期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
地铁结构侵限处理技术研究
1
作者 王丽丽 李智 《广东土木与建筑》 2025年第3期100-103,共4页
为快速解决施工配合中的侵限问题,以便遇到类似问题能尽快选用经济适用的解决方案。文章以佛山地铁某站实际施工案例为依托,在总结前人经验的基础上,针对围护结构补强+剔凿侵限部分连续墙和局部优化主体结构侧墙+加强配筋两个方案,从技... 为快速解决施工配合中的侵限问题,以便遇到类似问题能尽快选用经济适用的解决方案。文章以佛山地铁某站实际施工案例为依托,在总结前人经验的基础上,针对围护结构补强+剔凿侵限部分连续墙和局部优化主体结构侧墙+加强配筋两个方案,从技术、经济两个维度进行比选分析,结果表明,局部优化主体结构侧墙+加强配筋方案在造价、工期方面有绝对优势,在侵限数据可控时,可优先采用此方案。 展开更多
关键词 佛山地铁 侵限 补强 优化
在线阅读 下载PDF
基于BIM技术的地铁轨道铺设工程——以佛山地铁3号线为例 被引量：2
2
作者 李万博 屈伟锋 +1 位作者 张乐华 王国强 《科学技术创新》 2023年第26期124-127,共4页
常规的地铁轨道轨枕铺设多设置为独立形式,铺设的范围受到限制,导致最终轨荷载比下降。为此提出对基于BIM技术的地铁轨道铺设工程——以佛山地铁3号线为例的设计与验证分析。根据当前的测定要求及标准,先进行工程简述,进行施工准备及铺... 常规的地铁轨道轨枕铺设多设置为独立形式,铺设的范围受到限制,导致最终轨荷载比下降。为此提出对基于BIM技术的地铁轨道铺设工程——以佛山地铁3号线为例的设计与验证分析。根据当前的测定要求及标准,先进行工程简述,进行施工准备及铺设点位标定,对铺碴整道处理,采用多位置的形式,打破铺设范围的限制,完成对地铁轨枕的多位置铺设。以此为基础,基于BIM技术进行钢轨搭接及道岔板安装,采用焊轨处理与定点加固的方式来实现地铁铺设。最终的测试结果表明:针对上述随机选定的测试路段,最终得出的荷载比均可以达到6.5以上,说明在BIM技术的辅助与支持下,当前所设计的地铁轨道铺设方法更加灵活、多变,自身具有加强的可控性与针对性,在不同的背景环境,可以强化对应的铺设质量及效果,误差可控,具有实际的施工建设意义。 展开更多
关键词 BIM技术 地铁轨道 轨道铺设 佛山地铁 铺设工程 轨道搭接
在线阅读 下载PDF
BIM技术在城市地铁轨道施工中的应用研究 被引量：1
3
作者 李万博 马伟伟 +1 位作者 郭永亮 杨杭 《科学技术创新》 2024年第21期115-118,共4页
常规地铁轨道轨枕铺设范围狭窄,主要以独立形式存在,容易降低轨荷载比,因此文章将佛山地铁三号线作为案例,分析BIM技术在地铁轨道施工中的应用。首先论述工程概况,其次分析佛山地铁三号线BIM轨道施工技术,最终结果显示在随意选择的测试... 常规地铁轨道轨枕铺设范围狭窄,主要以独立形式存在,容易降低轨荷载比,因此文章将佛山地铁三号线作为案例,分析BIM技术在地铁轨道施工中的应用。首先论述工程概况,其次分析佛山地铁三号线BIM轨道施工技术,最终结果显示在随意选择的测试路段上,得到荷载比超过6.5,说明应用BIM技术,设计方法具有灵活性和可控性特点,在背景环境存在差异情况下,能够控制施工质量。 展开更多
关键词 BIM技术 城市地铁轨道施工 应用研究
在线阅读 下载PDF
城际铁路盾构下穿既有铁路施工技术及影响分析
4
作者 魏贤坤 杨旭东 《铁道勘察》 2025年第1期127-134,143,共9页
盾构隧道下穿既有铁路施工会扰动周边地层,进而引发周边地层损失和土体固结沉降,应采取可靠的工程措施来确保隧道上方既有铁路运营安全。依托某新建城际铁路盾构隧道下穿既有铁路工程,通过对国内类似工程的广泛调研,阐述盾构隧道下穿既... 盾构隧道下穿既有铁路施工会扰动周边地层,进而引发周边地层损失和土体固结沉降,应采取可靠的工程措施来确保隧道上方既有铁路运营安全。依托某新建城际铁路盾构隧道下穿既有铁路工程,通过对国内类似工程的广泛调研,阐述盾构隧道下穿既有铁路的变形控制标准,提出“既有铁路线路加固、铁路限速通行、加强盾构施工控制及监控量测,地层跟踪注浆加固,信息化施工、盾构隧道结构和防水加强、铁路轨道应急调整”的综合性铁路安全保护措施。同时,为深入研究盾构隧道下穿施工对既有铁路的影响,采用三维有限元数值分析方法进行模型假设和施工过程模拟,得出轨道最大沉降为3.62 mm。并通过施工过程中及工后既有铁路设备设施监控量测数据,验证提出的铁路安保措施和数值分析结果的可靠性,实测轨道最大沉降为2.98 mm。结果表明,盾构隧道下穿既有铁路满足规范变形控制及相关技术管理要求,现场监控量测数据与有限元数值分析结果吻合,工程措施得当,施工对地层扰动较小,既有铁路设备、设施均处于安全可控状态。 展开更多
关键词 城际铁路 盾构隧道 既有铁路 隧道下穿 控制标准 保护措施 数值分析
在线阅读 下载PDF
综合管廊近距离并行既有地铁隧道的安全评估研究 被引量：4
5
作者 黎钜宏 《北方建筑》 2023年第6期35-38,共4页
为研究综合管廊对既有地铁隧道的影响程度,本文以某管廊工程为例,建立二维和三维数值模型,探讨管廊施工对地铁隧道变形和受力的影响程度。结果表明,二维计算的位移和内力值比三维的要大,三维计算的Z向竖向位移、总位移约为二维计算的98.... 为研究综合管廊对既有地铁隧道的影响程度,本文以某管廊工程为例,建立二维和三维数值模型,探讨管廊施工对地铁隧道变形和受力的影响程度。结果表明,二维计算的位移和内力值比三维的要大,三维计算的Z向竖向位移、总位移约为二维计算的98.6%,97.6%,三维计算的弯矩、剪力、轴力约为二维计算的83.3%,92.4%,76.3%,三维数值分析能更全方位反映地铁隧道的变形和受力特性,同时提出对处于深厚软土和砂土的项目应提前对软土层进行预加固,施工时应采用振动幅度小的机械,实施对地铁隧道的椭变进行重点监测等地铁保护措施,所得结论对类似工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 管廊 地铁隧道 数值分析 地铁保护
在线阅读 下载PDF
新时代加强城市轨道交通工程档案信息化管理策略研究
6
作者 刘文彬 《机电兵船档案》 2024年第3期58-60,83,共4页
工程档案是城市轨道交通工程建设的重要依据。信息化时代背景下,本文就城市轨道交通工程档案的特点、工程档案信息化管理的意义、现状、加强工程档案信息化管理的必要性、提高管理策略等进行了探析。
关键词 城市轨道交通工程 工程档案 档案信息化
在线阅读 下载PDF
跨孔弹性波CT在轨道交通工程中对深大管线探测的应用研究
7
作者 李开朗 姚金 +2 位作者 王典 向亮星 敦培轩 《广东土木与建筑》 2024年第8期118-121,共4页
随着城市基础设施建设和发展,深埋管线(深度>3 m)数量激增。轨道交通设计线路穿越已有大埋深大直径管线,对盾构隧道的施工安全产生重大影响。常规管线探测方法受深度.精度等影响很难发挥作用。以佛山轨道交通4号线工程中对西江引水... 随着城市基础设施建设和发展,深埋管线(深度>3 m)数量激增。轨道交通设计线路穿越已有大埋深大直径管线,对盾构隧道的施工安全产生重大影响。常规管线探测方法受深度.精度等影响很难发挥作用。以佛山轨道交通4号线工程中对西江引水管线探测为例,通过场地环境调查.多方案对比和波场正演确定选取跨孔弹性波CT方法的合理性。分析平测速度曲线及反演剖面图两种成果,结果表明弹性波CT可精确探明管线平面位置及深度,适宜解决此类问题。 展开更多
关键词 轨道交通 管线探测 弹性波CT 西江引水管线
在线阅读 下载PDF
MJS工法在城市轨道交通车站施工中的应用 被引量：2
8
作者 陈树杰 易路行 《铁道勘察》 2023年第5期143-148,共6页
相较于传统的旋喷工法,MJS工法较具有施工扰动小、土压力稳定、施工效果可靠等优点,可以进行垂直、倾斜和水平方向施工,在城市轨道交通领域使用广泛。佛山市轨道交通3号线桂城站换乘节点施工中,为了解决复杂周边环境下富水砂层加固效果... 相较于传统的旋喷工法,MJS工法较具有施工扰动小、土压力稳定、施工效果可靠等优点,可以进行垂直、倾斜和水平方向施工,在城市轨道交通领域使用广泛。佛山市轨道交通3号线桂城站换乘节点施工中,为了解决复杂周边环境下富水砂层加固效果不佳,土建施工容易引起涌水、涌沙,工程自身结构及周边建(构)筑物变形过大等问题,采用MJS工法,通过选择合理的桩径,水灰比、水泥浆压力、成桩误差、浆液流量、转速、水泥掺量等,实现了MJS高压旋喷桩芯样强度代表值均大于1.4 MPa,在富水砂层中达到了良好的止水效果。施工期间,周边建(构)筑物累计沉降最大值为3.24 mm,累计水平位移最大值为1.79 mm,均小于变形控制值,满足周边建(构)筑物的变形控制要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站换乘节点 施工富水砂层 MJS工法
在线阅读 下载PDF
基于BIM模型的钢弹簧浮置板地段结构侵限问题解决方案研究
9
作者 张俊杰 宋博文 +2 位作者 周阳 邓尧 简鑫 《工程技术研究》 2023年第21期95-97,共3页
文章通过分析佛山市城市轨道交通三号线工程3222标轨道工程施工项目概况和需求,确定并实施可行的方案,旨在优化施工过程,提高工程效率,确保项目顺利实施,以解决钢弹簧浮置板地段结构侵限问题。期望为类似地铁轨道工程提供参考,推动BIM... 文章通过分析佛山市城市轨道交通三号线工程3222标轨道工程施工项目概况和需求,确定并实施可行的方案,旨在优化施工过程,提高工程效率,确保项目顺利实施,以解决钢弹簧浮置板地段结构侵限问题。期望为类似地铁轨道工程提供参考,推动BIM技术在地铁轨道工程中的应用,促进城市轨道交通建设的可持续发展。 展开更多
关键词 BIM技术 结构侵限问题 钢弹簧浮置板
在线阅读 下载PDF
一起联锁区边界紧急制动问题分析及解决方案探讨
10
作者 周富彬 谢飞 《铁道通信信号》 2025年第6期85-89,共5页
在城市轨道交通信号系统项目实施过程中,因轨旁设备布置、系统工作场景及产品工作原理等因素,会出现一些特殊的工程技术问题。佛山地铁3号线信号系统建设过程中,曾发生在信号系统2个联锁区的边界处排列单一进路后,点式控制等级下运行的... 在城市轨道交通信号系统项目实施过程中,因轨旁设备布置、系统工作场景及产品工作原理等因素,会出现一些特殊的工程技术问题。佛山地铁3号线信号系统建设过程中,曾发生在信号系统2个联锁区的边界处排列单一进路后,点式控制等级下运行的列车会触发紧急制动的故障。对该问题进行现场调查并开展试验,通过分析产品设计原理、工作机制及车载信号系统日志数据,梳理车辆构造参数、应答器天线安装位置、轨旁设备安装里程和联锁关系等,确定故障原因,并结合工程条件提出行之有效的解决方案。这些方案适用于工程建设的不同阶段,可为同类工程技术问题提供相应参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 联锁区边界 应答器 点式控制 紧急制动
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部