港口总体规划环境影响评价研究 被引量：12

1

作者 赵芳敏 王大志 巍欣 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期64-66,共3页

文章基于《规划环境影响评价技术导则(试行)》,并结合目前我国港口总体规划的特点和我国多个港口总体规划环境影响评价实践工作,对港口总体规划环境影响评价评价重点内容、技术路线和评价方法等方面进行了研究和总结,为其它港口总体规... 文章基于《规划环境影响评价技术导则(试行)》,并结合目前我国港口总体规划的特点和我国多个港口总体规划环境影响评价实践工作,对港口总体规划环境影响评价评价重点内容、技术路线和评价方法等方面进行了研究和总结,为其它港口总体规划环境影响评价的实践工作提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 港口总体规划 战略环境影响评价 可持续发展

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《改革》启发我研究交通

2

作者 李玉涛 《改革》 CSSCI 北大核心 2008年第9期158-158,共1页

本刊编辑部自2007年9月推出"我与《改革》征文"活动,得到了社会各界的积极响应和支持。不少作者、读者朋友纷纷来信、来电,讲述自己与《改革》一起成长的经历、看法和感受,表达对《改革》创刊20周年的殷切祝贺与祝福!《改革》... 本刊编辑部自2007年9月推出"我与《改革》征文"活动,得到了社会各界的积极响应和支持。不少作者、读者朋友纷纷来信、来电,讲述自己与《改革》一起成长的经历、看法和感受,表达对《改革》创刊20周年的殷切祝贺与祝福!《改革》2008年第2期至第12期将遴选征文发表,2009年1月公布征文获奖名单。本期推出交通部规划研究院李玉涛、中国银行湖南分行贺元威、改革杂志社李玲的征文,以飨读者。 展开更多

关键词 《改革》 交通部 创刊20周年 获奖名单 湖南分行 中国银行 征文 编辑部

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多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究 被引量：73

3

作者 范文杰 范子杰 +1 位作者 桂良进 刘东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期531-533,共3页

以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合... 以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。 展开更多

关键词 客车 车架 多刚度拓扑优化 折衷规划法

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基于DEA模型的区域高速公路社会经济适应性评价方法研究 被引量：27

4

作者 刘奕 贾元华 石良清 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期1-5,共5页

实现高速公路建设与经济的一体化发展是区域社会经济发展中的重要课题.本文在分析高速公路社会经济适应性内涵及划分的基础上,选取数据包络分析方法及C2R模型作为高速公路社会经济适应性评价方法与模型,该模型能够通过测算输入指标利用... 实现高速公路建设与经济的一体化发展是区域社会经济发展中的重要课题.本文在分析高速公路社会经济适应性内涵及划分的基础上,选取数据包络分析方法及C2R模型作为高速公路社会经济适应性评价方法与模型,该模型能够通过测算输入指标利用率对各输入指标的投入情况进行具体分析.最后结合辽宁省实际案例对评价方法、模型进行了初步验证,并对高速公路综合密度、建设投资和运输能力3项输入指标的利用状况进行了分析. 展开更多

关键词 交通系统分析 高速公路 社会经济适应性 数据包络分析 输入利用率

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联盟合作中的知识流失风险与知识保护：信任的调节作用研究 被引量：25

5

作者 邢子政 黄瑞华 汪忠 《南开管理评论》 CSSCI 2008年第5期27-30,共4页

联盟合作存在知识流失风险,企业必须在共享知识和保护知识的平衡中抉择。本研究对213家参与联盟合作的企业进行问卷调研,通过调节效应分析,实证研究联盟合作中信任在知识流失风险影响知识保护过程中的外在影响。研究结果表明,知识流失... 联盟合作存在知识流失风险,企业必须在共享知识和保护知识的平衡中抉择。本研究对213家参与联盟合作的企业进行问卷调研,通过调节效应分析,实证研究联盟合作中信任在知识流失风险影响知识保护过程中的外在影响。研究结果表明,知识流失风险是企业进行知识保护的重要依据,而合作伙伴间的信任可以在一定程度上降低企业的知识保护行为,但信任并不能完全消除知识保护的必要性。针对研究结论,本文提出了相应的管理对策及研究展望。 展开更多

关键词 联盟合作 信任 知识流失风险 知识保护

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基于经济适应性的高速公路合理规模预测研究 被引量：16

6

作者 刘奕 石良清 贾元华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期1-6,共6页

区域高速公路规模是形成交通供给能力的基础,高速公路合理规模的确定是调节区域高速公路交通供需平衡的基本方法.从与经济发展相适应的角度出发,结合高速公路的技术经济特性,探讨了其网络效应与规模经济效益、边际效益递减和效益的时滞... 区域高速公路规模是形成交通供给能力的基础,高速公路合理规模的确定是调节区域高速公路交通供需平衡的基本方法.从与经济发展相适应的角度出发,结合高速公路的技术经济特性,探讨了其网络效应与规模经济效益、边际效益递减和效益的时滞性等特点;按照"量需而行"与"量力而行"相结合的思路,采取双层规划方法,考虑区域高速公路网建设的成本效益最大化、交通供给与需求的基本平衡,以及投资等建设的约束条件,建立了预测模型,并采用粒子群算法进行求解;最后以中部地区某省为例,对其2020年高速公路网的合理规模进行了分析预测,对模型与方法的科学性、合理性进行了验证. 展开更多

关键词 公路运输 高速公路 经济适应性 路网规模 双层规划

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低重心斜拉桥地震响应特性研究 被引量：12

7

作者 张文学 李建中 李怀峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期21-23,41,共4页

从地震作用下主梁和桥面系水平惯性力的传递路径出发,建立主梁和桥面系水平惯性力传递路径模型,分析其对塔底弯矩的影响规律,提出低重心斜拉桥的概念,对比分析低重心斜拉桥与常规斜拉桥的异同。以一典型的低重心斜拉桥——济南黄河三桥... 从地震作用下主梁和桥面系水平惯性力的传递路径出发,建立主梁和桥面系水平惯性力传递路径模型,分析其对塔底弯矩的影响规律,提出低重心斜拉桥的概念,对比分析低重心斜拉桥与常规斜拉桥的异同。以一典型的低重心斜拉桥——济南黄河三桥为对象,对比分析该桥与常规斜拉桥的区别,研究不同结构体系对低重心斜拉桥地震响应的影响。 展开更多

关键词 低重心斜拉桥 粘滞阻尼器 摩擦支座 弹性支座 地震响应

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基于BPNN-MOP模型的区域公路网合理规模预测研究 被引量：5

8

作者 石良清 周伟 +1 位作者 刘奕 尹曦辉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期154-160,共7页

区域公路网规模是保障交通供给能力的基础,确定合理的路网规模是调节交通供需平衡的关键.本文从路网发展数量和质量两方面,里程、密度、等级结构三项指标出发,建立了基于BP神经网络与马尔可夫链的公路网里程规模组合预测模型,并采用多... 区域公路网规模是保障交通供给能力的基础,确定合理的路网规模是调节交通供需平衡的关键.本文从路网发展数量和质量两方面,里程、密度、等级结构三项指标出发,建立了基于BP神经网络与马尔可夫链的公路网里程规模组合预测模型,并采用多目标规划方法对公路网等级结构进行了优化研究.该方法能够充分挖掘公路网规模演变的宏观调整与微观波动规律,提高了预测的精度和可靠性.最后本文结合实际案例,对区域特征年公路网的合理规模及结构进行了分析预测.结果表明,组合预测方法能够较科学、客观地反映公路网发展的数量特征和质量要求,具有一定的理论价值和现实意义. 展开更多

关键词 公路运输 公路网 合理规模 BP神经网络 马尔可夫链 多目标规划

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道路危险货物运输突发事件的应急保障与关键技术研究 被引量：4

9

作者 郗恩崇 习江鹏 王玉辉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期17-22,共6页

道路危险货物运输是面向全社会的服务性、高风险行业,其安全经营自然成为道路运输行业管理的重中之重.近年来,道路危险货物运输突发事件呈现多发势头,给国家带来了巨大的经济损失和严重的社会问题.因此,如何避免和减少道路危险货物运输... 道路危险货物运输是面向全社会的服务性、高风险行业,其安全经营自然成为道路运输行业管理的重中之重.近年来,道路危险货物运输突发事件呈现多发势头,给国家带来了巨大的经济损失和严重的社会问题.因此,如何避免和减少道路危险货物运输突发事件造成的影响显得尤为关键.本文首先阐述道路危险货物运输突发事件的内涵及其属性,提出我国实施道路危险货物运输应急保障的必要性.其次,阐述了道路危险货物运输突发事件应急保障的运行机理,着重提出了几项应急保障的关键技术.本文结合汶川大地震出现的危险货物运输和应急救援问题,分析我国道路危险货物运输突发事件应急保障中存在的不足,并针对性地提出完善道路危险货物运输突发事件应急保障的措施和建议. 展开更多

关键词 危险品 突发事件 关键技术 危险货物运输 应急保障

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城市轨道交通各发展阶段的运行特征及在公交系统中的作用 被引量：16

10

作者 吴娇蓉 汪煜 刘莹 《城市轨道交通研究》 2007年第6期9-11,59,共4页

城市轨道交通网络的形成分为三个发展阶段:成网前阶段,轨道骨架网阶段和稳定的轨道网络阶段。分析了不同发展阶段轨道交通运行特征指标的取值范围,采用客运量和客运周转量指标研究了轨道交通不同发展阶段在公共交通系统中所起的作用。

关键词 城市轨道交通网络 负荷强度 平均乘距 平均运行速度 客运量 客运周转量

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绿色容积率：建筑和城市规划的一种生态量度 被引量：16

11

作者 王文礼 杨星 《中国园林》 2006年第9期82-87,共6页

对城市和建筑中的绿化提出了一个新的建设规划指标。这个新指标——绿色容积率(GPR)是以一个通常被称作叶面积指数(LAI)的生物参数作为基础,该参数被定义为每单位地块面积上的单面叶面积总和。它与目前在许多城市中应用的建筑容积率十... 对城市和建筑中的绿化提出了一个新的建设规划指标。这个新指标——绿色容积率(GPR)是以一个通常被称作叶面积指数(LAI)的生物参数作为基础,该参数被定义为每单位地块面积上的单面叶面积总和。它与目前在许多城市中应用的建筑容积率十分相似。GPR可以对绿化进行更精确的调控而不必将相应比例的地块从建筑开发中排除。它为设计者提供了灵活性但同时又保证了设计中的绿化定额。GPR是一个既基本又重要的指标,但并不是惟一的指数,一套更为广泛的指标体系仍有待发展。 展开更多

关键词 风景园林 绿色容积率 研究 叶面积指数 生态总体规划 植物

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基于综合交通运输体系的公路网络配流 被引量：2

12

作者 范振宇 孙立军 +1 位作者 葛亮 邵敏华 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1205-1209,共5页

通过对国内外公路网交通量预测方法的分析,指出了传统方法的弊端;基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发,对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析;采用层次分析法,提出了基于用户出行需求的方式吸引函数,建... 通过对国内外公路网交通量预测方法的分析,指出了传统方法的弊端;基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发,对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析;采用层次分析法,提出了基于用户出行需求的方式吸引函数,建立了综合交通运输体系网络交通分配模型,给出了交通量分配的流程,并结合实例验证.新方法从理论上实现了基于综合交通运输体系的公路网络配流. 展开更多

关键词 综合交通运输体系 公路网 网络配流 吸引函数

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基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法 被引量：2

13

作者 徐天东 孙立军 郝媛 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期827-831,838,共6页

为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交... 为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交通控制的宏观动态交通模型来构建网络交通过程模型,通过在未来较长的时段内求解每一个控制周期的最优问题来实现反馈控制.仿真实例研究结果表明,模型预测路由诱导控制方法能够考虑时变的交通状态,取得良好的控制效果,可为先进的交通管理系统构建提供依据. 展开更多

关键词 宏观动态交通模型 模型预测控制 路由诱导 先进交通管理系统

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为奥运会提供快捷、高效、安全、舒适的交通支持 被引量：6

14

作者 张剑飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第3期186-188,共3页

关键词 北京 2008年奥运会 对外交通 场馆交通 交通服务 车辆配置 观众交通 主中心交通 残运会交通 交通设施建设 交通管理 交通目标

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21世纪中国沿海港口发展战略研究

15

作者 方然 蒋千 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第1期7-9,共3页

面临 2 1世纪的发展机遇和挑战 ,中国沿海港口必须做出应对抉择。介绍了 2 1世纪中国沿海港口的战略定位、战略总目标和三阶段的发展目标 ,并提出了 2 1世纪初期沿海港口发展的六大战略。

关键词 港口工程 港口发展战略 综述 21世纪 中国沿海港口 战略研究

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重庆统筹城乡交通发展若干问题分析 被引量：10

16

作者 胡兴华 唐热情 韩东方 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期1131-1134,1167,共5页

交通是统筹城乡发展的重要支撑系统。从统筹城乡的内涵出发,构建了以统筹城乡为目标的交通发展战略框架,探讨了统筹城乡发展战略的支撑点,由此界定了在统筹城乡发展体系中的交通发展重点。分析了三次产业与交通发展模式,提出了重庆统筹... 交通是统筹城乡发展的重要支撑系统。从统筹城乡的内涵出发,构建了以统筹城乡为目标的交通发展战略框架,探讨了统筹城乡发展战略的支撑点,由此界定了在统筹城乡发展体系中的交通发展重点。分析了三次产业与交通发展模式,提出了重庆统筹城乡交通发展战略的基本思路和战略重点;该思路从内外两个系统方面提出了城乡综合体系、三次产业通过交通对农村的全面带动的基本思想。 展开更多

关键词 统筹城乡 交通 城镇 产业

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石油开发工程生态环境影响分析与评价 被引量：35

17

作者 程金香 马俊杰 +2 位作者 王伯铎 刘玉龙 林积泉 《环境科学与技术》 CAS CSCD 2004年第6期64-65,78,共3页

根据石油开发工程的特点 ,对其生态环境因子影响进行了识别 ,其中生态环境因子中土壤所受影响最大 ,作用因子中事故风险对生态环境影响最大 ,具体分析了各个生态环境要素的影响 。

关键词 石油开发 生态环境影响 保护措施

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我国高速公路建设发展的绩效与评价 被引量：22

18

作者 贾元华 戴东昌 刘奕 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1-5,共5页

通过对我国高速公路20年的建设和发展历程及成就的回顾,本着公路交通与社会经济系统的协调、一体化、可持续发展的目标,从交通经济系统分析与评价的角度出发,运用项目后评价的理论方法,结合我国高速公路的发展历程与实际情况,分析了高... 通过对我国高速公路20年的建设和发展历程及成就的回顾,本着公路交通与社会经济系统的协调、一体化、可持续发展的目标,从交通经济系统分析与评价的角度出发,运用项目后评价的理论方法,结合我国高速公路的发展历程与实际情况,分析了高速公路建设的综合效益,提出了高速公路建设的经济适应性内涵,建立了相应的评价指标体系框架,并对20年来我国高速公路建设的绩效进行了综合评价. 展开更多

关键词 高速公路 绩效评价 综合效益 经济适应性

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解决车辆路径问题的混合模拟退火算法 被引量：10

19

作者 王斌 尚新春 李海峰 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第3期651-653,共3页

构造了车辆路径问题的双目标数学模型,据此提出了混合模拟退火算法。该算法主要将模拟退火算法和2-opt优化算法有机地融合,从而使混合后的算法不但具有这两种算法的优点,而且还克服了他们相应的缺点。针对车辆路径问题,重点阐述了混合... 构造了车辆路径问题的双目标数学模型,据此提出了混合模拟退火算法。该算法主要将模拟退火算法和2-opt优化算法有机地融合,从而使混合后的算法不但具有这两种算法的优点,而且还克服了他们相应的缺点。针对车辆路径问题,重点阐述了混合模拟退火算法的设计思路。实验结果表明,混合模拟退火算法不仅可以取得很好的计算结果,而且还具有收敛速度快等优点。 展开更多

关键词 模拟退火算法 2-opt优化算法 车辆路径问题 混合模拟退火算法 双目标数学模型

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基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性模型 被引量：27

20

作者 陈琨 于雷 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期35-39,共5页

建立合理的路径行程时间可靠性评价模型，对于准确评价路网运行状态具有重要意义．根据对数正态随机变量之和的概率分布特性，建立了路径的行程时间可靠性评价模型．首先，通过曲线拟合，建立了路段行程时间的概率分布模型，结果表明对... 建立合理的路径行程时间可靠性评价模型，对于准确评价路网运行状态具有重要意义．根据对数正态随机变量之和的概率分布特性，建立了路径的行程时间可靠性评价模型．首先，通过曲线拟合，建立了路段行程时间的概率分布模型，结果表明对数正态分布的拟合效果最佳；其次，利用统计学理论，分别考虑路段相关和路段独立两种情况，建立了基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性评价模型；在此基础上，对北京市西三环路径进行了实例分析，以检验模型的准确性．研究结果表明：模型能够准确的评价路径的行程时间可靠性；且路段之间存在弱相关关系，最合理的路段相关系数取值为0．2～0．3． 展开更多

关键词 交通工程 路径行程时间可靠性 路段相关 路段独立 对数正态和分布

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