乡村公路交通安全水平 被引量：5

1

作者 高建刚 许诺 +1 位作者 陈磊 陈强 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第12期101-105,共5页

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结... 收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。 展开更多

关键词 交通安全 乡村公路 城市道路 交通事故 文献综述

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交通事故再现分析的基础实验研究规划 被引量：3

2

作者 袁泉 李一兵 张高强 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2009年第11期35-37,55,共4页

对道路交通事故研究领域包含的实验内容进行综述,涉及交通事故再现基础实验、汽车碰撞性能实验、道路交通安全综合实验以及人机工程等方面的相关实验。重点对交通事故再现所需基础实验进行设计和规划,对实验方法进行探讨。积极开展路面... 对道路交通事故研究领域包含的实验内容进行综述,涉及交通事故再现基础实验、汽车碰撞性能实验、道路交通安全综合实验以及人机工程等方面的相关实验。重点对交通事故再现所需基础实验进行设计和规划,对实验方法进行探讨。积极开展路面摩擦系数测量实验,并对结果进行对比分析。今后还将陆续开展其他相关实验,促进交通事故再现分析研究的深入发展。 展开更多

关键词 交通安全 交通事故 再现分析 基础实验 研究规划

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公路桥梁施工总体安全风险评估方法研究 被引量：36

3

作者 娄峰 何勇 +3 位作者 刘恒权 何光 殷治宁 卞国炎 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期159-163,共5页

为有效控制公路桥梁施工安全风险,提出一种可量化的公路桥梁施工安全风险评估方法。先构建我国公路桥梁施工总体安全风险评估指标体系,并基于蒙特卡洛抽样技术,运用k-s法对该评估指标体系总体分布进行有效检验。在此基础上,在给定的置... 为有效控制公路桥梁施工安全风险,提出一种可量化的公路桥梁施工安全风险评估方法。先构建我国公路桥梁施工总体安全风险评估指标体系,并基于蒙特卡洛抽样技术,运用k-s法对该评估指标体系总体分布进行有效检验。在此基础上,在给定的置信区间下对总体安全风险等级阈值进行界定划分,并通过实例进行验证。研究结果表明:该评估方法具有方便、实用、可靠性强的特点。 展开更多

关键词 风险评估 指标体系 蒙特卡洛抽样 风险等级 阈值

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认知过程中交通标志视认有效性影响因素分析 被引量：16

4

作者 戴权 王芳 倪安宁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期57-60,共4页

应用认知心理学的理论及方法,对驾驶员感知交通标志的心理过程进行分析,提出一种将驾驶员的直觉、分析和推理三者相结合的驾驶员信息处理模型。从标志和驾驶员特征出发对影响标志视认性的因素给出基于心理感知的理论分析。该分析结果为... 应用认知心理学的理论及方法,对驾驶员感知交通标志的心理过程进行分析,提出一种将驾驶员的直觉、分析和推理三者相结合的驾驶员信息处理模型。从标志和驾驶员特征出发对影响标志视认性的因素给出基于心理感知的理论分析。该分析结果为驾驶员认知过程研究、标志视认有效性的评价指标选取和相关系统开发设计提供了依据。 展开更多

关键词 驾驶员 认知心理学 标志视认 有效性 交通安全

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高速公路立交安全影响区范围确定 被引量：3

5

作者 钟连德 徐秋实 +2 位作者 孙小端 贺玉龙 陈永胜 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期780-784,共5页

为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路'立交安全影响区'这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要... 为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路'立交安全影响区'这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比较立交中心桩号两侧1 km、2 km、3 km和4 km范围内、外的事故发生水平,确定了立交安全影响区的范围,并给出了理论上立交区的事故水平分布图. 展开更多

关键词 高速公路 立交安全影响区 事故分布 统计分析

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降雨条件下高速公路车辆行驶速度特性 被引量：28

6

作者 李长城 刘小明 荣建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期412-418,共7页

以京港澳高速公路湖北省内金山至武汉南路段的交通流检测器,以及交通流检测器附近设置于路侧的公路气象站历史数据为对象,考虑降雨天气因素,分析有无降雨和不同降雨强度对车辆速度均值及速度离散分布的影响;考虑不同降雨天气条件及不同... 以京港澳高速公路湖北省内金山至武汉南路段的交通流检测器,以及交通流检测器附近设置于路侧的公路气象站历史数据为对象,考虑降雨天气因素,分析有无降雨和不同降雨强度对车辆速度均值及速度离散分布的影响;考虑不同降雨天气条件及不同车道位置、不同车辆类型、不同时间段的车速行驶速度的差异性;基于Greenshield经典交通流V-K关系,采用非线性回归方法,建立了因素对速度影响的雨天车辆行驶速度综合预测模型,拟合度达到80%.该成果对于研究降雨因素对行车安全影响,分析降雨条件下通行能力,制定降雨条件下可变速度控制等交通控制措施具有参考意义. 展开更多

关键词 速度特性 非线性回归 降雨 速度离散性 车道 车型

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高速公路事故预测模型 被引量：8

7

作者 钟连德 孙小端 +2 位作者 陈永胜 贺玉龙 刘小明 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期966-971,共6页

为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零... 为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布模型回归的结果,最终确定了负二项分布形式的事故预测模型,并利用弹性分析的方法确定了模型中单个变量对事故的边际影响.研究表明:环境变量和交通流变量对事故的发生有较大影响. 展开更多

关键词 高速公路 事故预测模型 广义线性回归 负二项分布 弹性分析 统计分析

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基于视觉功效法的公路照明光源性能分析 被引量：8

8

作者 杨勇 韩文元 +2 位作者 严明 蒋海峰 朱立伟 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2686-2690,共5页

中间视觉条件下人眼光谱效率函数表现为一系列的曲线,其峰值波长和强度受光源光谱、背景亮度等多方面的影响,光源对照明视认性的影响无法通过单一的光学参量进行表征。试验以视认反应时间作为评价指标,应用视觉功效法测试了不同速度条件... 中间视觉条件下人眼光谱效率函数表现为一系列的曲线,其峰值波长和强度受光源光谱、背景亮度等多方面的影响,光源对照明视认性的影响无法通过单一的光学参量进行表征。试验以视认反应时间作为评价指标,应用视觉功效法测试了不同速度条件下,人眼在不同照明环境中的视认性能,所选择光源包括高压钠灯、无极荧光灯和三种色温的白光LED,光源色温范围1 958~5 537K,背景亮度取值针对公路隧道基本段照明和一般室外道路照明,范围为1~5cd·m^-2,均在人眼中间视觉亮度范围内。统计试验结果显示：在相同速度、亮度条件下,高色温光源对应的视认反应时间小于低色温光源;相同亮度条件下高速视标对应的反应时间小于低速视标,但测试截止时刻,低速视标在观察者视场内的张角较高速视标更大。应用MOVE模型计算得到测试光源所形成不同发射光谱、不同背景亮度条件下的人眼中间视觉等效亮度,与明视觉亮度测试结果比较,中间视觉等效亮度对应的反应时间曲线标准差系数CV更小,显示中间视觉条件下不同光源等效亮度与明视觉亮度的差异是造成视认性差异的原因之一,由于白光LED光源的GaN芯片发射光谱峰值与中间视觉光谱效率函数的峰值波长较为接近,高色温白光LED的照明视认效果优于低色温白光LED和无极荧光灯,峰值位于Na＋特征谱线附近的高压钠灯照明视认效果较差。 展开更多

关键词 视觉功效法 反应时间 等效亮度 标准差系数 中间视觉

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高速公路机电设施养护检测管理评价系统 被引量：16

9

作者 储诚赞 高一峰 +3 位作者 肖明 张智勇 方正鹏 朱立伟 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第15期3510-3513,共4页

针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相... 针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相结合的综合评价方法,对机电设施的运行状况进行综合评价。介绍了系统总体需求、总体规划和体系结构、主要功能模块、数据库设计与系统实现、实验结果与分析。综合评价结果可以指导后期的养护工作,并为机电系统工程的局部改造提供辅助决策支持。 展开更多

关键词 机电设施 养护检测 指标体系 综合评价 决策支持

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不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究 被引量：19

10

作者 李长城 刘小明 +1 位作者 荣建 吴思源 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期213-218,共6页

本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下... 本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下,不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性;基于交通流Greenshield经典V-K关系,采用非线性回归方法,建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型,模型的拟合优度达到80%.研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响,分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力,制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义. 展开更多

关键词 交通工程 速度特性 非线性回归 高速公路 能见度 速度离散型 预测模型

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高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究 被引量：8

11

作者 杨曼娟 周志伟 +1 位作者 王成虎 李勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期15-20,共6页

为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路... 为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路标志信息数量与认知时间的计算模型。试验结果表明:认知时间和路名信息数量并没有显著的相关性;地名信息数量越多使得驾驶员的认知时间越长,当地名信息数量超过8个时,认知时间出现明显变化;在信息数量相等的条件下,标志版面数量对认知时间没有显著影响。建议高速公路组合式指路标志的地名信息数量以不超过8个为宜。 展开更多

关键词 认知心理学 驾驶员 认知时间 指路标志 信息数量

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无信号控制公路交叉口行人死亡事故特征及机理 被引量：6

12

作者 谢晓莉 刘洪启 李平生 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期96-101,共6页

为深入了解引发我国无信号控制公路交叉口行人死亡事故的根本原因,首先采用描述统计方法,分析事故在道路交通环境、车辆、行人和驾驶员等4方面17个因素上的分布特征。然后采用驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM),分析摩托车直行、汽车直... 为深入了解引发我国无信号控制公路交叉口行人死亡事故的根本原因,首先采用描述统计方法,分析事故在道路交通环境、车辆、行人和驾驶员等4方面17个因素上的分布特征。然后采用驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM),分析摩托车直行、汽车直行和汽车左转3类事故的机理,归纳事故的主要影响因素。最后,根据事故特征和机理,分析总结目前在事故预防上存在的主要问题,提出解决思路。结果表明,安全设施缺乏、驾驶员培训不足和行人安全意识差是目前威胁我国无信号控制公路交叉口行人安全的3个主要问题。 展开更多

关键词 交通安全 行人 死亡事故 交叉口 事故机理 驾驶可靠性和失误分析方法(DREAM)

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基于遗传算法的高速公路旅游指引标志的定量化设置方法 被引量：2

13

作者 陈艳艳 姜明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1720-1727,共8页

针对复杂路网条件下旅游指引标志设置缺乏理论支撑的问题,选取旅游景区的等级、游客吸引量、面积与高速公路出口至景区的行驶时间作为其指引需求的影响因素,应用灰色变权聚类理论建立了旅游景区的指引需求层次划分算法.与以往仅根据等... 针对复杂路网条件下旅游指引标志设置缺乏理论支撑的问题,选取旅游景区的等级、游客吸引量、面积与高速公路出口至景区的行驶时间作为其指引需求的影响因素,应用灰色变权聚类理论建立了旅游景区的指引需求层次划分算法.与以往仅根据等级划分旅游景区指引重要性的方法相比,所提出的方法综合考虑了景区的交通吸引功能,更符合驾驶员的指引需求.以诱导效果最优为优化目标,考虑高速公路旅游指引标志的总量约束、高速公路出口至旅游景区的路径约束、所有景区在高速公路出口均至少被诱导一次的条件约束,构建数学模型并利用遗传算法求解,从而确定旅游指引标志最优布设方案. 展开更多

关键词 高速公路 旅游指引标志 灰色理论 遗传算法

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Eu^3＋激活的La2Mo2O9红色荧光粉的制备与性能 被引量：20

14

作者 李旭 杨勇 +2 位作者 杨志平 关丽 刘冲 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期93-96,共4页

利用高温固相法制备了Eu3+掺杂的La2Mo2O9红色荧光粉,并对这种荧光粉的结构及发光性质进行了研究。XRD结果表明,实验合成了单一立方相的La2Mo2O9荧光粉体。该荧光粉的激发光谱由一宽带和一系列的锐峰组成;发射光谱由一系列锐峰组成,这... 利用高温固相法制备了Eu3+掺杂的La2Mo2O9红色荧光粉,并对这种荧光粉的结构及发光性质进行了研究。XRD结果表明,实验合成了单一立方相的La2Mo2O9荧光粉体。该荧光粉的激发光谱由一宽带和一系列的锐峰组成;发射光谱由一系列锐峰组成,这些都与Eu3+的特征跃迁5DJ(J=0,1)和7FJ(J=1~4)相对应。结果表明该荧光粉可被395nm的紫外光和470nm的可见光有效激发,并发出峰值位于620nm左右的红光,亮度可达到传统红色荧光粉Y2O2S∶Eu3+的1.5倍以上,这表明它可以作为'蓝+黄'模式白光LED的红色补光粉,也可以作为UV-LED激发三基色荧光粉体系中的红色荧光粉。研究了Eu3+的掺杂浓度以及不同助熔剂对样品发光性质的影响。Eu3+的摩尔分数为0.3时,发光强度达到最强。质量分数为3%的NH4Cl作为助熔剂时效果最好。 展开更多

关键词 La2Mo2O9 EU^3+ 固相法 白光LED

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危险货物道路运输事故统计分析 被引量：34

15

作者 高建刚 陈宏云 郑昊 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第8期160-166,共7页

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、... 为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。 展开更多

关键词 道路运输 危险货物 事故规律 统计特征 事故预防

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中间视觉条件下光源光谱对人眼视亮度的影响 被引量：11

16

作者 杨勇 关丽 +4 位作者 朱传征 朱立伟 许诺 李旭 李盼来 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2628-2631,共4页

基于MOVE模型和对多种光源发射光谱的测量,计算得到不同环境亮度条件下人眼光谱效率函数的明视觉函数权重x和中间视觉等效亮度。结果表明,在中间视觉范围内,随着亮度水平的降低,人眼视觉函数曲线峰值强度逐渐加强,且向短波方向发生移动... 基于MOVE模型和对多种光源发射光谱的测量,计算得到不同环境亮度条件下人眼光谱效率函数的明视觉函数权重x和中间视觉等效亮度。结果表明,在中间视觉范围内,随着亮度水平的降低,人眼视觉函数曲线峰值强度逐渐加强,且向短波方向发生移动,变化幅度与光源s/p指标成反比,在环境亮度为0.5cd.m-2的情况下,峰值强度较明视觉函数均提高30%以上。与传统的测试结果相比,荧光灯、不同色温的白光LED中间视觉等效亮度呈正增益,增益幅度达40%,而高压钠灯则呈现负增益效果;随着环境亮度的提高,增益幅度均呈减小的趋势;当达到完全由视锥细胞作用的亮度水平,等效亮度将等于明视觉亮度。该方法及结论有利于更为科学、准确的评价光源及发光材料的光谱和视亮度特性。 展开更多

关键词 发射光谱 光谱效率函数 中间视觉 等效亮度

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光源光谱对标志逆反射系数的影响 被引量：10

17

作者 杨勇 张智勇 +3 位作者 李旭 朱传征 朱立伟 孙岳 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期12-15,共4页

以光源发射光谱和逆反射材料光谱反射率曲线为基础,通过数据拟合的方式研究了多种光源照射条件下材料逆反射系数的相对关系及其变化趋势。在已有标准A光源测试系统基础上,分别测试氙灯、卤素灯、不同色温白光LED光源发射光谱和红、黄、... 以光源发射光谱和逆反射材料光谱反射率曲线为基础,通过数据拟合的方式研究了多种光源照射条件下材料逆反射系数的相对关系及其变化趋势。在已有标准A光源测试系统基础上,分别测试氙灯、卤素灯、不同色温白光LED光源发射光谱和红、黄、白、绿、蓝五种逆反射材料的光谱反射率曲线,并通过拟合计算得到同一材料在不同光源照射条件下的相对逆反射系数修正因子。分析结果表明,在可见光范围内具有连续光谱反射率曲线分布的白色材料逆反射系数数值受入射光源光谱变化较小,而单色材料逆反射系数受入射光源光谱差异影响较大,且呈现不同的变化趋势:以卤素光源入射条件下材料逆反射系数测试结果为基础值,不同色温的白光LED、氙灯光源对红色和黄色材料逆反射系数具有正增益效果,且随着光源色温的升高,红色和黄色材料逆反射系数呈下降趋势,降幅最高分别达到47.7%和4.9%;绿色和蓝色材料逆反射系数呈上升趋势,涨幅最高达到16.5%和28.9%。 展开更多

关键词 逆反射系数 发射光谱 光谱反射率曲线 修正因子

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SrBPO5:Dy^3+荧光粉的制备及光谱性能研究 被引量：3

18

作者 杨勇 韩越 +3 位作者 关丽 王皓岩 李旭 滕枫 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期723-727,共5页

通过高温固相法制备了用于紫外激发的系列SrBPO_5:Dy^(3+)荧光粉,并对样品进行了XRD分析和发光性能测试。结果表明,合成样品为单一相的SrBPO_5材料;在388 nm紫外光激发下,样品的发射光谱包括485和575 nm两个发射峰。研究了Dy^(3+)浓度,M... 通过高温固相法制备了用于紫外激发的系列SrBPO_5:Dy^(3+)荧光粉,并对样品进行了XRD分析和发光性能测试。结果表明,合成样品为单一相的SrBPO_5材料;在388 nm紫外光激发下,样品的发射光谱包括485和575 nm两个发射峰。研究了Dy^(3+)浓度,Mg^(2+)加入量,烧结温度以及电荷补偿剂对发射光谱的影响。当Dy^(3+)掺杂摩尔浓度为4 mol%时发光强度最强;随着Mg^(2+)的加入量的增加B/Y峰的强度比不断增加;最佳烧结温度为1 100℃;Na^+作为电荷补偿剂效果最佳。该荧光粉有较强的黄色发射峰,可以增强UV激发的白光LED的黄光成分从而提高其穿透雾霾的能力。 展开更多

关键词 SrBPO5：Dy3＋ 激发光谱 发射光谱 掺杂浓度 电荷补偿剂

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X射线增感屏用纳米CaWO4的Pechini溶胶-凝胶法制备及其光学性能 被引量：4

19

作者 杨志平 赵金鑫 +5 位作者 李小宁 刘海燕 李盼来 李旭 刘冲 杨勇 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期279-282,共4页

采用Pechini溶胶-凝胶法制得纳米级CaWO4荧光粉,通过X射线衍射图、扫描电镜和发射光谱对其形貌和发光性能进行了研究,结果表明750℃条件下所得样品为纯相CaWO4晶体,在X射线激发下发射峰位于420nm,与感蓝胶片的光谱灵敏度匹配良好。其粒... 采用Pechini溶胶-凝胶法制得纳米级CaWO4荧光粉,通过X射线衍射图、扫描电镜和发射光谱对其形貌和发光性能进行了研究,结果表明750℃条件下所得样品为纯相CaWO4晶体,在X射线激发下发射峰位于420nm,与感蓝胶片的光谱灵敏度匹配良好。其粒径在纳米量级且粒度分布集中是该方法所得CaWO4荧光粉的突出优点。将此荧光粉制成X射线增感屏并与市售同类产品相比,该增感屏可使感光片的成像质量显著提高。 展开更多

关键词 Pechini溶胶-凝胶法 X射线增感屏用荧光粉 CAWO4

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