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题名长江口北槽深水航道回淤泥沙来源分析
被引量：14
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作者
赵捷
何青
虞志英
金鏐
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机构
华东师范大学河口海岸学国家重点实验室
交通部长江口航道管理局
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出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2014年第5期18-24,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(41276080
51320105005)
+3 种基金
交通部科技项目(201132874660)
水利部公益项目(201201068)
上海市科委重点基金项目(12230707500
12231203100)
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文摘
针对长江口北槽深水航道工程后,航道泥沙年回淤量逐年增加且分布集中在北槽中段的现象,系统分析了北槽回淤泥沙的主要来源,指出在河流来沙锐减情况下,流域来沙的直接落淤已经不再是航道泥沙回淤的主要来源;北槽内部滩槽泥沙交换及北槽与两侧浅滩(横沙浅滩与九段沙)的水沙交换对北槽泥沙回淤的贡献明显;南槽口门附近泥质区对航槽回淤影响的权重将增加,需要予以重视。今后应加强对水下三角洲前缘冲淤、浅滩的风浪掀沙以及丁坝坝田落淤泥沙的再悬浮和输移过程的系统观测和研究。
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关键词
长江口
回淤
泥沙来源
滩槽交换
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Keywords
the Yangtze Estuary
back-siltation
sediment sources
exchange between channel and shoal
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分类号
TV141.3
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名长江口深水航道治理工程的设计与施工
被引量：11
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作者
范期锦
高敏
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机构
交通部长江口航道管理局
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出处
《人民长江》
北大核心
2009年第8期25-30,共6页
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文摘
长江口深水航道治理工程具有规模大、施工强度高、作业条件差,特别是滩面物质易发生冲蚀等特点,工程建设难度极大。经不断探索,依靠技术创新和严格、科学的管理,工程大量采用了新型结构,研制开发了一批施工新工艺和大型专用作业船,创造了水运工程建设的高速度,取得了良好的整治效果。长江口深水航道治理一、二期工程的成功实践,标志着我国河口治理技术已跨入世界先进行列。对工程的特点、技术创新和工程效果作了概要介绍。
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关键词
河口治理
设计
施工
创新
效果
长江口
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Keywords
estuary regulation
design
construction
innovation
result
Yangtze Estuary
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分类号
TV856
[水利工程—水利水电工程]
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题名长江口北槽泥沙起动流速研究
被引量：3
- 3
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作者
张俊勇
吴华林
陈立
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机构
河口海岸交通行业重点实验室
交通部长江口航道管理局
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室
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出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2012年第1期37-40,共4页
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基金
交通部西部交通科技项目"全沙物模可行性研究"(NO.200632800075)
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文摘
在大量实测资料分析、室内水槽试验和现场坐底观测试验的基础上,对长江口北槽泥沙起动流速特性进行了分析研究。首先分析了北槽河床质实测资料,明确了北槽中段河床组成特性。通过北槽天然沙的室内水槽试验研究了天然沙在浅水区的起动特性。通过北槽现场坐底观测的实测结果分析了北槽实际的泥沙起动特征,其中泥沙起动状态主要通过近底泥沙浓度变化和床面冲淤变化的判定。在以上实测资料的基础上分析了北槽的泥沙起动规律,推荐了在浅水区和深水区适宜的泥沙起动流速经验公式。
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关键词
起动
水槽试验
坐底观测
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Keywords
incipient velocity
flume experiment
field riverbed survey
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分类号
TV142.1
[水利工程—水力学及河流动力学]
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