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基于POI数据的城市交通设施空间分布特征提取——以昆明市主城区为例
被引量：
27
1
作者
戢晓峰
李晓娟
+1 位作者
杨晓泉
覃文文
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第3期76-82,共7页
针对当前缺乏有效的城市交通设施空间分布特征提取方法的现实问题,集成运用标准差椭圆、核密度估计和局域Getis-Ord G*i指数等空间分析方法,基于从高德地图自主获取的城市交通设施POI数据,从方向分布、空间集聚和热点估计3个维度建立系...
针对当前缺乏有效的城市交通设施空间分布特征提取方法的现实问题,集成运用标准差椭圆、核密度估计和局域Getis-Ord G*i指数等空间分析方法,基于从高德地图自主获取的城市交通设施POI数据,从方向分布、空间集聚和热点估计3个维度建立系统的城市交通设施空间分布特征提取方法。以昆明市为例,对2016年和2018年的城市交通设施空间分布特征及演化趋势进行对比分析,验证了方法的有效性和适用性。结果表明:①昆明市交通设施呈现西北—东南格局分布。与2016年相比,2018年椭圆长轴、短轴轴长分别增长11.53%,1.71%,表明交通设施向东南和东北方向均有扩散,且“西北—东南”方向为最大扩散方向。②空间上,交通设施总体呈“核心-圈层”格局分布及“一核向多核”演化趋势,核密度集聚街道数量由2016年的78.85%增至2018年的86.54%,且各类交通设施空间聚集特征差异显著。③交通设施热点区域集聚于市中心,冷点区域集中于城区外围,整体呈“核心-外围”分布格局。随着时间的推移,热点地区增多,冷点地区减少,反映了昆明市交通设施整体建设趋好,且分布更趋于均衡。
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关键词
城市交通
交通设施
空间特征
POI
昆明市主城区
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职称材料
考虑定制出行的儿童通学方式选择行为研究
被引量：
8
2
作者
郝京京
张玲
+2 位作者
吴小龙
杨晓泉
刘澜
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期111-116,共6页
为系统获取考虑定制出行后儿童通学方式选择的行为模式,在系统选取影响儿童通学方式决策变量的基础上,集成结构方程模型和离散选择模型,提出儿童通学方式选择的混合选择模型(HCM),以云南省昭通市为案例进行分析.结果表明:所构建的HCM模...
为系统获取考虑定制出行后儿童通学方式选择的行为模式,在系统选取影响儿童通学方式决策变量的基础上,集成结构方程模型和离散选择模型,提出儿童通学方式选择的混合选择模型(HCM),以云南省昭通市为案例进行分析.结果表明:所构建的HCM模型相比结构方程模型和离散选择模型具有更高的拟合优度,更适用于儿童通学方式选择行为分析;与小汽车出行方式相比,行为意向对家长选择定制出行方式的影响更大,定制出行方式的普及更多取决于家庭的接受和依赖程度;时间和成本并非是家长选择定制出行方式的首要考虑因素.
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关键词
交通工程
通学方式选择
混合选择模型
定制出行
儿童
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职称材料
题名
基于POI数据的城市交通设施空间分布特征提取——以昆明市主城区为例
被引量：
27
1
作者
戢晓峰
李晓娟
杨晓泉
覃文文
机构
昆明理工大学
交通
工程学院
昆明理工大学
云南
综合
交通
发展与区域物流管理智库
云南省交通运输厅
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第3期76-82,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71904068)。
文摘
针对当前缺乏有效的城市交通设施空间分布特征提取方法的现实问题,集成运用标准差椭圆、核密度估计和局域Getis-Ord G*i指数等空间分析方法,基于从高德地图自主获取的城市交通设施POI数据,从方向分布、空间集聚和热点估计3个维度建立系统的城市交通设施空间分布特征提取方法。以昆明市为例,对2016年和2018年的城市交通设施空间分布特征及演化趋势进行对比分析,验证了方法的有效性和适用性。结果表明:①昆明市交通设施呈现西北—东南格局分布。与2016年相比,2018年椭圆长轴、短轴轴长分别增长11.53%,1.71%,表明交通设施向东南和东北方向均有扩散,且“西北—东南”方向为最大扩散方向。②空间上,交通设施总体呈“核心-圈层”格局分布及“一核向多核”演化趋势,核密度集聚街道数量由2016年的78.85%增至2018年的86.54%,且各类交通设施空间聚集特征差异显著。③交通设施热点区域集聚于市中心,冷点区域集中于城区外围,整体呈“核心-外围”分布格局。随着时间的推移,热点地区增多,冷点地区减少,反映了昆明市交通设施整体建设趋好,且分布更趋于均衡。
关键词
城市交通
交通设施
空间特征
POI
昆明市主城区
Keywords
urban transportation
transportation facilities
spatial characteristics
POI
Kunming main urban area
分类号
K901.2 [历史地理—人文地理学]
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职称材料
题名
考虑定制出行的儿童通学方式选择行为研究
被引量：
8
2
作者
郝京京
张玲
吴小龙
杨晓泉
刘澜
机构
西南
交通
大学
交通运输
与物流学院
昆明理工大学
云南省
现代物流工程研究
中心
昆明理工大学综合
交通
发展与区域物流管理智库
昆明阡陌
交通
工程咨询有限公司
云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期111-116,共6页
基金
国家自然科学基金(61873216)
国家重点研发计划项目(2017YFB1200702)~~
文摘
为系统获取考虑定制出行后儿童通学方式选择的行为模式,在系统选取影响儿童通学方式决策变量的基础上,集成结构方程模型和离散选择模型,提出儿童通学方式选择的混合选择模型(HCM),以云南省昭通市为案例进行分析.结果表明:所构建的HCM模型相比结构方程模型和离散选择模型具有更高的拟合优度,更适用于儿童通学方式选择行为分析;与小汽车出行方式相比,行为意向对家长选择定制出行方式的影响更大,定制出行方式的普及更多取决于家庭的接受和依赖程度;时间和成本并非是家长选择定制出行方式的首要考虑因素.
关键词
交通工程
通学方式选择
混合选择模型
定制出行
儿童
Keywords
traffic engineering
school travel mode choice
hybrid choice model
customized travel
children
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于POI数据的城市交通设施空间分布特征提取——以昆明市主城区为例
戢晓峰
李晓娟
杨晓泉
覃文文
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
27
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑定制出行的儿童通学方式选择行为研究
郝京京
张玲
吴小龙
杨晓泉
刘澜
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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