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题名我国船员劳动争议处理机制的现实困境与对策
被引量：10
- 1
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作者
韩立新
李大泽
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机构
大连海事大学国际海事法律研究中心
交通运输部海事局
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出处
《大连理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2013年第2期67-71,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目:"中国海商法实证研究"(2012TD030)
辽宁省高校创新团队支持计划资助项目:"海运安全与海洋权益维护的法律问题研究"(WT2012002)
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文摘
我国海事司法实践显示,船员劳务合同纠纷数量一般在海事法院年受案量的前几位。然而,我国现行的船员劳动争议解决机制与争议解决的客观需要之间存在一定差距。立足中国现状,从劳动合同和劳务合同的理论区分入手,结合我国劳动仲裁和海事司法实践处理船员劳动争议存在的问题,建议针对船员劳动的特殊性,适用"或裁或审"的双轨制救济方式,建立我国船员劳动纠纷调解联动机制;针对2006年《海事劳工公约》的要求,建立船上投诉和岸上投诉机制;在条件成熟时,建立我国独立的船员劳动争议调解仲裁处理机构。
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关键词
船员劳动争议
仲裁
诉讼
调解联动机制
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Keywords
crew labour dispute
arbitration
litigation
linkage mechanism on mediation
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分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
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题名论我国船员劳动监察机制的改革与完善
被引量：6
- 2
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作者
李大泽
韩立新
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机构
大连海事大学法学院
交通运输部海事局
大连海事大学国际海事法律研究中心
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第3期94-99,共6页
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基金
交通运输部海事局项目"海事管理机构履行<2006年海事劳工公约>对策研究"(2010-22)
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文摘
劳动监察在国家政治经济生活中具有重要作用,也是现代化进程中必不可少的重要制度设计。"2006年海事劳工公约"的出台对中国船员劳动监察具有重要影响。有必要借鉴"2006年海事劳工公约"关于船员劳动监察的条款,结合中国国情,改变当前船员劳动监察双重主体的现状,将船员劳动监察权授予海事管理机构,并提出了海事管理机构进行船员劳动监察的优势和需重点解决的问题。
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关键词
水路运输
2006海事劳工公约
船员劳动监察
海事管理机构
建议
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Keywords
waterway transportation
Maritime Labor Convention, 2006
seamen＇s labor inspection
maritime safetyadministration
suggestion
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分类号
U675.86
[交通运输工程—船舶及航道工程]
DF474
[政治法律—民商法学]
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题名内河LNG动力船机舱NG泄漏爆炸对人员的损伤后果
被引量：5
- 3
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作者
郑庆功
吴宛青
宋明
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机构
大连海事大学轮机工程学院
交通运输部海事局科技信息处
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第4期51-58,共8页
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文摘
为评估液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力船机舱内气体燃料泄漏和气云爆炸后果和对机舱内人员的损伤程度,对三维计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)工具Fluidyn的可靠性进行验证,建立典型内河LNG动力船机舱模型,通过数值模拟研究不同情境下机舱内气体燃料泄漏事故和爆炸事故后果,结合相关损伤准则研究事故后果对机舱内人员的损伤程度。研究结果表明:小流量持续泄漏情境下,机舱内局部小空间内形成可燃爆气云,燃料最大积聚量小于1 kg,气云爆炸后果对机舱内人员无损害风险;大流量泄漏情境下机舱内可燃气云体积迅速增加,泄漏持续30 s和60 s时,燃料积聚量可分别超过3 kg和5 kg,气云爆炸可导致机舱内人员损伤程度为重伤或死亡。
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关键词
LNG动力船
机舱
气云爆炸
数值模拟
人员损伤
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Keywords
LNG fueled ship
engine room
gas cloud explosion
numerical simulation
casualty
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分类号
U677.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名航运公司安全管理风险评价系统设计与开发
被引量：3
- 4
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作者
周春辉
隋忠义
文元桥
甘浪雄
王汝岩
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机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
交通运输部海事局
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2018年第1期37-42,共6页
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基金
国家自然科学基金(51679180
51579204)
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文摘
为使有限的监管资源发挥最有效的作用,海事管理机构需要评价与量化航运公司的安全管理风险。采用可扩展的熵权物元方法建立航运公司安全管理风险评价模型,设计与开发航运公司安全管理风险评价系统。该系统可与不同的指标体系相适应,对不同类型的航运公司进行安全管理风险等级评价和排序。对497家航运公司进行实例分析,得到较为客观、合理的评价结果。海事管理机构可以利用评价结果合理调配监管资源,提高监管效率。
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关键词
安全管理
航运公司
物元分析法
风险评价系统
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Keywords
safety management
shipping company
matter-element analysis method
risk assessment system
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名解决船舶生物污损问题的国际统一方式
被引量：1
- 5
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作者
费珊珊
徐石明
张硕慧
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机构
大连海事大学航海学院
交通运输部海事局
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第4期84-87,95,共5页
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基金
科技部国家支撑项目"运洋船舶压载水净化管理与快速检测技术"(2006BAC11B04)
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文摘
生物污损造成的环境生态破坏问题是近年来海洋环境保护工作者研究的热点问题,船舶的生物污损带来的外来物种入侵问题也引起了国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)的高度关注。各成员国将在IMO的组织下为解决船舶生物污损问题制定国际统一的控制措施。通过对船舶生物污损危害性的介绍,结合国外一些国家对生物污损问题的管理经验,并与压载水公约的立法过程进行对比,分析了IMO可能采取的立法措施,对我国航运业应采取的应对措施提出了意见和建议。
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关键词
水路运输
生物污损
外来入侵物种
立法措施
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Keywords
waterway transportation
bio-fouling
invasive aquatic species
legalistic measure
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分类号
U692.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U672.72
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名敏感数据保护和强制访问控制实现研究
被引量：1
- 6
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作者
王惠
李蒙
冉晋雪
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机构
交通运输部海事局科技信息处
国家信息技术安全研究中心
国家信息中心
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出处
《信息网络安全》
2016年第S1期226-228,共3页
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文摘
数据库自主访问控制无法满足数据价值大发现时代的信息安全需求,建立以敏感数据管理为基础的强制访问控制系统可以有效解决数据安全的各种挑战,有利于信息安全等级安全保护要求的落实。
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关键词
敏感数据
自主访问控制
强制访问控制
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分类号
TP309
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名基于仲裁博弈的我国沉船残骸清除费用研究
- 7
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作者
黄晶晶
郭国平
陈厚忠
翟久刚
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机构
武汉理工大学航运学院
交通运输部海事局
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出处
《船海工程》
2011年第6期212-215,共4页
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基金
交通运输部科技项目(2009-342-811-350)
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文摘
建立仲裁博弈模型来分析打捞责任人和打捞单位之间的博弈关系,结果存在一个纳什均衡,即满足各方得益最优的解。通过分析打捞单位之间的博弈,认为解决费用问题的源头在于建立开放的打捞市场,形成良性竞争,以达到几方利益的均衡,促进我国沉船残骸清除制度的逐步完善。
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关键词
沉船残骸
清除费用
仲裁博弈
纳什均衡
期望
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Keywords
wreckage
removal cost
arbitration game
Nash equilibrium
expectation
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分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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