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摩擦与配合间隙对超长大型液压缸承载能力影响规律研究
被引量：
7
1
作者
周志雄
魏晓红
+1 位作者
陈伟光
李伟
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期47-52,共6页
以水利工程中启闭机油缸为例,对超长大型液压缸最大轴向载荷进行计算分析.研究了两端耳环与支座轴销之间的摩擦、缸筒与活塞杆的配合间隙对轴向承载能力的影响规律,利用有限元软件ANSYS对液压缸进行非线性屈曲分析.样机试验得出最大轴...
以水利工程中启闭机油缸为例,对超长大型液压缸最大轴向载荷进行计算分析.研究了两端耳环与支座轴销之间的摩擦、缸筒与活塞杆的配合间隙对轴向承载能力的影响规律,利用有限元软件ANSYS对液压缸进行非线性屈曲分析.样机试验得出最大轴向载荷为580kN,与理论计算值相差约6%,验证了理论模型的合理性.分析结果表明,由强度条件确定的极限载荷小于由稳定性条件确定的临界载荷,液压缸允许的最大轴向载荷由极限载荷衡量.随着配合间隙的减小或摩擦因数的增大,液压缸轴向承载能力增加,如当摩擦因数从0增加到0.3,允许的最大轴向载荷增加约5.5%.
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关键词
超长大型液压缸
承载能力
配合间隙
摩擦
非线性屈曲分析
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职称材料
液压缸轴向承载能力及两端摩擦影响研究
2
作者
李伟
魏晓红
+1 位作者
周志雄
陈伟光
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期54-63,共10页
综合两端摩擦、配合间隙和自重等因素影响,建立液压缸最大轴向承载力理论计算模型,研究了两端摩擦对轴向承载能力的影响规律,并借助有限元软件ANSYS模拟仿真,最后利用相关试验数据进行验证.结果表明:所建立理论模型计算的最大轴向承载...
综合两端摩擦、配合间隙和自重等因素影响,建立液压缸最大轴向承载力理论计算模型,研究了两端摩擦对轴向承载能力的影响规律,并借助有限元软件ANSYS模拟仿真,最后利用相关试验数据进行验证.结果表明:所建立理论模型计算的最大轴向承载力与试验测试结果误差为13.5%,该理论模型是可信的;随着活塞杆、缸筒长径比减小或摩擦因数增大,液压缸最大轴向承载力增加,但是过大的摩擦因数会改变液压缸两端的连接状态,使其由滑动状态转变为相对固定状态,进而导致轴向承载能力突然增大;随着活塞杆、缸筒长度的减小或活塞杆直径的增大,摩擦对轴向承载能力的影响增强,但缸筒内外径改变时摩擦对承载能力的影响基本不变.研究结果可为液压缸的设计及性能校核提供重要的参考依据.
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关键词
液压缸
承载能力
摩擦
影响规律
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职称材料
题名
摩擦与配合间隙对超长大型液压缸承载能力影响规律研究
被引量：
7
1
作者
周志雄
魏晓红
陈伟光
李伟
机构
湖南大学机械与运载工程学院
伟光液压油缸有限公司
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期47-52,共6页
基金
广东省产学研重大资助项目(2012A090300011)
广东省高新技术产业开发区发展引导资助项目(2012B011000031)~~
文摘
以水利工程中启闭机油缸为例,对超长大型液压缸最大轴向载荷进行计算分析.研究了两端耳环与支座轴销之间的摩擦、缸筒与活塞杆的配合间隙对轴向承载能力的影响规律,利用有限元软件ANSYS对液压缸进行非线性屈曲分析.样机试验得出最大轴向载荷为580kN,与理论计算值相差约6%,验证了理论模型的合理性.分析结果表明,由强度条件确定的极限载荷小于由稳定性条件确定的临界载荷,液压缸允许的最大轴向载荷由极限载荷衡量.随着配合间隙的减小或摩擦因数的增大,液压缸轴向承载能力增加,如当摩擦因数从0增加到0.3,允许的最大轴向载荷增加约5.5%.
关键词
超长大型液压缸
承载能力
配合间隙
摩擦
非线性屈曲分析
Keywords
super-long large scale hydraulic cylinder
bearing capacity
fit clearance
friction
nonlinear bucklinganalysis
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
液压缸轴向承载能力及两端摩擦影响研究
2
作者
李伟
魏晓红
周志雄
陈伟光
机构
湖南大学机械与运载工程学院
中国人民解放军
伟光液压油缸有限公司
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期54-63,共10页
基金
广东省产学研重大资助项目(2012A090300011)
广东省高新技术产业开发区发展引导项目(2012B011000031)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(531118010341)~~
文摘
综合两端摩擦、配合间隙和自重等因素影响,建立液压缸最大轴向承载力理论计算模型,研究了两端摩擦对轴向承载能力的影响规律,并借助有限元软件ANSYS模拟仿真,最后利用相关试验数据进行验证.结果表明:所建立理论模型计算的最大轴向承载力与试验测试结果误差为13.5%,该理论模型是可信的;随着活塞杆、缸筒长径比减小或摩擦因数增大,液压缸最大轴向承载力增加,但是过大的摩擦因数会改变液压缸两端的连接状态,使其由滑动状态转变为相对固定状态,进而导致轴向承载能力突然增大;随着活塞杆、缸筒长度的减小或活塞杆直径的增大,摩擦对轴向承载能力的影响增强,但缸筒内外径改变时摩擦对承载能力的影响基本不变.研究结果可为液压缸的设计及性能校核提供重要的参考依据.
关键词
液压缸
承载能力
摩擦
影响规律
Keywords
hydraulic cylinder
bearing capacity
friction
influence rule
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
摩擦与配合间隙对超长大型液压缸承载能力影响规律研究
周志雄
魏晓红
陈伟光
李伟
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
7
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职称材料
2
液压缸轴向承载能力及两端摩擦影响研究
李伟
魏晓红
周志雄
陈伟光
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
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