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钢板桩加固岸坡变形与桩土相互作用机理研究
1
作者
张健
杨立功
+3 位作者
张宇亭
赵跃
刘勇军
吴文华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期202-206,共5页
针对航道开挖过程中护岸边坡板桩变形及桩土相互作用机制,通过选取典型断面进行现场试验的方法,对板桩结构位移、土压力及临近土体变形等关键物理量参数进行监测,并结合理论计算方法对板桩结构及后方岸坡土体稳定性进行了详细分析,探究...
针对航道开挖过程中护岸边坡板桩变形及桩土相互作用机制,通过选取典型断面进行现场试验的方法,对板桩结构位移、土压力及临近土体变形等关键物理量参数进行监测,并结合理论计算方法对板桩结构及后方岸坡土体稳定性进行了详细分析,探究了复杂地质条件下桩后土体变形与主动土压力的内在关联,得到了部分有益结论。板桩护岸后方边坡土体水平位移随开挖进行逐渐增加,边坡达到平衡状态时不同深度土体位移约为0.8~1 mm,板桩桩顶水平位移变化量约为1.2 mm。航道开挖过程中板桩主动侧土压力随开挖的进行逐渐减小,不同埋深位置桩侧土压力减小值约为1 kPa,与理论计算结果比较发现现场试验结果均较小,说明上述理论计算方法对于本试验结构形式而言土压力计算略偏保守。
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关键词
钢板桩
岸坡加固
现场试验
土体位移
桩土相互作用
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职称材料
新型低弹模混凝土性能研究
被引量:
1
2
作者
张宇亭
左殿军
陈文亮
《岩土工程技术》
2014年第3期131-136,共6页
聚丙烯纤维低弹模混凝土以其优良的工作性能和力学性能成为近年来我国水利工程大坝防渗墙采用的主要材料之一。在室内试验的基础上,对聚丙烯低弹模混凝土的强度、塌落度特性进行了研究;开发了一套混凝土耐久性渗透水采集仪,对聚丙烯低...
聚丙烯纤维低弹模混凝土以其优良的工作性能和力学性能成为近年来我国水利工程大坝防渗墙采用的主要材料之一。在室内试验的基础上,对聚丙烯低弹模混凝土的强度、塌落度特性进行了研究;开发了一套混凝土耐久性渗透水采集仪,对聚丙烯低弹模混凝土的渗透性和耐久性进行了研究,试验结果表明:与传统低弹模混凝土相比,聚丙烯低弹模混凝土的抗压、弹模变化不大,抗拉强度有提高,抗渗性能明显改善,渗透系数降低了一个数量级左右,耐久性年限可以进一步提高,研究结果为聚丙烯低弹模混凝土大坝防渗墙的工程应用提供了技术支撑。
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关键词
聚丙烯纤维
低弹模混凝土
渗透性
耐久性
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职称材料
水平及岸坡地层中大直径盾构隧道邻近穿越对码头栈桥影响
3
作者
罗基伟
王乐明
+3 位作者
杨立功
王欢
李建东
左殿军
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第1期120-135,共16页
针对穿江越海工程中大直径盾构隧道可能对邻近水工结构带来较大风险的问题,以武汉地铁11号线越江隧道为背景,研究大直径盾构隧道在水平及岸坡地层中邻近穿越对栈桥的影响。先采用离心模型试验,分析盾构地层损失率从0.5%增至2.0%过程中...
针对穿江越海工程中大直径盾构隧道可能对邻近水工结构带来较大风险的问题,以武汉地铁11号线越江隧道为背景,研究大直径盾构隧道在水平及岸坡地层中邻近穿越对栈桥的影响。先采用离心模型试验,分析盾构地层损失率从0.5%增至2.0%过程中的栈桥沉降及桩基弯矩分布;然后基于离心模型试验结果标定参数,开展原型隧道-地层-栈桥的数值模拟,进一步研究盾构地层损失、开挖面压力和开挖间距等因素对栈桥的影响。结果表明:地层和栈桥的沉降均随地层损失率增大而显著增长,岸坡段地层变形大于水平段的,但其沉降槽宽度较小,控制地层损失是减小栈桥沉降的有效方法;开挖面的支护压力对其稳定性及前后地层变形影响显著,控制开挖面压力与静止土压力比值在0.8~1.2时,开挖面稳定性良好,盾构从陆域水平段进入岸坡段时,应精细化控制并采用略小的开挖面压力;桥隧间距对栈桥变形及桩基弯矩具有控制性作用,桥隧间距超过10倍洞径时,盾构穿越带来的沉降差异可忽略。
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关键词
盾构隧道
桩基栈桥
邻近穿越
地层损失
开挖面压力
离心模型试验
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职称材料
题名
钢板桩加固岸坡变形与桩土相互作用机理研究
1
作者
张健
杨立功
张宇亭
赵跃
刘勇军
吴文华
机构
交通运输部天津水运工程科学研究院岩土工程研究中心
交通运输
部
天津
水运
工程
科学研究院
港口水工建筑技术国家
工程
研究
中心
湖州市港航管理
中心
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期202-206,共5页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS20240401)。
文摘
针对航道开挖过程中护岸边坡板桩变形及桩土相互作用机制,通过选取典型断面进行现场试验的方法,对板桩结构位移、土压力及临近土体变形等关键物理量参数进行监测,并结合理论计算方法对板桩结构及后方岸坡土体稳定性进行了详细分析,探究了复杂地质条件下桩后土体变形与主动土压力的内在关联,得到了部分有益结论。板桩护岸后方边坡土体水平位移随开挖进行逐渐增加,边坡达到平衡状态时不同深度土体位移约为0.8~1 mm,板桩桩顶水平位移变化量约为1.2 mm。航道开挖过程中板桩主动侧土压力随开挖的进行逐渐减小,不同埋深位置桩侧土压力减小值约为1 kPa,与理论计算结果比较发现现场试验结果均较小,说明上述理论计算方法对于本试验结构形式而言土压力计算略偏保守。
关键词
钢板桩
岸坡加固
现场试验
土体位移
桩土相互作用
Keywords
steel sheet pile
bank revetment reinforcement
field test
soil displacement
pile-soil interaction
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
新型低弹模混凝土性能研究
被引量:
1
2
作者
张宇亭
左殿军
陈文亮
机构
交通运输部天津水运工程科学研究院岩土工程研究中心
河海大学
岩土
工程
科学
研究
所
浙江省水利河口
研究院
出处
《岩土工程技术》
2014年第3期131-136,共6页
文摘
聚丙烯纤维低弹模混凝土以其优良的工作性能和力学性能成为近年来我国水利工程大坝防渗墙采用的主要材料之一。在室内试验的基础上,对聚丙烯低弹模混凝土的强度、塌落度特性进行了研究;开发了一套混凝土耐久性渗透水采集仪,对聚丙烯低弹模混凝土的渗透性和耐久性进行了研究,试验结果表明:与传统低弹模混凝土相比,聚丙烯低弹模混凝土的抗压、弹模变化不大,抗拉强度有提高,抗渗性能明显改善,渗透系数降低了一个数量级左右,耐久性年限可以进一步提高,研究结果为聚丙烯低弹模混凝土大坝防渗墙的工程应用提供了技术支撑。
关键词
聚丙烯纤维
低弹模混凝土
渗透性
耐久性
Keywords
polypropylene fiber
low elastic modulus concrete
permeability
durability
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
水平及岸坡地层中大直径盾构隧道邻近穿越对码头栈桥影响
3
作者
罗基伟
王乐明
杨立功
王欢
李建东
左殿军
机构
交通运输部天津水运工程科学研究院岩土工程研究中心
中国铁路设计集团有限公司土建
工程
设计
研究院
出处
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第1期120-135,共16页
基金
国家自然科学基金资助项目(52308401)
国家重点研发计划项目(2021YFB2600900)
+1 种基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费资助项目(TKS20220105)
天津市交通运输科技发展计划项目(2022-43)。
文摘
针对穿江越海工程中大直径盾构隧道可能对邻近水工结构带来较大风险的问题,以武汉地铁11号线越江隧道为背景,研究大直径盾构隧道在水平及岸坡地层中邻近穿越对栈桥的影响。先采用离心模型试验,分析盾构地层损失率从0.5%增至2.0%过程中的栈桥沉降及桩基弯矩分布;然后基于离心模型试验结果标定参数,开展原型隧道-地层-栈桥的数值模拟,进一步研究盾构地层损失、开挖面压力和开挖间距等因素对栈桥的影响。结果表明:地层和栈桥的沉降均随地层损失率增大而显著增长,岸坡段地层变形大于水平段的,但其沉降槽宽度较小,控制地层损失是减小栈桥沉降的有效方法;开挖面的支护压力对其稳定性及前后地层变形影响显著,控制开挖面压力与静止土压力比值在0.8~1.2时,开挖面稳定性良好,盾构从陆域水平段进入岸坡段时,应精细化控制并采用略小的开挖面压力;桥隧间距对栈桥变形及桩基弯矩具有控制性作用,桥隧间距超过10倍洞径时,盾构穿越带来的沉降差异可忽略。
关键词
盾构隧道
桩基栈桥
邻近穿越
地层损失
开挖面压力
离心模型试验
Keywords
Shield tunnel
Pile trestle
Adjacent crossing
Stratum loss
Excavation face pressure
Centrifugal model test
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢板桩加固岸坡变形与桩土相互作用机理研究
张健
杨立功
张宇亭
赵跃
刘勇军
吴文华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
新型低弹模混凝土性能研究
张宇亭
左殿军
陈文亮
《岩土工程技术》
2014
1
在线阅读
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职称材料
3
水平及岸坡地层中大直径盾构隧道邻近穿越对码头栈桥影响
罗基伟
王乐明
杨立功
王欢
李建东
左殿军
《中国铁道科学》
北大核心
2025
0
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职称材料
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