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基于协调度的海上专业救助力量部署决策研究 被引量:1
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作者 邵年骏 宁君 田辉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第1期62-70,共9页
针对当前海洋生产结构调整带来的海上救助需求变化和缺少救助力量部署决策工具等问题,提出一种基于协调度的海上救助力量部署复合决策方法。通过建立协调度评价模型对救助单元救助能力和海上救助需求进行协调性分析,运用层次分析法(AHP... 针对当前海洋生产结构调整带来的海上救助需求变化和缺少救助力量部署决策工具等问题,提出一种基于协调度的海上救助力量部署复合决策方法。通过建立协调度评价模型对救助单元救助能力和海上救助需求进行协调性分析,运用层次分析法(AHP)对海洋经济发展中存在的海上救助需求进行评价,使用基本图形分析法建立各海洋产业对不同等级的专业海洋救助船的需求模型,构造空间分布。运用此方法对专业救助力量实际值守海域进行计算及分析,进一步优化部署方案。结果表明:通过此方法得到的部署决策意见与多数可查的海上救助应急处置情况十分接近,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 水路运输 部署决策 协调度 海上专业救助力量 层次分析法
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基于应急响应需求的海洋救助船救助技能训练体系
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作者 田辉 邵年骏 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第3期44-51,共8页
为解决当前国家专业海洋救助船训练工作体系标准陈旧和科学动态管理不足等问题,提出一种基于应急响应需求的海洋救助船救助技能训练体系模型。通过贝叶斯网络模型对全国海上搜救案例数据进行分析以获取需求情况,运用层次分析法和有序加... 为解决当前国家专业海洋救助船训练工作体系标准陈旧和科学动态管理不足等问题,提出一种基于应急响应需求的海洋救助船救助技能训练体系模型。通过贝叶斯网络模型对全国海上搜救案例数据进行分析以获取需求情况,运用层次分析法和有序加权平均算子对不同类型海上事故的救助技能进行评价,从而构建科学的救助技能训练体系。通过训练体系对2014—2023年的案例数据进行计算和分析,并制定海洋救助船训练方案。结果表明:制定的训练方案贴近海上事故救助工作的需要,且可根据海上安全风险变化和装备发展情况等及时优化完善方案,由此验证了所构建训练体系的有效性。 展开更多
关键词 应急响应需求 海洋救助船 救助技能 训练体系
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气象海洋环境条件下救助船舶南海海上搜救风险评估 被引量:12
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作者 赵军鹏 张培军 +1 位作者 周水华 李文波 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第2期120-125,共6页
为保障救助船舶进行海上搜救时的自身安全,以交通运输部南海救助局常见的4类救助船舶为代表性船舶,考虑风、浪、流和能见度等主要影响因素,根据大量的专家问卷调查结果,基于模糊综合评价方法,建立救助船舶南海海上搜救风险评估模型,研... 为保障救助船舶进行海上搜救时的自身安全,以交通运输部南海救助局常见的4类救助船舶为代表性船舶,考虑风、浪、流和能见度等主要影响因素,根据大量的专家问卷调查结果,基于模糊综合评价方法,建立救助船舶南海海上搜救风险评估模型,研究在不同气象海洋环境条件下,救助船舶在航行和实施救助过程中自身的风险程度。结果表明:该模型在南海的实例分析显示其效果良好,此方法可较好地对救助船舶的风险程度进行直观的描述,可有效地为搜救指挥和船舶驾驶提供决策参考服务。 展开更多
关键词 救助船舶 气象海洋环境 模糊综合评价 搜救风险 南海
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基于SAN-YOLO的海上复杂环境搜救目标检测算法
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作者 梅勇 钱俊兵 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期155-165,共11页
针对海上复杂环境搜救检测中存在的小尺寸搜救目标检测效果不佳等问题,提出了基于SAN-YOLO的海上搜救目标检测算法。首先,将SeaDronesSee和自采数据集混合制成海上复杂环境搜救检测数据集,使该数据集具备丰富的图像样本和多样化的检测... 针对海上复杂环境搜救检测中存在的小尺寸搜救目标检测效果不佳等问题,提出了基于SAN-YOLO的海上搜救目标检测算法。首先,将SeaDronesSee和自采数据集混合制成海上复杂环境搜救检测数据集,使该数据集具备丰富的图像样本和多样化的检测场景。然后,提出了基于SAN-YOLO的海上复杂环境搜救目标检测算法,设计了基于SPD-Coord的主干网络,通过无损空间降维和坐标卷积避免了特征提取过程中的细节信息损失并增强了对空间位置信息的获取能力;设计了基于C2f-AK注意力的特征融合网络,将C2f和可变核卷积融合,使得模块具有任意参数和形状的卷积核,增强了模型的特征融合能力;设计了基于NS Loss的损失函数,将NWD Loss和Slide Loss加权求和,降低了损失函数对于小目标位置差距的敏感度并增强了对复杂样本的权重,使得模型对于小目标有更好的检测效果。最后,在海上复杂环境搜救检测数据集上验证了算法性能。结果表明,SAN-YOLO的平均精度均值为77.6%,比基准模型提升了8.9%,且优于其他常见的开源算法。该算法在海上复杂环境搜救目标检测任务中有较好的综合检测性能。 展开更多
关键词 深度学习 海上复杂环境检测 SAN-YOLO SPD-Coord C2f-AK NS Loss
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碳纤维增强聚合物基复合材料的海洋应用
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作者 罗银胜 林家辉 +1 位作者 范方强 黄锦涛 《现代塑料加工应用》 北大核心 2025年第2期5-8,共4页
碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)因其轻质、耐腐蚀、高强、抗疲劳、抗冲击等特性而在海洋领域中有广泛应用。对碳纤维的性能、CFRP材料的成型加工以及CFRP在海洋装备中的一些应用进行了综述。
关键词 碳纤维 聚合物基复合材料 耐压壳
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图形处理算法在侧扫声呐图像处理上的应用 被引量:2
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作者 陈淇玮 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第24期104-108,共5页
侧扫声呐在水下搜寻作业的过程中会受到环境、噪声以及机器本身等诸多不确定的因素干扰,声呐生成的图像会受到较大的影响,从而干扰探查人员对水下目标的判断。本文利用Opencv计算机视觉算法工具,使用Python建立Clahe、平滑中值卷积、形... 侧扫声呐在水下搜寻作业的过程中会受到环境、噪声以及机器本身等诸多不确定的因素干扰,声呐生成的图像会受到较大的影响,从而干扰探查人员对水下目标的判断。本文利用Opencv计算机视觉算法工具,使用Python建立Clahe、平滑中值卷积、形态学算法以及拉普拉斯变换等的图形处理模型,利用实际数据为样本进行实验。实验结果表明,Clahe算法最适用于去噪降噪以及消除横向条纹的场景,平滑中值卷积适用于降噪且保留原特征,形态学运算适合单一特征提取,拉普拉斯变换在底部环境声波反射较强情况下的特征物提取能力最优。 展开更多
关键词 声呐图像 图形优化 算法模型
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基于改进RRT算法的船舶路径规划与跟踪控制 被引量:13
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作者 宁君 马昊冉 +2 位作者 李伟 邵年骏 刘正江 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第3期106-112,共7页
提出基于改进快速搜索随机树算法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用嵌入Dijkstra算法的改进快速随机搜索树算法(Rapidly⁃Exploring Random Tree,RRT)算法进行船舶路径规划。将规划的优化路径作为船舶运动控制系统的期望输入,基于工业... 提出基于改进快速搜索随机树算法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用嵌入Dijkstra算法的改进快速随机搜索树算法(Rapidly⁃Exploring Random Tree,RRT)算法进行船舶路径规划。将规划的优化路径作为船舶运动控制系统的期望输入,基于工业界广为使用的内外环控制思想设计船舶运动学跟踪控制率,较好地解决了欠驱动船舶路径跟踪问题。在船舶动力学子系统中,利用神经网络逼近动力学子系统中的未建模动态和外部干扰,所设计的神经网络滑膜跟踪控制器能有效地跟踪运动学子系统的引导率信号。仿真试验验证了所提出的基于RRT的船舶路径规划与跟踪控制的有效性。 展开更多
关键词 欠驱动船舶 路径规划与跟踪控制 改进RRT算法 滑模控制
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基于遗传算法改进的BP神经网络模型的磨损机制智能识别 被引量:6
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作者 盛晨兴 程俊 +2 位作者 李文明 段志和 马奔奔 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期24-28,共5页
通过提取磨粒形状特征参数、颜色特征参数和表面纹理等特征参数对磨粒形态进行量化表征,并以此为输入矢量,引入遗传算法(GA)改进BP神经网络对磨粒进行自动分类识别,建立遗传算法改进的BP神经网络模型,并给出具体的算法实现过程。分别应... 通过提取磨粒形状特征参数、颜色特征参数和表面纹理等特征参数对磨粒形态进行量化表征,并以此为输入矢量,引入遗传算法(GA)改进BP神经网络对磨粒进行自动分类识别,建立遗传算法改进的BP神经网络模型,并给出具体的算法实现过程。分别应用遗传算法改进的BP神经网络模型和未引入遗传算法改进的BP神经网络模型对磨粒图像进行智能识别。实验结果表明,遗传算法改进的BP神经网络综合了遗传算法的全局优化和BP算法局部搜索速度快的特点,网络识别率较高,具有较好的全局性。 展开更多
关键词 特征提取 磨粒识别 遗传算法 BP算法 神经网络
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基于风险三维结构的大型油轮监管集成
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作者 甘浪雄 程玉琴 +1 位作者 杨雪 麻卫平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期76-79,85,共5页
大型油轮运输属于危险品运输,其生产作业具有高危特性。在大型油轮航行和生产作业全过程中会面临从宏观到微观的多层次风险,对通航安全构成潜在威胁。借鉴某三维结构和集成企业工程思想构建大型油轮风险集成管理的三维结构模型,将多层... 大型油轮运输属于危险品运输,其生产作业具有高危特性。在大型油轮航行和生产作业全过程中会面临从宏观到微观的多层次风险,对通航安全构成潜在威胁。借鉴某三维结构和集成企业工程思想构建大型油轮风险集成管理的三维结构模型,将多层次的风险管理归并到三个维度(功能域、时间域及对象域),以风险三维结构为基础,探讨风险管理集成的主要构成,提出了大型油轮风险管理集成的基本模型和系统监管模式,为相关海事部门监管大型油轮航行及生产作业提供参考依据与决策支持。 展开更多
关键词 水路运输 三维结构 管理集成 大型油轮 风险管理
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