集装箱码头装卸机械能耗限值指标及评价方法研究

1

作者 陈庆为 孙建锐 +1 位作者 李艳丽 黄国庆 《中国航海》 北大核心 2025年第1期108-114,共7页

依据典型集装箱码头装卸工艺,从运输船舶、装卸设备、堆场布置参数、装卸工作特点入手,制定了规范化的集装箱码头装卸机械能耗试验测试方法和试验参数,并依据制定的试验方法开展了集装箱码头装卸机械能耗测试试验,得到集装箱码头装卸机... 依据典型集装箱码头装卸工艺,从运输船舶、装卸设备、堆场布置参数、装卸工作特点入手,制定了规范化的集装箱码头装卸机械能耗试验测试方法和试验参数,并依据制定的试验方法开展了集装箱码头装卸机械能耗测试试验,得到集装箱码头装卸机械能耗样本数据。运用峰度及偏度检验方法对能耗测试试验数据分布规律进行了分析和验证,依据能耗测试试验数据的统计定额和相应国家标准,结合概率论相关理论,最终得到集装箱码头装卸设备能耗限值。 展开更多

关键词 集装箱码头机械 能耗评价 能耗试验 统计定额 能耗限值

在线阅读 下载PDF 职称材料

危险货物运输的“限量运输”与“例外数量”研究 被引量：5

2

作者 顾慧丽 陈荣昌 +1 位作者 褚家成 陈正才 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期91-96,共6页

通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,... 通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,ADN等规则及协议,分析国际海运、公路、内河运输方式中"限量运输"与"例外数量"特点。"例外数量"在数量限制和包装要求上均严于"限量运输",其豁免程度也大于"限量运输";IMDG,ADR,ADN根据海运、公路、内河运输的特点细化了"限量运输"规定,提高了可操作性,但对于"例外数量"的规定基本一致。 展开更多

关键词 危险货物 运输 限量运输 例外数量 规章范本

在线阅读 下载PDF 职称材料

伸缩缝及支座病害对简支梁桥车致动力响应的影响研究 被引量：2

3

作者 侯剑岭 刘灵灵 +7 位作者 吴喜德 许维炳 陈彦江 王瑾 刘钧岩 王博 李岩 张轩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期286-296,共11页

中小跨径桥梁在中国公路桥梁中占比大,其伸缩缝服役环境恶劣,易发生损伤造成过往车辆剧烈振动、桥梁支座损伤等病害。为探明伸缩缝、支座参数对简支梁桥车致动力响应的影响,建立了车⁃伸缩缝⁃桥梁耦合动力响应(VBCV⁃J)数值分析方法,并通... 中小跨径桥梁在中国公路桥梁中占比大,其伸缩缝服役环境恶劣,易发生损伤造成过往车辆剧烈振动、桥梁支座损伤等病害。为探明伸缩缝、支座参数对简支梁桥车致动力响应的影响,建立了车⁃伸缩缝⁃桥梁耦合动力响应(VBCV⁃J)数值分析方法,并通过实测数据验证了该方法,进而开展了伸缩缝、支座参数影响规律的研究。研究结果表明:车速与车辆的振动密切相关,在车速较高、路面状况“一般”时,伸缩缝、梁端的冲击效应会超出规范值。伸缩缝中梁高于路面会导致该部件的冲击效应增大明显,反之则有所减小;而伸缩缝中梁高于或低于路面,均会造成该桥梁端冲击效应增大。伸缩缝弹性支撑刚度的降低、主梁边支座脱空均会引起伸缩缝、主梁梁端的冲击效应增大。支座刚度降低则主要导致主梁整体的冲击效应增大。伸缩缝的破损不仅影响自身冲击效应,还会大幅增大简支梁桥梁端构件的冲击作用,在设计和养护中,应对伸缩缝及梁端构件给予足够的重视。 展开更多

关键词 简支梁桥 伸缩缝 支座 参数分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶智能航行安全风险及其演化研究 被引量：13

4

作者 洛佳男 张宝晨 +2 位作者 耿雄飞 李亚斌 马恒哲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第4期130-135,共6页

认知安全风险是构建基于船岸协同的船舶智能航行系统的前提条件。基于船岸协同关系研究结论,根据船舶智能航行系统技术特点和"智飞"号智能航行测试结果,研究构建了船舶智能航行风险演化概念模型及其数学表达模型,分析了无人... 认知安全风险是构建基于船岸协同的船舶智能航行系统的前提条件。基于船岸协同关系研究结论,根据船舶智能航行系统技术特点和"智飞"号智能航行测试结果,研究构建了船舶智能航行风险演化概念模型及其数学表达模型,分析了无人化趋向、基于航行场景和连锁效应下的风险演化一般规律及其特征,为船舶智能航行风险认知和管控、政府治理以及基于船岸协同的船舶智能航行系统的构建提供参考。 展开更多

关键词 智能航行 安全风险 演化 遥控驾驶 自主驾驶

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于AIS数据的船舶轨迹修复方法研究 被引量：17

5

作者 张黎翔 朱怡安 +2 位作者 陆伟 文捷 崔俊云 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期119-125,共7页

针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据中的经纬度、速度、加速度以及航向等参数,进行轨迹异常点判... 针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据中的经纬度、速度、加速度以及航向等参数,进行轨迹异常点判定与修复,与基于单一位置数据的异常点判定与修复方法相比,能有效减少异常点的漏判,提高AIS数据的可靠性;与基于航迹聚类的异常点判定方法相比,不需要历史航迹数据支撑,拓展了使用范围。而采用三次样条方法对轨迹间的断点进行插值处理,进一步提升了轨迹数据的连续性和完整性。实际海域船舶AIS数据处理与分析结果验证表明,所提出方法具有较高可行性和有效性。 展开更多

关键词 船舶自动识别系统 轨迹数据 异常点检测 轨迹修复

在线阅读 下载PDF 职称材料

长江深水航道整治工程生态护岸陆生植被恢复研究 被引量：8

6

作者 李晋鹏 吴磊 +2 位作者 刘殊 宣昊 王学霞 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2021年第11期31-37,共7页

为探究长江深水航道整治工程生态护岸的植被恢复效果,选取立体网状栅格护岸和格状石笼压载植生垫新型生态护岸及传统抛石护岸工程,运用数量生态学研究方法开展工程区陆生植物群落恢复及分布格局调查。研究结果表明:研究区共有植物19种,... 为探究长江深水航道整治工程生态护岸的植被恢复效果,选取立体网状栅格护岸和格状石笼压载植生垫新型生态护岸及传统抛石护岸工程,运用数量生态学研究方法开展工程区陆生植物群落恢复及分布格局调查。研究结果表明:研究区共有植物19种,以草本植物为主,隶属于12科19属;生态护岸工程区植物种类数量高于传统抛石护岸;沿着河岸带横向梯度,立体网状栅格护岸的生物多样性增大,抛石护岸生物多样性变化较大,格状石笼压载植生垫护岸具有较高的生物多样性;生态护岸工程区植物群落的生物量高于传统抛石护岸区,且生物量和沉积物NH^(+)_(4)-N含量显著正相关(p<0.01);CCA分析表明沉积物中TC和NH^(+)_(4)-N含量对植物群落及物种分布影响较大。综合来看,格状石笼压载植生垫护岸植被恢复效果最好,立体网状栅格护岸次之,传统抛石护岸相对较差;研究区生态护岸的植被恢复还处于动态演替过程,其生态效应有待于长期深入研究。 展开更多

关键词 生态护岸 植被恢复 数量生态学 深水航道 整治工程 长江

在线阅读 下载PDF 职称材料

膜技术用于中国船舶油水分离的可行性研究 被引量：2

7

作者 蔡欧晨 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第S1期489-493,共5页

膜技术用于处理石油化工废水的案例研究表明该技术用于我国船舶油水分离从技术上也是可行的。基于对膜技术工艺参数选择的分析,设计了可投入实际应用的二级油水分离器方案,由一级处理装置和用于深度处理的二级膜分离装置组成。膜分离装... 膜技术用于处理石油化工废水的案例研究表明该技术用于我国船舶油水分离从技术上也是可行的。基于对膜技术工艺参数选择的分析,设计了可投入实际应用的二级油水分离器方案,由一级处理装置和用于深度处理的二级膜分离装置组成。膜分离装置的孔径和膜材料的亲水/油性依据进水情况进行确定;操作温度为室温;跨膜压差应控制在0.1~0.2MPa;膜分离装置的进水油含量和进水流量应由一级处理装置进行调节,以使其适合膜分离装置的最佳运行状态。 展开更多

关键词 膜技术 含油污水 油水分离 船舶 可行性

在线阅读 下载PDF 职称材料

网络信息技术应用于环评公众参与的可行性研究 被引量：1

8

作者 蔡欧晨 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第S2期127-130,共4页

环境影响评价是我国防治规划编制和建设项目导致的潜在环境污染的制度支撑,公众参与是其中的重要组成部分。现阶段我国在实施环境影响评价时多采用传统手段征求公众意见,存在诸多问题,与公众对环境信息的获取与反馈期望差距较大。我国... 环境影响评价是我国防治规划编制和建设项目导致的潜在环境污染的制度支撑,公众参与是其中的重要组成部分。现阶段我国在实施环境影响评价时多采用传统手段征求公众意见,存在诸多问题,与公众对环境信息的获取与反馈期望差距较大。我国目前网络信息技术发展很快,技术水平足以支持应用这些技术来获取、存储和分析公众参与调查信息。西方发达国家运用网络信息技术实施公众参与已有成熟的实例,本研究结合我国现状与国外经验,设计并提出了应用网络信息技术进行公众参与的系统建设方案。 展开更多

关键词 环境影响评价 公众参与 网络信息技术 可行性 系统建设方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

合裕线水上交通安全支持保障方案分析 被引量：1

9

作者 龚 朱羽 《船海工程》 2014年第6期188-191,共4页

介绍安徽省合裕线(合肥—裕溪口航线)水上交通的发展及现状,讨论水上交通安全支持保障系统的研究与建设,利用最优树理论,对该系统布点方案的可行性与经济性进行加权优化分析,从而确立较优建设方案。

关键词 合裕线 VHF VTS RFID

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于正态变换的变样本容量Shewhart比例控制图设计

10

作者 周思阳 张莹 柯楚贤 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期610-622,共13页

为了提高Shewhart型比例控制图的监控效率,将其与变样本容量策略结合,提出一种新的比例控制图(VSS Shewhart-RZ*控制图)来监控二元正态变量之比。基于正态变换方法设计了新的比例统计量Z*,以消除样本容量变化对比例控制图设计及使用的... 为了提高Shewhart型比例控制图的监控效率,将其与变样本容量策略结合,提出一种新的比例控制图(VSS Shewhart-RZ*控制图)来监控二元正态变量之比。基于正态变换方法设计了新的比例统计量Z*,以消除样本容量变化对比例控制图设计及使用的不利影响。采用马尔科夫链方法计算了该控制图的平均运行长度和平均样本容量,给出该控制图的参数优化算法。通过仿真分析研究了该控制图的统计性能,并与Shewhart比例控制图进行比较,结果表明VSS Shewhart-RZ*控制图的性能明显优于传统固定样本容量Shewhart比例控制图。 展开更多

关键词 变样本容量 比例分布 平均运行链长 正态变换

在线阅读 下载PDF 职称材料

煤炭在中国农村生活能源中的利用与退出路径 被引量：5

11

作者 曹淑艳 徐勤飞 +3 位作者 张东玮 黄岚 龙菲 张卫 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2668-2681,共14页

碳中和对我国农村能源革命和能源转型提出了加速发展的更紧迫要求,煤炭退出农村生活能源系统是大势所趋,关键在于如何有序、有效、公平、高质量地退出。基于农村生活能源全品类谱系的消费量与碳排放,回顾评估1949年以来煤炭在我国农村... 碳中和对我国农村能源革命和能源转型提出了加速发展的更紧迫要求,煤炭退出农村生活能源系统是大势所趋,关键在于如何有序、有效、公平、高质量地退出。基于农村生活能源全品类谱系的消费量与碳排放,回顾评估1949年以来煤炭在我国农村生活能源系统中的作为、地位与影响;基于北京农村调查分析政策性退出煤炭的问题与挑战;进一步结合有效能需求评价与预测,系统分析农村生活能源系统碳中和转型的韧性、经济性和差异化瓶颈,预判煤炭在未来农村生活能源系统中的地位与贡献,探索煤炭退出机制。主要结论:(1)我国农村人均生活能耗及有效能需求均处于增长通道,全电力模式下未来农村居民生活用电峰值预计人均5 000 kW·h。(2)长远看,农村生活能源电气化将是以碳中和、可再生、市场化为核心特征的电气化。煤炭退出机制重在推动农村生活能源系统朝“清洁”能源转型,是“煤炭替代”与“替代煤炭”的有机综合。在农村绿色能源市场还没有充分发展之前,煤炭依然是确保农村能源安全的首选“压舱石”。(3)基于区域差异,提出跨越煤炭、煤炭替代(煤炭替代生物质,清洁煤升级)与替代煤炭(自愿退煤,强制禁煤)3类共5种能源转型路径,分类施策,组合发展。未来我国农村居民生活将享有一个富有韧性与公平性的现代化碳中和能源系统。 展开更多

关键词 碳中和 能源转型路径 农村能源 煤炭利用 碳减排 全周期分析 有效能

在线阅读 下载PDF 职称材料

含水致密气藏特征、开发风险与有效动用对策--以苏里格气田含水区为例 被引量：5

12

作者 杨扬 赖雅庭 +2 位作者 张心怡 巩肖可 韩江晨 《中国石油勘探》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期121-133,共13页

苏里格气田是我国致密气成功开发的典范,随着气田开发逐渐深入,气藏产水问题逐渐凸显,气田西部、东北部及西南部属含水致密气藏,此类气藏探明储量规模达万亿立方米,规模效益开发面临较大风险。分析表明,产出地层水主体为CaCl_(2)型,以... 苏里格气田是我国致密气成功开发的典范,随着气田开发逐渐深入,气藏产水问题逐渐凸显,气田西部、东北部及西南部属含水致密气藏,此类气藏探明储量规模达万亿立方米,规模效益开发面临较大风险。分析表明,产出地层水主体为CaCl_(2)型,以变质的古沉积水为主,可划分为自由水、毛细管水与束缚水3种类型。含水致密气藏的形成与分布受生烃强度、微构造、储层非均质性及断裂系统等因素影响,含水致密气藏主体位于低生烃强度区,局部正向微构造单元发育富气区。评价表明,含水致密气藏的开发存在地层水侵入、气井产量低、投资回收难度大、开采成本上升、安全环保及管理等多种风险。需加强以微构造为核心的甜点区预测、气水层测井解释识判、有效储层空间精细描述、直井/定向井+水平井混合式井网开发、优化排采措施与攻关低成本排采技术、产出水集中处理与安全环保预防、全过程水侵防控与风险管理等攻关研究,从而为含水致密气藏的效益动用提供有效技术支撑和对策保障。 展开更多

关键词 含水致密气藏 苏里格气田 主控因素 开发风险 动用对策

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅析船舶智能航行驾驶模式与对外信息交互协同 被引量：7

13

作者 张宝晨 于巧婵 +2 位作者 徐加庆 佟宝琳 魏长庚 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第4期125-129,共5页

为了厘清船舶智能航行状态下的船岸、船船协同关系,梳理了船舶航行的23项活动、行为及其相关方。结合实例分析了船舶智能航行各种驾驶模式及其转换与发展趋势,简要介绍了遥控驾驶和自主驾驶模式下的船船协同、船舶与岸端机构的信息交互... 为了厘清船舶智能航行状态下的船岸、船船协同关系,梳理了船舶航行的23项活动、行为及其相关方。结合实例分析了船舶智能航行各种驾驶模式及其转换与发展趋势,简要介绍了遥控驾驶和自主驾驶模式下的船船协同、船舶与岸端机构的信息交互和协同,为提高智能航行信息交互效率,认识智能航行的船船、船岸协同关系和构建基于船岸协同的智能航行与控制系统提供技术理论支撑。 展开更多

关键词 船舶智能航行 信息交互 协同

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于RFID的船舶过闸报到系统 被引量：4

14

作者 张钊 费一楠 +1 位作者 张澍宁 王晓莉 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第12期303-305,共3页

船舶过闸报到是船闸收取规费和船舶调度的基础和保证,其智能化、自动化程度将直接影响到船闸的服务质量和管理水平,甚至会影响到船闸的通航能力。针对当前船舶过闸人工报到方式的效率较低及全球定位系统(GPS)报到方式投资较大、难以安... 船舶过闸报到是船闸收取规费和船舶调度的基础和保证,其智能化、自动化程度将直接影响到船闸的服务质量和管理水平,甚至会影响到船闸的通航能力。针对当前船舶过闸人工报到方式的效率较低及全球定位系统(GPS)报到方式投资较大、难以安装部署等问题,结合射频识别(RFID)技术、网络技术和计算机技术,提出了基于RFID的船舶过闸报到系统,并对该系统的基本工作原理、整体结构和实现方案等问题进行了论述。 展开更多

关键词 射频识别 船舶调度 船闸

在线阅读 下载PDF 职称材料

非对称云雾爆炸超压场数值模拟 被引量：2

15

作者 王晔 白春华 +1 位作者 李建平 陈风云 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期910-916,共7页

针对非对称云雾爆炸超压场的分布特性问题,利用LS-DYNA程序对非对称云雾爆炸超压过程进行数值模拟。将数值模拟超压值与空投试验超压结果进行对比,得到了0°、90°和180°共3个方向的峰值超压随距离的变化规律以及不同云雾... 针对非对称云雾爆炸超压场的分布特性问题,利用LS-DYNA程序对非对称云雾爆炸超压过程进行数值模拟。将数值模拟超压值与空投试验超压结果进行对比,得到了0°、90°和180°共3个方向的峰值超压随距离的变化规律以及不同云雾倾角对超压场分布的影响。研究结果表明:非对称云雾与地面存在一定的倾斜角度,在起爆后地面冲击波轨迹呈现倾斜的椭球形,且各个方向上的超压衰减特性不同,在0°方向冲击波峰值超压较大,且衰减速率最大,在180°方向冲击波峰值超压较低,且衰减速率较小;当云雾倾角由0°增加到8.27°时,传播距离在13~30 m范围内的0°方向上,峰值超压平均提高了7%,在90°方向上,超压值基本无变化,而在180°方向上,峰值超压平均降低了8%,因此增加云雾倾角使得峰值超压强度降低。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 非对称云雾爆轰 峰值超压 云雾倾角 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

溢油回收系统的液压系统设计

16

作者 邹云飞 张鹏 张德文 《机床与液压》 北大核心 2015年第14期96-98,共3页

介绍了溢油回收系统的机构组成、工作原理及技术要求,设计了基于负荷敏感技术的溢油回收系统的开式液压系统,主要由液压主油路、收油带驱动液压控制油路、输油泵驱动液压控制油路、切刀组驱动液压控制油路、导油臂驱动液压控制油路和液... 介绍了溢油回收系统的机构组成、工作原理及技术要求,设计了基于负荷敏感技术的溢油回收系统的开式液压系统,主要由液压主油路、收油带驱动液压控制油路、输油泵驱动液压控制油路、切刀组驱动液压控制油路、导油臂驱动液压控制油路和液压卷扬机驱动液压控制油路组成,并进行了液压系统的参数设计。 展开更多

关键词 负荷敏感 液压系统 参数设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

澜沧江小湾水坝运行前后大型底栖动物群落及水质评价 被引量：10

17

作者 李晋鹏 彭明春 +2 位作者 董世魁 李春青 王丽珍 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1900-1908,共9页

为探究大型河流建坝前后大型底栖动物群落动态及水生态系统的变化情况,选取澜沧江中游小湾水坝库区及下游河段为研究区,结合流域梯级水坝建设规划,分别于2008年、2010年、2011年和2016年开展大型底栖动物定点采样调查,分析水坝运行前后... 为探究大型河流建坝前后大型底栖动物群落动态及水生态系统的变化情况,选取澜沧江中游小湾水坝库区及下游河段为研究区,结合流域梯级水坝建设规划,分别于2008年、2010年、2011年和2016年开展大型底栖动物定点采样调查,分析水坝运行前后大型底栖动物群落物种组成、密度、生物量、功能摄食群的变化,并开展水质评价和库区总生物量分析.结果表明:大型底栖动物群落优势种由适应自然河流急流生境的昆虫纲蜉蝣目、襀翅目和毛翅目(EPT种类)演变为适应水库静水环境的双翅目摇蚊科和寡毛纲种类;密度和生物量与蓄水前相比显著降低,表现为坝前静水区低于上游过渡区的分布格局;功能摄食群由掠食者种类占优势演变为收集者占优势;基于Goodnight-Whitley指数的水质评价结果表明,库区水质相比蓄水前有逐渐变差的趋势,坝前静水区与过渡区相比水质相对较差;库区大型底栖动物总生物量显著低于蓄水前自然河流时期.研究显示,由于澜沧江小湾水坝蓄水后生境条件的变化,库区大型底栖动物群落及其分布格局发生了明显变化,同时受澜沧江上游河段梯级开发的影响,库区大型底栖动物群落还处于动态变化过程中. 展开更多

关键词 大型底栖动物 水质评价 小湾水坝 澜沧江

在线阅读 下载PDF 职称材料

IMO与美国的溢油环境损害评估比较 被引量：2

18

作者 王志霞 李涛 李鲁宁 《船海工程》 北大核心 2020年第2期33-35,40,共4页

对基于CLC92《国际油污赔偿公约》的IMO/UNEP《海洋溢油环境损害评估指南》与美国《自然资源损害评价》(NRDA)进行对比,主要分析其研究背景、环境损害评估内容、评估流程、评估方法的不同,并以欧洲Erika溢油事故和美国墨西哥湾事故损害... 对基于CLC92《国际油污赔偿公约》的IMO/UNEP《海洋溢油环境损害评估指南》与美国《自然资源损害评价》(NRDA)进行对比,主要分析其研究背景、环境损害评估内容、评估流程、评估方法的不同,并以欧洲Erika溢油事故和美国墨西哥湾事故损害评估为例,论证IMO指南提出的损害和环境恢复的内涵、损害评估的方法,以及恢复措施的执行等方面与NRDA的不同点。 展开更多

关键词 海洋溢油 环境损害 损害评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

长江深水航道整治生态护岸工程实施效果综合评估 被引量：18

19

作者 李晋鹏 宣昊 +1 位作者 王学霞 李涛 《人民长江》 北大核心 2022年第10期211-217,共7页

生态护岸的建设已成为当前内河航道整治工程的发展趋势,同时也是实现河岸带生物多样性保护和河流生态修复的重要实现途径。以长江深水航道整治生态护岸工程为例,基于层次分析法选取结构稳定性、材料生态性、工程布置合理性、工程经济性... 生态护岸的建设已成为当前内河航道整治工程的发展趋势,同时也是实现河岸带生物多样性保护和河流生态修复的重要实现途径。以长江深水航道整治生态护岸工程为例,基于层次分析法选取结构稳定性、材料生态性、工程布置合理性、工程经济性、生态系统服务功能5类共计16个指标构建了内河航道生态护岸工程实施效果综合评估指标体系,并采用护岸工程生态符合性指数(ECIR)对立体网状栅格护岸、格状石笼压载植生垫护岸和传统抛石护岸的实施效果进行评价。结果表明:格状石笼压载植生垫护岸实施效果最好,立体网状栅格护岸次之,传统抛石护岸相对较差。 展开更多

关键词 生态护岸 综合评估 层次分析法 内河航道整治

在线阅读 下载PDF 职称材料

澜沧江梯级水电开发对漫湾库区大型底栖动物群落及重金属沉积的影响 被引量：3

20

作者 李晋鹏 赵爱东 董世魁 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期117-127,共11页

梯级水电开发对于河流生态系统具有复杂和深远的影响,大型底栖动物及沉积物可以很好地反映水生态系统的变化及演替趋势。结合澜沧江干流梯级水电开发,分别于2011年和2016年在漫湾库区开展大型底栖动物及沉积物定点采样调查,分析梯级水... 梯级水电开发对于河流生态系统具有复杂和深远的影响,大型底栖动物及沉积物可以很好地反映水生态系统的变化及演替趋势。结合澜沧江干流梯级水电开发,分别于2011年和2016年在漫湾库区开展大型底栖动物及沉积物定点采样调查,分析梯级水坝运行对库区大型底栖动物群落结构及生物多样性的影响,采用潜在生态风险指数(RI)对库区沉积物重金属(As、Cd、Cr、Cu、Pb和Zn)的生态风险进行评估,基于CCA和Pearson相关分析研究了大型底栖动物群落与重金属沉积的相互作用关系。结果表明,澜沧江梯级水坝运行后,漫湾库区静水区大型底栖动物群落密度和生物量增加明显,特别是软体动物中的河蚬河蚬(Corbicula fluminea),其密度和生物量在库区静水区占据绝对优势;库区静水区Margalef丰富度指数(d)增加显著,而Shannon-Weaver指数(H′)表现为旱季降低,雨季增加的趋势;库区沉积物重金属主要生态风险来源于Cd,其次为As,重金属潜在生态风险指数(RI)在静水区增加明显,特别是高水位的旱季,而过渡区增加不大;CCA分析表明沉积物中重金属Cr、As、Pb的含量对大型底栖动物群落及物种组成影响较大;Pearson相关分析表明昆虫纲密度与沉积物中Cr的含量呈显著正相关(P<0.01),软体动物门密度与Cd、As、Cu、Zn、Pb的含量和重金属潜在生态风险指数(RI)呈显著正相关(P<0.01)。随着澜沧江梯级水坝的运行,漫湾库区大型底栖动物群落及沉积物仍处于动态变化过程中,需进行长期的定点监测及深入研究。 展开更多

关键词 大型底栖动物 沉积物 重金属 潜在生态风险指数 漫湾库区

在线阅读 下载PDF 职称材料