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题名基于开放数据的云南迪庆藏族自治州综合交通优势度
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作者
王晓云
撒莹
李志英
杨晓辉
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机构
云南大学建筑与规划学院
云南金田建筑规划设计有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第21期9132-9140,共9页
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基金
国家自然科学基金(52368008,51668066)
云南省哲学社会科学规划项目(YB2022044)。
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文摘
国土空间规划中科学评价规划区域的交通基础设施发展水平,对提高规划科学性具有现实意义。利用低成本开放数据,从交通本质出发,构建由4个因子组成的评价模型,在云南迪庆藏族自治州国土空间规划中进行综合交通优势度研究。结果表明:利用开放数据可降低模型应用难度,提高评价精度和可靠性;评价显示迪庆藏族自治州综合交通优势度与其自然地理空间分布特征吻合,呈明显的“带”状分布,因此未来应优先提升澜沧江带的优势度;基于数据分析利于布局时“以流定形”,分析表明缺乏快速道路体系是迪庆藏族自治州交通供给侧的最大短板,在城市网络中其对外交通在西藏、四川方向优势度较弱,通道建设亟待加强。研究结果可为数慧赋能实现交通系统与“三生空间”融合发展和在地市级国土空间规划中应用综合交通优势理论提供参考价值。
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关键词
综合交通优势度
开放数据
交通成本
城市网络
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Keywords
comprehensive transportation superiority degree
open data
traffic cost
urban network
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
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