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大跨度不对称连续梁设计与施工关键技术
被引量：
9
1
作者
翁方文
吴成
鲁祖泽
《铁道建筑》
北大核心
2021年第12期28-30,39,共4页
以泉州湾跨海大桥跨径组合为(62.7+110.0+45.7)m的连续梁为实例,建立有限元模型对大跨度不对称连续梁进行受力分析。通过对小边跨梁内分阶段实施永久压重,确保施工及运营全过程结构受力安全,实现不对称连续梁边跨和中跨对称悬臂浇筑施...
以泉州湾跨海大桥跨径组合为(62.7+110.0+45.7)m的连续梁为实例,建立有限元模型对大跨度不对称连续梁进行受力分析。通过对小边跨梁内分阶段实施永久压重,确保施工及运营全过程结构受力安全,实现不对称连续梁边跨和中跨对称悬臂浇筑施工。分析结果表明:有限元模型中主梁施工阶段最大压应力为9.51 MPa,最大拉应力为0.91 MPa;运营阶段结构强度安全系数及抗裂安全系数均满足要求。在小边跨压重荷载不变的前提下进行施工组织优化,采用箱内现浇混凝土+预制铁砂混凝土结合的形式调节压重荷载,确保安全施工,提高了施工效率。
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关键词
铁路桥梁
悬浇
不对称
不平衡弯矩
设计及施工
压重
施工组织
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职称材料
题名
大跨度不对称连续梁设计与施工关键技术
被引量：
9
1
作者
翁方文
吴成
鲁祖泽
机构
中交第二航务
工程
局
有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
中铁第四勘察设计院集团
有限公司
佳风工程有限公司湖北分公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第12期28-30,39,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(K2018G017)。
文摘
以泉州湾跨海大桥跨径组合为(62.7+110.0+45.7)m的连续梁为实例,建立有限元模型对大跨度不对称连续梁进行受力分析。通过对小边跨梁内分阶段实施永久压重,确保施工及运营全过程结构受力安全,实现不对称连续梁边跨和中跨对称悬臂浇筑施工。分析结果表明:有限元模型中主梁施工阶段最大压应力为9.51 MPa,最大拉应力为0.91 MPa;运营阶段结构强度安全系数及抗裂安全系数均满足要求。在小边跨压重荷载不变的前提下进行施工组织优化,采用箱内现浇混凝土+预制铁砂混凝土结合的形式调节压重荷载,确保安全施工,提高了施工效率。
关键词
铁路桥梁
悬浇
不对称
不平衡弯矩
设计及施工
压重
施工组织
Keywords
railway bridge
cantilever casting
asymmetry
unbalanced bending moment
design and construction
weight
construction organization
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度不对称连续梁设计与施工关键技术
翁方文
吴成
鲁祖泽
《铁道建筑》
北大核心
2021
9
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