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高强度低翘曲PA6板材专用料研制 被引量：7
1
作者 黄锋 董鑫 +2 位作者 聂丹 郭红枫 高福欣 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期25-29,共5页
以聚酰胺6(PA6)作为树脂基体,以玻璃纤维(GF)和马来酸酐接枝乙烯–辛烯共聚物(POE-g-MAH)为改性助剂制备了GF增强增韧PA6。研究了GF种类,结晶抑制剂和耐翘曲矿粉填料对材料力学性能、收缩率和翘曲度的影响。结果表明,采用扁平GF与常规G... 以聚酰胺6(PA6)作为树脂基体,以玻璃纤维(GF)和马来酸酐接枝乙烯–辛烯共聚物(POE-g-MAH)为改性助剂制备了GF增强增韧PA6。研究了GF种类,结晶抑制剂和耐翘曲矿粉填料对材料力学性能、收缩率和翘曲度的影响。结果表明,采用扁平GF与常规GF增强,两种材料的力学性能基本相似,但是扁平GF独特的矩形横截面结构,使其横向和纵向收缩率更小,相比常规GF增强增韧材料分别降低33.3%和37.7%。添加结晶抑制剂CaCl2可以降低材料的收缩率,但是材料的熔点、流动性和力学性能都大幅下降,材料流动性恶化出现了一系列注塑工艺缺陷。扁平GF复配两种矿粉填料高厚径比云母粉和实心玻璃微珠均能降低材料的横向和纵向收缩率和翘曲度,其中高厚径比云母粉的综合效果最好,拉伸强度、弯曲强度、弯曲弹性模量和简支梁缺口冲击强度分别为105 MPa,165 MPa,7.5 GPa和11 kJ/m2,翘曲度从2.38降低为1.71。 展开更多
关键词 低翘曲 收缩率 扁平玻璃纤维 增强增韧尼龙6
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热塑性复合材料缠绕技术现状及应用趋势分析 被引量：5
2
作者 王承刚 佘进娟 +6 位作者 高信康 何杰 任业伟 张学锋 刘苏芹 张德宾 聂丹 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期184-188,共5页
介绍了热塑性复合材料缠绕技术原理,阐述了纤维缠绕成型工艺,梳理了多类型纤维缠绕设备,主要由导纱、张力控制系统、树脂分配器、浸胶器、芯轴及固结压辊组成,从材料参数、制造参数、几何参数三方面系统地分析了影响纤维缠绕技术的工艺... 介绍了热塑性复合材料缠绕技术原理,阐述了纤维缠绕成型工艺,梳理了多类型纤维缠绕设备,主要由导纱、张力控制系统、树脂分配器、浸胶器、芯轴及固结压辊组成,从材料参数、制造参数、几何参数三方面系统地分析了影响纤维缠绕技术的工艺参数,综述了热塑性复合材料缠绕技术在不同领域的应用研究进展,包括圆柱形管道、深海石油钻井立管、压力容器、火箭发动机外壳等。基于热塑性复合材料纤维缠绕技术发展现状,凭借其发展优势,提出了该技术未来系列发展新趋势。 展开更多
关键词 纤维 缠绕技术 缠绕工艺 热塑性复合材料
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防水卷材用长纤聚酯胎的发展现状及趋势分析 被引量：5
3
作者 杨金明 高信康 +3 位作者 王淑祺 田博军 肖立博 路传瑞 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期175-178,共4页
对防水卷材用长纤聚酯胎进行了简要介绍,阐述了该类聚酯胎的主要生产工艺、设备原料生产厂家,介绍了长纤聚酯胎的国内外发展现状,尤其对国内发展现状进行了重要介绍,同时介绍了国内长纤聚酯胎的市场情况,并对其产能进行了分析,最后介绍... 对防水卷材用长纤聚酯胎进行了简要介绍,阐述了该类聚酯胎的主要生产工艺、设备原料生产厂家,介绍了长纤聚酯胎的国内外发展现状,尤其对国内发展现状进行了重要介绍,同时介绍了国内长纤聚酯胎的市场情况,并对其产能进行了分析,最后介绍了国内相关产品的主要工艺参数及主要性能指标,并且对长纤聚酯胎存在的主要问题和发展方向进行了概括。 展开更多
关键词 长纤聚酯胎 防水卷材 发展现状 趋势
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云母粉改性高密度聚乙烯的汽油阻隔性 被引量：3
4
作者 梁林周 李春松 +4 位作者 刘苏芹 洪王胜 何杰 赵红玉 扈广法 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期30-34,39,共6页
以片状云母粉为阻隔改性剂,与高密度聚乙烯(PE–HD)熔融共混,以改善其对汽油的阻隔性,考察云母粉形貌、含量等因素对PE–HD/云母粉复合材料阻隔性、熔体流动性以及力学性能的影响。结果表明,云母粉可显著提高复合材料对汽油的阻隔性,但... 以片状云母粉为阻隔改性剂,与高密度聚乙烯(PE–HD)熔融共混,以改善其对汽油的阻隔性,考察云母粉形貌、含量等因素对PE–HD/云母粉复合材料阻隔性、熔体流动性以及力学性能的影响。结果表明,云母粉可显著提高复合材料对汽油的阻隔性,但熔体流动速率(MFR)与断裂伸长率降幅明显,高径厚比的云母粉对复合材料的汽油阻隔性提升更为显著,但径厚比过大不利于阻隔性的进一步提升,并会导致材料MFR和断裂伸长率进一步下降;当云母粉含量开始增加时,复合材料的汽油阻隔性明显提升,拉伸强度与缺口冲击强度上升,而MFR和断裂伸长率下降,当裂纹发展方向垂直于云母片面积方向时,缺口冲击强度提高更为显著;随着云母粉含量继续增加,复合材料的汽油阻隔性趋于稳定,拉伸强度与缺口冲击强度却明显下降。当径厚比为180的云母粉质量分数为30%时,复合材料具有最佳的综合性能,其汽油浸泡后的拉伸强度保持率显著高于纯PE–HD。 展开更多
关键词 高密度聚乙烯 阻隔 片状 云母粉 径厚比 熔体流动性 力学性能
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EVAC和云母对PE-HD基复合交叉膜性能的影响 被引量：1
5
作者 杨金明 高信康 +2 位作者 杨延龙 佘进娟 聂丹 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期155-159,共5页
以高密度聚乙烯为基体,通过共挤吹塑和聚氨酯胶黏剂黏合制得了一种防水卷材用三层复合交叉膜。利用乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVAC)和云母母粒对交叉膜进行改性,研究了EVAC含量、云母母粒含量、胶黏剂种类对交叉膜拉伸性能、钉杆撕裂强度... 以高密度聚乙烯为基体,通过共挤吹塑和聚氨酯胶黏剂黏合制得了一种防水卷材用三层复合交叉膜。利用乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVAC)和云母母粒对交叉膜进行改性,研究了EVAC含量、云母母粒含量、胶黏剂种类对交叉膜拉伸性能、钉杆撕裂强度及高温处理后尺寸变化率的影响。结果表明,EVAC可有效提高交叉膜的断裂伸长率和钉杆撕裂强度,但增大了交叉膜的尺寸变化率;云母母粒可有效降低交叉膜的尺寸变化率,但对交叉膜的拉伸性能和钉杆撕裂强度有不利影响,云母母粒质量分数不超过9%时,钉杆撕裂强度下降幅度较小。当EVAC质量分数为30%、云母母粒质量分数为9%时,采用牌号为XH50E的聚氨酯胶黏剂,可制得耐钉杆撕裂低尺寸变化率的三层复合交叉膜,其钉杆撕裂强度为63N/mm,尺寸变化率仅为0.4%。 展开更多
关键词 交叉膜 防水卷材 钉杆撕裂强度 尺寸变化率 聚乙烯 乙烯-乙酸乙烯酯共聚物 云母
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RGO改性MC尼龙导电复合材料的制备及表征 被引量：1
6
作者 任业伟 张学锋 +5 位作者 何杰 刘苏芹 姚立凯 佘进娟 邵军 李文春 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期117-121,共5页
采用溶剂预分散的方法分散还原氧化石墨烯(RGO)微片,再结合硅烷偶联剂等处理RGO表面,并以原位聚合法制备RGO改性MC尼龙导电复合材料。研究了RGO含量、表观密度及表面处理方法对RGO改性MC尼龙导电复合材料电性能的影响;分析了RGO添加后... 采用溶剂预分散的方法分散还原氧化石墨烯(RGO)微片,再结合硅烷偶联剂等处理RGO表面,并以原位聚合法制备RGO改性MC尼龙导电复合材料。研究了RGO含量、表观密度及表面处理方法对RGO改性MC尼龙导电复合材料电性能的影响;分析了RGO添加后对MC尼龙热性能的影响。结果表明,随着RGO含量的增加,RGO改性MC尼龙导电复合材料的表面电阻率和体积电阻率呈现逐渐减小趋势,电性能得到提高;RGO质量分数1.5%为RGO改性MC尼龙导电复合材料的渗滤阈值;当RGO质量分数达到2.5%时,RGO改性MC尼龙导电复合材料的表面电阻率达到1.04×102Ω,体积电阻率达到1.35×102Ω·m。 展开更多
关键词 石墨烯 预分散 MC尼龙 原位聚合 导电网络
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汽车膨胀水箱聚丙烯专用料研制及表征 被引量：1
7
作者 刘苏芹 李春松 +3 位作者 何杰 王兆亮 洪王胜 谢天 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期44-48,共5页
以不同种类聚丙烯为基体,采用抗氧剂、抗光老化剂、成核剂和增透剂复配,通过挤出工艺制备了汽车膨胀水箱聚丙烯专用料,测试了专用料的力学性能、耐热性能和透光率,在此基础上对优选的材料进行了光老化和热老化性能测试,并利用氧化诱导... 以不同种类聚丙烯为基体,采用抗氧剂、抗光老化剂、成核剂和增透剂复配,通过挤出工艺制备了汽车膨胀水箱聚丙烯专用料,测试了专用料的力学性能、耐热性能和透光率,在此基础上对优选的材料进行了光老化和热老化性能测试,并利用氧化诱导时间来评估材料热老化性能,推算材料使用寿命。结果表明,将高流动性高透光率的聚丙烯B4808与低流动性高韧性的聚丙烯4220按质量比30∶70混配,同时将受阻酚类抗氧剂、硫醚类抗氧剂、抗光老化剂UV327、成核剂和增透剂按质量比0.15∶0.45∶0.2∶0.5∶2复配,可获得综合性能较为优异的专用料,其透光率达到84%;该材料经加速光老化1 000 h后的拉伸强度和冲击强度仍分别大于25 MPa和70 kJ/m^2,使用寿命预估为18 a,可满足汽车膨胀水箱的应用要求。 展开更多
关键词 膨胀水箱 聚丙烯 抗老化 透光率 氧化诱导时间
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玻纤增强尼龙6热带海洋气候环境适应性 被引量：1
8
作者 李春松 何杰 +5 位作者 洪王胜 梁旭 矛燕燕 郭红枫 郭立鹏 刘苏芹 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期100-105,110,共7页
在海南某环境试验站开展5年的玻璃纤维(玻纤)增强尼龙6材料环境适应性试验。试验周期内,户外样品的外观颜色、力学性能和热力学性能均有显著变化。通过颜色测量和色差计算分析、表面形貌分析、表面元素分析、力学性能测试、断面形貌分... 在海南某环境试验站开展5年的玻璃纤维(玻纤)增强尼龙6材料环境适应性试验。试验周期内,户外样品的外观颜色、力学性能和热力学性能均有显著变化。通过颜色测量和色差计算分析、表面形貌分析、表面元素分析、力学性能测试、断面形貌分析、热分析等技术手段,对比分析环境试验前后样品性能退化程度和变化原因。结果显示,户外样品颜色变化主要体现在明度降低和色相变化,表面应力开裂、浮纤、盐雾富集、亚甲基氧化生成生色基团是主要影响因素;在户外环境下2~3年周期内,材料低温断裂形貌发生韧-脆转变,玻纤与基体树脂界面作用力弱化;户外试验末期样品的热力学性能显著降低,尼龙6分子已经发生显著的断链和降解,试样表面更为显著。 展开更多
关键词 玻纤增强尼龙6 热带海洋气候 环境适应性 性能退化
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射出钩用尼龙6专用料研制
9
作者 佘进娟 王承刚 +6 位作者 何杰 李春松 张学锋 任业伟 张蕊 高信康 刘苏芹 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期46-50,共5页
为了提高粘扣带射出钩粘接性能,以尼龙6为基体树脂,添加不同配比的增韧剂、成核剂和脱模剂,通过挤出模压制得一系列粘扣带用射出钩专用料。考察了射出钩尼龙6专用料的熔体流动速率(MFR)、拉伸强度、断裂伸长率和耐化学性能分析。利用粘... 为了提高粘扣带射出钩粘接性能,以尼龙6为基体树脂,添加不同配比的增韧剂、成核剂和脱模剂,通过挤出模压制得一系列粘扣带用射出钩专用料。考察了射出钩尼龙6专用料的熔体流动速率(MFR)、拉伸强度、断裂伸长率和耐化学性能分析。利用粘扣带疲劳试验装置分别进行耐疲劳次数1000,2000和3000测试,分析三种射出钩尼龙6专用料的剪切强度和剥离强度,探究其抗疲劳性能,并对以上三种射出钩尼龙6专用料表面进行了电子显微镜观察。结果表明,随着增韧剂含量的增加,射出钩尼龙6专用料的MFR减小,拉伸强度降低,断裂伸长率增大,具有一定的耐酸碱性,其中耐碱性能优于耐酸性能。参照GB/T 23315-2009标准,耐疲劳次数达1000时,射出钩尼龙6专用料剪切强度高于标准值7.5 N/cm^(2),剥离强度高于标准值1.6 N/cm,但随着耐疲劳次数的增加,性能呈下降趋势。综合实验过程得出,尼龙6树脂83.1%,增韧剂15%,成核剂0.4%,脱模剂1.5%为最佳配比。 展开更多
关键词 射出钩 粘扣带 钩面 尼龙6专用料
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