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张靖皋长江大桥南航道桥南塔防撞方案研究 被引量:6
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作者 张贵宾 张绪进 +1 位作者 郭昊天 方海 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期16-21,共6页
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双吊跨钢箱梁悬索桥,桥下船舶通航密度大、船舶平均吨位大、船舶碰撞概率高、南塔所受船撞力计算值大。经综合分析,传统被动防撞方案均不能很好满足南塔防撞要求,故提出采用锁口钢管桩围堰外... 张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双吊跨钢箱梁悬索桥,桥下船舶通航密度大、船舶平均吨位大、船舶碰撞概率高、南塔所受船撞力计算值大。经综合分析,传统被动防撞方案均不能很好满足南塔防撞要求,故提出采用锁口钢管桩围堰外挂软体护舷的新型防撞方案。该防撞方案通过在承台外围设锁口钢管桩围堰形成裙墙,在围堰外侧外挂软体护舷,并在围堰与承台之间空隙处填充耗能材料实现防撞及消能,裙墙同时兼作临时施工围水设施以及起到永久冲刷防护和船撞消能作用。为验证新型防撞装置的防撞效果并选择合适的耗能材料,进行船桥碰撞有限元分析。最终采用填充沙粒的新型防撞装置方案,该方案可削减36.68%南塔承台撞击力,防撞效果好。新型防撞方案施工简单,后期仅需对钢管桩作防腐处理,撞后便于修复,工程造价低。 展开更多
关键词 悬索桥 船桥碰撞 锁口钢管桩围堰 软体护舷 防撞方案 有限元法
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危险品锚地船舶火灾爆炸数值模拟研究
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作者 张义军 刘敬贤 +2 位作者 刘晅亚 刘奕 周志冬 《船海工程》 北大核心 2025年第3期155-159,165,共6页
液体危险品船舶在锚地内的安全监管是水上安全监管的重要组成部分,为了尽量降低事故后果影响,危险品锚地内船舶间保持适当的距离十分必要。通过事故树分析方法,构建长江干线液体危险品船舶典型火灾爆炸事故场景,采用计算流体力学(CFD)... 液体危险品船舶在锚地内的安全监管是水上安全监管的重要组成部分,为了尽量降低事故后果影响,危险品锚地内船舶间保持适当的距离十分必要。通过事故树分析方法,构建长江干线液体危险品船舶典型火灾爆炸事故场景,采用计算流体力学(CFD)方法开展船舶相邻两个舱室发生火灾爆炸事故后果数值模拟,并分析不同监测点位压力和温度的变化特征。结果表明,设定条件下,液体危险品船舶液货舱爆炸超压导致15 m以外代表船舶钢板损坏的可能性低,温度也降至夏季高温时期的环境温度。在此基础上提出危险品锚地内船舶停泊距离建议。 展开更多
关键词 交通环境安全保障 危险品船舶 事故树 事故后果模拟
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荆江航道整治河段饮用水源水酞酸酯健康风险评价 被引量:3
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作者 刘燕婕 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期57-61,共5页
以长江中游荆江航道整治河段范围5处取水口为采样目标,沿相应工程干流采集水样。采用高效液相色谱-串联质谱(HPLC-MS)法和美国环保局推荐健康风险评价法(HRA),分析了5处取水口水中3种酞酸酯(PAEs)的含量及健康风险性。结果表明,荆江河... 以长江中游荆江航道整治河段范围5处取水口为采样目标,沿相应工程干流采集水样。采用高效液相色谱-串联质谱(HPLC-MS)法和美国环保局推荐健康风险评价法(HRA),分析了5处取水口水中3种酞酸酯(PAEs)的含量及健康风险性。结果表明,荆江河段航道整治范围5处取水口水中邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二乙酯(DEP)均可检出,且丰水期仅DEHP含量显著高于枯水期,但含量均未超过中国《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)集中式地表水水源地特定项目标准限值;水中DEHP、DBP、DEP经饮水途径非致癌风险小于1,DEHP致癌风险小于10-6,均满足USEPA推荐的健康风险可接受水平(健康风险值小于10-6),亦未超过国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的最大可接受风险水平(5. 0×10^-5a^-1)。荆江河段航道整治范围饮用水源水中DEHP、DBP、DEP污染风险较小。由于PAEs是一类典型的环境内分泌干扰物,在长江水体普遍可检出,存在着一定潜在的风险性,在航道整治过程水源地环境风险管理中需加强监测和防控。 展开更多
关键词 饮用水源 酞酸酯 环境健康风险 航道整治
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长江三峡库区铜锣峡江段人工鱼礁生态效果初步评估 被引量:3
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作者 潘文杰 张俊锋 +5 位作者 刘天云 黄伟 罗宏伟 王勖 杨顺益 李杨 《淡水渔业》 CSCD 北大核心 2021年第1期46-56,共11页
为了研究长江三峡水库变动回水区人工鱼礁建设后的效果,分别于2019年8月和12月,采用渔业资源传统调查与水声学探测结合的方法,对铜锣峡江段开展了资源现状调查。结果显示:人工鱼礁区域鱼类组成共计70种,隶属于6目14科,其中长江上游特有... 为了研究长江三峡水库变动回水区人工鱼礁建设后的效果,分别于2019年8月和12月,采用渔业资源传统调查与水声学探测结合的方法,对铜锣峡江段开展了资源现状调查。结果显示:人工鱼礁区域鱼类组成共计70种,隶属于6目14科,其中长江上游特有鱼类10种;人工鱼礁区域鱼类分布以小个体为主,夏季和冬季体长超过6 cm的个体占比分别为20.81%和22.19%;人工鱼礁区域鱼类密度高于其他区域,夏季和冬季鱼类密度分别为50.78 ind/hm2和86.23 ind/hm2;人工鱼礁区域鱼类分布具有时空特性,夏季主要集中于中下层,占比为87.79%,冬季主要集中分布于下层,占比为48.34%。结果表明,人工鱼礁具有一定的集鱼效果,有利于渔业资源的保护。 展开更多
关键词 人工鱼礁 渔获物 水声学 集鱼效果
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面向VR航海模拟器的虚拟手交互方法研究 被引量:3
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作者 陈立家 张子健 +3 位作者 郝国柱 李世刚 王凯 黄立文 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第3期135-144,共10页
为促进航海模拟器的发展,利用虚拟现实技术高沉浸感以及可交互性的特点构建虚拟现实航海模拟器,重点研究其人机交互问题。以HTC Vive、Leap Motion为硬件载体,通过Unity构建虚拟船舶操纵场景;采用层次包围盒树技术和立体模型堆积算法对... 为促进航海模拟器的发展,利用虚拟现实技术高沉浸感以及可交互性的特点构建虚拟现实航海模拟器,重点研究其人机交互问题。以HTC Vive、Leap Motion为硬件载体,通过Unity构建虚拟船舶操纵场景;采用层次包围盒树技术和立体模型堆积算法对虚拟驾驶台控件进行高效的碰撞检测;根据实际船舶操纵特点建立虚拟手操纵方法,并引入反向运动学算法对操纵过程中的虚拟手姿进行实时优化。仿真结果表明,采用改进后的碰撞检测算法运行帧率提高了23.1%,经反向运动学算法优化后手姿稳定性提高了50.8%,实现了高沉浸感与高真实感的船舶操纵,解决了传统虚拟现实仿真中人机交互真实感不足的问题。 展开更多
关键词 航海模拟器 虚拟现实 虚拟手 碰撞检测 反向运动学
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面向混合现实的客轮翻扣逃生路径规划 被引量:2
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作者 陈立家 张子健 +2 位作者 汪洋 李世刚 王凯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第4期30-38,共9页
为快速、有效地规划客轮翻扣逃生路径并增强其在模拟训练中的指引作用,研究面向混合现实的逃生路径规划问题。以HoloLens为硬件载体,通过Unity构建虚拟客轮翻扣训练场景,采用Vuforia自然标识和视觉同步定位与地图构建(Visual Simultaneo... 为快速、有效地规划客轮翻扣逃生路径并增强其在模拟训练中的指引作用,研究面向混合现实的逃生路径规划问题。以HoloLens为硬件载体,通过Unity构建虚拟客轮翻扣训练场景,采用Vuforia自然标识和视觉同步定位与地图构建(Visual Simultaneous Localization and Mapping,VSLAM)技术融合虚实场景;通过扩展搜索邻域、增大启发函数权重优化传统A^(*)算法,将改进A^(*)算法引入混合现实场景中实时进行逃生路径规划。仿真结果验证了改进A^(*)算法的有效性和优越性,展现了混合现实路径可视化指引的直观性,可有效辅助训练人员逃生。 展开更多
关键词 混合现实 客轮翻扣逃生 路径规划 改进A^(*)算法 视觉同步定位与地图构建
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桥墩防撞设施对紊流宽度影响的研究 被引量:1
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作者 张义军 谭志荣 +1 位作者 刘敬贤 栗晓晨 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期22-28,共7页
不同形式的桥梁防撞结构会造成不同的紊流宽度,进而影响船舶安全通航;故有必要对防撞设施引起的紊流宽度影响机制进行研究。运用计算流体力学方法对不同防撞设施下的三维流场进行模拟,测得各工况下的桥墩紊流宽度,分析了涡量场和速度场... 不同形式的桥梁防撞结构会造成不同的紊流宽度,进而影响船舶安全通航;故有必要对防撞设施引起的紊流宽度影响机制进行研究。运用计算流体力学方法对不同防撞设施下的三维流场进行模拟,测得各工况下的桥墩紊流宽度,分析了涡量场和速度场对紊流宽度的影响。研究结果表明:尖艏型防撞设施的紊流宽度最小,而圆艏型防撞设施的紊流宽度最大。原因在于尖艉具有隔离作用,能有效削弱防撞设施两侧剪切层与展向涡之间的相互作用,起到部分整流作用,特别是当大尺度的展向涡破碎成小尺度的小涡情况得到缓解,涡体位置相对集中,而圆艏型防撞设施放大了桥墩阻水特性,造成紊流宽度增大;为减小防撞设施对紊流流态影响,应采用尖艏型防撞结构形式。 展开更多
关键词 桥梁工程 防撞设施 三维数值模拟 紊流宽度
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航道建设项目施工期环境监理探讨 被引量:4
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作者 辜强 《环境监测管理与技术》 CSCD 2016年第1期8-10,共3页
阐述了航道建设项目施工期环境监理的目的和意义,针对航道建设项目的环境影响特点,探讨航道工程施工期环境监理工作的组织、程序和方法,并提出了在生态环境保护、水土保持、水环境保护、大气污染防治、声环境保护、固体废物污染控制等... 阐述了航道建设项目施工期环境监理的目的和意义,针对航道建设项目的环境影响特点,探讨航道工程施工期环境监理工作的组织、程序和方法,并提出了在生态环境保护、水土保持、水环境保护、大气污染防治、声环境保护、固体废物污染控制等方面应关注的环境监理工作要点。 展开更多
关键词 航道建设项目 施工期 环境监理
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浅谈航道建设项目施工期环境监测方案的编制 被引量:2
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作者 辜强 《环境监测管理与技术》 CSCD 2015年第3期9-11,共3页
阐述了航道建设项目施工期环境监测的目的和意义,结合污染环节分析,提出了施工期环境监测方案的内容,包括地表水、大气、噪声、生态监测的布点原则、监测项目和频率、分析方法等,以及对环境监测所有环节实施的全程序质量保证与质量控制... 阐述了航道建设项目施工期环境监测的目的和意义,结合污染环节分析,提出了施工期环境监测方案的内容,包括地表水、大气、噪声、生态监测的布点原则、监测项目和频率、分析方法等,以及对环境监测所有环节实施的全程序质量保证与质量控制措施。 展开更多
关键词 航道建设项目 施工期 环境监测方案
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