交通机电工程施工过程中的质量控制

1

作者 张姝洁 《科技创新与应用》 2020年第6期125-126,共2页

当前,城市建设发展速度日渐加快,交通问题也表现得更加明显,人们的生活质量水平得到了显著改善,对居住环境与出行交通环境提出了更高的要求。在交通建设发展过程中,交通机电工程占有重要的发展地位,应当给予足够关注。只有保证交通机电... 当前,城市建设发展速度日渐加快,交通问题也表现得更加明显,人们的生活质量水平得到了显著改善,对居住环境与出行交通环境提出了更高的要求。在交通建设发展过程中,交通机电工程占有重要的发展地位,应当给予足够关注。只有保证交通机电工程质量,才能促进机电工程效益提升,方便人们交通出行,促进交通事业的持续发展,因此,加强交通机电工程施工质量控制就显得尤为必要。文章将从交通机电工程的技术与发展现状分析着手,就如何加强交通机电工程施工质量控制提出相应的对策。 展开更多

关键词 交通机电工程 技术特点 发展现状 质量控制 对策

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云南省香丽高速浅埋隧道进口段二次衬砌支护时机分析 被引量：3

2

作者 胡盛华 吴勇 +1 位作者 姜文涛 刘浩杰 《水利水电快报》 2021年第7期24-26,44,共4页

目前中国山岭隧道主要采用新奥法施工,如何确定新奥法二次衬砌施工的合理支护时机一直是隧道施工中重点关注的问题,尤其遇到隧道埋深较浅、围岩较差的情况。以云南香丽高速浅埋破碎围岩隧道进口段施工为例,采用基于现场监控量测数据的... 目前中国山岭隧道主要采用新奥法施工,如何确定新奥法二次衬砌施工的合理支护时机一直是隧道施工中重点关注的问题,尤其遇到隧道埋深较浅、围岩较差的情况。以云南香丽高速浅埋破碎围岩隧道进口段施工为例,采用基于现场监控量测数据的反分析法和收敛限制半解析计算法,得到了满足变形速率准则和极限位移准则的二次衬砌支护时机。研究结果表明:进口段二次衬砌合理支护时间参数为21~26 d,空间参数为52~73 m。 展开更多

关键词 支护时机 二次衬砌 浅埋隧道进口段 监控量测 回归分析 香丽高速 云南省

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云南省公路隧道变形控制基准研究 被引量：1

3

作者 李俊锋 张卓 李飞 《工程技术研究》 2022年第9期10-12,共3页

文章通过对现有规范中的隧道变形控制标准进行对比,分析规范针对云南地区存在的局限性。然后通过统计玉楚高速公路20余座隧道监测数据,分析不同围岩级别、不同车道数量下浅埋和深埋的隧道相对变形值,提炼形成云南省公路隧道变形控制基准... 文章通过对现有规范中的隧道变形控制标准进行对比,分析规范针对云南地区存在的局限性。然后通过统计玉楚高速公路20余座隧道监测数据,分析不同围岩级别、不同车道数量下浅埋和深埋的隧道相对变形值,提炼形成云南省公路隧道变形控制基准,供相关工作人员参考。 展开更多

关键词 公路隧道 变形 控制基准 相对位移

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公路工程施工质量管理问题及应对策略

4

作者 杨勇 《工程技术研究》 2021年第13期145-146,共2页

当前,公路工程作为重要的投资项目,不仅关乎公路安全,还关乎国家经济建设。施工单位需树立质量管理意识,对施工质量管理予以高度的重视,并在实施动态管理前,做好事中阶段和事后阶段的管理工作,加大整个过程环节的质量监管力度。同时,施... 当前,公路工程作为重要的投资项目,不仅关乎公路安全,还关乎国家经济建设。施工单位需树立质量管理意识,对施工质量管理予以高度的重视,并在实施动态管理前,做好事中阶段和事后阶段的管理工作,加大整个过程环节的质量监管力度。同时,施工单位内部各部门之间需协同合作,充分发挥公路工程施工技术的作用。文章主要介绍了公路工程的几种主要施工工艺及施工程序,并总结了目前公路工程施工质量管理中存在的主要问题,最后提出了针对公路工程施工质量管理的应对策略,以供参考。 展开更多

关键词 公路工程 质量管理 应对策略

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考虑环境保护的公路工程建设过程监管模式与要点分析 被引量：12

5

作者 曹志雄 《交通节能与环保》 2018年第3期26-28,共3页

随着可持续发展理念的深入落实,公路工程的建设也需要将环境保护作为重要目标之一开展相关工作。分析了公路建设对环境的影响,从而总结了考虑环境保护的工程监管内容。基于目前建设项目环保监管主要模式的分析,分析了各种模式的应用场景... 随着可持续发展理念的深入落实,公路工程的建设也需要将环境保护作为重要目标之一开展相关工作。分析了公路建设对环境的影响,从而总结了考虑环境保护的工程监管内容。基于目前建设项目环保监管主要模式的分析,分析了各种模式的应用场景,并归纳了环保监管的若干要点,提高监理在公路建设环境保护中的作用,提高工程的建设质量。 展开更多

关键词 环境保护 公路工程 建设过程 监督与管理 要点分析

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山区高速公路隧道工程施工中的安全管理 被引量：7

6

作者 杨勇 《交通世界》 2021年第29期159-160,共2页

首先分析了山区高速公路隧道工程风险的特点,如客观性、不确定性、可变性和阶段性,然后详细探讨了施工过程中的安全管理方法和注意事项,以保证施工安全和整体质量,为山区高速公路隧道施工安全生产管理提供借鉴。

关键词 高速公路 山区隧道 安全管理

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多功能双通道检测仪在隧道隐蔽工程检测中的应用 被引量：1

7

作者 张卓 朱向荣 +2 位作者 苏建坤 李万宝 杨曦 《交通世界》 2021年第20期108-111,共4页

采用电子无线通信、传感器数据采集技术,研发了一套多功能双通道检测仪,开展了对隧道隐蔽工程无损检测的应用研究。工程实践证明,该双通道检测仪能实现对隧道仰拱钢架成环闭合质量与基桩混凝土质量检测的目的,具有实用性和有效性。

关键词 多功能双通道检测仪 隐蔽工程 锚杆 仰拱 钢架 成环质量

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基于无线传感的物联网在隧道施工监测中的应用 被引量：19

8

作者 王亚琼 黄忆霖 +2 位作者 王开运 李俊锋 赖金星 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2015年第4期498-504,共7页

隧道工程所处地质条件复杂多变,施工中易发生各类工程事故,严重威胁施工与运营期间人员生命与财产安全。加强施工期间的监控量测,对保证隧道工程能否安全经济的完成具有重要的意义。为研究隧道施工过程中监控量测所面临的频率不足、费... 隧道工程所处地质条件复杂多变,施工中易发生各类工程事故,严重威胁施工与运营期间人员生命与财产安全。加强施工期间的监控量测,对保证隧道工程能否安全经济的完成具有重要的意义。为研究隧道施工过程中监控量测所面临的频率不足、费时费工等问题,采用物联网基础理论与技术,分析了物联网技术与隧道施工之间的契合度关系,利用现有物联网技术体系所拥有的全面感知,可靠传输与智能辅助技术,提出基于物联网的隧道施工监控量测技术,并成功应用于大宝山隧道工程。基于物联网技术的隧道施工监控量测技术能够对隧道工程的设计与施工提供足够的信息指导与反馈,与隧道施工区作业安全与质量管理契合度较高,充分实现施工过程智能化、信息化,起到科学有效的监控和预警作用,并且降低了整个工程的工程造价,具有一定的工程价值。 展开更多

关键词 隧道工程 物联网 传感器网络 隧道施工 隧道监控量测 围岩压力

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活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素研究 被引量：7

9

作者 熊锐 杨晓凯 +3 位作者 杨发 房建宏 徐安花 盛燕萍 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期44-48,共5页

采用动态剪切流变试验(DSR)对比研究了不同粉胶比条件下(0.6,0.8,1.0,1.2,1.4)和不同温度条件下(64,70,76,82℃)活化煤矸石和矿粉改性沥青胶浆的高温流变性能;运用灰熵法分析了活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素——温度、活性成... 采用动态剪切流变试验(DSR)对比研究了不同粉胶比条件下(0.6,0.8,1.0,1.2,1.4)和不同温度条件下(64,70,76,82℃)活化煤矸石和矿粉改性沥青胶浆的高温流变性能;运用灰熵法分析了活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能影响因素——温度、活性成分Si O2含量、粉胶比、135℃运动黏度、胶浆软化点——的显著性。结果表明:活化煤矸石代替矿粉作为填料可使沥青胶浆的高温性能有大幅提高;粉胶比对活化煤矸石改性沥青胶浆高温性能有最显著影响。 展开更多

关键词 道路工程 活化煤矸石 沥青胶浆 车辙因子 高温性能 灰熵法

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环氧沥青相容性研究进展 被引量：6

10

作者 晏永 封基良 +1 位作者 郭荣鑫 熊鑫 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期42-44,共3页

环氧沥青作为高性能路面材料引进国内已有十余年,在环氧沥青的国产化过程中,环氧沥青的相容性一直是相关学者研究的重点与难点。对解决环氧沥青相容性的相关方法进行总结,比较相关方法的效果,并对相关方法的机理进行分析。目前,国内学... 环氧沥青作为高性能路面材料引进国内已有十余年,在环氧沥青的国产化过程中,环氧沥青的相容性一直是相关学者研究的重点与难点。对解决环氧沥青相容性的相关方法进行总结,比较相关方法的效果,并对相关方法的机理进行分析。目前,国内学者对于环氧沥青相容性问题的解决取得了一定的成果,但仍有很大的研究空间。 展开更多

关键词 环氧树脂 沥青基复合材料 纳米材料 相容性

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聚合物增强纤维与沥青及沥青胶浆界面粘结性能研究 被引量：7

11

作者 封基良 和昆 李俊锋 《中外公路》 北大核心 2011年第6期249-253,共5页

为深入研究聚合物增强在纤维沥青混合料路面中的增强作用,通过纤维拉拔试验研究了纤维、沥青及沥青胶浆基体界面粘结强度及纤维长度对纤维增强效果的影响。结果表明:聚合物纤维的增强效果与基体材料强度性能有关;现有使用的长为6mm的聚... 为深入研究聚合物增强在纤维沥青混合料路面中的增强作用,通过纤维拉拔试验研究了纤维、沥青及沥青胶浆基体界面粘结强度及纤维长度对纤维增强效果的影响。结果表明:聚合物纤维的增强效果与基体材料强度性能有关;现有使用的长为6mm的聚合物纤维并不能充分发挥纤维优越的抗拉性能,应适当增加纤维长度。 展开更多

关键词 道路工程 纤维性能 拉拔试验 纤维长度 界面粘结强度 粘结机理

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基于横系梁数量变化的双柱式墩地震易损性分析

12

作者 张柳煜 冯步文 +3 位作者 杨靖梅 张桂通 郭森 赵昌建 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第2期161-166,共6页

为了研究横系梁的设置数量对双柱墩的抗震性能的影响,运用基于传统可靠度的直接回归概率需求模型分析双柱式墩的地震易损性.结果表明:在横桥向地震动输入的激励和相同损伤状态下,易损性曲线会在地震动加速度峰值PGA的某一数值下发生交叉... 为了研究横系梁的设置数量对双柱墩的抗震性能的影响,运用基于传统可靠度的直接回归概率需求模型分析双柱式墩的地震易损性.结果表明:在横桥向地震动输入的激励和相同损伤状态下,易损性曲线会在地震动加速度峰值PGA的某一数值下发生交叉;当PGA小于交叉点加速度峰值时,双柱式墩所对应的超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量的增加而减小;当PGA大于交叉点加速度峰值时,超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量增加而增大. 展开更多

关键词 公路桥梁 双柱式墩 易损性 地震 横系梁 有限元

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多碎石沥青混凝土级配设计优化方法 被引量：4

13

作者 熊星 郭大进 +2 位作者 杨亚新 封基良 郭荣鑫 《中外公路》 北大核心 2018年第4期322-327,共6页

配合比设计是沥青路面施工的关键环节,对施工成本、工艺及实体内在质量影响很大。该文在SAC多碎石沥青混凝土设计方法的基础上,引入粗集料振实密度修正系数进行调整,并结合实测级配指数对振实密度的影响及4.75~2.36mm集料的干涉效应,提... 配合比设计是沥青路面施工的关键环节,对施工成本、工艺及实体内在质量影响很大。该文在SAC多碎石沥青混凝土设计方法的基础上,引入粗集料振实密度修正系数进行调整,并结合实测级配指数对振实密度的影响及4.75~2.36mm集料的干涉效应,提出了多碎石沥青混凝土配合比设计的理论-经验法。按此方法,结合沥青混合料各材料体积特性等指标,可快速确定和设计具有优良抗车辙性能的骨架密实型沥青混合料。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 级配设计 多碎石沥青混凝土 抗车辙性能

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公路隧道岩溶构造地质雷达正演与探测实例波形特征对比研究 被引量：9

14

作者 李志山 蒲端 钟鸣 《公路交通技术》 2019年第2期110-117,共8页

公路隧道岩溶构造地质预报是地质雷达超前地质预报的重难点,而对岩溶构造的地质雷达反射波形特征识别是预报准确的重中之重。为了准确识别反射波形特征,通过对隧道围岩溶腔中不同填充介质的岩溶构造建立雷达正演模型,模拟研究雷达反射... 公路隧道岩溶构造地质预报是地质雷达超前地质预报的重难点,而对岩溶构造的地质雷达反射波形特征识别是预报准确的重中之重。为了准确识别反射波形特征,通过对隧道围岩溶腔中不同填充介质的岩溶构造建立雷达正演模型,模拟研究雷达反射波波形特征。本次模型构建填充情况主要分为空溶腔(空气),充水的溶腔,充泥、砂的溶腔,混合填充的溶腔4类,对应得到其正演反射波形特征为2大类。将模拟结果与探测实例波形特征对比研究,其反射波波形特征作为地质雷达探测预报岩溶构造时可参考的波性特征,定性判别岩溶构造中不同的填充介质情况,以进一步提高预报结果的准确性。 展开更多

关键词 公路隧道 地质雷达预报 岩溶构造 雷达正演 波性特征对比

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锚索地梁加固边坡锚索拉力检测及稳定性分析 被引量：2

15

作者 张卓 《铁道建筑》 北大核心 2013年第10期64-66,共3页

对京珠高速公路广东省境内K87+020—K87+315左侧锚索地梁边坡变形进行调查,对监测资料进行了分析,对锚索拉力进行了检测。结合锚索张拉试验结果,采用传递系数法对边坡整体安全状态进行评价。研究结果表明:该斜交顺层岩体结构边坡存在页... 对京珠高速公路广东省境内K87+020—K87+315左侧锚索地梁边坡变形进行调查,对监测资料进行了分析,对锚索拉力进行了检测。结合锚索张拉试验结果,采用传递系数法对边坡整体安全状态进行评价。研究结果表明:该斜交顺层岩体结构边坡存在页岩软弱夹层,坡体内存在顺坡向的结构面;锚索存在腐蚀和锚固力降低的问题,处于较差工作状态;边坡处于欠安全状态,破坏模式为顺层斜交楔形滑坡,滑动面为多层多级。 展开更多

关键词 锚索地梁 锚索拉力 稳定性分析

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偏压浅埋隧道安全施工控制技术研究 被引量：3

16

作者 王浩 杨斌 汪洋 《西部交通科技》 2019年第11期115-118,共4页

文章以处于第四系坡残积粉质黏土中并在施工过程中出现过2次大变形的浅埋偏压隧道出口段为依托工程,结合实际工程地质、地形条件,对施工中存在的问题及时采取封闭裂缝、施作偏压挡墙、护拱基础加固、施作护拱、调整施工工法等一系列有... 文章以处于第四系坡残积粉质黏土中并在施工过程中出现过2次大变形的浅埋偏压隧道出口段为依托工程,结合实际工程地质、地形条件,对施工中存在的问题及时采取封闭裂缝、施作偏压挡墙、护拱基础加固、施作护拱、调整施工工法等一系列有针对性的措施,充分利用监控量测信息化平台,动态指导隧道偏压处治设计、施工,并在后续施工中延长和加高偏压挡墙,调整施工工法,完成了隧道偏压浅埋处治,顺利通过洞口浅埋偏压地段。 展开更多

关键词 偏压 浅埋 安全 监控量测 动态施工

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工字钢棚法在隧道溶洞和塌方冒顶处治中的应用 被引量：3

17

作者 李芙焕 苏子兴 杨发 《公路与汽运》 2015年第4期259-261,共3页

工字钢具有转动惯量大、抗扭曲变形能力强等优点,将工字钢加工成棚式结构应用于隧道拱顶溶洞和塌方冒顶处治,既能确保施工质量与安全,又能保证施工进度。文中以广西靖西至那坡高速公路伏内2号隧道出口端塌方冒顶处治、果乱隧道拱顶上方... 工字钢具有转动惯量大、抗扭曲变形能力强等优点,将工字钢加工成棚式结构应用于隧道拱顶溶洞和塌方冒顶处治,既能确保施工质量与安全,又能保证施工进度。文中以广西靖西至那坡高速公路伏内2号隧道出口端塌方冒顶处治、果乱隧道拱顶上方发育的特大溶洞处理为例,分析该方法的适用条件,介绍其施工要点。 展开更多

关键词 隧道 工字钢棚 溶洞 塌方冒顶

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斜跨曲线拱桥施工阶段索力优化分析 被引量：1

18

作者 王震 卫东 沈剑卿 《黑龙江交通科技》 2017年第6期90-92,共3页

以实测索力为初张力,结合施工过程影响矩阵确定吊索索力调整值。同时对结构体系转换以及二期铺装引起的索力变化进行实测分析,结果表明,弯梁外侧吊索敏感度较内侧更大,同侧吊索的敏感度差异巨大。经过三次索力调整后,全桥实测成桥索力... 以实测索力为初张力,结合施工过程影响矩阵确定吊索索力调整值。同时对结构体系转换以及二期铺装引起的索力变化进行实测分析,结果表明,弯梁外侧吊索敏感度较内侧更大,同侧吊索的敏感度差异巨大。经过三次索力调整后,全桥实测成桥索力与设计索力值最大相对误差为4%,表明所采取的索力控制与调整方法是可靠的,施工索力优化效果明显,可以为同类结构的设计及施工提供指导意义和参考价值。 展开更多

关键词 斜跨异型拱桥 施工索力 影响矩阵 实测分析 敏感度

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空心板桥常见病害及其防控要点 被引量：3

19

作者 刘庆志 李均进 《山西建筑》 2016年第18期167-168,共2页

归纳总结了空心板桥检测中常见的病害类型,分析了铰缝渗水、桥面裂缝、断板等病害的产生原因,从空心板桥的设计、施工和管养等方面,提出了针对性的防控建议。

关键词 空心板 铰缝 断板 桥面裂缝

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横坡段桥梁双桩结构内力和位移计算 被引量：1

20

作者 王应斌 杨志勇 周志军 《路基工程》 2018年第4期45-53,共9页

针对横坡段桥梁双桩基础,引入陡坡效应,并对桩侧边坡下滑推力和桩侧岩土体抗力进行合理简化,建立基于前后桩各特征桩段结构和受荷特点的挠曲微分方程。采用幂级数法对方程求解,考虑桩顶和桩端的边界条件及各特征桩段之间内力和位移的连... 针对横坡段桥梁双桩基础,引入陡坡效应,并对桩侧边坡下滑推力和桩侧岩土体抗力进行合理简化,建立基于前后桩各特征桩段结构和受荷特点的挠曲微分方程。采用幂级数法对方程求解,考虑桩顶和桩端的边界条件及各特征桩段之间内力和位移的连续性条件。通过对某双桩工程实例进行理论和有限元计算和分析,得出该理论方法具有一定的可靠性及设计的合理性。分析结果表明:理论计算和有限元计算的最大相对误差为3.32%,且理论计算的前后桩桩顶水平位移为8.573 mm,有限元计算的前后桩桩顶水平位移为8.867 mm,二者均满足规范要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 横坡 双桩结构 陡坡效应 内力位移计算

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