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考虑沥青层表面细观构造的探地雷达空隙率检测研究
被引量：
6
1
作者
凌天清
崔立龙
+2 位作者
张意
田波
李定珠
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第24期24081-24087,共7页
沥青路面空隙率对道路路用性能及服务寿命具有决定性作用,为实现沥青层空隙率精确检测,考虑表面细观构造影响提出一种基于探地雷达的测量方法。首先,通过时域有限差分(FDTD)仿真软件,建立多空隙薄层-均匀空隙层数值模型,量化模拟了表面...
沥青路面空隙率对道路路用性能及服务寿命具有决定性作用,为实现沥青层空隙率精确检测,考虑表面细观构造影响提出一种基于探地雷达的测量方法。首先,通过时域有限差分(FDTD)仿真软件,建立多空隙薄层-均匀空隙层数值模型,量化模拟了表面细观构造对空隙率检测精度的影响。其次,基于全波形反演理论提出一种检测算法,对反射波进行分解并计算均匀空隙层介电常数。最后,通过FDTD数值模型及实验室实测对该算法有效性进行验证。结果表明:均匀层空隙率检测值随薄层空隙率增加先变大后减小,沥青层表面细观构造对空隙率检测精度具有较大影响。反射波经全波形反演法分解重构后与原波形具有较高吻合度,可精确计算均匀层介电常数。相较于传统金属板反射法,全波形反演法FDTD模型空隙率检测误差降低了24.0%,实验室检测误差降低了6.6%,验证了该方法的可行性。
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关键词
道路工程
沥青路面
空隙率
探地雷达
细观构造
全波形反演
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职称材料
冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料损伤分析
被引量：
9
2
作者
杨野
徐剑
+2 位作者
杨彦海
孙宗光
李旺
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期869-876,共8页
目的研究乳化沥青冷再生混合料在冻融循环作用下宏微观损伤情况,揭示损伤规律.方法基于室内试验分析不同饱水状态下乳化沥青冷再生混合料经历不同冻融循环作用下的空隙率、高温性能和低温性能,运用扫描电镜(SEM)观测水泥乳化沥青复合胶...
目的研究乳化沥青冷再生混合料在冻融循环作用下宏微观损伤情况,揭示损伤规律.方法基于室内试验分析不同饱水状态下乳化沥青冷再生混合料经历不同冻融循环作用下的空隙率、高温性能和低温性能,运用扫描电镜(SEM)观测水泥乳化沥青复合胶浆微观形貌和化学元素组成.结果经历冻融循环20次,完全干燥、50%饱水和完全饱水状态下乳化沥青冷再生混合料空隙率增加幅度为3.0%、14.2%和19.5%,高温贯入强度降低幅度达20.6%、31.8%和49.1%,贯入深度增加幅度达24.5%、53.5%和80.4%,低温劈裂强度降低幅度达22.5%、44.7%和56.1%;经历冻融循环10次,乳化沥青与水泥水化产物分离,水泥乳化沥青复合胶浆晶体中碳元素质量分数降低幅度达56.4%,钙元素和硅元素质量分数增加幅度达2.50倍和2.17倍.结论冻融循环作用使乳化沥青冷再生混合料空隙率增加、高低温性能下降、复合胶浆损伤.
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关键词
道路工程
沥青路面
乳化沥青冷再生混合料
饱水状态
冻融循环
宏微观分析
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职称材料
题名
考虑沥青层表面细观构造的探地雷达空隙率检测研究
被引量：
6
1
作者
凌天清
崔立龙
张意
田波
李定珠
机构
交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室
重庆
交通
大学土木工程学院
重庆建工住宅建设有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第24期24081-24087,共7页
基金
道路结构与材料交通运输行业重点实验室(交通运输部公路科学研究所)2019年度开放基金(S282019124)
重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2019jscx-msxmX0296)。
文摘
沥青路面空隙率对道路路用性能及服务寿命具有决定性作用,为实现沥青层空隙率精确检测,考虑表面细观构造影响提出一种基于探地雷达的测量方法。首先,通过时域有限差分(FDTD)仿真软件,建立多空隙薄层-均匀空隙层数值模型,量化模拟了表面细观构造对空隙率检测精度的影响。其次,基于全波形反演理论提出一种检测算法,对反射波进行分解并计算均匀空隙层介电常数。最后,通过FDTD数值模型及实验室实测对该算法有效性进行验证。结果表明:均匀层空隙率检测值随薄层空隙率增加先变大后减小,沥青层表面细观构造对空隙率检测精度具有较大影响。反射波经全波形反演法分解重构后与原波形具有较高吻合度,可精确计算均匀层介电常数。相较于传统金属板反射法,全波形反演法FDTD模型空隙率检测误差降低了24.0%,实验室检测误差降低了6.6%,验证了该方法的可行性。
关键词
道路工程
沥青路面
空隙率
探地雷达
细观构造
全波形反演
Keywords
road engineering
asphalt pavement
air voids content
ground penetrating radar(GPR)
microscopic structure
full waveform inversion
分类号
U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料损伤分析
被引量：
9
2
作者
杨野
徐剑
杨彦海
孙宗光
李旺
机构
交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室
沈阳建筑大学
交通
工程学院
大连海事大学
交通运输
工程学院
中建科工集团有限公司
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期869-876,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51908378)
道路结构与材料交通运输行业重点实验室2018年度开放基金项目(zdsyskfjj2019-01)
沈阳市城乡科技计划项目(SYJW2019008)。
文摘
目的研究乳化沥青冷再生混合料在冻融循环作用下宏微观损伤情况,揭示损伤规律.方法基于室内试验分析不同饱水状态下乳化沥青冷再生混合料经历不同冻融循环作用下的空隙率、高温性能和低温性能,运用扫描电镜(SEM)观测水泥乳化沥青复合胶浆微观形貌和化学元素组成.结果经历冻融循环20次,完全干燥、50%饱水和完全饱水状态下乳化沥青冷再生混合料空隙率增加幅度为3.0%、14.2%和19.5%,高温贯入强度降低幅度达20.6%、31.8%和49.1%,贯入深度增加幅度达24.5%、53.5%和80.4%,低温劈裂强度降低幅度达22.5%、44.7%和56.1%;经历冻融循环10次,乳化沥青与水泥水化产物分离,水泥乳化沥青复合胶浆晶体中碳元素质量分数降低幅度达56.4%,钙元素和硅元素质量分数增加幅度达2.50倍和2.17倍.结论冻融循环作用使乳化沥青冷再生混合料空隙率增加、高低温性能下降、复合胶浆损伤.
关键词
道路工程
沥青路面
乳化沥青冷再生混合料
饱水状态
冻融循环
宏微观分析
Keywords
road engineering
asphalt pavement
cold recycled mixes using asphalt emulsion
water-saturation condition
freeze-thaw cycles
macro and micro damage analysis
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑沥青层表面细观构造的探地雷达空隙率检测研究
凌天清
崔立龙
张意
田波
李定珠
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料损伤分析
杨野
徐剑
杨彦海
孙宗光
李旺
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
9
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职称材料
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