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实验探究周向进气畸变对局部喘振型跨声速轴流压气机进气的影响
被引量：
3
1
作者
闫建东
潘天宇
+1 位作者
武文倩
李秋实
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期65-75,共11页
为深入探究失速点变化机理,采用实验方法探究了三种不同周向畸变强度的进气边界对压气机失稳演化的影响机理。在试验过程中,通过增加动态测试点以测量转子叶尖的静压和静子尾缘的总压,并在压气机出口容腔内增加测点以检测系统响应。结...
为深入探究失速点变化机理,采用实验方法探究了三种不同周向畸变强度的进气边界对压气机失稳演化的影响机理。在试验过程中,通过增加动态测试点以测量转子叶尖的静压和静子尾缘的总压,并在压气机出口容腔内增加测点以检测系统响应。结果表明,当进口存在周向畸变时,失稳点流量的减小是由于压气机的失稳演化过程从局部喘振转变成了突尖波。在均匀进气时,该压气机失速演化过程为局部喘振,扰动以低频轴对称的形式出现在静子叶根区域。当进口存在周向畸变时,静子叶根处仍会出现不稳定低频扰动,但由于周向畸变的存在使其不再具备轴对称性,因此该低频扰动无法进一步发展,最终由于转子叶尖出现了突尖波导致压气机失稳。本研究主要结论为周向进气畸变可以通过改变压气机失速过程进而影响压气机失速点变化。
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关键词
跨声速压气机
稳定裕度
失速先兆
周向进气畸变
局部喘振
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职称材料
题名
实验探究周向进气畸变对局部喘振型跨声速轴流压气机进气的影响
被引量：
3
1
作者
闫建东
潘天宇
武文倩
李秋实
机构
北京
航空
航天大学能源与
动力
学院
北京
航空
航天大学
航空
发动机
气动热力学国家重点实验室
北京
航空
航天大学
航空
发动机
研究院
先进航空动力创新工作站中国航空发动机研究院
西华大学流体与
动力
机械重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期65-75,共11页
基金
国家自然科学基金(51976005,52006002)
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0005-0018)
+3 种基金
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-B-Ⅱ-004-001)
先进航空动力创新工作站(HKCX2020-02-013)
中央高校基本科研业务费专项资金
北京市科技新星计划。
文摘
为深入探究失速点变化机理,采用实验方法探究了三种不同周向畸变强度的进气边界对压气机失稳演化的影响机理。在试验过程中,通过增加动态测试点以测量转子叶尖的静压和静子尾缘的总压,并在压气机出口容腔内增加测点以检测系统响应。结果表明,当进口存在周向畸变时,失稳点流量的减小是由于压气机的失稳演化过程从局部喘振转变成了突尖波。在均匀进气时,该压气机失速演化过程为局部喘振,扰动以低频轴对称的形式出现在静子叶根区域。当进口存在周向畸变时,静子叶根处仍会出现不稳定低频扰动,但由于周向畸变的存在使其不再具备轴对称性,因此该低频扰动无法进一步发展,最终由于转子叶尖出现了突尖波导致压气机失稳。本研究主要结论为周向进气畸变可以通过改变压气机失速过程进而影响压气机失速点变化。
关键词
跨声速压气机
稳定裕度
失速先兆
周向进气畸变
局部喘振
Keywords
Transonic axial compressor
Stall margin
Stall inception
Circumferential inlet distortion
Partial surge
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
实验探究周向进气畸变对局部喘振型跨声速轴流压气机进气的影响
闫建东
潘天宇
武文倩
李秋实
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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