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题名双连拱隧道洞口段围岩失稳的加固技术研究
被引量：4
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作者
段军
王宾
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机构
云南省建设基础设施投资有限公司
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2020年第9期183-185,188,共4页
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文摘
双连拱隧道开挖跨度大、施工工序多,对围岩形成反复扰动,容易导致围岩自稳能力的丧失,施工中一旦控制不力很容易导致隧道围岩失稳、坡面下滑开裂等事故,进而危及隧道的施工安全。针对某高速公路双连拱隧道洞口段围岩失稳事故的处理,以隧道的监控量测数据分析为基础,研究制定了洞口段围岩的加固措施,并在实际工程中取得了成功应用。
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关键词
双连拱隧道
边仰坡
稳定性
变形监测
加固技术
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Keywords
double-arch tunnel
side and face upward slope
stability
deformation monitoring
reinforcement technology
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高烈度地震区公路隧道抗震设防长度的三维数值模拟
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作者
张良翰
吴荣琴
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机构
云南省建设基础设施投资有限公司
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出处
《公路与汽运》
2019年第6期133-136,共4页
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文摘
以某高烈度地震区浅埋公路隧道洞口段为研究对象,采用有限元数值分析方法分析隧道洞口的抗震设防长度及其影响因素.结果表明,Ⅲ类围岩的深埋隧道洞口,在进洞约4倍隧道跨径后衬砌结构内力响应明显减小;在Ⅱ类围岩浅埋洞口段,整个浅埋段的衬砌结构内力响应均无减缓迹象;隧道洞口抗震设防长度的设置不仅与围岩类别有关,还与洞口段埋深有关,当洞口浅埋且地质状况较差时,抗震设防长度一般应覆盖整个浅埋段.
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关键词
隧道
洞口
抗震设防长度
埋深
高烈度地震区
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分类号
U452.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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