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基于几何控制法的钢箱梁制造尺寸计算
被引量：
1
1
作者
李立峰
郑舜航
+2 位作者
李积泉
路云强
蒋启昊
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1697-1705,共9页
钢箱梁制造尺寸的计算是确保大跨非对称混合梁桥整体吊装顺利合龙、成桥线形满足设计要求的关键.基于几何控制法,以四跨非对称混合体系梁桥为研究对象,以匹配断面平行对接为控制依据,提出倾角补偿的方法.计算钢箱梁端面的制造倾角,提出...
钢箱梁制造尺寸的计算是确保大跨非对称混合梁桥整体吊装顺利合龙、成桥线形满足设计要求的关键.基于几何控制法,以四跨非对称混合体系梁桥为研究对象,以匹配断面平行对接为控制依据,提出倾角补偿的方法.计算钢箱梁端面的制造倾角,提出顶、底面配切长度的计算方法,确定钢箱梁制造尺寸.结果表明:钢箱梁整体吊装顺利,第一主跨合龙时2个匹配断面顶、底板相对缝宽分别为8、5 mm,第二主跨的相对缝宽分别为2、5 mm,各个匹配断面的相对缝宽均小于设计限值15 mm,实现了平行对接;合龙后实测主梁线形平顺,最大标高误差不超过3 cm,验证了钢箱梁制造尺寸计算方法的准确性和适用性.
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关键词
非对称混合梁
几何控制
制造尺寸
平行对接
整体吊装
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职称材料
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
被引量：
5
2
作者
李积泉
肖靖林
+3 位作者
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期92-104,共13页
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。...
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。因此,为研究该新型桥面板的受力性能,开展了2个钢-UHPC组合连续板的足尺模型试验。试验结果表明:试件均发生延性的弯曲破坏,中支座变截面处为负弯矩区的危险截面;随着三个塑性铰先后出现在危险截面和两个跨中截面,连续板发生了显著的内力重分布;弯矩重分布呈现出两阶段特征,两试件的重分布系数分别达到27%和44%;正负弯矩区均满足平截面假定,荷载达到峰值时试件全宽进入塑性状态。根据上述试验现象,提出钢-UHPC组合板抗弯承载力的计算公式,其准确性得到了该文和文献试验结果的验证。
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关键词
超高性能混凝土(UHPC)
钢-UHPC组合桥面板
两跨连续板
足尺试验
抗弯承载力
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职称材料
题名
基于几何控制法的钢箱梁制造尺寸计算
被引量：
1
1
作者
李立峰
郑舜航
李积泉
路云强
蒋启昊
机构
湖南大学土木工程学院
佛山市交通投资集团有限公司
中铁大桥局
集团
有限公司
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1697-1705,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978257,52278176)。
文摘
钢箱梁制造尺寸的计算是确保大跨非对称混合梁桥整体吊装顺利合龙、成桥线形满足设计要求的关键.基于几何控制法,以四跨非对称混合体系梁桥为研究对象,以匹配断面平行对接为控制依据,提出倾角补偿的方法.计算钢箱梁端面的制造倾角,提出顶、底面配切长度的计算方法,确定钢箱梁制造尺寸.结果表明:钢箱梁整体吊装顺利,第一主跨合龙时2个匹配断面顶、底板相对缝宽分别为8、5 mm,第二主跨的相对缝宽分别为2、5 mm,各个匹配断面的相对缝宽均小于设计限值15 mm,实现了平行对接;合龙后实测主梁线形平顺,最大标高误差不超过3 cm,验证了钢箱梁制造尺寸计算方法的准确性和适用性.
关键词
非对称混合梁
几何控制
制造尺寸
平行对接
整体吊装
Keywords
asymmetric hybrid girder
geometric control
manufacturing dimension
parallel docking
integral hoisting
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
被引量：
5
2
作者
李积泉
肖靖林
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
机构
佛山市交通投资集团有限公司
清华大学
佛山市
公路桥梁工程监测站
有限公司
佛山市
交通
科技
有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期92-104,共13页
基金
国家自然科学基金重大项目(51890903)。
文摘
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。因此,为研究该新型桥面板的受力性能,开展了2个钢-UHPC组合连续板的足尺模型试验。试验结果表明:试件均发生延性的弯曲破坏,中支座变截面处为负弯矩区的危险截面;随着三个塑性铰先后出现在危险截面和两个跨中截面,连续板发生了显著的内力重分布;弯矩重分布呈现出两阶段特征,两试件的重分布系数分别达到27%和44%;正负弯矩区均满足平截面假定,荷载达到峰值时试件全宽进入塑性状态。根据上述试验现象,提出钢-UHPC组合板抗弯承载力的计算公式,其准确性得到了该文和文献试验结果的验证。
关键词
超高性能混凝土(UHPC)
钢-UHPC组合桥面板
两跨连续板
足尺试验
抗弯承载力
Keywords
ultra-high-performance concrete(UHPC)
steel-UHPC composite deck slab
two-span continuous slab
full-scale tests
bending capacity
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于几何控制法的钢箱梁制造尺寸计算
李立峰
郑舜航
李积泉
路云强
蒋启昊
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
李积泉
肖靖林
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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