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弘扬郑和精神 推进珠江水路交通现代化
1
作者
梁建伟
《珠江水运》
2008年第8期20-23,共4页
郑和是举世闻名的伟大航海家,从1405年起的28年间,郑和率领无可匹敌的庞大船队,从江苏太仓刘家港出发,七下西洋,远达红海与非洲东海岸,28年遍历亚非30多个国家和地区。充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气,体现了中华民族不...
郑和是举世闻名的伟大航海家,从1405年起的28年间,郑和率领无可匹敌的庞大船队,从江苏太仓刘家港出发,七下西洋,远达红海与非洲东海岸,28年遍历亚非30多个国家和地区。充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气,体现了中华民族不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神。郑和精神概括起来就是敬业献身、忠心为国,敢为人先、科学探索,百折不挠、奋勇拼搏,崇尚和平、敦信修睦的伟大精神。
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关键词
民族精神
交通现代化
郑和
水路
珠江
中华民族
科学探索
航海家
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职称材料
弘扬郑和精神 加快珠江航运结构调整步伐
2
作者
朱伟桥
赵刚
《珠江水运》
2005年第8期4-6,共3页
关键词
郑和
结构调整
珠江航运
精神
中国历史
加里曼丹
航海家
东南亚
印度洋
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职称材料
对珠江水系航运规划修编的几点思考
3
作者
朱伟桥
《珠江水运》
2003年第7期4-6,共3页
《珠江流域航运规划综合报告》(1987年)作为编制珠江水系航运建设五年计划、安排建设项目前期工作的依据,对指导珠江水系内河航运“七五”、“八五”期的建设,促进流域发展特别是外向型经济发展发挥了重要作用,根据加快改革开放和现代...
《珠江流域航运规划综合报告》(1987年)作为编制珠江水系航运建设五年计划、安排建设项目前期工作的依据,对指导珠江水系内河航运“七五”、“八五”期的建设,促进流域发展特别是外向型经济发展发挥了重要作用,根据加快改革开放和现代化建设的新形势,进一步开发珠江航运,对珠江航运重新规划修编变得非常必要。
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关键词
珠江水系
航运建设
航运规划
修编工作
在线阅读
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职称材料
努力做好“三个服务”推进珠江航运又好又快发展
4
作者
梁建伟
《珠江水运》
2007年第1期1-1,共1页
关键词
服务
珠江航运
全国交通工作会议
交通行业
创新型
可持续发展
社会发展
国民经济
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职称材料
抓住根本 促进发展 再创辉煌
5
作者
朱伟桥
《珠江水运》
2005年第5期4-5,共2页
关键词
促进发展
2004年度
水运行业
客运站
共产党员
社会建设
小康社会
旅游客运
文明单位
交通系统
创建工作
珠江水系
桂林市
十六大
先进性
精神
在线阅读
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职称材料
实施西部大开发 同步建设百色枢纽通航设施 符合可持续发展战略要求
6
作者
朱伟桥
《珠江水运》
2002年第3期4-5,共2页
党中央、国务院实施西部大开发,为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中,必须确立两个基本观点:一是要立足于促进流域经济的发展,有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益,而应从流域...
党中央、国务院实施西部大开发,为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中,必须确立两个基本观点:一是要立足于促进流域经济的发展,有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益,而应从流域经济综合发展的高度,从促进国民经济协调发展的高度,从实施扶贫攻坚的高度出发,切实贯彻国家关于西部大开发的战略,实现可持续发展的战略要求。二是要立足于通,各方应围绕“通畅”做文章,在“通畅”上下功夫,由此而带动西部流域的资源优势转化为经济优势,加强西部边疆少数民族群众脱贫致富的步伐。……
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关键词
水路运输
出海通道
航运建设
西部大开发
百色枢纽
通航设施
可持续发展
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职称材料
统一思想 理顺关系 明确方向 加快发展
7
作者
朱伟桥
《珠江水运》
2003年第3期8-10,共3页
二○○二年的主要工作回顾 珠江水系航运生产继续稳定增长,发展呈现五大特点。 水路运输稳定增长。珠江水系内河水路货物运输总量持续增长,2002年完成水路货运量2.05亿吨,货物周转量275.95亿吨公里,分别比上年增长3.2%和12.3%;完成客...
二○○二年的主要工作回顾 珠江水系航运生产继续稳定增长,发展呈现五大特点。 水路运输稳定增长。珠江水系内河水路货物运输总量持续增长,2002年完成水路货运量2.05亿吨,货物周转量275.95亿吨公里,分别比上年增长3.2%和12.3%;完成客运量1728万人,旅客周转量8.24亿人公里,分别增长14.8%和4.3%,客运量和旅客周转量是近年来的第一次上升。西江航运干线运输量增长较快,桂平船闸通过量达1000万吨,比上年增长33.3%;内河集装箱运输发展迅猛,五年来平均以20%的速度递增,2002年珠江水系内河集装箱运量已达到352万TEU,
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关键词
水路运输
航运发展
基础设施建设
行业管理
结构调整
机构改革
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职称材料
把内河水运发展作为推动广东科学发展的引擎
被引量:
1
8
作者
梁建伟
《珠江水运》
2009年第3期8-11,共4页
水路运输作为交通运输的五种主要方式之一,是国民经济的战略性基础产业和服务业,加快内河航运发展,是加快构建现代化综合运输体系的必然要求。这也是广东省探索科学发展模式,促进区域协调发展,加强能源资源节约,落实扩大内需政策...
水路运输作为交通运输的五种主要方式之一,是国民经济的战略性基础产业和服务业,加快内河航运发展,是加快构建现代化综合运输体系的必然要求。这也是广东省探索科学发展模式,促进区域协调发展,加强能源资源节约,落实扩大内需政策的重要举措。
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关键词
科学发展模式
广东省
水运发展
内河
引擎
综合运输体系
区域协调发展
交通运输
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职称材料
题名
弘扬郑和精神 推进珠江水路交通现代化
1
作者
梁建伟
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2008年第8期20-23,共4页
文摘
郑和是举世闻名的伟大航海家,从1405年起的28年间,郑和率领无可匹敌的庞大船队,从江苏太仓刘家港出发,七下西洋,远达红海与非洲东海岸,28年遍历亚非30多个国家和地区。充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气,体现了中华民族不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神。郑和精神概括起来就是敬业献身、忠心为国,敢为人先、科学探索,百折不挠、奋勇拼搏,崇尚和平、敦信修睦的伟大精神。
关键词
民族精神
交通现代化
郑和
水路
珠江
中华民族
科学探索
航海家
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
弘扬郑和精神 加快珠江航运结构调整步伐
2
作者
朱伟桥
赵刚
机构
交通部珠江航务管理局党组
书记、局长
不详
出处
《珠江水运》
2005年第8期4-6,共3页
关键词
郑和
结构调整
珠江航运
精神
中国历史
加里曼丹
航海家
东南亚
印度洋
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
对珠江水系航运规划修编的几点思考
3
作者
朱伟桥
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2003年第7期4-6,共3页
文摘
《珠江流域航运规划综合报告》(1987年)作为编制珠江水系航运建设五年计划、安排建设项目前期工作的依据,对指导珠江水系内河航运“七五”、“八五”期的建设,促进流域发展特别是外向型经济发展发挥了重要作用,根据加快改革开放和现代化建设的新形势,进一步开发珠江航运,对珠江航运重新规划修编变得非常必要。
关键词
珠江水系
航运建设
航运规划
修编工作
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
努力做好“三个服务”推进珠江航运又好又快发展
4
作者
梁建伟
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2007年第1期1-1,共1页
关键词
服务
珠江航运
全国交通工作会议
交通行业
创新型
可持续发展
社会发展
国民经济
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
抓住根本 促进发展 再创辉煌
5
作者
朱伟桥
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2005年第5期4-5,共2页
关键词
促进发展
2004年度
水运行业
客运站
共产党员
社会建设
小康社会
旅游客运
文明单位
交通系统
创建工作
珠江水系
桂林市
十六大
先进性
精神
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
实施西部大开发 同步建设百色枢纽通航设施 符合可持续发展战略要求
6
作者
朱伟桥
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2002年第3期4-5,共2页
文摘
党中央、国务院实施西部大开发,为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中,必须确立两个基本观点:一是要立足于促进流域经济的发展,有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益,而应从流域经济综合发展的高度,从促进国民经济协调发展的高度,从实施扶贫攻坚的高度出发,切实贯彻国家关于西部大开发的战略,实现可持续发展的战略要求。二是要立足于通,各方应围绕“通畅”做文章,在“通畅”上下功夫,由此而带动西部流域的资源优势转化为经济优势,加强西部边疆少数民族群众脱贫致富的步伐。……
关键词
水路运输
出海通道
航运建设
西部大开发
百色枢纽
通航设施
可持续发展
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
统一思想 理顺关系 明确方向 加快发展
7
作者
朱伟桥
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2003年第3期8-10,共3页
文摘
二○○二年的主要工作回顾 珠江水系航运生产继续稳定增长,发展呈现五大特点。 水路运输稳定增长。珠江水系内河水路货物运输总量持续增长,2002年完成水路货运量2.05亿吨,货物周转量275.95亿吨公里,分别比上年增长3.2%和12.3%;完成客运量1728万人,旅客周转量8.24亿人公里,分别增长14.8%和4.3%,客运量和旅客周转量是近年来的第一次上升。西江航运干线运输量增长较快,桂平船闸通过量达1000万吨,比上年增长33.3%;内河集装箱运输发展迅猛,五年来平均以20%的速度递增,2002年珠江水系内河集装箱运量已达到352万TEU,
关键词
水路运输
航运发展
基础设施建设
行业管理
结构调整
机构改革
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
把内河水运发展作为推动广东科学发展的引擎
被引量:
1
8
作者
梁建伟
机构
交通部珠江航务管理局党组
出处
《珠江水运》
2009年第3期8-11,共4页
文摘
水路运输作为交通运输的五种主要方式之一,是国民经济的战略性基础产业和服务业,加快内河航运发展,是加快构建现代化综合运输体系的必然要求。这也是广东省探索科学发展模式,促进区域协调发展,加强能源资源节约,落实扩大内需政策的重要举措。
关键词
科学发展模式
广东省
水运发展
内河
引擎
综合运输体系
区域协调发展
交通运输
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
弘扬郑和精神 推进珠江水路交通现代化
梁建伟
《珠江水运》
2008
0
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职称材料
2
弘扬郑和精神 加快珠江航运结构调整步伐
朱伟桥
赵刚
《珠江水运》
2005
0
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职称材料
3
对珠江水系航运规划修编的几点思考
朱伟桥
《珠江水运》
2003
0
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职称材料
4
努力做好“三个服务”推进珠江航运又好又快发展
梁建伟
《珠江水运》
2007
0
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职称材料
5
抓住根本 促进发展 再创辉煌
朱伟桥
《珠江水运》
2005
0
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职称材料
6
实施西部大开发 同步建设百色枢纽通航设施 符合可持续发展战略要求
朱伟桥
《珠江水运》
2002
0
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职称材料
7
统一思想 理顺关系 明确方向 加快发展
朱伟桥
《珠江水运》
2003
0
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职称材料
8
把内河水运发展作为推动广东科学发展的引擎
梁建伟
《珠江水运》
2009
1
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职称材料
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