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粤港澳大湾区轨道交通AFC票务清分互联互通研究 被引量:3
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作者 李吴 梁强升 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第3期168-173,共6页
随着国内城市群轨道交通互联互通发展进入关键期,跨区域、多制式、多运营主体背景下的轨道交通AFC票务清分互联互通问题得到广泛关注。分析研究粤港澳大湾区轨道交通线网运营现状、建设规划和轨道交通互联互通优先发展战略要求,探讨湾... 随着国内城市群轨道交通互联互通发展进入关键期,跨区域、多制式、多运营主体背景下的轨道交通AFC票务清分互联互通问题得到广泛关注。分析研究粤港澳大湾区轨道交通线网运营现状、建设规划和轨道交通互联互通优先发展战略要求,探讨湾区轨道交通互联互通给AFC票务清分管理带来的问题和面临的挑战。综合分析对比城市群轨道交通AFC票务清分互联互通模式,在借鉴广佛城市轨道交通AFC票务清分互联互通部分成功经验的基础上,总结湾区轨道交通AFC票务清分互联互通最优实现模式和轨道交通湾区清分中心建设定位,提出湾区轨道交通AFC票务互联互通、一票通达管理思路和实现步骤,并指出湾区多网融合AFC票务清分互联互通下一步的技术实现方向。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 轨道交通 互联互通 一票通达 AFC票务清分
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广州轨道交通2号线A5型车异常切除电制动故障的分析与解决措施 被引量:1
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作者 朱嘉琪 杨永杰 邓钺武 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第8期234-236,共3页
针对广州轨道交通2号线A5型车在运营中频繁出现的1个单元或整列车异常切除电制动故障,深入调查分析了异常电制动切除问题产生的原因。分析发现,接触器在断电瞬间会产生反向电动势,网关阀可能会误检测为高电平,进而判断列车进入紧急牵引... 针对广州轨道交通2号线A5型车在运营中频繁出现的1个单元或整列车异常切除电制动故障,深入调查分析了异常电制动切除问题产生的原因。分析发现,接触器在断电瞬间会产生反向电动势,网关阀可能会误检测为高电平,进而判断列车进入紧急牵引模式,从而导致电制动异常切除。基于故障原因,提出了改造空压机控制接触器取电点的解决措施。改造后的A5型车运行效果良好,解决了电制动异常切除的问题。 展开更多
关键词 地铁 列车故障 电制动切除
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佛山地铁运营运作管理系统的设计与创新 被引量:2
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作者 隋佳斌 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第3期148-154,共7页
佛山地铁采用生产运作业务一体化的模式建设运作管理系统,致力于打破运营管理对象与运营生产业务间的壁垒,实现各业务之间的数据互通。通过研究分析佛山地铁运营业务之间的关系,找出佛山地铁运营业务建模以及资产设备一体化的业务关系,... 佛山地铁采用生产运作业务一体化的模式建设运作管理系统,致力于打破运营管理对象与运营生产业务间的壁垒,实现各业务之间的数据互通。通过研究分析佛山地铁运营业务之间的关系,找出佛山地铁运营业务建模以及资产设备一体化的业务关系,从而确定系统中各大功能模块的业务需求。通过依赖注入的方式,解决设备资产与维修之间的业务联动问题,实现资产设备的全生命周期管理。在建设调度施工管理模块上,把施工界面图形化、施工条件审核自动化作为创新需求。为企业信息化业务一体化建设和数据孤岛治理奠定基础,为行业的信息化建设贡献经验。 展开更多
关键词 城市轨道交通 资产设备管理 调度施工 依赖注入 数据孤岛治理
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软土地层地铁盾构区间锚索处理技术 被引量:8
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作者 黄志斌 游杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第6期125-128,共4页
以佛山地铁1号线某盾构区间穿越沿线某建筑基坑锚索支护为背景,介绍了明挖基坑法、暗挖隧道法、套管拔除法和旋挖钻垂直切索法等4种对锚索支护的处理方案。综合考虑工期、工程造价、工程风险等因素,最终确定采用旋挖钻垂直切索法,取得... 以佛山地铁1号线某盾构区间穿越沿线某建筑基坑锚索支护为背景,介绍了明挖基坑法、暗挖隧道法、套管拔除法和旋挖钻垂直切索法等4种对锚索支护的处理方案。综合考虑工期、工程造价、工程风险等因素,最终确定采用旋挖钻垂直切索法,取得了良好的处理效果。可为类似锚索清障工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁 盾构区间 锚索处理 旋挖钻垂直切索法
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利用钢轮托车辅助盾构机过站施工技术 被引量:6
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作者 陈鸿杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第7期105-109,共5页
针对地铁盾构法施工中盾构机通过满足过站要求的已完工车站进行二次始发这一常见施工环节,介绍一种通过钢轮托车辅助盾构机空载推进实现过站需要的施工技术及相应施工要点,如盾构机过站的施工工艺流程,钢板、钢轮拖车及轨道的铺设等。... 针对地铁盾构法施工中盾构机通过满足过站要求的已完工车站进行二次始发这一常见施工环节,介绍一种通过钢轮托车辅助盾构机空载推进实现过站需要的施工技术及相应施工要点,如盾构机过站的施工工艺流程,钢板、钢轮拖车及轨道的铺设等。论述了利用钢轮拖车辅助盾构机过站施工技术采取的质量控制、安全措施及环保措施,分析了采用该技术的经济、社会和环境效益。 展开更多
关键词 地铁车站 盾构机 钢轮托车 过站施工技术
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土压平衡盾构机过富水砂层施工技术 被引量:7
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作者 陈鸿杰 魏鑫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第7期92-95,共4页
针对土压平衡盾构机在富水砂层不利地质中作业时易出现地层沉降、隧道喷涌、盾构姿态难控制等问题,提出盾构机掘进工艺流程及操作要点,并结合项目特点提供了关键材料的配合比,为土压平衡盾构机在类似富水砂层地质条件作业提供借鉴。
关键词 土压平衡盾构机 富水砂层 施工技术
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直线电机地铁车辆如何降低制动磨耗 被引量:2
7
作者 黄学翾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第5期112-113,共2页
由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号... 由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号的闸片,制动磨耗量明显降低,可大幅降低运营成本。 展开更多
关键词 地铁 直线电机车辆 空气制动 磨耗量
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直线电机运载系统轮轨病害整治 被引量:1
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作者 黄学翾 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期64-66,共3页
广州地铁5号线采用由直线电机驱动的列车,在运营中出现了较为严重的轨道波磨及车轮圆跳动,造成了车辆走行部的圆跳动发展迅速、电机高度调整装置失效、电机绝缘失效等一系列问题,经过诸如转向架轮轴改造、小曲线段加装轨旁轮轨摩擦控制... 广州地铁5号线采用由直线电机驱动的列车,在运营中出现了较为严重的轨道波磨及车轮圆跳动,造成了车辆走行部的圆跳动发展迅速、电机高度调整装置失效、电机绝缘失效等一系列问题,经过诸如转向架轮轴改造、小曲线段加装轨旁轮轨摩擦控制装置、有针对性的轨道打磨等系统性的整治,轮轨病害初步缓解。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直线电机 轮轨关系 圆跳动 波磨
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广州地铁8号线车辆制动参数对轮对、闸瓦的影响分析及优化
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作者 黄幸 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期146-149,共4页
基于广州地铁2、8号线拆分后对8号线列车轮对、闸瓦磨耗及轮对病害的数据统计,总结以往的试验成果,分析不同制动参数对轮对、闸瓦磨耗及轮对病害的影响;综合定量成本分析,得出现阶段最优制动参数方案。此外提出了后续的优化思路和方向... 基于广州地铁2、8号线拆分后对8号线列车轮对、闸瓦磨耗及轮对病害的数据统计,总结以往的试验成果,分析不同制动参数对轮对、闸瓦磨耗及轮对病害的影响;综合定量成本分析,得出现阶段最优制动参数方案。此外提出了后续的优化思路和方向。通过优化制动参数降低了轮对、闸瓦磨耗,减少了轮对病害,达到了节约维护成本的目的。 展开更多
关键词 地铁 车辆制动参数 轮对病害 闸瓦 磨耗
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