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锂离子电池脉冲频率优化的低温预热
被引量：
9
1
作者
吴晓刚
李凌任
+2 位作者
高鑫家
杜玖玉
SHCHUROV N I
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期56-65,共10页
针对低温环境下,由于锂离子电池内阻增加所带来的充电能力下降问题,依据锂离子电池极化内阻产热分析,提出采用变频脉冲激励的方法实现电池的低温预热。建立锂离子电池等效电路和内阻产热相结合的热电耦合模型,在此基础上推导了脉冲激励...
针对低温环境下,由于锂离子电池内阻增加所带来的充电能力下降问题,依据锂离子电池极化内阻产热分析,提出采用变频脉冲激励的方法实现电池的低温预热。建立锂离子电池等效电路和内阻产热相结合的热电耦合模型,在此基础上推导了脉冲激励预热过程中,锂离子电池温升的计算方法。根据不同温度下锂离子电池的电化学阻抗谱(EIS)测试结果,以当前温度下锂离子电池的最大预热功率作为目标,实时计算不同温度下的最佳脉冲频率。实验结果表明,应用所提脉冲频率优化的预热策略,锂离子电池从-20℃预热至5℃用时368 s。25次预热循环结束后,锂离子电池容量衰减仅为0.16%。电化学阻抗谱分析结果证明,所提方法在预热过程没有促进电池内部副反应的进程。
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关键词
锂离子电池
低温
脉冲预热
频率优化
控制
阻抗谱
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职称材料
不同充电倍率下锂离子电池组冷却系统结构设计
被引量：
4
2
作者
吴晓刚
齐明山
+2 位作者
杜玖玉
N.I.Shchurov
A.A.Shtang
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期482-494,共13页
针对锂离子电池组在不同充电倍率下最高温度和单体温度均匀性的要求,在构建动力电池热模型的基础上,以抑制电池组内最高温度和最大温差为目标,仿真分析了液冷板布置位置、流道设计和冷板出入口位置等因素对电池组温度的影响规律。仿真...
针对锂离子电池组在不同充电倍率下最高温度和单体温度均匀性的要求,在构建动力电池热模型的基础上,以抑制电池组内最高温度和最大温差为目标,仿真分析了液冷板布置位置、流道设计和冷板出入口位置等因素对电池组温度的影响规律。仿真结果表明,本文所设计的冷却系统,在电池组以2C倍率充电时,最高温度可控制在35.5℃,温差不超过5℃。
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关键词
锂电池
充电
冷却系统
温度均匀性
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职称材料
题名
锂离子电池脉冲频率优化的低温预热
被引量：
9
1
作者
吴晓刚
李凌任
高鑫家
杜玖玉
SHCHUROV N I
机构
哈尔滨理工
大学
汽车电子驱动控制与系统集成教育部
工程
研究中心
清华
大学
汽车安全与节能国家重点实验室
俄罗斯新西伯利亚国立技术大学电气工程教研室
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期56-65,共10页
基金
国家自然科学基金(51877057,51877121,52011530033)
俄罗斯自然科学基金(20-58-53055)。
文摘
针对低温环境下,由于锂离子电池内阻增加所带来的充电能力下降问题,依据锂离子电池极化内阻产热分析,提出采用变频脉冲激励的方法实现电池的低温预热。建立锂离子电池等效电路和内阻产热相结合的热电耦合模型,在此基础上推导了脉冲激励预热过程中,锂离子电池温升的计算方法。根据不同温度下锂离子电池的电化学阻抗谱(EIS)测试结果,以当前温度下锂离子电池的最大预热功率作为目标,实时计算不同温度下的最佳脉冲频率。实验结果表明,应用所提脉冲频率优化的预热策略,锂离子电池从-20℃预热至5℃用时368 s。25次预热循环结束后,锂离子电池容量衰减仅为0.16%。电化学阻抗谱分析结果证明,所提方法在预热过程没有促进电池内部副反应的进程。
关键词
锂离子电池
低温
脉冲预热
频率优化
控制
阻抗谱
Keywords
lithium-ion battery
low temperature
pulse preheating
frequency optimization
control
electrochemical impedance spectroscopy
分类号
TM92 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
不同充电倍率下锂离子电池组冷却系统结构设计
被引量：
4
2
作者
吴晓刚
齐明山
杜玖玉
N.I.Shchurov
A.A.Shtang
机构
哈尔滨理工
大学
清华
大学
俄罗斯新西伯利亚国立技术大学电气工程教研室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期482-494,共13页
基金
国家自然科学基金(51877057,51877121,52011530033)资助。
文摘
针对锂离子电池组在不同充电倍率下最高温度和单体温度均匀性的要求,在构建动力电池热模型的基础上,以抑制电池组内最高温度和最大温差为目标,仿真分析了液冷板布置位置、流道设计和冷板出入口位置等因素对电池组温度的影响规律。仿真结果表明,本文所设计的冷却系统,在电池组以2C倍率充电时,最高温度可控制在35.5℃,温差不超过5℃。
关键词
锂电池
充电
冷却系统
温度均匀性
Keywords
lithium battery
charging
cooling system
temperature evenness
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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1
锂离子电池脉冲频率优化的低温预热
吴晓刚
李凌任
高鑫家
杜玖玉
SHCHUROV N I
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
9
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职称材料
2
不同充电倍率下锂离子电池组冷却系统结构设计
吴晓刚
齐明山
杜玖玉
N.I.Shchurov
A.A.Shtang
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022
4
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