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不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究被引量：19: 1; 作者李长城刘小明 +1 位作者荣建吴思源《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期213-218,共6页; 本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下... 展开更多; 关键词交通工程速度特性非线性回归高速公路能见度速度离散型预测模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究被引量：8: 2; 作者杨曼娟周志伟 +1 位作者王成虎李勇《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期15-20,共6页; 为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路... 展开更多; 关键词认知心理学驾驶员认知时间指路标志信息数量; 在线阅读下载PDF 职称材料

降雨条件下高速公路车辆行驶速度特性被引量：28: 3; 作者李长城刘小明荣建《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期412-418,共7页; 以京港澳高速公路湖北省内金山至武汉南路段的交通流检测器,以及交通流检测器附近设置于路侧的公路气象站历史数据为对象,考虑降雨天气因素,分析有无降雨和不同降雨强度对车辆速度均值及速度离散分布的影响;考虑不同降雨天气条件及不同... 展开更多; 关键词速度特性非线性回归降雨速度离散性车道车型; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路机电设施养护检测管理评价系统被引量：16: 4; 作者储诚赞高一峰 +3 位作者肖明张智勇方正鹏朱立伟《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第15期3510-3513,共4页; 针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相... 展开更多; 关键词机电设施养护检测指标体系综合评价决策支持; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于遗传算法的高速公路旅游指引标志的定量化设置方法被引量：2: 5; 作者陈艳艳姜明《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1720-1727,共8页; 针对复杂路网条件下旅游指引标志设置缺乏理论支撑的问题,选取旅游景区的等级、游客吸引量、面积与高速公路出口至景区的行驶时间作为其指引需求的影响因素,应用灰色变权聚类理论建立了旅游景区的指引需求层次划分算法.与以往仅根据等... 展开更多; 关键词高速公路旅游指引标志灰色理论遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究被引量：19: 1; 作者李长城刘小明荣建吴思源; 机构北京工业大学城市交通学院交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室湖北省京珠高速公路管理处; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期213-218,共6页; 基金国家自然科学基金(51108214) 公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043); 文摘本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下,不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性;基于交通流Greenshield经典V-K关系,采用非线性回归方法,建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型,模型的拟合优度达到80%.研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响,分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力,制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义.; 关键词交通工程速度特性非线性回归高速公路能见度速度离散型预测模型; Keywords traffic engineering speed characteristic non-linear regression expressway visibility speed variation prediction model; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究被引量：8: 2; 作者杨曼娟周志伟王成虎李勇; 机构交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期15-20,共6页; 基金 "十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG01B01); 文摘为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路标志信息数量与认知时间的计算模型。试验结果表明:认知时间和路名信息数量并没有显著的相关性;地名信息数量越多使得驾驶员的认知时间越长,当地名信息数量超过8个时,认知时间出现明显变化;在信息数量相等的条件下,标志版面数量对认知时间没有显著影响。建议高速公路组合式指路标志的地名信息数量以不超过8个为宜。; 关键词认知心理学驾驶员认知时间指路标志信息数量; Keywords cognitive psychology driver reaction time guide sign information load; 分类号 X910 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名降雨条件下高速公路车辆行驶速度特性被引量：28: 3; 作者李长城刘小明荣建; 机构北京工业大学城市交通学院交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期412-418,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108214) 公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043); 文摘以京港澳高速公路湖北省内金山至武汉南路段的交通流检测器,以及交通流检测器附近设置于路侧的公路气象站历史数据为对象,考虑降雨天气因素,分析有无降雨和不同降雨强度对车辆速度均值及速度离散分布的影响;考虑不同降雨天气条件及不同车道位置、不同车辆类型、不同时间段的车速行驶速度的差异性;基于Greenshield经典交通流V-K关系,采用非线性回归方法,建立了因素对速度影响的雨天车辆行驶速度综合预测模型,拟合度达到80%.该成果对于研究降雨因素对行车安全影响,分析降雨条件下通行能力,制定降雨条件下可变速度控制等交通控制措施具有参考意义.; 关键词速度特性非线性回归降雨速度离散性车道车型; Keywords speed characteristic non-linear regression rain speed variation traffic lane vehicle type; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路机电设施养护检测管理评价系统被引量：16: 4; 作者储诚赞高一峰肖明张智勇方正鹏朱立伟; 机构交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室云南省公路开发投资有限责任公司; 出处《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第15期3510-3513,共4页; 文摘针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相结合的综合评价方法,对机电设施的运行状况进行综合评价。介绍了系统总体需求、总体规划和体系结构、主要功能模块、数据库设计与系统实现、实验结果与分析。综合评价结果可以指导后期的养护工作,并为机电系统工程的局部改造提供辅助决策支持。; 关键词机电设施养护检测指标体系综合评价决策支持; Keywords electrical and mechanical facilities maintaining test indicator system comprehensive evaluation decision support; 分类号 TP315 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于遗传算法的高速公路旅游指引标志的定量化设置方法被引量：2: 5; 作者陈艳艳姜明; 机构北京工业大学城市交通学院北京工业大学交通工程北京市重点实验室交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1720-1727,共8页; 基金国家财政部基本科研业务费资助项目(20159030) 国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B01); 文摘针对复杂路网条件下旅游指引标志设置缺乏理论支撑的问题,选取旅游景区的等级、游客吸引量、面积与高速公路出口至景区的行驶时间作为其指引需求的影响因素,应用灰色变权聚类理论建立了旅游景区的指引需求层次划分算法.与以往仅根据等级划分旅游景区指引重要性的方法相比,所提出的方法综合考虑了景区的交通吸引功能,更符合驾驶员的指引需求.以诱导效果最优为优化目标,考虑高速公路旅游指引标志的总量约束、高速公路出口至旅游景区的路径约束、所有景区在高速公路出口均至少被诱导一次的条件约束,构建数学模型并利用遗传算法求解,从而确定旅游指引标志最优布设方案.; 关键词高速公路旅游指引标志灰色理论遗传算法; Keywords expressway tourist guide signs gray theory genetic algorithm; 分类号 U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究	李长城刘小明荣建吴思源	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2014	19	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究	杨曼娟周志伟王成虎李勇	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	降雨条件下高速公路车辆行驶速度特性	李长城刘小明荣建	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2015	28	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速公路机电设施养护检测管理评价系统	储诚赞高一峰肖明张智勇方正鹏朱立伟	《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心	2010	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于遗传算法的高速公路旅游指引标志的定量化设置方法	陈艳艳姜明	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料