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题名基于港口码头安全的隧道埋置深度研究
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作者
张帅
孙兴鹏
孔宪卫
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所、港口水工建筑技术国家工程研究中心
天津天科工程管理有限公司
河海大学
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出处
《珠江水运》
2023年第13期79-82,共4页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600400)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS20210310,TKS20210301)。
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文摘
本文依据江阴二通道隧道工程穿越了.码头及船坞,通过数值模拟试验来分析双隧道工程.与码头桩.基的影响.。当地层损失率为05%时,分别模拟了隧道顶部距离桩底的距离为100m、130m和160m的情况,研究结果表明,随着隧道与桩底距离的增加,隧道间及其上方土体均产生较大沉降,且最大地基沉降随隧道与桩底距离的增加而逐步递减.。码头桩基沿隧道各方向的位移在逐步.减小,最终桩基沿隧道横向最大.水平位移降低了156%,沿隧道纵向最大水平位移降低了64%,码头的最大沉降降低了196%。并且,在本次的数值模拟试验中,还得出码头模拟试验的影响范围为136m。
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关键词
过江隧道
码头桩基
数值模拟
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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