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桥梁工程荷载试验检测技术研究 被引量：1
1
作者 左小芳 《工程技术研究》 2023年第17期69-71,共3页
文章通过设计静载试验与动载试验检测技术,分析了试验准备阶段、试验流程和加载控制的实施要点,旨在提升桥梁工程承载力,延长其使用寿命。试验结果表明,静载试验下,该桥梁工程的校验系数为0.705,相对残余为10%,均未超过设置阈值,说明该... 文章通过设计静载试验与动载试验检测技术,分析了试验准备阶段、试验流程和加载控制的实施要点,旨在提升桥梁工程承载力,延长其使用寿命。试验结果表明,静载试验下,该桥梁工程的校验系数为0.705,相对残余为10%,均未超过设置阈值,说明该桥梁工程的刚度符合车辆通行的需求,安全性能较优;动载试验下,车速越快,冲击系数越小,最大冲击系数为0.193,未超过理论冲击系数,说明该桥梁工程的承载力符合车辆通行需求。 展开更多
关键词 桥梁工程 荷载试验 检测技术
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透水混凝土在路面工程中的应用
2
作者 匡强 王阿龙 唐元富 《广东建材》 2025年第4期174-177,共4页
透水混凝土是一种新型的道路材料,被广泛应用在路面工程中,透水混凝土路面因内部具有较多互相连通的孔隙,所以具有极强的透水能力,能有效减少积水现象,缓解因暴雨引发的城市内涝等灾害。本文以透水混凝土为研究对象,重点分析透水混凝土... 透水混凝土是一种新型的道路材料,被广泛应用在路面工程中,透水混凝土路面因内部具有较多互相连通的孔隙,所以具有极强的透水能力,能有效减少积水现象,缓解因暴雨引发的城市内涝等灾害。本文以透水混凝土为研究对象,重点分析透水混凝土透水、降噪、减少径流污染、缓解热岛效应等优点,并分析透水混凝土路面设计要点及需要解决的技术问题,为工程人员提供参考。 展开更多
关键词 透水混凝土 优点 路面设计要点 技术问题
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沥青路面施工智能管控系统在佛山一环路面改造工程中的应用 被引量：14
3
作者 刘新宇 曾国东 《公路工程》 北大核心 2019年第4期274-278,共5页
本文依托佛山一环路面改造工程,提出了较合理的沥青路面施工智能管控系统三级预警界限参数;开展了沥青路面拌和、运输、摊铺和碾压的全过程智能管控应用;验证了路面施工智能管控系统的应用效果,可为路面施工智能管控系统应用其他工程提... 本文依托佛山一环路面改造工程,提出了较合理的沥青路面施工智能管控系统三级预警界限参数;开展了沥青路面拌和、运输、摊铺和碾压的全过程智能管控应用;验证了路面施工智能管控系统的应用效果,可为路面施工智能管控系统应用其他工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 沥青路面 智能管控系统 施工质量
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基于深度分类的格网化公路桥梁裂缝检测技术研究 被引量：1
4
作者 胡德辉 《黑龙江交通科技》 2023年第6期76-78,共3页
裂缝是影响公路桥梁结构耐久性、承载能力的重要病害问题,为确保公路桥梁的可靠运行,管理单位需要做好公路桥梁裂缝检测工作。相对传统人工检测方法,基于深度学习算法的自动化检测技术更能满足桥梁检测需求。分析了几种常用的深度学习... 裂缝是影响公路桥梁结构耐久性、承载能力的重要病害问题,为确保公路桥梁的可靠运行,管理单位需要做好公路桥梁裂缝检测工作。相对传统人工检测方法,基于深度学习算法的自动化检测技术更能满足桥梁检测需求。分析了几种常用的深度学习图像识别算法模型与目标检测算法模型原理,通过实验对比的方式验证了VGG16模型在深度分类中的优势特点,验证了基于深度分类的格网化检测技术可行性,为相关单位人员提供参考。 展开更多
关键词 深度分类 公路桥梁 裂缝检测 格网化
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桥梁维修加固前后综合评价分析
5
作者 刘欣 《交通世界》 2024年第28期138-140,共3页
以佛山某桥梁工程为例进行研究,检测及分析桥梁加固前的病害状况,研究重点缺陷问题,然后提出具体的维修加固措施并实施加固,最后对维修加固的桥梁进行检测,通过外观检查、无损检测、静载试验的前后综合对比,给出此桥可投入运营的分析结论。
关键词 桥梁维修加固 外观检查 无损检测 静载试验
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基于旧路改造的道路全断面再生方案研究
6
作者 杨永前 黄红明 +1 位作者 曾国东 李黎明 《公路与汽运》 2025年第1期71-77,139,共8页
为解决旧路改造过程中产生的路面铣刨料(RAP),开展高掺量多结构层道路固废再生路面混合料性能试验研究,设计基于旧路改造的高掺量道路全断面再生结构方案,采用再生SMA-13磨耗层+高掺量厂拌热再生中下面层+乳化沥青厂拌冷再生基层的路面... 为解决旧路改造过程中产生的路面铣刨料(RAP),开展高掺量多结构层道路固废再生路面混合料性能试验研究,设计基于旧路改造的高掺量道路全断面再生结构方案,采用再生SMA-13磨耗层+高掺量厂拌热再生中下面层+乳化沥青厂拌冷再生基层的路面结构,研究高掺量RAP对不同沥青面层层位的适用性。结果表明,再生SMA-13路用性能良好,与新料SMA-13基本相当;自主研发的再生剂能较好地改善RAP中旧沥青的性能,旧沥青针入度随着再生剂掺量的增加而增大,软化点随着再生剂掺量的增加而减小;随着RAP掺量的增加,再生改性AC-20C的冻融劈裂强度比逐渐增大,动稳定度逐渐降低,最低为7442次/mm;随着二次老化时间的延长,RAP中旧沥青的针入度逐渐降低,软化点逐渐升高;随着RAP老化时间的增加,乳化沥青冷再生混合料的马歇尔空隙率逐渐增大,干、湿劈裂强度逐渐降低,其高温稳定性逐渐提高,水稳定性逐渐下降;优化合成级配可改善乳化沥青冷再生混合料的路用性能;再生SMA-13上面层的RAP掺量宜为25%,中下面层RAP掺量最高宜为45%,乳化沥青冷再生的RAP掺量宜为80%。对道路全断面再生结构使用性能进行长期跟踪观测,结果表明路面使用性能良好。 展开更多
关键词 公路 旧路改造 全断面再生 再生SMA-13 厂拌热再生 乳化沥青冷再生
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支盘水泥搅拌桩复合路基的工程应用研究 被引量：3
7
作者 陈忠云 王佳 +2 位作者 黎磊锋 单浩 洪宝宁 《水利与建筑工程学报》 2023年第1期75-81,共7页
支盘水泥搅拌桩复合路基与等截面水泥搅拌桩复合路基相比,在提高承载力和减少工后沉降方面具有明显的优越性。为了便于这种新型的复合路基形式在高等级公路软基处理中的应用,以沉降等效为控制指标,给出了两种桩型在复合路基中等效桩长... 支盘水泥搅拌桩复合路基与等截面水泥搅拌桩复合路基相比,在提高承载力和减少工后沉降方面具有明显的优越性。为了便于这种新型的复合路基形式在高等级公路软基处理中的应用,以沉降等效为控制指标,给出了两种桩型在复合路基中等效桩长和桩间距之间的对应关系表达式。借助工程实例的有限元数值分析和实测值沉降的对比,论证了支盘水泥搅拌桩复合路基的优越性和对应关系表达式的可靠性。结果表明:对于均质软土层可选择设置2个支盘,中心分别布置在0.55倍和0.85倍桩长的深度位置,对于含夹层的软土层可优先选择性质较好的土层设置支盘。以沉降量为控制指标,支盘水泥搅拌桩与等截面水泥搅拌桩的桩长存在线性对应关系,桩间距存在指数函数对应关系。 展开更多
关键词 支盘搅拌桩 有限元分析 复合路基 桩间距
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基于路基路面综合评估的佛山一环高速化改造路面方案研究 被引量：5
8
作者 黄红明 曾国东 +2 位作者 周敏 孟华君 杨永前 《中外公路》 北大核心 2019年第2期47-53,共7页
针对佛山一环高速化改造之际,调查分析了佛山一环的气候及交通量分布特点,开展了基于路基路面综合评估的路面使用性能研究,探索分析路面病害成因及改造设计方案。结合佛山一环高速化改造的项目特点、地域情况及路基路面综合评估现状,从... 针对佛山一环高速化改造之际,调查分析了佛山一环的气候及交通量分布特点,开展了基于路基路面综合评估的路面使用性能研究,探索分析路面病害成因及改造设计方案。结合佛山一环高速化改造的项目特点、地域情况及路基路面综合评估现状,从路面结构耐久、技术成熟可行、施工简便、经济合理、安全环保等角度,提出佛山一环高速化改造路面工程的总体理念及设计原则,研究路面结构改造设计方案,以确保佛山一环髙速化改造的顺利实施。 展开更多
关键词 佛山一环 高速化改造 路基路面 综合评估 方案研究
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采用5M1E分析法进行预应力桥梁施工质量管控 被引量：4
9
作者 罗祖靠 《公路与汽运》 2018年第4期172-175,共4页
通过对后张法预应力桥梁施工流程的分析,结合佛山地区公路桥梁预应力检测实践,验证推广锚下有效预应力检测的必要性;通过对佛山地区公路桥梁预应力检测情况和现场预应力施工管理情况的分析,采用5M1E分析法,从"人、机、料、法、测、... 通过对后张法预应力桥梁施工流程的分析,结合佛山地区公路桥梁预应力检测实践,验证推广锚下有效预应力检测的必要性;通过对佛山地区公路桥梁预应力检测情况和现场预应力施工管理情况的分析,采用5M1E分析法,从"人、机、料、法、测、环"六方面制定标准化质量管控流程,规范桥梁预应力张拉施工,结合生产实例,分析总结关键施工节点,为规范化管理预应力施工提供依据。 展开更多
关键词 工程管理 预应力桥梁 锚下有效预应力 5M1E分析法 质量管控
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厂拌冷再生技术在佛山一环高速中的应用研究 被引量：4
10
作者 徐日辉 黄红明 《公路与汽运》 2021年第1期83-86,共4页
通过对广东佛山一环高速公路旧路路面使用现状及病害成因分析,提出乳化沥青冷再生试验路路面结构设计方案;为确保乳化沥青冷再生混合料具备良好的路用性能,开展不同RAP掺量、水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料性能影响研究,确定RAP掺量为... 通过对广东佛山一环高速公路旧路路面使用现状及病害成因分析,提出乳化沥青冷再生试验路路面结构设计方案;为确保乳化沥青冷再生混合料具备良好的路用性能,开展不同RAP掺量、水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料性能影响研究,确定RAP掺量为80%、水泥掺量为1.5%时其综合性能较佳;开展试验路铺筑,总结分析乳化沥青冷再生混合料现场施工工艺,检测结果表明试验路总体铺筑效果良好。 展开更多
关键词 公路 厂拌冷再生技术 乳化沥青冷再生混合料 路用性能
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全站仪在管片结构竖向位移监测中的应用 被引量：2
11
作者 杨茂华 孙亚霖 《公路与汽运》 2020年第5期150-152,共3页
依据全站仪三角高程测量方法,确定地铁盾构隧道中管片结构竖向位移的测量方式,研究全站仪在地铁隧道施工监控中测量管片结构竖向位移的原理,推导竖向位移测量中误差公式,依据该公式对不同测量环境下测量精度进行分析,确定测量方法的适... 依据全站仪三角高程测量方法,确定地铁盾构隧道中管片结构竖向位移的测量方式,研究全站仪在地铁隧道施工监控中测量管片结构竖向位移的原理,推导竖向位移测量中误差公式,依据该公式对不同测量环境下测量精度进行分析,确定测量方法的适用范围,并通过实际工程应用分析验证其可靠性。结果表明,采用全站仪三角高程方法测量隧道管片结构竖向位移,方法简单、迅速,可节省大量人力、物力,在满足一定要求的前提下测量精度满足规范要求。 展开更多
关键词 隧道 管片 竖向位移 全站仪 三角高程
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佛山某变截面连续钢箱梁桥的交工检测荷载试验分析 被引量：4
12
作者 杨智取 《工程技术研究》 2022年第20期23-25,共3页
文章对佛山某变截面钢箱梁桥主桥进行荷载试验,并借助Midas Civil软件建立有限元模型模型进行对比分析,采集在不同加载工况下的荷载数据,最后对比试验实际值和理论值,试验证明该桥满足公路-Ⅰ级设计等级的要求,通过试验对桥梁结构的实... 文章对佛山某变截面钢箱梁桥主桥进行荷载试验,并借助Midas Civil软件建立有限元模型模型进行对比分析,采集在不同加载工况下的荷载数据,最后对比试验实际值和理论值,试验证明该桥满足公路-Ⅰ级设计等级的要求,通过试验对桥梁结构的实际工作状态、结构的整体承载性能,为类似交工检测中新建桥梁承载能力评定提供参考依据。 展开更多
关键词 承载能力评定 钢箱梁 抗弯承载力 荷载试验
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公路检测技术应用与检测质量控制策略探索 被引量：3
13
作者 李陈啸 《珠江水运》 2018年第16期67-68,共2页
目前我国公路建设所覆盖的范围越来越广,但在使用公路设施设备时,依然会有诸多的施工质量问题发生。基于此,文章首先对公路工程试验检测技术进行简述,阐述了公路实施检测技术工作的重要意义,然后对公路施工时常见的检测技术进行了分析,... 目前我国公路建设所覆盖的范围越来越广,但在使用公路设施设备时,依然会有诸多的施工质量问题发生。基于此,文章首先对公路工程试验检测技术进行简述,阐述了公路实施检测技术工作的重要意义,然后对公路施工时常见的检测技术进行了分析,并对公路检测质量控制策略进行探讨,保证了施工质量。 展开更多
关键词 公路检测技术应用 检测质量 超声波检测技术
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永久性沥青路面结构在佛清从高速公路中的应用 被引量：2
14
作者 李兴荣 常荣华 《广东公路交通》 2021年第2期9-12,21,共5页
依托佛清从高速公路永久性沥青路面试验段,监测施工过程中关键层位顶面回弹模量及各层顶面弯沉值,通过实测数据校准三维有限元模型,进行了永久性沥青路面与半刚性基层沥青路面结构力学响应及疲劳寿命对比分析。结果表明:相比于半刚性基... 依托佛清从高速公路永久性沥青路面试验段,监测施工过程中关键层位顶面回弹模量及各层顶面弯沉值,通过实测数据校准三维有限元模型,进行了永久性沥青路面与半刚性基层沥青路面结构力学响应及疲劳寿命对比分析。结果表明:相比于半刚性基层沥青路面结构,永久性沥青路面结构路表弯沉、沥青层底应力应变、土基顶面压应变更大;设置FAC-13抗疲劳层及LSPM-25抗裂层后,永久性沥青路面结构永久变形量更小,疲劳寿命更长。 展开更多
关键词 道路工程 永久性沥青路面 半刚性基层 力学响应 疲劳寿命
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桥梁基桩声波透射法三维层析成像的空间插值技术研究
15
作者 胡德辉 《黑龙江交通科技》 2023年第8期110-112,共3页
桩基础的施工质量较难控制,易出现缩颈、夹泥、蜂窝、沉渣甚至断桩等缺陷,其质量检测成为工程质量控制中至关重要的一环。对基桩声波法检测技术进行了概述,分析了传统声波透射法存在的缺陷不足以及空间插值法的研究必要性,提出了基于空... 桩基础的施工质量较难控制,易出现缩颈、夹泥、蜂窝、沉渣甚至断桩等缺陷,其质量检测成为工程质量控制中至关重要的一环。对基桩声波法检测技术进行了概述,分析了传统声波透射法存在的缺陷不足以及空间插值法的研究必要性,提出了基于空间差值技术的基桩声波透射法三维层析成像技术,并通过改进克里金插值法提升了检测精度,为相关单位人员提供参考。 展开更多
关键词 桥梁基桩 声波透射法 空间插值技术 克里金插值法
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桥梁荷载下跨谷拱桥岩质桥基岸坡稳定性分析
16
作者 李陈啸 《公路与汽运》 2018年第3期166-168,共3页
在桥梁荷载影响下,跨谷拱桥岩质桥基岸坡的稳定性直接影响桥梁的安全。从当前情况看,多数桥梁基岸岩体节理出现裂隙,给行车安全带来严重影响,对桥梁荷载下的岸坡稳定性进行评价非常重要。文中以佛山一环高速公路西线上桥梁为例,分析荷... 在桥梁荷载影响下,跨谷拱桥岩质桥基岸坡的稳定性直接影响桥梁的安全。从当前情况看,多数桥梁基岸岩体节理出现裂隙,给行车安全带来严重影响,对桥梁荷载下的岸坡稳定性进行评价非常重要。文中以佛山一环高速公路西线上桥梁为例,分析荷载作用下跨谷拱桥岩质桥基岸坡的稳定性。 展开更多
关键词 桥梁 跨谷拱桥 岩质桥基岸坡稳定性
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连续刚构桥下挠影响因素及对结构受力的影响分析 被引量：1
17
作者 罗雷 《公路与汽运》 2024年第5期147-150,共4页
从钢束预应力损失、混凝土收缩徐变、施工质量、设计理论、后期运营管理方面分析连续刚构桥下挠的影响因素;以广东佛山市一座三跨连续刚构桥为例,对不同程度主跨下挠时桥梁结构受力进行计算,分析连续刚构桥内力随主跨整体下挠的变化规律。
关键词 桥梁 连续刚构桥 主跨下挠 影响因素 结构受力
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WER-SBR复合改性乳化沥青性能研究 被引量：1
18
作者 陈海龙 《公路与汽运》 2024年第3期76-80,共5页
采用正交试验,以水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)掺量、丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber,SBR)掺量与固化剂比例[m(固化剂)∶m(WER)]作为研究因素,通过沥青基本性能试验和沥青混合料性能试验,分析WER掺量、SBR掺量与固化剂... 采用正交试验,以水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)掺量、丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber,SBR)掺量与固化剂比例[m(固化剂)∶m(WER)]作为研究因素,通过沥青基本性能试验和沥青混合料性能试验,分析WER掺量、SBR掺量与固化剂比例对WER-SBR复合改性乳化沥青路用性能的影响。结果表明,WER可显著改善复合改性乳化沥青的高温稳定性,但对低温延展性能会产生一定负面影响;掺入SBR可提升复合改性乳化沥青的高温稳定性、低温延展性,一定程度上平衡WER对复合改性乳化沥青低温性能的负面影响;固化剂比例对复合改性乳化沥青性能的影响较小;推荐采用12%WER掺量、4%SBR掺量、1.0∶1.0固化剂比例作为WER-SBR复合改性乳化沥青的配比。 展开更多
关键词 公路 水性环氧树脂(WER) 丁苯橡胶(SBR) 改性乳化沥青 路用性能
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条状裂缝修补对路面损坏状况指数的影响及养护建议
19
作者 洪晓捷 罗语丹 《公路与汽运》 2024年第4期35-38,共4页
随着公路网的不断完善,运营公路的养护成为关键问题,养护管理方案科学与否,基础数据采集与分析是关键。文中对广东省某地区国省干线公路路面状况进行连续3年跟踪检测,分析路面损坏状况的影响因素,提出条状裂缝有效修补率指标,在原养护... 随着公路网的不断完善,运营公路的养护成为关键问题,养护管理方案科学与否,基础数据采集与分析是关键。文中对广东省某地区国省干线公路路面状况进行连续3年跟踪检测,分析路面损坏状况的影响因素,提出条状裂缝有效修补率指标,在原养护措施的基础上,对路面损坏病害中占比最大的裂缝类病害进行专项处治。 展开更多
关键词 公路 路面损坏状况 条状裂缝 条状裂缝有效修补率 路面养护
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RAP抽提集料密度测试方法优化
20
作者 匡强 李浩 方杨 《公路与汽运》 2024年第4期66-70,共5页
准确的集料密度测试方法对沥青混合料配合比设计非常重要。针对沥青混合料回收料(RAP)抽提后因三氯乙烯附着导致采用规范方法测试的密度偏小的问题,提出采用负压超声法去除三氯乙烯的方法,利用该方法对浸泡于三氯乙烯的新料及RAP进行负... 准确的集料密度测试方法对沥青混合料配合比设计非常重要。针对沥青混合料回收料(RAP)抽提后因三氯乙烯附着导致采用规范方法测试的密度偏小的问题,提出采用负压超声法去除三氯乙烯的方法,利用该方法对浸泡于三氯乙烯的新料及RAP进行负压超声处理。结果表明,采用负压超声法能较好地清除集料表面附着的三氯乙烯,对0.00~2.36 mm、2.36~4.75 mm及5.00 mm以上集料分别超声3次、2次、1次便可清除集料表面附着的三氯乙烯,进而获得精准的集料密度测试结果。 展开更多
关键词 公路 沥青混合料回收料(RAP) 密度测试 三氯乙烯 负压超声法
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