水泥粉煤灰钢渣基层抗冲刷性能试验研究 被引量：5

1

作者 吴胜燕 李兵 +1 位作者 杜镔 陈冠桦 《中外公路》 北大核心 2008年第1期178-181,共4页

通过冲刷试验机对3种基层材料进行冲刷试验,分析了3种基层材料的平均冲刷深度与7 d抗压强度的关系以及冲刷次数与冲刷量的关系,建立了7 d抗压强度和冲刷量的回归方程,比较了3种材料的抗冲刷性能,得出了水泥粉煤灰钢渣作基层材料的可行性。

关键词 冲刷性能 基层 7d抗压强度 水泥粉煤灰钢渣

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沥青混合料临界矿料间隙率试验分析研究 被引量：2

2

作者 李兵 李闯民 《中外公路》 北大核心 2010年第5期278-281,共4页

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中VMA的大小是根据集料的最大公称粒径和空隙率规定的。理论上讲,规范规定的最小VMA应该是此种混合料的临界VMA。笔者采用动态三轴蠕变试验对表面层AC-13型3种级配沥青混合料进行试验研究,确定... JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中VMA的大小是根据集料的最大公称粒径和空隙率规定的。理论上讲,规范规定的最小VMA应该是此种混合料的临界VMA。笔者采用动态三轴蠕变试验对表面层AC-13型3种级配沥青混合料进行试验研究,确定AC-13型沥青混合料的临界矿料间隙率值。沥青混合料在相同的沥青用量下,其耐久性与裹覆在集料表面的沥青膜厚度相关,沥青膜厚度越大,其耐久性越强;否则,反之。将确定的临界矿料间隙率值转化为设计空隙率下的矿料间隙率,并通过计算沥青膜厚度验证该矿料间隙率的合理性。 展开更多

关键词 临界矿料间隙率 耐久性 动态三轴蠕变试验 沥青膜

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沥青混合料高温抗车辙性能试验研究 被引量：7

3

作者 林方虎 《中外公路》 北大核心 2007年第2期138-140,共3页

高温性能是沥青混合料最重要的路用性能之一。该文主要采用表面层3种级配进行了马歇尔稳定度试验、常规车辙试验和APA车辙试验来评价沥青混合料的高温性能,并分析了3种方法的优劣。

关键词 沥青混合料 动稳定度 APA车辙试验

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沥青路面施工质量控制要点分析 被引量：8

4

作者 林方虎 《公路与汽运》 2006年第6期49-51,共3页

随着经济的发展,沥青路面已成为高等级公路的主要路面结构,而路面施工质量的好坏直接影响沥青路面的使用性能。文中结合佛山一环北线第九标段沥青路面的实体工程,从沥青路面施工各工序出发,阐述了沥青路面面层施工质量控制要点和注意事项。

关键词 公路 沥青路面 沥青混合料 质量控制 质量检验

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SBS改性沥青粘结防水层施工技术应用 被引量：7

5

作者 邓锡信 《公路与汽运》 2005年第5期38-40,共3页

通过对改性沥青防水粘结层应用情况的总结,阐述了改性沥青防水粘结层的特点、应用技术、施工要求以及施工工艺。

关键词 公路 改性沥青 粘结防水层 施工工艺

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钢管混凝土组合截面的刚度取值研究 被引量：3

6

作者 石诚杰 何文忠 《路基工程》 北大核心 2008年第6期63-64,共2页

钢管混凝土组合截面刚度取值,对钢管混凝土拱桥内力和变形有较大影响。针对组合截面刚度取值对桥梁结构内力和变形的影响进行理论分析,并结合工程实例表明了组合截面刚度折减的必要性。

关键词 钢管混凝土 拱桥 组合截面 刚度取值

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沥青路面表面层目标配合比设计 被引量：2

7

作者 何伟 《公路与汽运》 2007年第2期83-85,共3页

结合南方某高速公路沥青路面工程的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、马歇尔试验、最佳油石比的确定以及性能试验等方面,介绍了沥青路面表面层沥青混合料目标配合比的设计方法。为了与马歇尔实验进行比较,同时用美国SHRP研究成果SG... 结合南方某高速公路沥青路面工程的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、马歇尔试验、最佳油石比的确定以及性能试验等方面,介绍了沥青路面表面层沥青混合料目标配合比的设计方法。为了与马歇尔实验进行比较,同时用美国SHRP研究成果SGC成型试件确定最佳油石比,为今后的工程施工进行目标配合比设计提供参考。 展开更多

关键词 公路 沥青混合料 最佳油石比 目标配合比设计

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三种沥青混合料高温稳定性试验研究 被引量：4

8

作者 严伟华 《交通科技》 2010年第4期78-81,共4页

分析总结了几种评价沥青混合料高温稳定性能的试验方法,并比较其特点,推荐车辙试验作为评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。结合南方某高速公路路面结构形式,对AC-13、AC-20和AC-25三种级配沥青混合料进行了高温车辙试验,并分析了不... 分析总结了几种评价沥青混合料高温稳定性能的试验方法,并比较其特点,推荐车辙试验作为评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。结合南方某高速公路路面结构形式,对AC-13、AC-20和AC-25三种级配沥青混合料进行了高温车辙试验,并分析了不同厚度与动稳定度及永久变形的相互关系。 展开更多

关键词 沥青混合料 高温稳定性 动稳定度 永久变形

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某公路强夯加固效果的试验分析

9

作者 邓锡信 王冬英 《广东交通职业技术学院学报》 2006年第2期18-20,共3页

文中通过某公路的强夯加固试验段,综合运用沉降监测、软土内的孔隙水压力增长及消散、室内试验、标准贯入试验等手段对强夯法加固软弱地基效果进行了分析和评价。

关键词 强夯 加固效果 试验分析

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基于APA的三种沥青混合料水稳性试验研究

10

作者 范永年 《公路与汽运》 2010年第1期81-83,共3页

采用马歇尔设计方法设计了SMA-13、SAC-13和AC-13 3种沥青混合料;用马歇尔击实成型了4%、7%、10%和13%4种空隙率的3种混合料试件,并用APA进行了浸水车辙试验;利用浸水车辙试验的动稳定度和8 000次永久变形指标分析了3种混合料不同空隙... 采用马歇尔设计方法设计了SMA-13、SAC-13和AC-13 3种沥青混合料;用马歇尔击实成型了4%、7%、10%和13%4种空隙率的3种混合料试件,并用APA进行了浸水车辙试验;利用浸水车辙试验的动稳定度和8 000次永久变形指标分析了3种混合料不同空隙率下的水稳定性,并建立了空隙率与8 000次永久变形之间的回归方程。 展开更多

关键词 公路 马歇尔 浸水车辙 动稳定度 永久变形

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沥青混合料矿料间隙率试验统计分析研究

11

作者 李兵 《交通科技》 2010年第1期78-80,90,共4页

采用相同级配不同材料利用马歇尔正交试验分析了级配与矿料间隙的相关性。在相同的集料、沥青用量和压实功的情况下,利用数据统计软件SPSS对马歇尔试验结果进行统计,建立矿料间隙率与贝雷法评价集料级配参数之间的回归模型并进行了检验。

关键词 矿料间隙率 马歇尔正交试验 SPSS 贝雷法 回归模型

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