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题名某路堑高边坡稳定性评价及优化设计
被引量：15
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作者
李波
曾亮亮
任东伟
张洪
张朔
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机构
云南镇清高速公路建设指挥部
云南省交投公路建设第五工程有限公司
安徽理工大学土木建筑学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2020年第1期115-121,共7页
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基金
云南交通集团有限公司课题“临近既有建构筑物破碎顺层软岩高边坡工程安全防护措施研究”。
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文摘
镇清高速回龙寨服务区K9+700左侧属于典型破碎顺层软岩路堑高边坡,由于坡体岩质复杂,出现坡顶变形开裂和小型浅层土质滑坡等问题,施工过程中面临整体滑坡风险,由此产生边坡下部开挖及加固问题。以此高边坡工程为研究对象,利用历史和现状地面勘察的方法定性分析了潜在安全问题以及关键技术难题,基于坡体目前临界稳定状态,结合现场地质调查及参数反分析方法综合确定了现有条件下的边坡岩土力学参数,结合实际情况设计3种开挖及加固方案,并基于数值模拟方法综合评价了该边坡的稳定性。主要结论:不施加加固措施直接开挖和按初始加固设计的两种情况均不满足边坡稳定性安全控制标准;通过不同开挖及加固方案的费效性对比,开挖方案2在保证稳定的基础上最经济,为最优开挖加固设计方案。
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关键词
破碎顺层软岩
路堑高边坡
边坡稳定性
加固措施
数值模拟
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Keywords
broken bedding soft rock
high cutting slope
slope stability
reinforcement measures
numerical simulation
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名典型路堑高边坡开挖变形机制及应对措施研究
被引量：3
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作者
任东伟
李波
曾亮亮
郭斌
张朔
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机构
云南省交投公路建设第五工程有限公司
云南镇清高速公路建设指挥部
安徽理工大学土木建筑学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2020年第2期190-194,220,共6页
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基金
云南交通集团有限公司“临近既有建构筑物破碎顺层软岩高边坡工程安全防护措施研究”课题资助。
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文摘
依托镇清高速回龙寨服务区K9+700.000左侧深挖路堑高边坡为研究对象,利用大型商用软件FLAC3D模拟路堑高边坡开挖过程,通过分析高边坡分步开挖卸荷过程中的塑性区、应力应变以及水平位移的变化情况对典型路堑高边坡变形破坏机制的影响进行系统研究,并给出相应的应对措施。研究结果表明:开挖卸荷会导致坡体一定范围内塑性区、应力场、位移场的重新分布;开挖变形破坏机制主要表现在随着坡体不断刷方卸荷,各级坡面剪切塑性区不断发育并贯通,各级坡坡脚处产生剪切变形,剪切变形逐渐向坡顶以及坡体内延伸扩展并逐渐连通,形成贯通滑裂面,水平位移逐渐增大,坡面卸荷松弛,坡体逐渐失稳破坏;通过施做合适的加固措施在一定程度上能有效的阻止路堑高边坡多级变形破坏的发生。
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关键词
破坏机制
数值计算
路堑高边坡
边坡稳定性
加固措施
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Keywords
fail mechanism
numeral calculations
high cutting slope
slope stability
reinforcement measures
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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