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基于AI算法的隧道衬砌冷缝检测分类研究
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作者 冯源 邓立 +5 位作者 路景海 邓愿涛 孙武鹏 温先划 朱洪谷 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期99-103,共5页
针对隧道衬砌冷缝,基于冲击弹性波面波的检测技术得到了较为广泛的应用,但其解析难度大,效率低。本文提出一种基于响应函数、核主成分分析法和核极限学习机的人工智能冷缝检测分类模型,实现了数据的自动分析及冷缝分类判别。进而通过对... 针对隧道衬砌冷缝,基于冲击弹性波面波的检测技术得到了较为广泛的应用,但其解析难度大,效率低。本文提出一种基于响应函数、核主成分分析法和核极限学习机的人工智能冷缝检测分类模型,实现了数据的自动分析及冷缝分类判别。进而通过对极限学习机关键参数优化方法的选取和改进,提升了模型的预测精度和泛化能力。实际验证结果表明,本文给出的方法具有较高的预测精度,且对冷缝有较低的漏检率,能够有效提升面波法检测衬砌冷缝的解析效率和精度。 展开更多
关键词 隧道衬砌 冷缝 检测 海鸥优化算法 核极限学习机
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铁路隧道衬砌灌注质量智能化保障技术 被引量:9
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作者 安哲立 马伟斌 +3 位作者 王勇 郭小雄 胡云龙 王志伟 《中国铁路》 2020年第1期22-28,共7页
隧道结构时有掉块、水害、底鼓、开裂等病害产生,衬砌掉块因其发生无预兆、严重危及行车安全的特点被称为铁路隧道首害。空洞、脱空等衬砌质量缺陷是导致掉块等病害发生的主要隐患。既有检测技术的局限性、施工期间环境的特殊性、混凝... 隧道结构时有掉块、水害、底鼓、开裂等病害产生,衬砌掉块因其发生无预兆、严重危及行车安全的特点被称为铁路隧道首害。空洞、脱空等衬砌质量缺陷是导致掉块等病害发生的主要隐患。既有检测技术的局限性、施工期间环境的特殊性、混凝土多相混合的模糊性、工艺工法的隐蔽性,导致长期以来无法掌握混凝土冲顶的实际状态。经深层次分析拱顶空洞成因,针对性研发了衬砌灌注状态监测装置,设计隧道衬砌冲顶状态智能判释系统,形成高速铁路隧道衬砌冲顶质量智能化保障技术。该技术于京张高铁八达岭隧道开展试用,为现场提供实时指导依据,达到了降低衬砌施工质量缺陷、提升隧道品质的目的。 展开更多
关键词 铁路隧道 衬砌质量 智能化监测 冲顶 衬砌掉块
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纠偏位移控制法在大跨度钢管拱肋纵移中的应用研究 被引量:5
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作者 周军伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期133-139,共7页
为保证异位拼装的大跨度钢管拱桥拱肋在脱架、顶推纵移过程中线形、内力不偏离设计要求,提出一种纠偏位移控制法。该方法以位移偏差作为控制参数,采用单因素逆推法确定某一维度的纠偏荷载量值及类型,将其反向作用于施工状态下的拱肋,使... 为保证异位拼装的大跨度钢管拱桥拱肋在脱架、顶推纵移过程中线形、内力不偏离设计要求,提出一种纠偏位移控制法。该方法以位移偏差作为控制参数,采用单因素逆推法确定某一维度的纠偏荷载量值及类型,将其反向作用于施工状态下的拱肋,使发生偏移的结构恢复至设计初始位置,再于3个维度方向重复纠偏过程,以达到纠偏要求。以贵南高铁澄江双线特大桥加劲钢管拱肋施工为背景,建立拱肋脱架及纵移模型,经比选采用刚性支承张拉方案进行系杆张拉;基于所提出的纠偏位移控制法进行拱肋实际顶推纵移过程纠偏,以验证其纠偏效果。结果表明:由位移偏差逆推计算纵移过程中纠偏荷载,实现了横桥向及竖向精准纠偏,拱肋测点横桥向、竖向应力极值相对误差分别降低55.56%、27.72%,确保最终成拱线形光滑平顺,符合设计曲线,截面应力接近设计应力水平。 展开更多
关键词 钢管拱桥 大跨度加劲拱肋 线形 纠偏位移控制法 顶推纵移 纠偏荷载 系杆张拉
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基于冲击弹性波的混凝土冷缝检测及评价方法 被引量:4
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作者 吴佳晔 贾其松 +4 位作者 陈霆 楼捍卫 邓愿涛 马永强 姜勇 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期88-91,共4页
根据冷缝对混凝土结构性能的影响和冲击弹性波中R波的特点,提出基于冲击弹性波的冷缝检测方法。采用综合考虑了等效抗剪率及等效强度率的健全性指标评价疑似冷缝对混凝土结构的影响,进而判定是否为冷缝。经对十多条隧道416处疑似冷缝检... 根据冷缝对混凝土结构性能的影响和冲击弹性波中R波的特点,提出基于冲击弹性波的冷缝检测方法。采用综合考虑了等效抗剪率及等效强度率的健全性指标评价疑似冷缝对混凝土结构的影响,进而判定是否为冷缝。经对十多条隧道416处疑似冷缝检测,冷缝处、非冷缝处的健全性指标平均值分别在0.50、0.88左右,健全性指标对冷缝有较好的辨识度。对于拱顶及其附近的疑似冷缝,由于其所在面与测试面呈小角度相交,测得的健全性指标有偏大趋势,存在误判可能,因此须要采用冲击回波声频法或敲击法辅助检测。 展开更多
关键词 铁路隧道 冲击弹性波法 现场试验 施工冷缝 隧道衬砌 敲击法 冲击回波声频法
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高铁智能安防监控体系信息上传动车组驾驶室技术与应用系统 被引量:2
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作者 莫志艺 楼捍卫 李继军 《中国铁路》 2022年第12期129-134,共6页
随着我国铁路运行速度和装备技术水平的不断提高,高铁智能安防监控体系的建设对于保障高铁行车安全的辅助作用日益增强。为进一步发挥智能安防监控体系在高铁安全行车中的主动防护作用,从总体架构、业务逻辑、关键技术、系统功能等方面... 随着我国铁路运行速度和装备技术水平的不断提高,高铁智能安防监控体系的建设对于保障高铁行车安全的辅助作用日益增强。为进一步发挥智能安防监控体系在高铁安全行车中的主动防护作用,从总体架构、业务逻辑、关键技术、系统功能等方面,对高铁智能安防监控体系信息上传动车组驾驶室的技术进行探讨研究,并在此基础上设计构建了原型系统,为相关应用系统试验开展探索性研究。 展开更多
关键词 高速铁路 智能安防监控体系 综合监控信息 动车组驾驶室 应用试验
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基于800MHz通信的危岩落石监测设备列车报警装置研制 被引量:2
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作者 莫志艺 《中国铁路》 2022年第5期145-149,共5页
在全路改造升级为GSM-R通信系统后,基于450 MHz通信传输的危岩落石监测系统的报警信息将无传输通道,在既有条件下,有通过GSM-R网络发送299紧急呼叫、通过公网传输的危岩落石报警系统2种解决方案,但是2种方案都存在问题,为此设计了基于80... 在全路改造升级为GSM-R通信系统后,基于450 MHz通信传输的危岩落石监测系统的报警信息将无传输通道,在既有条件下,有通过GSM-R网络发送299紧急呼叫、通过公网传输的危岩落石报警系统2种解决方案,但是2种方案都存在问题,为此设计了基于800 MHz通信的列车报警装置。介绍列车报警装置的系统组成、功能实现和关键技术,对发送和解除800 MHz道口报警/施工防护报警并发出声光提示、参数设置、记录存储及查询导出、指示灯显示、日常维护、自检、状态和参数查询、数据管理器等功能进行具体介绍。通过现场测试和试验,装置能够满足铁路运输业务的实际要求,也解决了GSM-R线路下线路障碍报警问题。 展开更多
关键词 GSM-R通信系统 危岩落石报警系统 线路障碍报警 机车综合无线通信设备
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车路协同报警系统研发与应用 被引量:1
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作者 楼捍卫 田秀华 +4 位作者 刘瑞华 樊志辉 张飞 王林 张新影 《中国铁路》 2023年第8期135-141,共7页
根据贵南高铁广西段线路安全隐患与防控需求,研发车路协同报警系统。该系统是集成多种技术的智能安防系统,由机车综合无线通信设备、车路协同报警地面设备、车路协同报警平台和GSM-R网络4部分组成。介绍系统的主要功能,并重点阐述报警... 根据贵南高铁广西段线路安全隐患与防控需求,研发车路协同报警系统。该系统是集成多种技术的智能安防系统,由机车综合无线通信设备、车路协同报警地面设备、车路协同报警平台和GSM-R网络4部分组成。介绍系统的主要功能,并重点阐述报警平台算法中心服务、报警平台图片处理、机车位置信息实时获取等关键技术。该系统可有效提升高速铁路的安全性能和运行效率,推动铁路运输的智能化发展。 展开更多
关键词 贵南高铁 车路协同报警系统 报警平台 算法中心服务 图片处理 机车实时位置
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