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减压制动阀在云南山区的适应性研究
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作者 秦安民 赵永达 陈勤彦 《汽车技术》 北大核心 1990年第12期54-60,共7页
对在山区的干湿路面上行驶的中型汽车的理想制动性能进行了探讨。在前轮制动管路上加装一套用针阀调节的减压控制阀,是保证山区行车安全的有效措施之一。
关键词 减压阀 适应性 山区 汽车 制动
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公路路网货物运输量月度波动系数推算方法 被引量:6
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作者 刘拥华 陈维民 +1 位作者 缪和匠 段莉珍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期123-127,149,共6页
公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题;接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台,建... 公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题;接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台,建立了公路路网货物运输量月度波动系数推算模型,把车货质量、收费总额、交通量、车道数、通车里程等参数引入到模型中来,并对公路路网货物运输量非基数月度波动系数提出了量化处理、权重赋予的方法;最后,通过实例验证了模型和算法的可行性.研究成果可为公路路网货物运输量统计调查、区域内公路路网规划和综合运输体系优化提供切实的参考. 展开更多
关键词 公路运输 月度波动系数 路网货物运输量 车辆货物运输量 非基数月度 货运量 货物周转量
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基于WebCamera的路面标线用玻璃珠成圆率视觉检测系统 被引量:1
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作者 段明磊 肖强 +1 位作者 杨金铨 刘聪 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2011年第10期93-95,98,共4页
提出了一种检测玻璃珠成圆率的新方法,运用WebCamera为核心,配合专业镜头、自制光源和显微镜,将其改造成为路面标线用玻璃珠成圆率视觉检测系统,利用LabVIEW 8.2调用Windows系统下的avicap 32.dll和user 32.dll对WebCamera进行驱动,实... 提出了一种检测玻璃珠成圆率的新方法,运用WebCamera为核心,配合专业镜头、自制光源和显微镜,将其改造成为路面标线用玻璃珠成圆率视觉检测系统,利用LabVIEW 8.2调用Windows系统下的avicap 32.dll和user 32.dll对WebCamera进行驱动,实现了对玻璃珠圆度的正确检测,避免使用专业摄像机,节约了设计成本和项目开发时间。 展开更多
关键词 LABVIEW WebCamera 机器视觉 玻璃珠 成圆率
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山区公路危险路段(点)鉴别方法探讨 被引量:2
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作者 李志中 王晓安 刘兵 《科学技术与工程》 2011年第33期8369-8373,共5页
针对目前山区公路危险路段(点)的鉴别方法较少的情况,在分析山区公路交通事故与道路条件之间的关系及现有事故多发路段鉴别方法的基础上,提出了当量事故数鉴别指数非定长分段法,对山区公路危险路段(点)进行鉴别。最后选取云南省昆明至... 针对目前山区公路危险路段(点)的鉴别方法较少的情况,在分析山区公路交通事故与道路条件之间的关系及现有事故多发路段鉴别方法的基础上,提出了当量事故数鉴别指数非定长分段法,对山区公路危险路段(点)进行鉴别。最后选取云南省昆明至石林高速公路进行了实例验证,验证结果表明,该鉴别方法合理有效,为道路安全审计提供了理论和技术支持。 展开更多
关键词 山区公路 危险路段(点) 鉴别方法
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一种基于机器视觉的平面光波导器件封装手动耦合系统
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作者 段明磊 肖强 +2 位作者 杨金铨 刘聪 王立军 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1179-1184,共6页
对平面光波导器件封装手动耦合系统进行了改进,增加了3个黑白摄像头,3张AV转USB采集卡,通过采集卡采集对准图像,利用LabVIEW8.2和IMAQ vision软件编程,将图片进行BCG调节、反转、闭合、边缘提取、手动阈值、形态学变化、直线拟合等一系... 对平面光波导器件封装手动耦合系统进行了改进,增加了3个黑白摄像头,3张AV转USB采集卡,通过采集卡采集对准图像,利用LabVIEW8.2和IMAQ vision软件编程,将图片进行BCG调节、反转、闭合、边缘提取、手动阈值、形态学变化、直线拟合等一系列处理和识别后,实现了对光波导分路器与输入、输出光纤阵列的平行度和像素距离的检测,以一个熟练工封装1×32路平面光波导来说平均节省了对接封装时间10min,减少了操作者的劳动量,减小了对准损耗,减小了人为误差。 展开更多
关键词 LABVIEW 机器视觉 光波导器件 手动耦合
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公路隧道施工新型应急救援通道设计 被引量:6
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作者 杨玉宝 高国红 +2 位作者 王晓安 李志中 尹向阳 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第1期248-252,共5页
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thornton假设,对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化,并对通... 针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thornton假设,对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。最后,通过抗冲击性试验,对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。 展开更多
关键词 隧道坍塌 新型应急救援通道 结构设计
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基于安全和时间的广义路阻模型建立 被引量:2
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作者 孔令总 柳本民 +1 位作者 周小焕 李志中 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第5期102-106,共5页
为提高紧急情况下救援速度,实现对灾区最快的救援,需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性,提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型,该模型中引入了路网安全性指标,克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺... 为提高紧急情况下救援速度,实现对灾区最快的救援,需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性,提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型,该模型中引入了路网安全性指标,克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺陷,对常态路阻模型进行了改进,最后利用Dijkstra算法获得紧急情况下最优路径选择模型。最后结合具体救援实例,建立最优路径选择模型,通过跟传统路径选择模型的对比,证明了该模型更加符合实际应急救援。 展开更多
关键词 交通工程 重大自然灾害 DIJKSTRA算法 广义路阻 最优路径
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汽车底盘输出功率的相关因素 被引量:1
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作者 孙铮 《汽车技术》 北大核心 1991年第12期57-58,44,共3页
阐述了汽车在使用中,海拔高度、底盘摩擦功率、滚动阻力功率等因素对汽车输出功率的影响。
关键词 汽车工程 汽车底盘 输出功率 底盘摩擦功率 滚动阻力功率
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CA6102型汽车发动机高原地区降低油耗试验初探
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作者 冯纯孝 李励 +1 位作者 李志中 潘宇杰 《汽车技术》 北大核心 1989年第6期19-22,共4页
通过对 CA6102型汽车发动机进行高原适应性的调整试验,提高了该机在高原地区的外特性、负荷特性,恢复了 CA6102型发动机原机的部分性能指标。
关键词 汽车 发动机 高原地区 油耗 试验
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