检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

多环芳烃Lennard-Jones系数理论研究被引量：2: 1; 作者王宏邈游小清 +1 位作者毛倩罗开红《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期299-306,共8页; 针对多环芳烃分子与氦气间的Lennard-Jones(L-J)系数及二元扩散系数进行了理论计算,重点分析了两种对分子间势能场进行各向同性近似的方法的适用性和准确性.研究发现对于两个维度尺寸接近的多环芳烃平面分子,先对势能场进行球形平均再计... 展开更多; 关键词多环芳烃 L-J系数二元扩散系数输运性质; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于镜像修正FxLMS控制算法的船舶管路振动主动控制被引量：1: 2; 作者刘学广谭鉴 +3 位作者吴牧云张二宝闫明刘济源《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-84,共8页; 针对船舶管路减振和抗冲击的需求,本文根据镜像修正自适应滤波算法,设计出了一种管路振动主动控制策略,能够有效地控制管路在低频下的振动,并且在次级通道发生突变时,控制系统可再次快速收敛,进行稳定控制。本文先对镜像修正自适应滤波... 展开更多; 关键词镜像修正自适应滤波算法在线辨识自适应滤波算法归一化算法整体建模算法镜像系统权向量迭代振动主动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

亚/超临界环境下多组分燃料液滴相变的模拟: 3; 作者巩艺飞马骁 +3 位作者肖国炜罗开红徐宏明帅石金《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期519-527,共9页; 采用分子动力学模拟的方法,研究了一种三组分碳氢燃料液滴在亚/超临界氮气环境下的相变过程,并与单组分正十六烷液滴进行了对比,液滴初始直径约为26 nm.分析了液滴寿命、初始加热时间和蒸发速率常数等常规的液滴蒸发特性.提出了一种针对... 展开更多; 关键词超临界相变多组分燃料液滴分子动力学模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

气垫船的摇荡控制与分析被引量：1: 4; 作者 B.R.克莱顿 R.威珀王剑《江苏船舶》 1990年第2期30-37,共8页; 所有的海上气垫船(包括侧壁气垫船和全垫升气垫船)均有不尽人意的适航性能,尤其是在高速迎浪航行时。这是由于气垫易受到波浪扰动而引起的。并且,除非强行限制速度,否则会发展到毁坏船体和货物,伤害旅客和船员的严重程度。通过采取诸如... 展开更多; 关键词气垫船航行性能控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多环芳烃Lennard-Jones系数理论研究被引量：2: 1; 作者王宏邈游小清毛倩罗开红; 机构清华大学燃烧能源中心清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室英国伦敦大学学院机械工程系; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期299-306,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(91541122); 文摘针对多环芳烃分子与氦气间的Lennard-Jones(L-J)系数及二元扩散系数进行了理论计算,重点分析了两种对分子间势能场进行各向同性近似的方法的适用性和准确性.研究发现对于两个维度尺寸接近的多环芳烃平面分子,先对势能场进行球形平均再计算L-J系数的传统方法,相比于新近文献中提到的一维优化方法,计算结果与实验值、经验估计值更为接近;而对于分子量基本相同但形状相差较大的不同分子,不同计算方法得到的结果差别较大.理论计算结果在低温下与现有的经验预测模型结果保持了较好的一致性;而理论计算方法相比于经验预测方法,更能体现出分子结构差异对L-J系数及二元扩散系数的影响.; 关键词多环芳烃 L-J系数二元扩散系数输运性质; Keywords polycyclic aromatic hydrocarbons L-J parameters binary diffusion coefficients transport properties; 分类号 TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于镜像修正FxLMS控制算法的船舶管路振动主动控制被引量：1: 2; 作者刘学广谭鉴吴牧云张二宝闫明刘济源; 机构哈尔滨工程大学动力与能源工程学院伦敦大学学院机械工程系; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-84,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51775124)。; 文摘针对船舶管路减振和抗冲击的需求,本文根据镜像修正自适应滤波算法,设计出了一种管路振动主动控制策略,能够有效地控制管路在低频下的振动,并且在次级通道发生突变时,控制系统可再次快速收敛,进行稳定控制。本文先对镜像修正自适应滤波算法进行理论研究,分析算法的迭代及控制过程;再通过仿真分别验证算法在不同参考信号输入下的收敛性及稳定性;最后搭建实验台架,通过试验验证算法的实际控制效果。试验结果表明:该控制策略在管路振动主动控制中能够降低15.37%的振动强度,比自适应滤波算法控制策略的控制效果好8.85%。所以镜像修正自适应滤波算法能够及时有效地进行管路振动控制。; 关键词镜像修正自适应滤波算法在线辨识自适应滤波算法归一化算法整体建模算法镜像系统权向量迭代振动主动控制; Keywords mirror-modified filtered-x least mean square algorithm online identification adaptive filtering algorithm normalization algorithm overall modeling algorithm mirror system iteration of weight vector active control of pipeline vibration; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名亚/超临界环境下多组分燃料液滴相变的模拟: 3; 作者巩艺飞马骁肖国炜罗开红徐宏明帅石金; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室伦敦大学学院机械工程系伯明翰大学机械工程系; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期519-527,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51976100)。; 文摘采用分子动力学模拟的方法,研究了一种三组分碳氢燃料液滴在亚/超临界氮气环境下的相变过程,并与单组分正十六烷液滴进行了对比,液滴初始直径约为26 nm.分析了液滴寿命、初始加热时间和蒸发速率常数等常规的液滴蒸发特性.提出了一种针对单/多组分燃料油、气混合过程主导模式的判据,探讨了环境温度和环境压力对主导混合模式转变的影响.结果表明:当环境压力为2~10 MPa、环境温度为750~1 200 K,环境压力升高或环境温度降低时,气/液密度差逐渐减小,主导混合模式逐渐从蒸发向扩散转变.得到了正十六烷液滴和三组分燃料液滴蒸发系统在p-T图上的主导混合模式的分区图,并分析了不同混合模式下的燃料分子分布差异.; 关键词超临界相变多组分燃料液滴分子动力学模拟; Keywords supercritical phase transitions multi-component fuel droplet molecular dynamics simulations; 分类号 TK413.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气垫船的摇荡控制与分析被引量：1: 4; 作者 B.R.克莱顿 R.威珀王剑; 机构伦敦大学学院机械工程系苏州造船厂; 出处《江苏船舶》 1990年第2期30-37,共8页; 文摘所有的海上气垫船(包括侧壁气垫船和全垫升气垫船)均有不尽人意的适航性能,尤其是在高速迎浪航行时。这是由于气垫易受到波浪扰动而引起的。并且,除非强行限制速度,否则会发展到毁坏船体和货物,伤害旅客和船员的严重程度。通过采取诸如侧壁、围裙和浮力室等固体接触水的方法后,摇荡得到很大缓和。调节进入气垫的空气流量能够显著改变艇的响应。如果加以正确应用,将得到更安稳的航行品质。然而,既必须快捷有效地得到令人满意的航态,又应当具有最小的扰动幅度以及适于推广应用的低廉成本。可能的话,应拥有改进现有艇全套控制系统的附加装置。在伦敦大学学院,风扇的流量控制被选作改善小艇摇荡的最有效最灵敏的手段。本文描述了这种改进的技术方法,包括硬件和软件两个方面,以及在一艘质量为120kg、悬浮于特制波带上的大型模型上所进行的试验。气垫的气量控制获得了垂荡幅度的有效减弱,特别是在共振状态。对于实船有望取得更大程度的衰减。若使用独立充气的尾复囊式围裙,纵摇运动同样可以明显减弱。; 关键词气垫船航行性能控制; 分类号 U674.943 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多环芳烃Lennard-Jones系数理论研究	王宏邈游小清毛倩罗开红	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于镜像修正FxLMS控制算法的船舶管路振动主动控制	刘学广谭鉴吴牧云张二宝闫明刘济源	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	亚/超临界环境下多组分燃料液滴相变的模拟	巩艺飞马骁肖国炜罗开红徐宏明帅石金	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	气垫船的摇荡控制与分析	B.R.克莱顿 R.威珀王剑	《江苏船舶》	1990	1	在线阅读下载PDF 职称材料