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题名基于变步长双曲正切LMS的汽车雷达干扰抑制方法
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作者
肖垂欣
石长安
郑春弟
王爱国
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机构
佛山大学电子信息工程学院
中国人民解放军
东莞理工科技创新研究院
佛山大学计算机与人工智能学院
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出处
《雷达科学与技术》
北大核心
2025年第2期142-149,157,共9页
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基金
国家自然科学基金(No.61972092,62176082)。
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文摘
针对车载毫米波调频连续波(Frequency Modulated Continuous Wave,FMCW)雷达大量应用导致的雷达间严重的相互干扰问题,利用干扰信号类似脉冲特性,提出了一种变步长双曲正切最小均方自适应算法(Variable Step Hyperbolic Tangent Least Mean Square,VSHTLMS),有效缓解了雷达相互干扰所引发的噪底抬升问题。首先通过引入归一化误差,新设计了一种基于双曲正切函数框架的代价函数,提升了算法对干扰信号的抑制能力,然后运用归一化误差的Logistic函数来实现步长的自动更新。仿真与实测数据表明,与几种现有雷达干扰抑制方法相比,本文提出的算法能够有效提高信干比(Signal‐to‐Interference Ratio,SIR),在FMCW雷达抗干扰方面有着优越的性能。
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关键词
汽车雷达
雷达干扰
变步长
干扰抑制
自适应降噪
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Keywords
automotive radar
radar interference
variable step size
interference mitigation
adaptive noise reduction
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分类号
TN911
[电子电信—通信与信息系统]
TN972
[电子电信—信号与信息处理]
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