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地方铁路引入社会资本的合作机制研究: 1; 作者王大鹏荣朝和王杨堃《铁道运输与经济》北大核心 2024年第3期134-140,共7页; 地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁... 展开更多; 关键词有责政府社会资本地方铁路可持续发展合作机制; 在线阅读下载PDF 职称材料

民用机场建设与城市发展适应性评价研究被引量：1: 2; 作者赵素霞杜文 +1 位作者李鹏林孙鹏《交通运输工程与信息学报》 2013年第3期52-57,共6页; 针对部分城市盲目新建或扩建机场问题,本文提出机场建设应与城市发展相适应的概念。通过机场和城市发展的因果关系分析,建立了一套机场建设规模和选址布局与城市发展适应性评价的指标体系,并用模糊综合评价法对机场适应性进行分析评价,... 展开更多; 关键词机场规模布局城市发展适应性评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

综合客运枢纽规划设计中的六大关键问题及解决方案被引量：4: 3; 作者李鹏林王压帝《城市建筑》 2015年第13期24-26,共3页; 综合客运枢纽是融合了交通、经济、城市等多重功能的建筑综合体,是构建综合运输体系的关键环节。本文针对我国综合客运枢纽建设实践中存在的问题,提出其规划设计中应予以关注的六个关键问题和解决思路。; 关键词综合客运枢纽规划设计关键问题; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国公路货运枢纽发展历程和典型模式研究: 4; 作者李伟朱超 +2 位作者赵凛李可王压帝《交通世界》 2014年第36期38-43,共6页; 交通运输部在探索支持公路货运枢纽的建设发展方面,走过了至少20多年的艰难摸索过程,既有若干成就也有不少教训。从制定公共政策的角度,分析政策对象——公路货运枢纽的来龙去脉,把握其至今的典型模式及特点,显然是十分必要的。; 关键词公路运输枢纽公路货运型模公路主枢纽人员编制内设机构物流业运输部; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于事件惩罚的公路应急交通动态分配模型被引量：4: 5; 作者耿彦斌《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期129-135,共7页; 深入剖析应急交通与常规交通在动态交通分配要求的异同,将应急时空需求分布和动态交通分配模型联系起来,提供可行的公路应急交通疏散动态分析方法.首先,根据应急期限要求建立公路交通疏散需求的时空分布预测模型,得到分时段OD矩阵.其次... 展开更多; 关键词公路运输模型惩罚函数交通应急时变需求分布动态交通分配仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

德国多式联运发展与补贴政策的启示被引量：7: 6; 作者李云汉李弢郑旸《铁道运输与经济》北大核心 2018年第3期98-102,共5页; 德国作为欧洲物流中心,具备发达的多式联运体系,德国政府一直高度重视多式联运发展,其制订并实施的一系列多式联运扶持政策,不仅带动了多式联运运量的增长,同时极大地促进了货物的集装化与标准化运输,为运输安全、节能减排和生态环保作... 展开更多; 关键词德国多式联运补贴政策基础设施可持续发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地方铁路引入社会资本的合作机制研究: 1; 作者王大鹏荣朝和王杨堃; 机构交通运输部规划研究院综合运输研究所北京交通大学经济管理学院中国宏观经济研究院综合运输研究所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2024年第3期134-140,共7页; 基金国家社会科学基金重点项目(21AZD09) 交通运输部规划研究院科技开发项目(092214-215)。; 文摘地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁路的健康发展。以罗定铁路为案例,通过分析政府为缓解债务压力引入民营资本,却被民营资本套牢又不得不重回政府主导的建设发展历程,阐明铁路实现可持续发展所要遵循的客观规律,进一步总结罗定铁路引入社会资本过程中的经验教训。认为地方政府应树立“有责政府”主体意识,重视铁路的经济属性、资本属性和风险属性,引入社会资本合作时要加强在市场准入、利益分配、风险分担和激励约束等方面的机制建设。; 关键词有责政府社会资本地方铁路可持续发展合作机制; Keywords Responsible Government Social Capital Regional Railway Sustainable Development Cooperative Mechanism; 分类号 U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理] F530 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民用机场建设与城市发展适应性评价研究被引量：1: 2; 作者赵素霞杜文李鹏林孙鹏; 机构西南交通大学交通运输与物流学院四川交通职业技术学院交通运输部规划研究院综合运输研究所; 出处《交通运输工程与信息学报》 2013年第3期52-57,共6页; 基金四川省科技厅软科学计划课题<民航枢纽机场布局适应性研究> (2012ZR0168); 文摘针对部分城市盲目新建或扩建机场问题,本文提出机场建设应与城市发展相适应的概念。通过机场和城市发展的因果关系分析,建立了一套机场建设规模和选址布局与城市发展适应性评价的指标体系,并用模糊综合评价法对机场适应性进行分析评价,最后结合成都市双流机场,进行了实例分析,分析结果证明了方法的有效性。; 关键词机场规模布局城市发展适应性评价; Keywords Airport scale and layout, urban development, adaptability evaluation; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名综合客运枢纽规划设计中的六大关键问题及解决方案被引量：4: 3; 作者李鹏林王压帝; 机构交通运输部规划研究院交通运输部规划研究院综合运输研究所城市交通室; 出处《城市建筑》 2015年第13期24-26,共3页; 文摘综合客运枢纽是融合了交通、经济、城市等多重功能的建筑综合体,是构建综合运输体系的关键环节。本文针对我国综合客运枢纽建设实践中存在的问题,提出其规划设计中应予以关注的六个关键问题和解决思路。; 关键词综合客运枢纽规划设计关键问题; Keywords Multi-modal passenger hubs Planning Design Key issue; 分类号 TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国公路货运枢纽发展历程和典型模式研究: 4; 作者李伟朱超赵凛李可王压帝; 机构交通运输部规划研究院综合运输研究所; 出处《交通世界》 2014年第36期38-43,共6页; 文摘交通运输部在探索支持公路货运枢纽的建设发展方面,走过了至少20多年的艰难摸索过程,既有若干成就也有不少教训。从制定公共政策的角度,分析政策对象——公路货运枢纽的来龙去脉,把握其至今的典型模式及特点,显然是十分必要的。; 关键词公路运输枢纽公路货运型模公路主枢纽人员编制内设机构物流业运输部; 分类号 U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于事件惩罚的公路应急交通动态分配模型被引量：4: 5; 作者耿彦斌; 机构交通运输部规划研究院综合运输研究所; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期129-135,共7页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z237)~~; 文摘深入剖析应急交通与常规交通在动态交通分配要求的异同,将应急时空需求分布和动态交通分配模型联系起来,提供可行的公路应急交通疏散动态分析方法.首先,根据应急期限要求建立公路交通疏散需求的时空分布预测模型,得到分时段OD矩阵.其次,借助DYMIN双层规划模型,对分时段OD矩阵进行动态交通分配得到各路段的分时初始阻抗,同时为在路径选择中体现事件扩散对路段阻抗的影响,通过定义事件惩罚函数来修正路段阻抗,引导车辆选择受事件影响程度低的最短路径进行疏散.最后,基于Trans Modeler软件进行反馈式仿真,比较事件惩罚函数运用前后的公路应急交通分配结果,验证了模型的有效性.; 关键词公路运输模型惩罚函数交通应急时变需求分布动态交通分配仿真; Keywords highway transportation model penalty function traffic emergency time-varying demand distribution dynamic traffic assignment simulation; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名德国多式联运发展与补贴政策的启示被引量：7: 6; 作者李云汉李弢郑旸; 机构交通运输部规划研究院综合运输研究所中铁集装箱运输有限责任公司综合部; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2018年第3期98-102,共5页; 基金交通运输部战略政策规划研究项目(2017BZY-08); 文摘德国作为欧洲物流中心,具备发达的多式联运体系,德国政府一直高度重视多式联运发展,其制订并实施的一系列多式联运扶持政策,不仅带动了多式联运运量的增长,同时极大地促进了货物的集装化与标准化运输,为运输安全、节能减排和生态环保作出了巨大贡献。通过分析德国多式联运的发展基础,总结其法规、制度与扶持政策成效,剖析德国发展多式联运的经验与做法,从持续改善多式联运基础设施服务能力,积极制定系统化的多式联运扶持政策,加快建立长期跟踪的多式联运统计、监测与评估机制,着力构建连贯化的多式联运业务模式,大力发展标准化的多式联运装备体系,引导营造公平的多式联运市场环境等方面提出德国多式联运发展对我国的启示,对我国制订多式联运支持政策与未来发展方向提供借鉴。; 关键词德国多式联运补贴政策基础设施可持续发展; Keywords Germany Intermodal Transport Subsidy Policy Infrastructure Sustainable Development; 分类号 F511.4 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地方铁路引入社会资本的合作机制研究	王大鹏荣朝和王杨堃	《铁道运输与经济》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	民用机场建设与城市发展适应性评价研究	赵素霞杜文李鹏林孙鹏	《交通运输工程与信息学报》	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	综合客运枢纽规划设计中的六大关键问题及解决方案	李鹏林王压帝	《城市建筑》	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	我国公路货运枢纽发展历程和典型模式研究	李伟朱超赵凛李可王压帝	《交通世界》	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于事件惩罚的公路应急交通动态分配模型	耿彦斌	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	德国多式联运发展与补贴政策的启示	李云汉李弢郑旸	《铁道运输与经济》北大核心	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料