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弘扬郑和精神 推进珠江水路交通现代化
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作者 梁建伟 《珠江水运》 2008年第8期20-23,共4页
郑和是举世闻名的伟大航海家,从1405年起的28年间,郑和率领无可匹敌的庞大船队,从江苏太仓刘家港出发,七下西洋,远达红海与非洲东海岸,28年遍历亚非30多个国家和地区。充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气,体现了中华民族不... 郑和是举世闻名的伟大航海家,从1405年起的28年间,郑和率领无可匹敌的庞大船队,从江苏太仓刘家港出发,七下西洋,远达红海与非洲东海岸,28年遍历亚非30多个国家和地区。充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气,体现了中华民族不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神。郑和精神概括起来就是敬业献身、忠心为国,敢为人先、科学探索,百折不挠、奋勇拼搏,崇尚和平、敦信修睦的伟大精神。 展开更多
关键词 民族精神 交通现代化 郑和 水路 珠江 中华民族 科学探索 航海家
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弘扬郑和精神 加快珠江航运结构调整步伐
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作者 朱伟桥 赵刚 《珠江水运》 2005年第8期4-6,共3页
关键词 郑和 结构调整 珠江航运 精神 中国历史 加里曼丹 航海家 东南亚 印度洋
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对珠江水系航运规划修编的几点思考
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作者 朱伟桥 《珠江水运》 2003年第7期4-6,共3页
《珠江流域航运规划综合报告》(1987年)作为编制珠江水系航运建设五年计划、安排建设项目前期工作的依据,对指导珠江水系内河航运“七五”、“八五”期的建设,促进流域发展特别是外向型经济发展发挥了重要作用,根据加快改革开放和现代... 《珠江流域航运规划综合报告》(1987年)作为编制珠江水系航运建设五年计划、安排建设项目前期工作的依据,对指导珠江水系内河航运“七五”、“八五”期的建设,促进流域发展特别是外向型经济发展发挥了重要作用,根据加快改革开放和现代化建设的新形势,进一步开发珠江航运,对珠江航运重新规划修编变得非常必要。 展开更多
关键词 珠江水系 航运建设 航运规划 修编工作
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努力做好“三个服务”推进珠江航运又好又快发展
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作者 梁建伟 《珠江水运》 2007年第1期1-1,共1页
关键词 服务 珠江航运 全国交通工作会议 交通行业 创新型 可持续发展 社会发展 国民经济
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抓住根本 促进发展 再创辉煌
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作者 朱伟桥 《珠江水运》 2005年第5期4-5,共2页
关键词 促进发展 2004年度 水运行业 客运站 共产党员 社会建设 小康社会 旅游客运 文明单位 交通系统 创建工作 珠江水系 桂林市 十六大 先进性 精神
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实施西部大开发 同步建设百色枢纽通航设施 符合可持续发展战略要求
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作者 朱伟桥 《珠江水运》 2002年第3期4-5,共2页
党中央、国务院实施西部大开发,为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中,必须确立两个基本观点:一是要立足于促进流域经济的发展,有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益,而应从流域... 党中央、国务院实施西部大开发,为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中,必须确立两个基本观点:一是要立足于促进流域经济的发展,有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益,而应从流域经济综合发展的高度,从促进国民经济协调发展的高度,从实施扶贫攻坚的高度出发,切实贯彻国家关于西部大开发的战略,实现可持续发展的战略要求。二是要立足于通,各方应围绕“通畅”做文章,在“通畅”上下功夫,由此而带动西部流域的资源优势转化为经济优势,加强西部边疆少数民族群众脱贫致富的步伐。…… 展开更多
关键词 水路运输 出海通道 航运建设 西部大开发 百色枢纽 通航设施 可持续发展
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统一思想 理顺关系 明确方向 加快发展
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作者 朱伟桥 《珠江水运》 2003年第3期8-10,共3页
二○○二年的主要工作回顾 珠江水系航运生产继续稳定增长,发展呈现五大特点。 水路运输稳定增长。珠江水系内河水路货物运输总量持续增长,2002年完成水路货运量2.05亿吨,货物周转量275.95亿吨公里,分别比上年增长3.2%和12.3%;完成客... 二○○二年的主要工作回顾 珠江水系航运生产继续稳定增长,发展呈现五大特点。 水路运输稳定增长。珠江水系内河水路货物运输总量持续增长,2002年完成水路货运量2.05亿吨,货物周转量275.95亿吨公里,分别比上年增长3.2%和12.3%;完成客运量1728万人,旅客周转量8.24亿人公里,分别增长14.8%和4.3%,客运量和旅客周转量是近年来的第一次上升。西江航运干线运输量增长较快,桂平船闸通过量达1000万吨,比上年增长33.3%;内河集装箱运输发展迅猛,五年来平均以20%的速度递增,2002年珠江水系内河集装箱运量已达到352万TEU, 展开更多
关键词 水路运输 航运发展 基础设施建设 行业管理 结构调整 机构改革
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把内河水运发展作为推动广东科学发展的引擎 被引量:1
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作者 梁建伟 《珠江水运》 2009年第3期8-11,共4页
水路运输作为交通运输的五种主要方式之一,是国民经济的战略性基础产业和服务业,加快内河航运发展,是加快构建现代化综合运输体系的必然要求。这也是广东省探索科学发展模式,促进区域协调发展,加强能源资源节约,落实扩大内需政策... 水路运输作为交通运输的五种主要方式之一,是国民经济的战略性基础产业和服务业,加快内河航运发展,是加快构建现代化综合运输体系的必然要求。这也是广东省探索科学发展模式,促进区域协调发展,加强能源资源节约,落实扩大内需政策的重要举措。 展开更多
关键词 科学发展模式 广东省 水运发展 内河 引擎 综合运输体系 区域协调发展 交通运输
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