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预制管桩处治高速公路拓宽软土路堤附加荷载传递规律与变形特性被引量：1: 1; 作者刘文俊章定文 +2 位作者于春江李涛张自萌《东南大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第2期536-543,共8页; 为揭示预制管桩处理高速公路改扩建工程软土路堤附加荷载传递规律和沉降变形特性,建立了高速公路改扩建工程全过程三维有限元仿真模型,探讨了新路堤填筑引起的地基附加应力分布特征和主要沉降变形来源。结果表明:预制管桩能够将路堤荷... 展开更多; 关键词公路工程拓宽软土路堤预制管桩附加应力沉降变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

岩溶地区抽水蓄能电站下水库渗控方案优化: 2; 作者马泽锴沈振中 +2 位作者李东泽刘玥池张宏伟《水电能源科学》北大核心 2025年第9期150-155,共6页; 某抽水蓄能电站下水库所处岩溶环境复杂,为此建立三维渗流分析有限元模型,对库区主要建筑物和岩溶通道进行模拟,采用“坝基防渗帷幕深度为0.5倍坝前水头、两岸防渗帷幕深度为3Lu线以下3m、右岸防渗帷幕长度为200m、设置单排帷幕”作为... 展开更多; 关键词岩溶地区抽水蓄能电站重力坝渗控系统防渗帷幕渗透坡降; 在线阅读下载PDF 职称材料

水泥土加固桩水平循环承载性能足尺试验研究被引量：6: 3; 作者杨松松章定文 +3 位作者曾彪张爱军成朝恒何凌《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1453-1461,共9页; 选取宿迁典型饱和粉土场地,采用水泥土搅拌桩加固钻孔灌注桩桩周土,开展灌注桩水平循环加载足尺试验。探究水泥土加固试验桩(TPI)和未加固试验桩(TPU)在循环水平荷载作用下的滞回特性、弯矩、刚度退化、位移延性、水平承载力与残余变形... 展开更多; 关键词钻孔灌注桩足尺试验水泥土搅拌桩水平循环加载抗震性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进多目标布谷鸟算法的拦沙重力坝结构抗震优化被引量：3: 4; 作者于家傲沈振中 +3 位作者李乐晨孙一清疏永康于世发《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期137-147,共11页; 混凝土重力坝在强震作用下易出现结构安全问题,因而需采用合理经济的工程措施加以防护。将西北地区某拦沙重力坝作为研究对象,基于振型分解反应谱法分析大坝自振特性与动力响应,并综合考虑坝踵拉应力和抗震措施可变造价,采用改进多目标... 展开更多; 关键词拦沙重力坝改进MOCS算法振型分解反应谱法地震响应结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

预制管桩加固软土路堤高速公路改扩建工程效果的离心模型试验研究: 5; 作者张自萌于春江 +2 位作者李涛章定文郭银河《建筑科学与工程学报》 2025年第6期158-166,共9页; 为揭示软土地区高速公路改扩建工程中预制管桩处理效果与新老路堤变形协调问题,依托芜合高速公路改扩建工程,采用土工离心模型试验方法,研究了新老路堤荷载下地基的变形特性,分析新路拓宽后对既有老路堤产生的附加影响,并结合沉降预测... 展开更多; 关键词拓宽路堤预制管桩离心模型试验沉降预测变形协调; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预制管桩处治高速公路拓宽软土路堤附加荷载传递规律与变形特性被引量：1: 1; 作者刘文俊章定文于春江李涛张自萌; 机构东南大学交通学院交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 江苏省低碳与绿色岩土工程重点实验室安徽省交通控股集团有限公司; 出处《东南大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第2期536-543,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(52078129) 安徽省交通控股集团科技资助项目(JKKY‑2021‑19) 综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题资助项目(MTF2023009).; 文摘为揭示预制管桩处理高速公路改扩建工程软土路堤附加荷载传递规律和沉降变形特性,建立了高速公路改扩建工程全过程三维有限元仿真模型,探讨了新路堤填筑引起的地基附加应力分布特征和主要沉降变形来源。结果表明:预制管桩能够将路堤荷载有效传递至深部持力层,减小地基浅层软土层中的附加应力,地基主要受力变形区下移至桩端下卧层;预制管桩约束了新路堤的下移趋势,新路堤荷载向老路堤下部地基偏移,老路边坡内侧沉降变形是新老路堤差异沉降的主要来源;预制管桩加固软土地基能够有效降低新路堤沉降变形、新老路堤差异沉降及工后横坡变化率。研究成果可为预制管桩处理高速公路改扩建工程的优化设计提供理论依据。; 关键词公路工程拓宽软土路堤预制管桩附加应力沉降变形; Keywords highway engineering widening soft soil embankment prefabricated pipe pile additional stress settlement deformation; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名岩溶地区抽水蓄能电站下水库渗控方案优化: 2; 作者马泽锴沈振中李东泽刘玥池张宏伟; 机构河海大学水利水电学院河海大学土木与交通学院河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室中华人民共和国交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 河海大学电气与动力工程学院; 出处《水电能源科学》北大核心 2025年第9期150-155,共6页; 基金综合交通实验室开放基金课题(MTF2023010) 国家自然科学基金项目(52179130)。; 文摘某抽水蓄能电站下水库所处岩溶环境复杂,为此建立三维渗流分析有限元模型,对库区主要建筑物和岩溶通道进行模拟,采用“坝基防渗帷幕深度为0.5倍坝前水头、两岸防渗帷幕深度为3Lu线以下3m、右岸防渗帷幕长度为200m、设置单排帷幕”作为初步渗控方案,对库区渗流场、渗透坡降及渗透量进行计算分析,发现初步渗控方案满足规范要求,但渗流量和渗透坡降接近临界值。为优化渗控方案,基于初步渗控方案,改变两岸帷幕深度、坝基帷幕深度、右岸帷幕长度、设置双排帷幕4项指标,研究各指标变化对库区渗透量的影响,提出优化渗控方案。分析结果表明,初步方案基础上,在坝基处布置双排帷幕,坝基渗透流量减少267.3 m^(3)/d,库区渗控效果显著。; 关键词岩溶地区抽水蓄能电站重力坝渗控系统防渗帷幕渗透坡降; Keywords karst area pumped storage power station gravity dam seepage control system anti-seepage curtain permeation gradient; 分类号 TV223.4 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水泥土加固桩水平循环承载性能足尺试验研究被引量：6: 3; 作者杨松松章定文曾彪张爱军成朝恒何凌; 机构东南大学交通学院交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 宿迁市高速公路建设指挥部南京交通工程有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1453-1461,共9页; 基金国家自然科学基金面上项目(52078129) 综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题(MTF2023009) 江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX22_0268)。; 文摘选取宿迁典型饱和粉土场地,采用水泥土搅拌桩加固钻孔灌注桩桩周土,开展灌注桩水平循环加载足尺试验。探究水泥土加固试验桩(TPI)和未加固试验桩(TPU)在循环水平荷载作用下的滞回特性、弯矩、刚度退化、位移延性、水平承载力与残余变形能力。试验结果表明:TPI比TPU桩的弯矩减小47%,屈服位移减小41%,水平承载力提升150%,有效刚度提升240%,等效黏滞阻尼比提升233%,桩的开裂荷载提升150%,屈服荷载阶段桩体的残余变形能力减小17%。水泥土搅拌法不仅可以限制桩侧粉土液化,增加桩基础的耗能及位移延性,而且可以显著的降低桩头水平位移和弯矩的发展。从抗震性能的角度分析,水泥土搅拌桩加固既有桩基,有效抑制了加固范围内地基土刚度衰减,增强了桩-土结构的总耗能、等效黏滞阻尼系数与变形恢复能力,提高桩基础在大变形阶段的抗震性能。; 关键词钻孔灌注桩足尺试验水泥土搅拌桩水平循环加载抗震性能; Keywords cast-in-place pile full-scale test cement-soil mixed pile horizontal cyclic loading seismic performance; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进多目标布谷鸟算法的拦沙重力坝结构抗震优化被引量：3: 4; 作者于家傲沈振中李乐晨孙一清疏永康于世发; 机构河海大学水利水电学院交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室东南大学交通学院青岛润天丰建设发展有限公司; 出处《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期137-147,共11页; 基金综合交通实验室开放基金课题(MTF2023010) 江苏高校优势学科建设工程项目(水利工程)(YS11001)。; 文摘混凝土重力坝在强震作用下易出现结构安全问题,因而需采用合理经济的工程措施加以防护。将西北地区某拦沙重力坝作为研究对象,基于振型分解反应谱法分析大坝自振特性与动力响应,并综合考虑坝踵拉应力和抗震措施可变造价,采用改进多目标布谷鸟算法(MOCS)进行抗震设计方案的优化。此外,为提高算法性能,通过调整拥挤度距离计算公式、引进多项式变异算子以及动态步长和发现概率等方式进行改进。通过与其他多目标算法在不同测试函数上的对比试验,证明改进MOCS算法具备计算高效和解集均匀等优点。最后,根据Pareto最优解集,对重力坝的设计方案进行合理性评价,并提出工程建议。相关方法与结论对高烈度地震区混凝土重力坝的结构设计具有参考价值。; 关键词拦沙重力坝改进MOCS算法振型分解反应谱法地震响应结构优化; Keywords sand retaining gravity dam improved multi-objective cuckoo search(MOCS)algorithm mode-superposition response spectrum method seismic response structural optimization; 分类号 TV642 [水利工程—水利水电工程] TV312 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预制管桩加固软土路堤高速公路改扩建工程效果的离心模型试验研究: 5; 作者张自萌于春江李涛章定文郭银河; 机构东南大学交通学院; 出处《建筑科学与工程学报》 2025年第6期158-166,共9页; 基金国家自然科学基金项目(52078129) 安徽省交通控股集团科技项目(JKKY-2021-19) 综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题项目(MTF2023009)。; 文摘为揭示软土地区高速公路改扩建工程中预制管桩处理效果与新老路堤变形协调问题,依托芜合高速公路改扩建工程,采用土工离心模型试验方法,研究了新老路堤荷载下地基的变形特性,分析新路拓宽后对既有老路堤产生的附加影响,并结合沉降预测评估了预制管桩对新老路堤的变形协调控制效果。结果表明:对于芜合高速公路改扩建工程,采用预制管桩处理拓宽路堤下软基,可将拓宽路堤作为附加荷载引起的老路工后沉降控制在5 cm以内;拓宽路基处治后新路总沉降量小于15 cm,且工后沉降小于5 cm;新老路基之间的差异沉降得到有效控制;由于预制管桩处理地基的应力集中效应,显著降低了桩间土承担的拓宽路堤附加荷载,宏观表现为加速了地基的固结速率,降低了工后沉降;研究成果可为软土地区高速公路改扩建工程预制管桩加固技术的设计与施工提供依据。; 关键词拓宽路堤预制管桩离心模型试验沉降预测变形协调; Keywords widening embankment precast pipe pile centrifuge model test settlement prediction deformation coordination; 分类号 U416.14 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	预制管桩处治高速公路拓宽软土路堤附加荷载传递规律与变形特性	刘文俊章定文于春江李涛张自萌	《东南大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	岩溶地区抽水蓄能电站下水库渗控方案优化	马泽锴沈振中李东泽刘玥池张宏伟	《水电能源科学》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	水泥土加固桩水平循环承载性能足尺试验研究	杨松松章定文曾彪张爱军成朝恒何凌	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于改进多目标布谷鸟算法的拦沙重力坝结构抗震优化	于家傲沈振中李乐晨孙一清疏永康于世发	《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	预制管桩加固软土路堤高速公路改扩建工程效果的离心模型试验研究	张自萌于春江李涛章定文郭银河	《建筑科学与工程学报》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料