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题名基于电池寿命模型的纯电动汽车动力系统参数匹配
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作者
赵聪
罗俊
张军永
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机构
云南航天神州汽车有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第6期91-96,共6页
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文摘
以某款纯电动汽车为例,根据车辆动力性、经济性要求,匹配驱动电机、动力电池、主减速比等性能参数,基于动力电池寿命模型,采用多目标优化得到满足运用需求的动力电池串并联数组合;建立了驾驶员、电机效率、电池以及车辆纵向动力学模型,以百公里电耗最小为目标,在汽车动力性能指标约束下,优化了驱动电机额定功率、额定转速、峰值功率、峰值转速及主减速比。通过匹配研究,使得该纯电动汽车在满足动力电池寿命和成本的要求下,实现要求动力性能指标下的最优经济性指标。
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关键词
电池寿命
纯电动汽车
参数匹配
遗传算法
优化
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Keywords
battery life
pure electric vehicle
parameter matching
genetic algorithm
optimization
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
U462.31
[机械工程—车辆工程]
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题名基于侧碰仿真的纯电动客车骨架轻量化设计
被引量：2
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作者
杨秀建
施世泽
高晋
赵聪
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机构
昆明理工大学交通工程学院
云南航天神州汽车有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第7期25-31,共7页
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文摘
针对某纯电动城市客车,提出了一种基于侧碰仿真和相对灵敏度分析的轻量化优化设计方法,在满足客车车身骨架结构和碰撞安全性能要求的前提下,有效降低客车车身骨架质量。根据侧碰仿真分析结果,对客车骨架进行分组,并提出了一种对侧面电池防撞梁加强的方法,且用相对灵敏度分析的方法确定出尺寸优化所需要的设计变量。考虑2种极限工况,对客车骨架尺寸优化前后静态、模态和侧碰仿真进行了对比分析。结果表明:在满足安全性能要求的前提下,实现客车骨架减重136.4 kg,减重率13.2%,轻量化效果明显。
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关键词
侧碰仿真
相对灵敏度分析
尺寸优化
轻量化
车身骨架
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Keywords
side impact simulation
relativity sensitivity analysis
size optimization
lightweight
bus frame
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分类号
U463.831
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名一种新型的车辆稳定性分层控制策略
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作者
赵聪
杨秀建
徐新法
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机构
云南航天神州汽车有限公司
昆明理工大学交通工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第2期53-59,共7页
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文摘
为了优化稳定性控制算法,提出并仿真分析了一种新型的车辆稳定性分层控制策略。该控制策略由上下两层组成,上层控制器基于最优控制理论的横摆力矩控制策略,下层控制器采用最优分配法,将修正横摆力矩合理分配到各车轮上。基于MATLAB/Simulink建立了八自由度非线性车辆模型,并对该模型进行了实车实验验证,然后基于该模型对该控制策略进行了仿真分析,验证了此分层控制策略的有效性。仿真结果表明,在大侧向加速度和大侧偏角的极限工况下,所设计的新型控制系统能够有效地改善车辆的操纵稳定性。
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关键词
最优控制
制动力
仿真
操纵稳定性
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Keywords
optimal control
braking force
simulation
handling stability
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名基于共直流母线的PMSM对拖系统仿真研究
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作者
赵聪
罗俊
张军永
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机构
云南航天神州汽车有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第7期32-37,共6页
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文摘
搭建一种共直流母线的对拖测试系统,并针对对拖系统再生回馈能量导致公共直流母线电压泵升的问题,在共直流母线上设置公共制动单元,从而简化系统结构,降低系统成本。首先对永磁同步电机(PMSM)及公共制动单元特性分析并建模,然后搭建基于共直流母线的对拖系统模型。通过对该系统进行的仿真加载试验,表明其在对永磁同步电机进行性能测试时,公共制动单元吸收系统再生回馈能量,使系统很好地应对电机减速工况。直流母线电压在公共制动单元的介入下被限制在安全范围以内,系统安全系数较高。
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关键词
永磁同步电机
共直流母线
对拖系统
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Keywords
PMSM
common DC bus
mutual-driving-system
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分类号
TM921.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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