高速公路机电设施养护检测管理评价系统 被引量：16

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作者 储诚赞 高一峰 +3 位作者 肖明 张智勇 方正鹏 朱立伟 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第15期3510-3513,共4页

针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相... 针对我国当前高速公路机电设施的运行和养护状况,为了科学客观评价系统的当前运行状况和有针对性促进养护工作开展,研究开发了机电设施养护检测管理综合评价系统。该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相结合的综合评价方法,对机电设施的运行状况进行综合评价。介绍了系统总体需求、总体规划和体系结构、主要功能模块、数据库设计与系统实现、实验结果与分析。综合评价结果可以指导后期的养护工作,并为机电系统工程的局部改造提供辅助决策支持。 展开更多

关键词 机电设施 养护检测 指标体系 综合评价 决策支持

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高速公路隧道路段车速特性分析 被引量：8

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作者 唐正光 付用国 +1 位作者 董文武 柳廷坤 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期25-32,共8页

高速公路隧道路段是追尾事故的多发段,造成追尾事故的主要原因是车速分布不均。通过对云南某高速公路隧道路段运行车速数据采集,并运用SPSS对车速数据进行处理,得出隧道路段车速分布特征。进一步对隧道路段车速进行分析,总结隧道路段车... 高速公路隧道路段是追尾事故的多发段,造成追尾事故的主要原因是车速分布不均。通过对云南某高速公路隧道路段运行车速数据采集,并运用SPSS对车速数据进行处理,得出隧道路段车速分布特征。进一步对隧道路段车速进行分析,总结隧道路段车速分布规律,得出现阶段高速公路隧道路段车速存在的问题,并提出相应的车速管控措施,从而为降低隧道路段追尾事故率和制定交通管控措施提供理论支持。 展开更多

关键词 交通运输工程 交通安全 车速特性 高速公路隧道 追尾事故

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高速公路中央绿化带大孔自压微灌的灌水均匀度研究

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作者 王昌贤 王裕先 +4 位作者 吴桂林 杨强 何锦峰 王超 朱静 《安徽农业科学》 CAS 2014年第29期10213-10215,共3页

以云南保(山)腾(冲)高速公路为例,开展中央绿化带大孔自压微灌技术研究及应用示范。首先提出了中央绿化带示范段的灌溉目标和系统设计,构建大孔微灌管的水力学模型并编制Matlab计算程序,对不同管材选择、管径大小、孔径大小以及孔距等... 以云南保(山)腾(冲)高速公路为例,开展中央绿化带大孔自压微灌技术研究及应用示范。首先提出了中央绿化带示范段的灌溉目标和系统设计,构建大孔微灌管的水力学模型并编制Matlab计算程序,对不同管材选择、管径大小、孔径大小以及孔距等要素进行试算,以判定灌溉系统设计方案是否满足设定的灌溉系统均匀度参数要求,最后对方案进行了实验验证。结果表明:通过变孔径大孔自压微灌技术,可在满足防堵塞性能的基础上,保证灌水均匀度,提高灌溉质量和灌溉保证率。 展开更多

关键词 高速公路 中央绿化带 微灌 均匀度

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高速公路中央绿化带变孔径大孔管自压灌溉技术研究 被引量：3

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作者 吴桂林 王裕先 +5 位作者 王昌贤 何锦峰 杨强 张鹂 王海燕 候俊丽 《安徽农业科学》 CAS 2014年第28期9843-9844,共2页

针对当前高速公路中央绿化带人工水车灌溉存在的费用高、影响畅通,以及现有的滴灌技术用于中央绿化带中存在的难以解决的滴头堵塞问题,提出了利用大孔管自压微灌的中央绿化带灌溉思路;并以云南保腾高速公路某段中央绿化带为例,进行了变... 针对当前高速公路中央绿化带人工水车灌溉存在的费用高、影响畅通,以及现有的滴灌技术用于中央绿化带中存在的难以解决的滴头堵塞问题,提出了利用大孔管自压微灌的中央绿化带灌溉思路;并以云南保腾高速公路某段中央绿化带为例,进行了变孔径大孔管自压微灌系统设计,通过水力学模型及MatLAB软件进行了包括初始水头、孔间距、孔径等计算以确定工程方案;最后应用中央绿化带实体模型,对设计灌溉方案的灌溉效果进行验证。研究结果表明,该方案能满足微灌技术要求,为中央绿化带植物生长提供用水需求。 展开更多

关键词 保腾高速公路 中央绿化带 变孔径大孔管 自压微灌

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基于驾驶行为需求的长大纵坡界定 被引量：4

5

作者 胡江碧 李晓宇 +2 位作者 罗绍建 王荣华 高小娟 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期590-594,共5页

考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员... 考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员在长大纵坡路段实车试验数据,分析得到驾驶员在长大纵坡路段运行速度与平均纵坡坡度和坡长之间的互动关系,建立了大货车运行速度预测模型.分析得到设计速度为60km/h的山区高速公路在不同平均纵坡条件下最大坡长. 展开更多

关键词 安全评价 高速公路长大纵坡 驾驶行为 运行速度 平均纵坡

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掺盐沥青胶浆性能试验研究 被引量：5

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作者 乔宁 熊锐 +4 位作者 李立顶 杨发 关博文 盛燕萍 赵华 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期2224-2230,共7页

盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用掺盐加速侵蚀试验,以针入度、软化点、延度、布氏黏度与抗剪强度等为评价指标,研究不同种类盐分对沥青性能影响规律;借助SEM和红外光谱微观分析手段,探讨盐分劣化沥青性能... 盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用掺盐加速侵蚀试验,以针入度、软化点、延度、布氏黏度与抗剪强度等为评价指标,研究不同种类盐分对沥青性能影响规律;借助SEM和红外光谱微观分析手段,探讨盐分劣化沥青性能作用机理。结果表明,在较短盐蚀龄期内,内掺氯盐与硫酸盐使沥青胶结料呈硬化趋势,而内掺醋酸盐则呈软化趋势;盐分-沥青界面以物理作用为主。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计提供有益参考。 展开更多

关键词 道路工程 盐分 沥青胶浆 抗剪强度 微观分析

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应力释放率对超大断面小净距浅埋隧道的开挖影响研究 被引量：14

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作者 但路昭 罗红星 +2 位作者 邓琴 王东英 秦雨樵 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期668-674,共7页

依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结论:(1)随着应力释放率的增大,浅埋隧道洞周竖向位移及地表沉降明显增大,围岩塑性区范围也明显增大;(2)在... 依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结论:(1)随着应力释放率的增大,浅埋隧道洞周竖向位移及地表沉降明显增大,围岩塑性区范围也明显增大;(2)在小净距浅埋隧道变形计算中,应力释放率越小,左、右幅隧道开挖引起地表相对干扰越大。当应力释放率取50%时,左洞隧道开挖引起的右洞地表隆起值大于其自身开挖引起的位移值,右洞上部地表隆起,最终导致隧道上方公路可能出现拉裂现象。 展开更多

关键词 应力释放率 浅埋隧道 变形 塑性区

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黄土滑坡与降雨关系的模型试验研究 被引量：7

8

作者 姬猛 李文菊 +1 位作者 郭涛 杨志勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2586-2593,共8页

针对降雨诱发滑坡的机理,从定量化的角度,研究滑坡安全系数与降雨强度和降雨历时的关系。采用降雨滑坡模型试验监测边坡在不同降雨强度、降雨历时下发生破坏的过程,通过室内试验测定含水率、密度和抗剪强度指标等物理力学指标,然后对滑... 针对降雨诱发滑坡的机理,从定量化的角度,研究滑坡安全系数与降雨强度和降雨历时的关系。采用降雨滑坡模型试验监测边坡在不同降雨强度、降雨历时下发生破坏的过程,通过室内试验测定含水率、密度和抗剪强度指标等物理力学指标,然后对滑坡和降雨之间的关系进行归纳分析。研究结果表明:滑坡安全系数和降雨强度、降雨历时之间存在定量关系,并拟合出相关公式。通过Midas数值模拟进行对比分析,从而验证了拟合公式的可靠性。 展开更多

关键词 路基工程 边坡 降雨入渗 模型试验 滑坡安全系数 数值模拟

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近距离交叉隧道软岩蠕变特性研究 被引量：2

9

作者 赵栋琪 邓琴 +1 位作者 宋政群 武松 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第3期541-546,共6页

为研究云南某公路隧道上穿既有铁路隧道交叉段粉砂岩蠕变特性,利用TLW-2000三轴流变仪对现场试样进行了不同围压条件下的分级加载三轴蠕变试验。结果表明:在相同的偏应力条件下,围压越大,蠕变变形和瞬时变形越小;蠕变变形量随着载荷级... 为研究云南某公路隧道上穿既有铁路隧道交叉段粉砂岩蠕变特性,利用TLW-2000三轴流变仪对现场试样进行了不同围压条件下的分级加载三轴蠕变试验。结果表明:在相同的偏应力条件下,围压越大,蠕变变形和瞬时变形越小;蠕变变形量随着载荷级数的增加呈现先减小,然后稳定,最后急剧增大的规律。另外,粉砂岩的起始蠕变速率随着围压的增大而减小。通过分析粉砂岩蠕变曲线的变化趋势,并考虑到蠕变过程中的损伤和硬化效应,采用非线性蠕变模型拟合实验数据。拟合结果表明非线性蠕变模型能够描述粉砂岩的蠕变特性。 展开更多

关键词 岩石 三轴蠕变试验 分级加载 非线性模型

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悬索桥主缆缠包带密封性能试验研究 被引量：11

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作者 常文 张李 +1 位作者 李庆达 王潇 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期55-59,共5页

为优化大跨度悬索桥主缆新型"钢丝缠绕+缠包带热熔+空气除湿"三工艺复合防护体系的工程应用效果,以云南龙江特大桥为工程背景设计和制作了模拟实桥施工的复合体系主缆试验模型,测试不同加热时间、加热温度和空气压力的缠包带... 为优化大跨度悬索桥主缆新型"钢丝缠绕+缠包带热熔+空气除湿"三工艺复合防护体系的工程应用效果,以云南龙江特大桥为工程背景设计和制作了模拟实桥施工的复合体系主缆试验模型,测试不同加热时间、加热温度和空气压力的缠包带热熔性能,比较缠包带在不同压力和流量工况下的泄露率。试验结果表明:缠包带施工加热时间150~180s、加热温度120~130℃和空气压力4.5kPa为实桥最佳组合工艺参数,可以保证热熔后的缠包带具有良好的剥离强度性能;在合理的空气压力和流量条件下缠包带结构泄露率均小于5%,完全能满足实桥主缆防护施工指南和工艺规范的要求。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆 缠包带 主缆防护 热熔性能 密封性能 泄露率

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基于国际比较的合并会计报表探讨 被引量：2

11

作者 潘正军 《会计之友》 北大核心 2007年第08Z期80-81,共2页

随着企业合并浪潮的不断高涨,合并会计报表已经成为会计界的焦点问题。文章就合并会计报表的产生时间、理论表述及合并范围作了国际比较,分析了各种合并方法的利弊,指出我国新准则中有关合并财务报表准则的制定既结合了中国实际又体现... 随着企业合并浪潮的不断高涨,合并会计报表已经成为会计界的焦点问题。文章就合并会计报表的产生时间、理论表述及合并范围作了国际比较,分析了各种合并方法的利弊,指出我国新准则中有关合并财务报表准则的制定既结合了中国实际又体现了国际趋同,将在我国经济建设中发挥重要作用。 展开更多

关键词 合并会计报表 国际比较 合并财务报表 企业合并 焦点问题 产生时间 合并范围 合并方法

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