基于试验和仿真的缝翼齿轮副静强度分析和疲劳寿命 被引量：2

1

作者 张柁 赵洪伟 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第9期136-141,共6页

针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正... 针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正确性、有效性及适用性,同时对齿轮副结构实施强度校核,结合S-N曲线对其进行疲劳寿命预测。方法具有一定的工程应用价值;并在多类结构强度试验中得到应用。 展开更多

关键词 齿轮副结构 强度校核 疲劳寿命 静强度试验

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飞机强度试验结构单点大载荷加载技术研究及应用 被引量：3

2

作者 张柁 张园 +1 位作者 刘兴科 任鹏 《机床与液压》 北大核心 2022年第19期27-31,共5页

某型飞机弹射试验中单点集中载荷较大,受试验场地条件和试验设备能力等因素限制,现有加载方式难以满足试验集中大载荷加载要求。因此,综合考虑试验载荷大小、方向、加载位置、地轨承载能力、加载装置强度、质量、减载载荷等因素,通过多... 某型飞机弹射试验中单点集中载荷较大,受试验场地条件和试验设备能力等因素限制,现有加载方式难以满足试验集中大载荷加载要求。因此,综合考虑试验载荷大小、方向、加载位置、地轨承载能力、加载装置强度、质量、减载载荷等因素,通过多参数目标优化,得到满足试验需求的单点大载荷加载装置的最佳设计尺寸。研发的加载装置通过航向载荷主动卸载及垂向载荷卸载接口将大载荷优化分配,确保承载系统安全,实现集中大载荷的精准施加。所设计的单点集中大载荷加载系统已成功应用于某型飞机弹射载荷静力试验,试验加载中加载装置保持平稳,未发现破坏及目视可见变形,且试验测量数据与目标值相吻合,试验加载稳定性、重复性良好。 展开更多

关键词 结构强度试验 单点大载荷 多参数优化 载荷分配

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基于FlexTest 200加载控制系统中的位控力控模式转换控制加载技术 被引量：10

3

作者 盛锴 刘卓桢 +1 位作者 张永兴 李晓宁 《现代电子技术》 2013年第5期128-130,134,共4页

根据某验证结构静力试验,为满足试验件加载的要求,提出一种基于FlexTest 200加载控制系统中的位控力控模式转换控制加载技术。通过模拟试验的验证,所得到的试验数据满足结构静力试验中的要求,并在结构静力试验中成功运用,为以后类似的... 根据某验证结构静力试验,为满足试验件加载的要求,提出一种基于FlexTest 200加载控制系统中的位控力控模式转换控制加载技术。通过模拟试验的验证,所得到的试验数据满足结构静力试验中的要求,并在结构静力试验中成功运用,为以后类似的试验提供参考及借鉴。 展开更多

关键词 控制模式 位控力控 加载控制 通道 载荷谱 飞行谱

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悬臂梁结构试验系统PID参数整定方法 被引量：4

4

作者 赵洪伟 陈戈 +2 位作者 张革命 孟立 张清勇 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期297-303,共7页

飞机结构强度试验中,试验控制参数主要是通过人工经验试凑获得,可能导致调试过程中载荷出现振荡和冲击,对试验件结构和试验液压设备的安全性造成危害。针对此问题,以悬臂梁结构试验系统为研究对象,建立了试验系统各组件的数学模型并对... 飞机结构强度试验中,试验控制参数主要是通过人工经验试凑获得,可能导致调试过程中载荷出现振荡和冲击,对试验件结构和试验液压设备的安全性造成危害。针对此问题,以悬臂梁结构试验系统为研究对象,建立了试验系统各组件的数学模型并对试验组件进行耦合分析,利用稳定裕度分析和系统频宽分析理论,仿真得到了试验系统PID控制参数。同时利用了一个悬臂梁结构试验对该方法进行了验证。仿真和试验结果表明,新方法是合理有效的。 展开更多

关键词 结构强度试验 PID 耦合模型 系统仿真

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基于力控/位控的双作动筒并联单点大载荷加载技术研究 被引量：7

5

作者 张柁 夏峰 +1 位作者 穆家琛 孙中超 《机床与液压》 北大核心 2019年第22期61-65,共5页

开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用... 开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。并以某型号弹射杆试验为研究对象,采用改进型的单点大载荷加载方法,顺利完成了试验,表明该加载方法满足试验要求。该方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 结构强度试验 单点大载荷 力控/位控 双作动筒并联 同步加载

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结构试验闭环补偿控制技术初探 被引量：3

6

作者 赵洪伟 冯建民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期152-157,共6页

飞机结构强度试验受外界条件作用较明显,试验误差可能发生较大变化。强度试验采用的经典PID控制器,该控制器对误差控制能力有限,难以有效降低试验控制误差。为了解决这个问题,提出一种闭环补偿控制技术。在对控制参数优化技术、PID自适... 飞机结构强度试验受外界条件作用较明显,试验误差可能发生较大变化。强度试验采用的经典PID控制器,该控制器对误差控制能力有限,难以有效降低试验控制误差。为了解决这个问题,提出一种闭环补偿控制技术。在对控制参数优化技术、PID自适应技术及开环补偿控制技术研究的基础上,深入分析了外界因素对试验的影响机制,设计了一种闭环补偿控制算法,此算法可以根据试验精度的变化控制器输出信号进行实时补偿。补偿控制算法可能导致试验控制系统出现稳定性的问题,所以利用赫尔维茨稳定性判据对该方法的稳定性进行了证明。同时设计了两个结构试验工况对本方法进行物理验证。试验结果表明:本文控制方法对于改善试验控制精度是合理有效的,并在将来有更为广泛的应用价值。 展开更多

关键词 飞机结构试验 控制算法 闭环补偿 PID

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超载试验中TC18钛合金低周疲劳特性研究与断口分析 被引量：1

7

作者 郑建军 冯建民 赵洪伟 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第31期204-208,共5页

为了研究超载试验对TC18钛合金低周疲劳特性的影响,常温下,在恒幅低周疲劳和间隔超载载荷两种工况下,对两种厚度的β锻TC18钛合金中心开孔试样进行了研究;对其低周疲劳性能及断口形貌开展了深入探索。同时,在应力比和恒幅载荷相同的情况... 为了研究超载试验对TC18钛合金低周疲劳特性的影响,常温下,在恒幅低周疲劳和间隔超载载荷两种工况下,对两种厚度的β锻TC18钛合金中心开孔试样进行了研究;对其低周疲劳性能及断口形貌开展了深入探索。同时,在应力比和恒幅载荷相同的情况下,与无超载情况下的裂纹扩展速率进行了对比分析。疲劳试验结果表明:β锻TC18钛合金存在明显的超载迟滞效应;每100次恒幅载荷间隔2次1.3倍超载载荷时,低周疲劳寿命约为恒幅低周疲劳寿命的2倍。 展开更多

关键词 TC18钛合金 低周疲劳 超载迟滞

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大变形结构强度试验滑轮组加载系统扣重技术研究 被引量：1

8

作者 张柁 宋鹏飞 +1 位作者 贺谦 任鹏 《机床与液压》 北大核心 2022年第22期58-62,共5页

为保证大变形结构试验扣重的准确性,提出一种大变形结构强度试验扣重方法,设计一种滑轮组加载系统扣重装置,以实现试验状态及非试验期间结构重力的精准扣除。滑轮组由动滑轮和定滑轮组成,保证结构大变形下扣重装置始终保持水平状态,确... 为保证大变形结构试验扣重的准确性,提出一种大变形结构强度试验扣重方法,设计一种滑轮组加载系统扣重装置,以实现试验状态及非试验期间结构重力的精准扣除。滑轮组由动滑轮和定滑轮组成,保证结构大变形下扣重装置始终保持水平状态,确保扣重载荷的力线方向;利用力控作动筒可有效克服滑轮组摩擦力的影响,确保大变形下扣重载荷施加的精准性。以某型飞机扰流板静强度试验为研究对象,采用所提的试验扣重方法完成试验。试验结果满足要求,验证了该扣重方法的可行性、有效性。 展开更多

关键词 强度试验 试验扣重 大变形

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含损伤复合材料壁板承载能力的试验与仿真模拟现状 被引量：6

9

作者 倪迎鸽 邹鹏 毕雪 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第10期110-121,共12页

复合材料加筋壁板由于其薄壁、承载效率高的特点而在现代飞机中得到了广泛应用,但在制造和使用过程中不可避免地会遭受低速冲击而产生损伤。因此,解决含损伤复合材料加筋壁板的承载能力预测问题成为保证复合材料飞机结构使用安全的重要... 复合材料加筋壁板由于其薄壁、承载效率高的特点而在现代飞机中得到了广泛应用,但在制造和使用过程中不可避免地会遭受低速冲击而产生损伤。因此,解决含损伤复合材料加筋壁板的承载能力预测问题成为保证复合材料飞机结构使用安全的重要问题。本文从试验和仿真模拟两方面,对复合材料加筋壁板的承载能力进行了归纳总结。在试验研究中分析了四种典型的冲击后加载试验形式,包括冲击后压缩、冲击后压缩疲劳、冲击后剪切以及冲击后剪切疲劳。同时从加筋壁板的建模方法、损伤的建模方法、损伤判据和性能退化方法等四个方面对承载能力预测进行了汇总分析,并指出了目前利用仿真模拟手段进行承载能力预测中存在的问题,以期为复合材料加筋壁板承载能力预测的进一步研究提供有益参考。 展开更多

关键词 复合材料 加筋壁板 损伤 承载能力

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对称阀控非对称作动缸动态特性研究 被引量：6

10

作者 赵洪伟 冯建民 +1 位作者 段世慧 张革命 《机床与液压》 北大核心 2016年第13期140-143,共4页

在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真... 在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真分析二者动态特性对阀控非对称缸动态行为的影响,绘出伺服阀和作动缸伯德图。仿真结果显示:截止频率是阀控缸匹配特性的量度;保持阀控缸工作性能的最低截止频率为10 Hz。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 动态特性 非对称缸 频率响应

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考虑气动比例阀终端状态的充气过程建模与仿真 被引量：4

11

作者 牧彬 米征 +1 位作者 张革命 高利娃 《液压与气动》 北大核心 2017年第4期107-110,共4页

通过对充气加载试验台工作原理的分析,建立理想情况下试验件充气数学模型,引入气压误差与气动比例阀开口误差的线性混合,并通过仿真对该模型进行验证。仿真结果表明,引入线性混合的误差后,充气时间加长,速度降低,但当反馈接近目标值时,... 通过对充气加载试验台工作原理的分析,建立理想情况下试验件充气数学模型,引入气压误差与气动比例阀开口误差的线性混合,并通过仿真对该模型进行验证。仿真结果表明,引入线性混合的误差后,充气时间加长,速度降低,但当反馈接近目标值时,比例阀开口明显减小,有利于其迅速关闭,避免过充现象,有利于保护试验件安全及降低试验风险。 展开更多

关键词 充气过程 充气模型 比例阀开度

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基于FlexTest加载控制系统的外接式位移传感器实时控制加载技术 被引量：3

12

作者 刘卓桢 陈戈 +1 位作者 张革命 高利娃 《现代电子技术》 2013年第15期102-104,共3页

近两年随着结构静力试验中对试验件加载要求的提高,尤其是对某些特殊考核部位和对运动过程中试件的加载,在考虑到其加载变形和自身运动的情况下单纯的用力控和位控作动筒达不到加载要求,为了解决该类问题,提出基于FlexTest加载控制系统... 近两年随着结构静力试验中对试验件加载要求的提高,尤其是对某些特殊考核部位和对运动过程中试件的加载,在考虑到其加载变形和自身运动的情况下单纯的用力控和位控作动筒达不到加载要求,为了解决该类问题,提出基于FlexTest加载控制系统的外接式位移传感器实时控制加载技术。通过模拟试验的验证,能够满足结构静力试验的要求,并在结构静力试验中成功运用,为以后类似的试验提供参考及借鉴。 展开更多

关键词 位移传感器 控制回路 作动筒 加载控制 控制通道

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双驱动交互控制技术 被引量：2

13

作者 李宏亮 张清勇 孟立 《机床与液压》 北大核心 2020年第10期60-64,共5页

在某些飞机起落架结构疲劳试验中,需要在不同受力情况下进行循环载荷加载疲劳试验。为了加载精确、降低成本、减少人力物力消耗,采用随动加载方式进行加载,即对加载设备使用位移定位控制,通过改变加载设备位置间接对试验件进行载荷加载... 在某些飞机起落架结构疲劳试验中,需要在不同受力情况下进行循环载荷加载疲劳试验。为了加载精确、降低成本、减少人力物力消耗,采用随动加载方式进行加载,即对加载设备使用位移定位控制,通过改变加载设备位置间接对试验件进行载荷加载,从而完成不同状态的载荷试验。以往位移控制一般使用伺服控制液压加载设备,控制信号易受外界干扰,存在定位不准确、加载器抖动等,从而导致位移定位存在误差,试验加载精度不够。为了解决这一问题,引入电驱动控制系统,该系统响应快、精度高,无液压油中间介质,性能稳定,多执行器同步性高。经过理论分析与研究并通过验证试验,使用液压驱动与电驱动交互控制技术完成试验加载控制,提高了试验加载精度,满足了起落架疲劳试验需求。试验结果表明,该技术可应用于一些特殊的飞机起落架结构强度疲劳试验。 展开更多

关键词 随动加载 双驱动控制 加载精度 验证试验

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基于单片机的智能油温检测报警系统设计 被引量：2

14

作者 韩涛 赵晓瑛 盛锴 《现代电子技术》 2012年第23期120-122,共3页

针对目前液压系统油温过高导致系统保护的问题,设计了一种基于单片机的智能油温检测报警系统。详细阐述了该智能油温检测报警系统的原理。该智能油温检测报警系统以Atmel公司AT89C51型单片机为主要内核,采用铜热电阻Cu50和摩托罗拉公司M... 针对目前液压系统油温过高导致系统保护的问题,设计了一种基于单片机的智能油温检测报警系统。详细阐述了该智能油温检测报警系统的原理。该智能油温检测报警系统以Atmel公司AT89C51型单片机为主要内核,采用铜热电阻Cu50和摩托罗拉公司MC14433型A/D转换器为温度信号采集装置,并以7448芯片驱动LED显示,在精确测量温度的同时实现油温升高超限报警功能。 展开更多

关键词 液压系统 油温检测 A D转换器 LED显示

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一种挂飞投放系统试验技术 被引量：1

15

作者 盛锴 朱亚辉 张永兴 《现代电子技术》 北大核心 2015年第5期117-119,共3页

根据某试验件挂飞投放系统可靠性试验中要求,试验件需在运动过程中进行加载控制,并随着运动轨迹不同其试验件受载情况也不同,为了满足试验所需要求从而提出一种新的试验加载方法——基于信号的命令试验技术。通过该基于信号的命令试验... 根据某试验件挂飞投放系统可靠性试验中要求,试验件需在运动过程中进行加载控制,并随着运动轨迹不同其试验件受载情况也不同,为了满足试验所需要求从而提出一种新的试验加载方法——基于信号的命令试验技术。通过该基于信号的命令试验技术来保证其挂飞投放系统收放过程中载荷的计算方法、两个独立系统之间的连接正确性,满足试验件所需提出的试验要求。 展开更多

关键词 运动加载 连接 控制 位移传感器

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双作动筒串联加载控制技术 被引量：1

16

作者 盛锴 张伟 朱亚辉 《现代电子技术》 2013年第3期122-124,129,共4页

根据某验证结构静力试验,为满足试验件大变形情况下加载的要求,提出一种利用双作动筒串联的方式进行试验控制加载的技术。通过模拟试验的验证,所得到的试验数据满足结构静力试验中的要求,并在结构静力试验中成功运用,为以后类似的试验... 根据某验证结构静力试验,为满足试验件大变形情况下加载的要求,提出一种利用双作动筒串联的方式进行试验控制加载的技术。通过模拟试验的验证,所得到的试验数据满足结构静力试验中的要求,并在结构静力试验中成功运用,为以后类似的试验提供参考及借鉴。 展开更多

关键词 双作动筒 串联 力控 力控 位控 力控 加载控制

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基于PLC的控制系统信号转换箱的设计 被引量：1

17

作者 韩涛 《现代电子技术》 2013年第7期160-162,共3页

以欧姆龙公司CP1H-XA40DT-D型PLC为核心开发的控制系统信号转换箱,电路简单、体积小、可靠性高、系统响应速度快,与传统继电器控制系统信号转换箱比较,基于PLC的控制系统信号转换箱解决了高速触发测量系统的关键问题。又具备应用CX-Prog... 以欧姆龙公司CP1H-XA40DT-D型PLC为核心开发的控制系统信号转换箱,电路简单、体积小、可靠性高、系统响应速度快,与传统继电器控制系统信号转换箱比较,基于PLC的控制系统信号转换箱解决了高速触发测量系统的关键问题。又具备应用CX-Programmer编程软件可编程输出的优势,在未来工业控制领域将发挥重要作用。 展开更多

关键词 控制系统信号转换箱 PLC 采集触发 CX—Programmer编程软件

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