期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
三峡工程施工通航期淤积问题的试验研究
1
作者 杜宗伟 舒荣龙 《重庆大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1996年第1期10-17,共8页
介绍了施工通航泥沙模型的研究成果,包括施工期坝区河段冲淤变化规律、临时船闸引航道泥沙淤积形态、淤积分布、淤面标高、回淤速度、碍航淤积量、淤沙级配以及淤积对明渠和临时船闸通航条件的影响等,并提出了相应的改善措施。
关键词 三峡工程 施工 通航 泥沙试验 航道 淤积
在线阅读 下载PDF
弯曲河道推移质输沙带的研究 被引量:11
2
作者 王平义 赵世强 蔡金德 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 1995年第2期43-48,共6页
本文建立了适用于弯曲程度不同时的河道泥沙起动流速公式,对环流非充分发展的、床面达到动平衡状态的弯曲河道推移质强烈输沙带进行了研究.导出了弯曲河道内强烈输沙带的曲线方程,经模型连续弯道内实测输沙带的位置和计算强烈输沙带... 本文建立了适用于弯曲程度不同时的河道泥沙起动流速公式,对环流非充分发展的、床面达到动平衡状态的弯曲河道推移质强烈输沙带进行了研究.导出了弯曲河道内强烈输沙带的曲线方程,经模型连续弯道内实测输沙带的位置和计算强烈输沙带曲线的比较,结果令人满意. 展开更多
关键词 河道 弯曲河道 推移质 环流 输沙带
在线阅读 下载PDF
非均匀推移质级配研究 被引量:3
3
作者 张绪进 赵世强 陈远信 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 1990年第3期48-55,共8页
本文根据脉动流速服从正态分布和输沙平衡时床沙与推移质泥沙颗粒的交换处于平衡状态的概念,经理论分析和试验研究,得到了适用于宽级配非均匀沙河槽的推移质级配计算方法。
关键词 河槽 泥沙 非均匀 推移质 级配
在线阅读 下载PDF
非均匀推移质级配的初步研究 被引量:1
4
作者 张绪进 赵世强 《重庆交通学院学报》 1989年第2期68-78,共11页
本文在大量实验的基础之上,对推移质级配、床沙组成和水力要素三者之间的关系进行了探讨。根据脉动流速服从正态分布和输沙平衡时床沙与推移质泥沙颗粒的交换处于平衡状态的概念,经力学分析、数学推导和试验研究,得到了适合于宽级配非... 本文在大量实验的基础之上,对推移质级配、床沙组成和水力要素三者之间的关系进行了探讨。根据脉动流速服从正态分布和输沙平衡时床沙与推移质泥沙颗粒的交换处于平衡状态的概念,经力学分析、数学推导和试验研究,得到了适合于宽级配非均匀沙河槽的推移质级配计算式和计算方法。用本文方法预报的推移质级配曲线与实测级配曲线吻合良好。 展开更多
关键词 非均匀 推移质 级配 床沙
在线阅读 下载PDF
三峡临时船闸引航道外河段通航条件试验研究
5
作者 舒荣龙 杜宗伟 《人民长江》 北大核心 1999年第5期6-7,共2页
对临时船闸引航道口门区及其以外河段按设计方案整治前后通航水流条件进行了对比试验研究,结果表明,采用炸礁、疏浚、建堤相结合的措施可以显著改善其通航条件,当长江流量为45000m3/s时,上游引航道口门区的最大横向流速与... 对临时船闸引航道口门区及其以外河段按设计方案整治前后通航水流条件进行了对比试验研究,结果表明,采用炸礁、疏浚、建堤相结合的措施可以显著改善其通航条件,当长江流量为45000m3/s时,上游引航道口门区的最大横向流速与回流流速分别为0.3m/s和0.38m/s,口门区以上河段航道中心线上的表面流只有2~3m/s;下游引航道口门区流速较小,口门区以下河段航道中心线上的表面流速大多在2m/s以内,经过整治后。 展开更多
关键词 引航道 试验研究 通航条件 船闸 三峡水利枢纽
在线阅读 下载PDF
模型试验微机流量-水位自动控制系统
6
作者 丁甡奇 《重庆交通学院学报》 1991年第4期77-84,共8页
本文主要介绍长江三峡两坝间通航水流技术标准试验模型流量水位自控系统。论述了系统的组成、硬件和软件,以及系统采用的P.I.D.控制算式和应用结果。
关键词 航道 模型 自动控制 微机
在线阅读 下载PDF
黄石长江大桥主墩钢围堰下沉模拟试验锚缆系统及测控技术
7
作者 丁奇 《重庆交通学院学报》 1994年第2期99-104,共6页
本文主要介绍黄石长江大桥主墩钢围堰下沉模拟试验锚缆系统及其测控技术,论述了缆绳拉力传感器和钢围堰下沉深度传感器测量原理和计算机监测控制系统。
关键词 钢围堰 锚缆系统 计算机系统 下沉模拟 桥梁 主墩 测控技术 实例
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部